Дизель подсасывает воздух. Мазда 626 Дизель. 87г.в.

[Sergey$$$]

Проблема такая - примерно месяц назад машина после долгой стоянки (12 и более часов) начинала плохо держать обороты на холостом ходу, полазив по интернету начал перед пуском прокачивать топливоровод ручным насосом на фильтре (помогло) далее процесс прокачки стал удлинняться, теперь чтобы завести машину нужно качать около 5 мин (раньше 5-6 прокачиваний), замена топливных шлангов не помогла, влажных пятен на днище нет.

Что это может быть!?
И сразу параллельный вопрос - где и за сколько можно купить электрический топливонасос для подкачки топлива перед пуском!?
Чуть не забыл - машина Мазда 626 Дизель. 87г.в.
Заранее всем спасибо.

[realYU]

Насос подкачки. Разбирать, смотреть, ремонтировать/менять. По сути - это ниппель. Про электрический насос первый раз слышу...наколхозить решил? От ГАЗели можешь попробовать присобачить - в системе охлаждения стоит, тосол на холостых гоняет (на мерсах ещё аналогичные стоят...но там цена другая уже будет).
Мотор LD20? Если да, то на микробе много инфы по ним. Вот конкретно по насосу подкачки http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=41&t=27663
п.с. временно можешь грушу врезать, могу даже дать попользоваться, чтоб по магазинам не искать

[Sergey$$$]

Надо попробовать?!Я так из статьи понял можно попробовать просто клапан топливный поставить?!
Или вообще убрать фильтр, 3 мне все равно ни к чему - родной(который косячит), зимний родной и камазовский..!

[realYU]

Сообщение от Sergey$$$

Надо попробовать?!Я так из статьи понял можно попробовать просто клапан топливный поставить?!

А я не читал статью Так что понятия не имею какие конкретные решения там предлагают, но суть одна - не дать топливу уйти обратно в бак. А уж каким именно способом - решай сам. Можно и клапан, подкачка довольно редко когда нужна (если, конечно, в баке всегда достаточно топлива и зимой заливается соответствующее), но на всякий случай не помешает грушу с собой иметь (даже при замене топливного фильтра может понадобиться).

[Sergey$$$]

Я так и не пойму, что за груша, как она выглядит и сколько стоит?!

[realYU]

Сообщение от Sergey$$$

Я так и не пойму, что за груша, как она выглядит и сколько стоит?!

В одну сторону только качает, в другую не выпускает. 4 года назад стоила 45руб., счас хз. Для л/а достаточно (для грузовой лучше из бензонасоса ЗИЛовского сделать). Может тебе просто вентиль водопроводный врезать? Заглушил, закрыл, утром открыл, завёл

[Sergey$$$]

Ну у меня не грузовик, груши думаю хватит! )))

[Morning killer]

Серег... сделай все как у меня, тем более что ты видел уже 1000 раз
У меня стоит обратный клапан ( в одну сторону пропускает ( к движку ), а обратно (в бак) фигушки ...Это ооочень удобно на дизелях чтоб соляра в бак обратно не утекала когда стоишь на горке мордой вверх ( как у меня например на работе ).... И сколько там в трубке между клапаном и движком есть хватает завестись и немного еще ....а пока это немного еще есть там движок уже 1000 раз успеет подкачать соляру себе )) Вот и делов то ...

[Sergey$$$]

Клапан стоит в фильтре, я так понял это топливная магистраль где то воздух подсасывает!

[realYU]

Сообщение от Sergey$$$

Клапан стоит в фильтре, я так понял это топливная магистраль где то воздух подсасывает!

Мотор-то какой? И при чём тут подсос воздуха: на холостых троит, тяга пропадает?

[Sergey$$$]

Двиган Дизель 2л, дизель (без турбинки, а жаль), точную можель не знаю!
На холостых не троит вроде, работает ровно, тяга тоолько на холодный немного пропадает!

[realYU]

Сообщение от Sergey$$$

точную можель не знаю!

М-даааа... в ПТС или св-во о регистрации хоть загляни, что ли - хоть знать будешь

Сообщение от Sergey$$$

без турбинки, а жаль

Кому как, а для меня это (отсутствие турбины) жирный-жирный плюс.

[Sergey$$$]

Оо, точно, модель двигателя RF.

[realYU]

Сообщение от Sergey$$$

модель двигателя RF.

Хм, забавно: у меня ниссановский LD20, сравнил с твоим http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.p...1&sl=4&qid=462 - по-моему они клоны Визуально и по конструкции не нашёл отличий. Это http://automn.ru/mazda-626/mazda-118..._id2-1064.html (в инструкции на ниссан слово в слово совпадают) ещё больше убедило, что моторы - близнецы, просто лейблы разные. Смотрю на экзисте для своей насос (в сборе с крышкой) - есть за 4т.р. (ни фуя себе! - подумал я), есть за 11т.р. (тут совсем дар речи потерял). Смотрю на 626ую - фиг вам, не поставляется. О как!
п.с. если у меня лягушка умрёт, то однозначно колхозить буду!
п.с.2: у тебя, по идее, доступ к фильтру должен быть (у меня с этим сложнее - микроавтобус, двигатель под полом), можно прозрачный шланг (на авторынке по 20р. различных диаметров - при входе направо в первый ряд, до конца, по левую руку лоток - т.е. торец ряда получается) поставить и будешь точно знать держит лягушка или нет.

[Sergey$$$]

Спасибо, завтра заскочу, наберу "подарков" для машины!
Я где то читал что этот же дрыгатель ставился на микроавтобус праворукий, и какой то старый маздовский джип!

[Sergey$$$]

Тема закрыта, модераторов прошу удалить!!!