Заклинивают задние колёса при движении вперёд

Matroskin · 11.02.2009, 00:43

Помогите, кто может!!!
Неисправность мистическая, может кто встречал.

Нива 2121.
Резко, с ударом заклинивают задние колёса при движении вперёд.
Откатываемся назад - расклинивают.
Снова вперёд - заклинивают. Так несколько раз.
После расклинивания можно ехать довольно долго (5, 10 км, больше не пробовал).
После остановки и остывания снова заклинивают и т.д.
Закономерности, когда именно это бывает, кроме остывания не выявляются.

Поскольку холодно едем в сервис.
Мастера разбирают:
1. Тормоза - в норме.
2. Снимают полуоси - подшипники в норме.
3. Редуктор - согласно внешнему осмотру в норме.
Говорят, что, наверное, это раздатка, но не уверены.

Поскольку не уверены, я принимаю решение: снимаем задний кардан,
включаем блокировку дифференциала и уезжаю на переднем приводе.
Если это раздатка, то задние колёса заклинивать не должны.

Мастера для порядка меняют сальники и прокладку под редуктором и всё собирают.

Ездим на переднем:
1. Два раза на холодной машине выбивает блокировку дифференциала.
Я сначала обрадовался - подумал, что действительно неисправность в раздатке,
хотя хорошего мало.
2. Но через пару дней снова заклинивают задние колёса на скорости где-то 30-40 км.
Капельку откатился назад и всё расклинило.
3. Со стороны заднего моста слышится шуршание как капли дождя по крыше, но воя нет.

Возвращаюсь к мастерам - говорят, что по-видимому нужно менять редуктор,
хотя не уверены.

Неуверенность большинства современных мастеров обескураживает.

PS. Кстати у меня плохие реактивные тяги. Это, конечно, бред, но может
они на что влияют?

Буду рад советам.

Schevel · 11.02.2009, 01:07

Matroskin была наподоби ситуация, точне ооочень похожая!!! Правдо было на 2103 но разница не велика, вобщем у меня развалился сателит в редукторе, и клинил остальные звёздочки, откатившись назад он переставал клинить и можно было ехать, так что 99% что дело именно в редукторе, надо снимать и проверять.

vvs373 · 11.02.2009, 15:04

Цитата:

Сообщение от Matroskin

Помогите, кто может!!!
Неисправность мистическая, может кто встречал.
Нива 2121.
Резко, с ударом заклинивают задние колёса при движении вперёд.
Откатываемся назад - расклинивают.
Снова вперёд - заклинивают. Так несколько раз.
После расклинивания можно ехать довольно долго (5, 10 км, больше не пробовал).
После остановки и остывания снова заклинивают и т.д.
Закономерности, когда именно это бывает, кроме остывания не выявляются.
Поскольку холодно едем в сервис.
Мастера разбирают:
1. Тормоза - в норме.
2. Снимают полуоси - подшипники в норме.
3. Редуктор - согласно внешнему осмотру в норме.
Говорят, что, наверное, это раздатка, но не уверены.
Поскольку не уверены, я принимаю решение: снимаем задний кардан,
включаем блокировку дифференциала и уезжаю на переднем приводе.
Если это раздатка, то задние колёса заклинивать не должны.
Мастера для порядка меняют сальники и прокладку под редуктором и всё собирают.
Ездим на переднем:
1. Два раза на холодной машине выбивает блокировку дифференциала.
Я сначала обрадовался - подумал, что действительно неисправность в раздатке,
хотя хорошего мало.
2. Но через пару дней снова заклинивают задние колёса на скорости где-то 30-40 км.
Капельку откатился назад и всё расклинило.
3. Со стороны заднего моста слышится шуршание как капли дождя по крыше, но воя нет.
Возвращаюсь к мастерам - говорят, что по-видимому нужно менять редуктор,
хотя не уверены.
Неуверенность большинства современных мастеров обескураживает.
PS. Кстати у меня плохие реактивные тяги. Это, конечно, бред, но может
они на что влияют?
Буду рад советам.

это редуктор

Matroskin · 14.02.2009, 12:15

Спасибо, уже нашел редуктор. Буду пробовать.
О результатах сообщу.

Matroskin · 26.02.2009, 22:51

Заменили редуктор. Шум сзади исчез, но клинить продолжает.

Поскольку в последние дни заклинивало при подпрыгивании на кочках и
вывешивании задних колёс (80% случаев только левое колесо, 20% - оба), мастера заподозрили колдун и ампутировали его.

