Головной свет

[-Vladislav-]

На сколько я знаю, многие жалуются на нехватку головного света. Я хочу поставить реле прямо перед фарами. Плюс - с аккума, масса с корпуса, на каждый плюс по предохранителю рядом с аккумом.
Интересует вопрос: на сколько ампер лучше предохранители ставить?

[Schegol]

Ну если по книжке, то 10 Ампер. Однако я не думаю, что это гораздо улучшит. У меня щас напряжение на вилке 12,45В, напряжение под нагрузкой на лампе (ближний свет) 11,4 Вольт.

[-Vladislav-]

Schegol, куда 1,05 вольт подевал?)))

[Schegol]

ХЗ, лампа съела))))

[Chet05]

Ребята, вы если посмотрите на схему, то вся машина питается через один провод сечением 6 квадрат, который идет от аккума на блок реле и предохранителей. И абсолютно все потребители подключаются к черному ящику. Вроде и по чуть падает на всяких контактах и проводах, но с учетом возраста наших машин 1В запросто набегает, а это много.
-Vladislav-, про реле на головной свет много обсуждалось ЗДЕСЬ. Пройдись поиском, найдешь фотоотчеты кто как делал, может, пригодиться.

Интересует вопрос: на сколько ампер лучше предохранители ставить?

Ближний 55Вт, дальний 60Вт, т.е. ток по 5А. Я бы поставил по два реле у каждой фары и по предохранителю 10А на реле.

[ERRORR6666]

НА вольцваген.мск подробные отчёты по установке реле разгрузки на фары.У меня ближний и дальний раздельно,на каждой лампочке реле разгрузки - итог на плюс каждой лампочки 14.26 В...Замеры производились электрическим тестером и стрелочным мультиметром...

[-Vladislav-]

Однозначно буду колхозить! Нужно только со врменем разобраться...

[Madest]

ИМХО, замена фар на новые Хелы поможет.

[-Vladislav-]

Madest, здесь не в фарах дело, а в напряжении, ктоторое на них приходит)

[Madest]

Блажен кто верует, хотя толк будет конечно, но новые Хела творят чудеса. Правда и бюджет совсем другой

[-Vladislav-]

Madest, про хэллу, конечно, согласен)) Сам слюнями давно истекаю))) Да бюджет не позволяет. а вот 11,5в на лампочке под нагрузкой - это мало, либо релюхи, либо кнопку менять)

[Pozitivv]

Даже замена фар не помогает... Нужно искать куда пропадает... Я вот думаю поставить себе ксенон и не мучиться...

[Schegol]

Pozitivv, вопрос не про ксенон, хэллу и т.п. и т.д. А про питание фар. Мы с Владом переделали свет. Поставили реле на ближний. И разница, хочу сказать довольно ощутимая.

[это_не_он]

Сообщение от Schegol

Pozitivv, вопрос не про ксенон, хэллу и т.п. и т.д. А про питание фар. Мы с Владом переделали свет. Поставили реле на ближний. И разница, хочу сказать довольно ощутимая.

На выключателе света есть индикатор работы ламп фар? Он продолжает работать верно?

[Schegol]

Как и раньше, при включенных габаритах горит, при ближнем не горит.

[kotoff]

Schegol, если можно фото отчет по установке, ну или хотя бы схему в студию (для таких как я )

[Schegol]

Упрощенно схема выглядит так (для одной лампы)

[kotoff]

Schegol, а силовое реле - это обычное 4 контактное реле, которое от ТАЗов подходит????

[-Vladislav-]

kotoff, да, 4х контактное. только самое дешовое не бери, глючить свет будет!

[kotoff]

-Vladislav-, ясно, спасибо, будем мудрить!!!

[det-moroz]

Парни, извините что лезу в вашу тему, но может кто подскажет от чего в Г4 передний левый поворотник может гореть вяло (не прегоревший). Куда-то девается ток или лампы могут "уставать"?
Со всеми остальными поворотниками проблем нет.

[-Vladislav-]

det-moroz, была такая потеха у знакомого на пассате B3. В общем от времени в патроне контакты подржавели и поворотник тож еле светился.

[det-moroz]

-Vladislav-, о, а я как-то об этом даже и не подумал!
Спасибо, буду смотреть!

[-Vladislav-]

det-moroz, если не это, то померяй сразу напряжение на штекере)) хотя бы выяснишь где искать проблему - до патрона или после него)