|
» StreetRacing's болталка Здесь можно болтать о чём угодно. |
|
Опции темы |
04.02.2003, 21:17 | #31 |
Форумец
Регистрация: 25.04.2002
Адрес: Москва-Воронеж
Сообщений: 2,225
|
MrV О! Вот это мысль! Сам бензонасос я менял, но вот шток оставил старый. Он действительно основательно короче. Но почему неисправность "плавающая"? ИМХО, недокачивать должен бы стабильно, а не в "волшебном повороте"...
|
05.02.2003, 10:00 | #33 |
просто поссать вышел
Регистрация: 06.09.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,482
|
DenVI ты када вчерась уехал, приехал Шеп. Мы поехали на еще один тест-драйв по "развязке проклятых зубилок". На этот раз вернуцца мы смогли только на галстуке! Ну некому было за кастрюлю подержацца!
|
05.02.2003, 12:10 | #35 |
Форумец
Регистрация: 22.01.2003
Возраст: 49
Сообщений: 342
|
Shurick (ex 924) У меня было после поворотов или после кочек - может он проворачивался слегка от такого воздействия. Стачивается он неравномерно на торце штока.
Я догадался, когда попробовал руками подкачивать, после того как глох - на некоторое время бензина хватало того, который оставался в поплавковой камере. |
05.02.2003, 13:47 | #37 |
Nice
Регистрация: 27.08.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 505
|
Shurick (ex 924) Вот еще одно абсурдное предположение. Цитирую (взято с просторов интернета):
Вопрос: Поздней осенью,в холодную ночь,пришлось мне ехать по делам в Лодейное поле. Неожиданно двигатель начал терять мощность. Проверка карбюратора и электрооборудования ничего не дала: все было исправно, а автомобиль двигаться отказывался. Подозрения о том, что неисправна трансмиссия - не оправдались, автомобиль двигался накатом, как обычно. Так и пришлось ехать -прыжками -разгон, пробег (8-10 км) и остановка минут так на 5. Через некоторое время я догадался о причине этой неисправности, и, взяв ключ на 10, вышел из машины. Открыв капот, я буквально за 2 минуты устранил причину потери мощности двигателя, которую и неисправностью назвать-то было нельзя. Просто я забыл... Как вы думаете, что я забыл? Ответ: Забыл переставить заслонку на коллекторе (зима/лето) в положение "зима", соответственно топливо превращалось в конденсат, вместо того, чтобы испаряться. Это очень просто забыть, когда днём ещё тепло, а ночью уже очень холодно. |
05.02.2003, 13:49 | #38 |
Форумец
Регистрация: 22.01.2003
Возраст: 49
Сообщений: 342
|
Shurick (ex 924) Не исправлялось - хватало на пару секунд - роста оборотов (может даже меньше). В поплавковой камере совсем не много бензина. Причем эти пару секунд - при сильно повышенном уровне в попл. камере. - пробовал все! :-)
Так что лучше замени - хуже не будет. :-) |
06.02.2003, 22:04 | #48 |
Форумец
Регистрация: 25.04.2002
Адрес: Москва-Воронеж
Сообщений: 2,225
|
Короче, проблема устранилась после промывки и регулировки карба, обслуживания распределителя зажигания, замены топливного фильтра и бензонасоса. При этом бензонасос и карб не были непосредственными причинами неисправности. Следовательно, либо топливный фильтр, либо распределитель, либо комбинация нескольких неисправностей.
Короче, зубло поехало. |
07.02.2003, 01:25 | #53 |
Беспечный Ангел
Регистрация: 01.10.2002
Адрес: где-то там
Возраст: 39
Сообщений: 791
|
KostiK Petrovich я это с самого начала предлагал <img src="graemlins/lol.gif" border="0" alt="[lol]" />
а давай те его взорвем? могу пластида подкинуть <img src="graemlins/lol.gif" border="0" alt="[lol]" /> |