Владельцам Toyota RAV 4 2002 г.в.

Snuffer · 19.02.2009, 13:58

Часто ли у Вас выходит из строя катализатор? А то я уже поменял 2 раза.

KNIGHT · 19.02.2009, 14:00

нафиг он нужен! Только движек душит. Я бы с радостью его удалил. Он еще и стоит по 1000 уёв.

firesanek · 19.02.2009, 21:08

Цитата:

Только движек душит.

неверное мнение...
это часть выверенного выхлопного тракта, как правило удаление катализатора ничего не меняет, но могут быть и отрицательные моменты.

KNIGHT · 19.02.2009, 21:13

я неточно выразился: душит, когда забивается. А происходит это изза нашего "хорошего" бензина, или если часто гашетку на всю давить. Несгоревший бензин быстро убъет кат.
Без ката может банка резонировать (где он был), у меня так было на бенз ранере.
Поправьте, если не так.

SKORP · 19.02.2009, 22:05

тоже самое резко даёш газа репит как бутто просекает. у меня сурф заехал в маг. правый руль оригинал 47 тыр. узнавал про китайски все сказали что большое г. забил на всё катаюсь так.

superdiman · 19.02.2009, 22:10

вырезал кат, на его место поставил пламягаситель. но мне проще. в отличии от рафика (который нивиновниу

) у меня после ката лямбда зонды не стоят. как впрочем и до него. уникальный таз. в противном случае мозг движка будет орать ошипку датчиков кислорода.

SKORP · 19.02.2009, 22:20

у мення лямбо зонт до кат ; и вбще нахер он там нужен!

Игидун · 19.02.2009, 22:35

У меня (TLC FZJ80), последовательно 2 катализатора с 2-мя лямдами. Один катализатор заменён пламягасителем. Лямбды работают в штатном режиме, ошибка не диагностируется.

paravozz · 20.02.2009, 12:03

Кат.-помимо дожига и расшипление паров топлива создаёт противодавление в приёмной трубе,которое требуется для правильной оценки состояния и количества углекислого газа проходящего за определенный промежуток времени через головку лямбда зонда,соответственно,если параметр давления неверный то и данные будут кривые. Вариант решения проблемы-это вставка универсального катализатора,который в зависимости от размера стоит от 3000 до 5000 тыр+ работа по установке его на мобиль. Могу сделать если надо.

Daiver · 20.02.2009, 19:04

Snuffer, Решение очень просто. Удаляешь "католика" и ставишь вместо него пламягоситель. Имеешь чуть грубый звук и шумность в салоне (если плохая шумка), избавляешься от головной практически навсегда. Поищу ссылку кину...
http://forums.drom.ru/toyota-rav4/ ...где то здесь это есть.

19.02.2009, 13:58	#1
Snuffer Форумец Регистрация: 10.09.2007 Адрес: г. Воронеж Сообщений: 133	Владельцам Toyota RAV 4 2002 г.в. Часто ли у Вас выходит из строя катализатор? А то я уже поменял 2 раза.

20.02.2009, 19:04	#10
Daiver Staff Регистрация: 16.08.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 45 Сообщений: 411	Snuffer, Решение очень просто. Удаляешь "католика" и ставишь вместо него пламягоситель. Имеешь чуть грубый звук и шумность в салоне (если плохая шумка), избавляешься от головной практически навсегда. Поищу ссылку кину... http://forums.drom.ru/toyota-rav4/ ...где то здесь это есть. Последний раз редактировалось Daiver; 20.02.2009 в 19:36.

19.02.2009, 14:00	#2
KNIGHT Sir Warwick Регистрация: 21.06.2003 Адрес: Voronej Возраст: 42 Сообщений: 660	нафиг он нужен! Только движек душит. Я бы с радостью его удалил. Он еще и стоит по 1000 уёв.

19.02.2009, 21:13	#4
KNIGHT Sir Warwick Регистрация: 21.06.2003 Адрес: Voronej Возраст: 42 Сообщений: 660	я неточно выразился: душит, когда забивается. А происходит это изза нашего "хорошего" бензина, или если часто гашетку на всю давить. Несгоревший бензин быстро убъет кат. Без ката может банка резонировать (где он был), у меня так было на бенз ранере. Поправьте, если не так.

19.02.2009, 22:05	#5
SKORP Форумец Регистрация: 19.05.2005 Адрес: пока на обочине Сообщений: 283	тоже самое резко даёш газа репит как бутто просекает. у меня сурф заехал в маг. правый руль оригинал 47 тыр. узнавал про китайски все сказали что большое г. забил на всё катаюсь так.

19.02.2009, 22:10	#6
superdiman ацкий Регистрация: 27.06.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 41 Сообщений: 2,482	вырезал кат, на его место поставил пламягаситель. но мне проще. в отличии от рафика (который нивиновниу ) у меня после ката лямбда зонды не стоят. как впрочем и до него. уникальный таз. в противном случае мозг движка будет орать ошипку датчиков кислорода.

19.02.2009, 22:20	#7
SKORP Форумец Регистрация: 19.05.2005 Адрес: пока на обочине Сообщений: 283	у мення лямбо зонт до кат ; и вбще нахер он там нужен!

19.02.2009, 22:35	#8
Игидун Lemon Roger Регистрация: 05.10.2003 Адрес: atv36.ru Возраст: 53 Сообщений: 4,929	У меня (TLC FZJ80), последовательно 2 катализатора с 2-мя лямдами. Один катализатор заменён пламягасителем. Лямбды работают в штатном режиме, ошибка не диагностируется.

20.02.2009, 12:03	#9
paravozz Форумец Регистрация: 05.02.2009 Адрес: Воронеж-VTC Возраст: 45 Сообщений: 1,305	Кат.-помимо дожига и расшипление паров топлива создаёт противодавление в приёмной трубе,которое требуется для правильной оценки состояния и количества углекислого газа проходящего за определенный промежуток времени через головку лямбда зонда,соответственно,если параметр давления неверный то и данные будут кривые. Вариант решения проблемы-это вставка универсального катализатора,который в зависимости от размера стоит от 3000 до 5000 тыр+ работа по установке его на мобиль. Могу сделать если надо.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!