После это была радость и день нормальной езды.
Но вечером на холодную (вышел переставить машину) опять заклинило,
правда только левое колесо.

kara_max · 27.02.2009, 14:16

А что может скрежетать сзади при торможении? Под нагрузкой и накатом все тихо. Колодки+барабаны менял. Все пох.

Gudik · 21.03.2009, 19:43

Цитата:

Сообщение от Matroskin

Помогите, кто может!!!
Неисправность мистическая, может кто встречал.
Нива 2121.
Резко, с ударом заклинивают задние колёса при движении вперёд.
Откатываемся назад - расклинивают.
Снова вперёд - заклинивают. Так несколько раз.
После расклинивания можно ехать довольно долго (5, 10 км, больше не пробовал).
После остановки и остывания снова заклинивают и т.д.
Закономерности, когда именно это бывает, кроме остывания не выявляются.
Поскольку холодно едем в сервис.
Мастера разбирают:
1. Тормоза - в норме.
2. Снимают полуоси - подшипники в норме.
3. Редуктор - согласно внешнему осмотру в норме.
Говорят, что, наверное, это раздатка, но не уверены.
Поскольку не уверены, я принимаю решение: снимаем задний кардан,
включаем блокировку дифференциала и уезжаю на переднем приводе.
Если это раздатка, то задние колёса заклинивать не должны.
Мастера для порядка меняют сальники и прокладку под редуктором и всё собирают.
Ездим на переднем:
1. Два раза на холодной машине выбивает блокировку дифференциала.
Я сначала обрадовался - подумал, что действительно неисправность в раздатке,
хотя хорошего мало.
2. Но через пару дней снова заклинивают задние колёса на скорости где-то 30-40 км.
Капельку откатился назад и всё расклинило.
3. Со стороны заднего моста слышится шуршание как капли дождя по крыше, но воя нет.
Возвращаюсь к мастерам - говорят, что по-видимому нужно менять редуктор,
хотя не уверены.
Неуверенность большинства современных мастеров обескураживает.
PS. Кстати у меня плохие реактивные тяги. Это, конечно, бред, но может
они на что влияют?
Буду рад советам.

Починился? Чё было? Отпишись.

TopDevice · 27.03.2009, 16:06

а у тебя резина одинаковая по размеру впереди и сзади? если нет, то клинит раздатка

TopDevice · 27.03.2009, 16:09

не дочитал до конца. если без кордана клинит, тода я не знаю

ВадимПВ · 02.04.2009, 10:17

Клинит оба колеса или одно?
Было подобное - "устали" пружины колодок, менял стяжные и притягивающие к щиту.

sambober · 12.04.2009, 15:50

ИМХО - тормоза. У меня такое было, правда только в зимнее время, причем симптомы точно такие же.
Клин колес из-за диффа маловероятен, т.к., думаю, отколовшийся кусочек не может заклинить - слишком нагрузка большая, его просто разорвет.
А вот тормоза нужно смотреть, такое ощущение, что колодки подклинивают.

Matroskin · 29.04.2009, 16:08

Попросил помочь товарища с включенным мозгом!
Разобрали. Он долго все ощупывал, крутил, слушал.
Короче, это был подшипник полуоси. Внешне он нормальный, крутится.
Но под нагрузкой у него появились какие-то устойчивые состояния.
Если браться за внешнюю обойму и пробовать люфт в поперечном направлении,
то в трёх положениях люфт заметен. А на новом подшипнике его вообще нет.
Заменили --- всё работает уже 2 месяца.
Почему клинили оба колеса, я так и не понял.
Может наложились 2 неисправности --- от редуктора и подшипника.
Спасибо за обсуждение.

