Радиоуправляемый самолет P-51D Mustang от издательства Hachette (Ашетт)

[Mifon]

Поступила в продажу модель радиоуправляемого самолета P-51D Mustang от издательства Hachette (Ашетт), будет на радио управление и бензиновом двигателе (как написано в журнале) движок в комплекте, пульт покупать отдельно ( примерная цена пульта SKY COMMANDER T4A 4990р, предположил по анкете в журнале, ну и по сайтам посмотрел именно такого не отыскал, но похожие). Размер будет 1.269 метра в длину и 1.430 метра в ширину, крылья съёмные для перемещения самолета. Издательство Hachette (Ашетт). Далее отыскал в интернет магазине такой же именно самолет в сборе размером 1:8 стоит 7700, но это чисто каркас, нет серво машинок, двигателя и радио управления, это покупать отдельно. Движок который будет в комплекте glow PRO-46 стоит на интернет сайте примерно 3830р. Время полета самолета 15 минут, радиус действия пульта 1 км, как я понял, что в комплекте будет идти симулятор, что бы мы для начала научились взлетать и садится и делать фигуры высшего пилотажа. Т.е. реальный пульт от самолета подключается к компьютеру по интерфейсу USB и мы учимся летать на модели в компе, а потом уж в реал переходим. Выходить журнал пока будет раз в 2 недели, первый стоит 99, второй 199, третий и последующие 249. Что мне не понравилось, что должен быть сайт www.mustang-collection.ru которого нет и в помине. Далее не известно, сколько будет выпусков, в журнале об этом нет ни слова, да и поиски в интернете тоже не к чему не привили, видео информация о сборке очень скудна, собирают там 1 хвост и говорят, что далее весь самолет по аналогии и ссылаются, что читайте подробно в журнале, и показывают сразу самолет в сборе, что то очень это все странно. Информация в журнале по сбору тоже как то не очень широко расписано, но это посмотрим, что будет далее. Также на ДВД есть видео полета данного самолета. Еще терзают сомнения, а не экспериментальные ли это выпуски, не хочется выкидывать деньги на ветер потому как тираж журнала 4500 экз, когда как тираж того же AMG Mercedes C-Class DTM 2008 составляет 300000 экз да и еще анкета присутствует в выпуске, будто бы собрать статистику хотят . Да еще забыл сказать, что схема всего самолета тоже будет в комплекте с 1-м из выпусков.

Так вот если есть сторонники кто тоже решил собирать данную модель, поделитесь кто, что думает? Ну и вообще ваши мнения, очень интересно!

Внимание, как выяснилось пока запущена тестовая версия, все 70 номеров быстрее всего не выйдут, оборвут они их. Что и требовалось доказать, перестали выпускать на 4 номере!!!

[Мелкий Андрюшка]

сумбур какойто.....как я понимаю новый журнал выходит типа того где мерс собирается(кстати много народу ждут мерс)

[Mifon]

Мелкий Андрюшка, в чем у вас отсутствует ясность? Да журнал типа "AMG Mercedes C-Class DTM 2008" только другое издательство выпускает!

[Мелкий Андрюшка]

если еще ничего еще неизвесно то рано про него базарить....имхо

[Mifon]

Ну обсуждать можно не только как он летает, но и как его собирать, делиться опытом сборки, но и еще многими вещами.

[Мелкий Андрюшка]

это совсем рано...для начала хотелось бы знать сколько будет выпусков....)))

[Antoni]

Видел мельком на днях такой журнал в киоске. В комплекте был прилеплен кусок бальзы с лазером вырезанным "чем-то" и пропеллер, который, мягко скажем, не очень подходит к ПРО46. Прочитав на журнале слово "бензиновый" полностью потерял к нему интерес и пошел дальше.
Вывод - безграмотные люди выпустили очередной журнал, не очень вникая в тему, чтобы чисто срубить бабла. Самолет там очень сложный, как по сборке так и по управлению, даже для опытных моделистов. У новичков собрать и облетать его без помощи шансов нет.

[Bard Simpson]

Это еще один вид "лохотрона". За те деньги которых этот самолет будет стоить можно будет как минимум пару АРФ-ов приличных купить.
Поищите по форумам во что "Бисмарк" и мэрс обходится.

[Zakkkkk]

Всё это на любителя. кому то готовый проще купить,а кому то и собрать самому.Я и MIFON собираем и мерс и самолёт тоже. вопрос в другом не пилотная ли это версия? MIFON Звони обязательно в издательство и интересуйся а то в друг борода и пипец нафиг надо.

[Николай Калгин]

Если любители собирать - купите приличный KIT и собирайте спокойно. По цене выдет раза в 4 дешевле.

[Bard Simpson]

Если купить даже не кит, а просто покупать материалы и весь необходимый инструмент в забугорных нормальных магазинах все равно в разы дешевле будет.
Это первый номер 100р стоит. Следующие с одной щепкой в комплекте будет 250-300р. Т.е. деталь аналогичная рулю поворота из 1 номера будет "растянута" на 2 - 3 номера, ну и стоить будет рублей 500. Можно предположить сколько стоить будет например крыло.

