тюнин двигателя газ 3110 (406 карб)

[@jax@]

всем привет! тут вот дедушка отдает машину - Газ-3110 с 406 карбюраторным мотором, мотор усаженый в хлам сразу будет делаться кап ремонт двигателя(благо дедушка спонсирует))) интерисует следущее: поскольку двигатель будет разбираться и весь перебираться как можно его доработать чтобы рвала побыстрее??? инжектор не предлогать, т.к. он был в свое время снят из-за врезки газа в двиг, там в общем не впрыск был и машина чихала и т.д. стоит карбюратор солекс от 2108 (вроде лучший вариант был) машина будет ездить как на газе, так и на бензине - т.е. хоцца чтоб на газе кушала поменьше, а на бензине рвала что есть дури))) бюджет на всю доработку гдето 5000 (помимо кап ремонта канешно))) слышал что ставят пружинки в голову от 2108 да и вроде все)))
P.S. люди помогите пожалуйста толко по делу, а то я тему создавал(http://u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=392966) а ее зафлудили, а по делу 3 сообщения((( оставляйте сообщения только по делу пожалуйста)) и в той теме возникла непонятка, поэтому сразу обьясню...:сколько будет стоить капремонт мне пофигу, хоть 300000, мне его оплачивают, вместе с этим меняется сцепление, все сальники, перетряхивается коробка, подвеска в общем машина приводится в идеальное состояние, а вот уже лично у меня есть 5000, ну ко времени переборки движка, мож еще тыщенку отложу... так вот например клапана родные стоят 1000р, а какие нить крутые стоят 1200, так вот я с этих 5000 потрачу тока 200 рублей чтобы как бы доплатить до крутых... заранее спасибо))

[KisMan]

Вам же уже ответили на Ваши вопросы. Не будьте столь настойчивы.

[hugo36]

KisMan, +1

[Амигосян]

коробку тебе надо делать
валы от газели надо ставить
там передат число меняеца
по деньгам не особо дорого а прирост разгона я епу!
проверено

[AzBuka]

Сообщение от hugo36

KisMan, +1

Hugo,KisMan +100500

[Darkwing duck]

Сообщение от amigo_RPN

коробку тебе надо делать
валы от газели надо ставить
там передат число меняеца
по деньгам не особо дорого а прирост разгона я епу!
проверено

Дэн, собственно даже не валы, а тока ведущую шестерню промвала (она на вал перепрессовывается отдельно и на данный момент имеется в продаже)) и собственно первичный вал. На сегодня стоимость 800 +1700. Можно оставить длинный волговский ряд, но укоротить главную пару редуктора заменой шестерен, например родную 10/39 заменить на Соболёвскую (9/41) или Газелевскую или от 21 волги -8/41. Стоимость 3,5-4 тысячи руб. Видел в прайсах спортивные распредвалы для 406го, цена была ок 8 за пару, ща не знаю, могу пробить, Ну на 5 тыщ реально не разгуляться...

[barBOSS]

ЧП тему задвигает!!! ))) ИМХО Чуваку будет достаточно переделки коробки, он машину не узнает после этого ))) А пара от газели - зло ))) едешь 60, а спидометр показывает все 100 !!! Во тёлка на пассажирском сиденье кипятком писать будет !!!!
Правда и звук... как в газели, тк. дифер от неё шумный больно )))))

[Darkwing duck]

Под перделку намана прокатит)))) Ром, мы с тобой вместе экспериментировали и с коробкой и с редуктором. Ну а дифер воет больше - в нём пльцев сателлитов и шестерней сателлитов вдвое больше - на Газели за аэродинамическим шумом тента не услышишь, а на Волге чувствительно. с датчиком скорости всё проще - в КПП меняется приводная шестерня под соответствующую пару. Зато с Газелевским дифером и парой ухандокать редуктор *стартом с буксами* становится задачей намного более сложной, на ГАЗе тож не дураки - придумали как усилить легковой вариант под грузовой. А вот стремление деда переделать на карб и 406й и 405й моторы, выкинув все причиндалы - реально шаг назад. Карбовый двиг ЗМЗ 406 на ГАзели выдал 100 л/с, инжекторный на волге первоначально 150, потом внесли поправку маркетинговую - снизили данные до 137 (типа на колёсах, а не на маховике) для снижения траспортного налога и стоимости страховки. Я, реально, хз, чо ставят в Лукойловкие Волги из Арзамаса и Нижнего Ломова, которые приезжают на кросс - но когда я их вижу в БК, то наслаждаюсь.

[ЖёсткО]

Сообщение от amigo_RPN

коробку тебе надо делать

а не захрустит она на первой и второй передачах?

[DenisOK]

моё предложения с наклейками в силе

[Darkwing duck]

Сообщение от ЖёсткО

а не захрустит она на первой и второй передачах?

