Вернуться   Большой Воронежский Форум > AUTO.BVF.RU Большой Воронежский автофорум > Основные разделы > » Ремонт и обслуживание авто в Воронеже

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.07.2010, 19:56   #511
Поблюзуем?
 
Аватар для Blues
 
Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 769
Вова999, А насчет шлицов. Шлицы не разбило, с ними всё в порядке! И на диске и на валу выходном. А вот пружинки - да, их размочило нормально. Просто херовый диск попался ((
Blues вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2010, 19:59   #512
Поблюзуем?
 
Аватар для Blues
 
Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 769
Вова999, Письмо выслал, проверяй почту.
Blues вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2010, 09:55   #513
Форумец
 
Регистрация: 25.06.2010
Возраст: 38
Сообщений: 68
Здравствуйте уважаемые, вернулся из армии. Щас надо машимну в порядок приводить. Год периодически подруга ездила. По мелочи всего накопилось ))) Печка у нас находиться прямо за бардочком. (3 винтика и вот она...) ТАм и тросики и моторчик. Дак вот у меня коллектор извосился и щелки прыгают, соответственно искрит и шелест не приятнй очень. На какой моторчик можно его заменить? был ли опыт? Наверняка что то оечественное 8-9 должно подходить.
ADen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2010, 11:30   #514
Форумец
 
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 15
Вова999, Посмотри почту.
r-yura вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2010, 19:20   #515
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
Мужики ..СПАСИБО!!!!..ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ И ЦЭННАЯ ИНФА..
Blues, Я нарыл причину по которой небыло зарядки .короче снял разобрал щётки цэлые всё припаяно там внутри есть диодный мост алюминевый бублик такой ..диоды прозвонили тэстером все цэлые оказалась лажа небыло контакта между корпусом диодного моста и корпусом генератора .!!!!.и такое место заподлистое если незнаеш что там должно контачить хрен догадаешся..ген у нас стоит внизу и постояно после дождя с луж его заливает водою окисляется и пропадает контакт ..я короче всё зачистил прикрутил на место щас нормально вроде ..гг.дальше будем посмотреть ..разбирайте инфу по КПП у кого нету .

Последний раз редактировалось Вова999; 17.12.2010 в 08:14.
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2010, 19:23   #516
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
ADen, колектор можна проточить впринцэпе подшипники смазать и порядок ..щётки если сработались можна подобрать ..
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2010, 10:47   #517
Форумец
 
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 15
Никто не сталкивался в внутренним ШРУСОМ, от какой машины может подойти? Главное по шлицам, чтобы подошёл наружний и внутренний шлиц.
r-yura вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2010, 11:43   #518
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
r-yura, у меня стоит тот что на короткой полуоси тришип с игольчатыми подшипниками а тот что на длинной шариковый..посмотри сдесь есть всё откуда и каталожные номера ..итд
http://64avto.ru/tree.php?model=3338...555|MITSUBISHI
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2010, 12:35   #519
Форумец
 
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 15
Вова999, Посмотреть я посмотрел,а заказать нету их в прайсе ?
r-yura вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2010, 18:03   #520
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
да там жэ есть номер телефона ..позвони и спроси ..или на мыло им напиши
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2010, 16:48   #521
Форумец
 
Регистрация: 25.06.2010
Возраст: 38
Сообщений: 68
была проблема с устойчивостью холостых оборотов. Особо при оборотах 700-800 Движок норовил заглохнуть. По\тому холостые задирал иногда до 1300. При смене воздушного фильтра проблема решилась. Просто было мало воздуха->неустойчивая работа->смесь богатая->свечи черные...
Сейчас замечательно. 320 км от Кирова до Йошкар-Олы проехал на 23 литрах. То есть расход около 7 литров. На родном карбюраторе.
До смены фильтра расход был 10-11 это по трассе и тяги не было совсем.
Это позитив.
Теперь вопрос:
1) вокруг прокладки клапанной крышки сопливит масло (прокладка новая и даже на герметике) но есть вариант что сама крышка немного кривая (наверняка кипятили машину раньше)
2) в воздушный кожух тоже идут очень мало (действительно очень мало), но идут масляные капли
Дело в кольцах? на свечах масла нет и вообще динамика нормальная. Просто за 500 км доливая литр масла примерно.
Это пока не проблема, но что посоветуете, чтобы не было мучительно больно?
Есть идея поменять кольца и маслосъемные колпачки, может еще что то по мелочи. Так чтобы сильно не вкладываться.
ADen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2010, 17:38   #522
89507731409
 