11.02.2009, 00:43	#1
Matroskin Форумец Регистрация: 13.09.2005 Возраст: 49 Сообщений: 28	Заклинивают задние колёса при движении вперёд Помогите, кто может!!! Неисправность мистическая, может кто встречал. Нива 2121. Резко, с ударом заклинивают задние колёса при движении вперёд. Откатываемся назад - расклинивают. Снова вперёд - заклинивают. Так несколько раз. После расклинивания можно ехать довольно долго (5, 10 км, больше не пробовал). После остановки и остывания снова заклинивают и т.д. Закономерности, когда именно это бывает, кроме остывания не выявляются. Поскольку холодно едем в сервис. Мастера разбирают: 1. Тормоза - в норме. 2. Снимают полуоси - подшипники в норме. 3. Редуктор - согласно внешнему осмотру в норме. Говорят, что, наверное, это раздатка, но не уверены. Поскольку не уверены, я принимаю решение: снимаем задний кардан, включаем блокировку дифференциала и уезжаю на переднем приводе. Если это раздатка, то задние колёса заклинивать не должны. Мастера для порядка меняют сальники и прокладку под редуктором и всё собирают. Ездим на переднем: 1. Два раза на холодной машине выбивает блокировку дифференциала. Я сначала обрадовался - подумал, что действительно неисправность в раздатке, хотя хорошего мало. 2. Но через пару дней снова заклинивают задние колёса на скорости где-то 30-40 км. Капельку откатился назад и всё расклинило. 3. Со стороны заднего моста слышится шуршание как капли дождя по крыше, но воя нет. Возвращаюсь к мастерам - говорят, что по-видимому нужно менять редуктор, хотя не уверены. Неуверенность большинства современных мастеров обескураживает. PS. Кстати у меня плохие реактивные тяги. Это, конечно, бред, но может они на что влияют? Буду рад советам.

26.02.2009, 22:51	#5
Matroskin Форумец Регистрация: 13.09.2005 Возраст: 49 Сообщений: 28	Неисправность не отступает!!! Заменили редуктор. Шум сзади исчез, но клинить продолжает. Поскольку в последние дни заклинивало при подпрыгивании на кочках и вывешивании задних колёс (80% случаев только левое колесо, 20% - оба), мастера заподозрили колдун и ампутировали его. После это была радость и день нормальной езды. Но вечером на холодную (вышел переставить машину) опять заклинило, правда только левое колесо.

29.04.2009, 16:08	#12
Matroskin Форумец Регистрация: 13.09.2005 Возраст: 49 Сообщений: 28	Результат!!! Попросил помочь товарища с включенным мозгом! Разобрали. Он долго все ощупывал, крутил, слушал. Короче, это был подшипник полуоси. Внешне он нормальный, крутится. Но под нагрузкой у него появились какие-то устойчивые состояния. Если браться за внешнюю обойму и пробовать люфт в поперечном направлении, то в трёх положениях люфт заметен. А на новом подшипнике его вообще нет. Заменили --- всё работает уже 2 месяца. Почему клинили оба колеса, я так и не понял. Может наложились 2 неисправности --- от редуктора и подшипника. Спасибо за обсуждение.

11.02.2009, 01:07	#2
Schevel 89507765640 Регистрация: 07.02.2006 Адрес: НА пивзаводе Возраст: 35 Сообщений: 3,962	Matroskin была наподоби ситуация, точне ооочень похожая!!! Правдо было на 2103 но разница не велика, вобщем у меня развалился сателит в редукторе, и клинил остальные звёздочки, откатившись назад он переставал клинить и можно было ехать, так что 99% что дело именно в редукторе, надо снимать и проверять.

14.02.2009, 12:15	#4
Matroskin Форумец Регистрация: 13.09.2005 Возраст: 49 Сообщений: 28	Спасибо, уже нашел редуктор. Буду пробовать. О результатах сообщу.

27.02.2009, 14:16	#6
kara_max Форумец Регистрация: 04.02.2005 Адрес: в дисководе Возраст: 49 Сообщений: 418	А что может скрежетать сзади при торможении? Под нагрузкой и накатом все тихо. Колодки+барабаны менял. Все пох.

27.03.2009, 16:06	#8
TopDevice Bullrider Регистрация: 15.11.2005 Адрес: Ин Воронеж... Возраст: 38 Сообщений: 143	а у тебя резина одинаковая по размеру впереди и сзади? если нет, то клинит раздатка

27.03.2009, 16:09	#9
TopDevice Bullrider Регистрация: 15.11.2005 Адрес: Ин Воронеж... Возраст: 38 Сообщений: 143	не дочитал до конца. если без кордана клинит, тода я не знаю

02.04.2009, 10:17	#10
ВадимПВ Форумец Регистрация: 01.06.2007 Возраст: 44 Сообщений: 405	Клинит оба колеса или одно? Было подобное - "устали" пружины колодок, менял стяжные и притягивающие к щиту.

12.04.2009, 15:50	#11
sambober Форумец Регистрация: 21.09.2005 Адрес: дороги РФ Сообщений: 1,069	ИМХО - тормоза. У меня такое было, правда только в зимнее время, причем симптомы точно такие же. Клин колес из-за диффа маловероятен, т.к., думаю, отколовшийся кусочек не может заклинить - слишком нагрузка большая, его просто разорвет. А вот тормоза нужно смотреть, такое ощущение, что колодки подклинивают.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!