Не захрустит, если установить скользящие муфты, вилки и синхронизаторы нового образца. Это в сумме ещё примерно 7тыр (навскидку)

[barBOSS]

У мну и так ничё не хрустело )))) тока вторая с повышенной херово вставлялась, а первая - вааще никак )))))
P.S. Перегазовка- лучший синхронизатор

[Darkwing duck]

Ром, с синхронами нового образца проблема решается - они реально лучше, но дорого, каждый(2шт на первую и вторую) стоять порядка полутора тыр за шт., заводские, и ща веховские под них пошли - ок 900 р за шт. Уже года полтора-два, как ставятся штатно.... а топикстартер то ваще эту тему читает?

[@jax@]

канешно читает, просто опять мало чего по делу

[Kirill78]

Сообщение от @jax@

всем привет! тут вот дедушка отдает машину - Газ-3110 с 406 карбюраторным мотором, мотор усаженый в хлам сразу будет делаться кап ремонт двигателя(благо дедушка спонсирует))) интерисует следущее: поскольку двигатель будет разбираться и весь перебираться как можно его доработать чтобы рвала побыстрее??? инжектор не предлогать, т.к. он был в свое время снят из-за врезки газа в двиг, там в общем не впрыск был и машина чихала и т.д. стоит карбюратор солекс от 2108 (вроде лучший вариант был) машина будет ездить как на газе, так и на бензине - т.е. хоцца чтоб на газе кушала поменьше, а на бензине рвала что есть дури))) бюджет на всю доработку гдето 5000 (помимо кап ремонта канешно))) слышал что ставят пружинки в голову от 2108 да и вроде все)))
P.S. люди помогите пожалуйста толко по делу, а то я тему создавал(http://u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=392966) а ее зафлудили, а по делу 3 сообщения((( оставляйте сообщения только по делу пожалуйста)) и в той теме возникла непонятка, поэтому сразу обьясню...:сколько будет стоить капремонт мне пофигу, хоть 300000, мне его оплачивают, вместе с этим меняется сцепление, все сальники, перетряхивается коробка, подвеска в общем машина приводится в идеальное состояние, а вот уже лично у меня есть 5000, ну ко времени переборки движка, мож еще тыщенку отложу... так вот например клапана родные стоят 1000р, а какие нить крутые стоят 1200, так вот я с этих 5000 потрачу тока 200 рублей чтобы как бы доплатить до крутых... заранее спасибо))

Я одного не понимаю....вам и так уже обьяснили ,что 5 тыр лучше всего тратить на Наклейки. О каких 200 рублях вы говорите? Хотите быстро и хорошо ездить копите денежку. Обратитесь к раллистам,в интернете есть разделы,форумы где все это уже обсуждалось....
Darkwing duck вам уже намекнул,что в наличии много чего есть.......

[Darkwing duck]

Сообщение от Kirill78

Я одного не понимаю....вам и так уже обьяснили ,что 5 тыр лучше всего тратить на Наклейки. О каких 200 рублях вы говорите? Хотите быстро и хорошо ездить копите денежку. Обратитесь к раллистам,в интернете есть разделы,форумы где все это уже обсуждалось....
Darkwing duck вам уже намекнул,что в наличии много чего есть.......

Кирилл, я думал прад чел по делу......Потом прочитал его ссцылку, поржал, резюме, за пять тыр мона даже довернуть двигло Вриксы стишки - снять инжектор и установить карб, свечи родные выукрутить и вкрутить жигулёвские - кажись подойдут по резьбе, раздатку выкинуть - сателлиты сваркой заварить, шоб ехало тока на передке, масло кастроловское слить - залить М6 3 12Г1( для дедушек в простонародьи - Жыгулёвское)... Во скока б там не обходился доворот движка, дед оплатит....

[Darkwing duck]

Спидёр, Лео, ес читаете - закройте и эту тему)))))

[STALКER]

читал эту тему Приорал!!! но сцук када увидел тему по ссылке лопнул от смеха

[Darkwing duck]

Сообщение от ЗИЛЫЧ

На 21-й Волге ГП такая же как на Соболе - 4.55. И не факт, что шестерни влезут в 3110 мост (ХЗ, лично не проверял).

Про ГП на 21й - ошибся, 4,5 - все верно, а вот газелевский дифер с соболёвской парой недавно удачно инсталлировали в 31105. Парню весьма понравилось.

[Darkwing duck]

ЗИЛЫЧ, Щлицы совершенно одинаковые, тупо ставишь газелевский дифер вместо волговского и все. он усиленный, там не один палец сателлитов, а два, накрест и шестерен малых вдвое больше соответственно, поэтому порвать такой пробуксовками весьма проблематично, чем срезать штатный шплинт пальца.

[_RUFF_]

ээээх...волга волга......какая же ты сцуко поломчивая))