Аватар для Pozitron32
 
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
Цитата:
Сообщение от ADen Посмотреть сообщение
Просто за 500 км доливая литр масла примерно.
это охрененно много...думаю тут уже не спасет замена колец и колпачков... Замерить бы компрессию, а там уже яснее станет..
Pozitron32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2010, 17:42   #523
imola
 
Аватар для Zeth
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
Цитата:
Сообщение от Pozitron32 Посмотреть сообщение
это охрененно много...думаю тут уже не спасет замена колец и колпачков... Замерить бы компрессию, а там уже яснее станет..
Да ну... одних колпачков мертвых хватит, чтобы жрать 2 литра на 1000, но гадать бесполезно, нада мерять компрессию и смотреть выхлоп
Zeth вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2010, 19:09   #524
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
есть древний метод проверить маслоотражатели (колпачки)..на прогретом двигателе выежаеш на ровную дорогу на зад садиш помощника .разгоняешся на третей передаче гдето 60-70 км\ч.резко бросаеш газ и невыключая скорость едеш пока неупадёт до 40 км\ч..потом резко даёш газ и пусть помощник смотрит назад в этот момент если с выхлопной повалит дым то колпачкам труба надо менять ..если неповалит то колпачки цэлые ..гарантия точности стопроцентная..когда негодятся маслосьемные кольца то на свечах резьба в масле ..
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 08:50   #525
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
Мужики кто подскажэт на сколько зубьев у нас стоит ремень ГРМ ???
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 11:54   #526
imola
 
Аватар для Zeth
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
Цитата:
Сообщение от Вова999 Посмотреть сообщение
Мужики кто подскажэт на сколько зубьев у нас стоит ремень ГРМ ???
Както так

Качество
ORIGINALHERTH+BUSS
Длина, мм
1161
Ширина, мм
19
Число зубцов, шт
122
Вес, кг
0.168
Zeth вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 12:47   #527
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
Zeth, Спасибо братан !!!..
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 12:50   #528
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
есть два типа двигателя 4 ж 32 ..тожэ клоуны придумали разные моторы с одинаковым названием..диаметр поршней разный головка итд разная а называется одинаково ..кстате есть двиг 4G 61 один в один как 4 G 32 донс (как написано в мурзилке) токо без балансировочных валов..у нас я так понял 4 G 32 сонс..

Последний раз редактировалось Вова999; 23.07.2010 в 15:09.
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 16:24   #529
Форумец
 
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 15
Вова999, Качество
ORIGINALHERTH+BUSS
Длина, мм
1161
Ширина, мм
19
Число зубцов, шт
122
Вес, кг
0.15
r-yura вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 16:34   #530
Форумец
 
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 15
Вова999, 4G61 в кузаве C53A и C63A,Коробка соответственно F5М22.Модель COLT/LANCER.
r-yura вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2010, 20:11   #531
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
Спасибо мужики за инфу ..я ремень заказал мне прислали и сказали типа "должэн подойти "а там х\знает по винкоду подбирали токо винкод на кузове а двиг могли менять .в каталоге есть на 120 и на 122 зуба. стоит недорого просто разбирать смотреть зря нехотелось ..ну вроде подошёл ..ремень сделан в сингапуре .в китае вроде такого города нету .гг..х\знает какого качества ..на вид обычный ремешок..
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 08:39   #532
Форумец
 
Регистрация: 25.06.2010
Возраст: 38
Сообщений: 68
Приехад с юга. Машина молодцом. 4500 км. расход 7,5 на сотку и ... 4 литра масла на всю дорогу(((. Машина поддымливает только холодная, на свечах масла нет. пробегает где то из под трамблера...
1) Пробил заднюю правую стойку.
Кто как считает: заменить целиком (например от 8,9) или просто докачать масла в сам патрон?
2) Совсем протерся коллектор на моторчике у печки. Каким моторчим можно заменить? Что из отечественного?
ADen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 08:49   #533
imola
 
Аватар для Zeth
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
Цитата:
Кто как считает: заменить целиком (например от 8,9) или просто докачать масла в сам патрон?
заменить одну/обе стойки на оригинальные (каябы) по 1200
Zeth вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 16:34   #534
Форумец
 
Регистрация: 25.06.2010
Возраст: 38
Сообщений: 68
Zeth, а есть ли опыт эксплуатации 8,9 стоек? Говорят они подходят хорошо, но у них же пружины выше на 2 витка примерно (хотя толщина и диаметр идентичный)
ADen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 17:25   #535
89507731409
 
Аватар для Pozitron32
 
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
Цитата:
Сообщение от Zeth Посмотреть сообщение
заменить одну/обе стойки на оригинальные (каябы) по 1200
конечно на оригинальные, особенно если цена верно записана.
Pozitron32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 17:31   #536
imola
 
Аватар для Zeth
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
Цитата:
Сообщение от Pozitron32 Посмотреть сообщение
конечно на оригинальные, особенно если цена верно записана.
Имееться ввиду оригинальной конструкции, предназначенной именно для этого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от ADen Посмотреть сообщение
Zeth, а есть ли опыт эксплуатации 8,9 стоек? Говорят они подходят хорошо, но у них же пружины выше на 2 витка примерно (хотя толщина и диаметр идентичный)
нет, не использовал и не буду... накуй такой колхоз. Да и Галанта у меня нету.
Zeth вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 21:11   #537
Форумец
 
Регистрация: 09.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 117
оригинальных задних "токицо" я сейчас невстречал ..восьмёрочные выше чем девяточные вроде точно незнаю .ездят нармально но по понятным причинам нетак долго как родные.насчёт "каябы" так сейчас вродебы она испаскудилася хужэ "сенсена" китайского..на зад можна поставить стойки с чего угодно дажэ с запорожца ставят ..гг..и ездят поверь дольшэ девяточных ..поэтому можэш ставить что хочеш лижбы с точки зрения механики было всё ок ..если ставить длиннее стойки то нужно чтото делать с тормозными шлангами ато их поотрывает сразужэ нафик..пружины девяточные непокатят нам слабоватые ..лучше поставить помощнее с чего нибудь ..имхо
Вова999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2010, 23:24   #538
Форумец
 
Регистрация: 25.06.2010
Возраст: 38
Сообщений: 68
спасибо за отзывы. Дело в том, что пружины уже мененные. Старые лопнули по 2 витка и были заменнены на восьмерочные, но убирал по 1,5 витка вроде, чтобы как оригинальные были (может те тоже не родные стояли) Шут его знает. Но ездит хорошо. Сейчас наверное проще накачаю масла в эти и покатаюсь еще )
ADen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.07.2010, 00:47   #539
imola
 
Аватар для Zeth
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
Цитата:
оригинальных задних "токицо" я сейчас невстречал ..
В екзисте:
Tokico U2731 Амортизатор газомасляный задний 1 228,76р.
Zeth вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.07.2010, 16:31   #540
Форумец
 
Регистрация: 25.06.2010
Возраст: 38
Сообщений: 68
Zeth, спасибо за информацию
не стал пока ничего менять. Просто накачал масла в стойку. Делается просто и быстро.
1) Снять стойку
2) Стянуть и снять пруждину
3) Просверлить маленькое отверстие (1-1,5 мм) в верхней части патрона и накачать туда через обыкновенный медицинский шприц аммортизационного масла (стоит копейки в запасе было)
4) Как почувствуете, что шток "не болтается", нужно закрыть отверстие резинкой и прижать обыкновенным хомутом
В последствии накачивать масло молжно не снимая стойку. Просто стянуть пыльник и долить масла. На полгода хватает поездить или даже больше.
Правда мне пришлось еще отбойник менять. Он просто раскрошился )

Последний раз редактировалось ADen; 28.07.2010 в 19:53.
ADen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:42. Часовой пояс GMT +3.