[NFA]

Сообщение от Николай Калгин

Если любители собирать - купите приличный KIT и собирайте спокойно. По цене выдет раза в 4 дешевле.

Полностью согласен .Особенно учитывая ,как грузчики погрузчики макулатуру ,, пардон литературу по киоскам доставляют.
Интересно ,а как они собираются лонжероны и стрингера там всякие в обьем журнального пакета разместить.?..

[Mifon]

Zakkkkk, пока все указывает именно на тестовую версию, но пока не звонил, думаю завтра им позвонить, со мной полностью согласен Fred Quimby из Волгограда у них такая модель тоже есть в продаже, что эта походу тест на 90 процентов. Еще бы отыскать чела с форума мерседеса, который покупал их тестовую серию сколько там тираж был.

Bard Simpson, ну допустим да для крыла за 500 рублей это дорого, а когда в журнале пойдет мотор то что наоборот дешево, там это все и рассчитывают.

Хорошо если не сложно пускай гуру авиамоделизма посоветуют какой самолет купить для начала или собрать? Какой корпус взять, какой мотор, какой пульт, в общем буду очень рад любым советам.

[PaintBaller]

Mifon, FAQ там есть ссылки на российский форум моделизма, там все найдешь!!

[Bard Simpson]

Сообщение от Mifon

Zakkkkk,
Bard Simpson, ну допустим да для крыла за 500 рублей это дорого, а когда в журнале пойдет мотор то что наоборот дешево, там это все и рассчитывают.

я в 500р оценил только половинку руля высоты, а крыло... даже затрудняюсь назвать цифирь.
Так мотор в журнале не пойдет, они его отдельно предложат купить. Поверьте он будет ну очень много стоить. Посмотрите на форумах какую аппу и за сколько предлагали для Бисмарка.

[Mifon]

Выяснил, пока по предварительным данным тираж тестовой версии AMG Mercedes C-Class DTM 2008 был размером в 10000 экз. А тут и того меньше походу все же тестовик! Вот что у нас за безобразие над народом эксперименты любят ставить.

PaintBaller, спасибо посмотрю.

Bard Simpson, по поводу мотора в журнале написано, что именно в наборе он есть и отдельно его покупать не надо. Но все это ладно, похоже это тест и тратить деньги на него ну вообще не охота! Да и насчет мотора "AMG Mercedes C-Class DTM 2008" у данной модели он тоже в комплекте, он разбит на 12 частей что примерно составит 3000 рублей! Да и в последнем номере будет корпус машины, и стоит он не как не 250 рублей.

[Antoni]

Сообщение от Mifon

Хорошо если не сложно пускай гуру авиамоделизма посоветуют какой самолет купить для начала или собрать? Какой корпус взять, какой мотор, какой пульт, в общем буду очень рад любым советам.

Тренер. Есть специальные самолеты - тренеры. Простые, крепкие и тупые. Очень ремонтопригодные. Или ляктричество из ЕРР, хоть я этот путь и недолюбливаю.
Очень экономит время, нервы и деньги нормальный симулятор.
По электроники - если деньги позволяют, то футаба 7С и выше. Если с финансами совсем плохо - хайтек оптик6, желательно на 2,4ггц. Ниже опускаться нельзя, всякие турниги 9 каналов по 50 баксов - просто выкинутые деньги. По мотору и всему остальному можно будет говорить только под конкретную модель.

Короче - если Вам это интересно, если хотите этим заниматься - втыкайтесь в тему и задавайте конкретные технические вопросы - ответим, расскажем, покажем и поможем взлететь. Если радио будет фирмы Futaba - могу подстраховать на первых полетах, для этого есть беспроводной модуль "тренер-ученик", позволяющий вмешаться в управления и не дать разбить модель.

По журналу - еще раз повторяю, это лохотрон. Не ведитесь. Даже если убить кучу времени и денег, собрать эту модель новичку не под силу, а рулить ей сложно даже для опытных пилотов. Учитывая просто вопиющую техническую неграмотность текста на обложке, ничего хорошего от этой затеи ждать не стоит.

[Bard Simpson]

Сообщение от Mifon

Да и насчет мотора "AMG Mercedes C-Class DTM 2008" у данной модели он тоже в комплекте, он разбит на 12 частей что примерно составит 3000 рублей! Да и в последнем номере будет корпус машины, и стоит он не как не 250 рублей.

Мотор разбит? Совсем?
Да когда же Вы поймете, что дешевый сыр бывает только в мышеловке! Я думал время пирамид и лохотронов закончилось, ан нет.

[FastMozG]

Сообщение от Mifon

Так вот если есть сторонники кто тоже решил собирать данную модель, поделитесь кто, что думает? Ну и вообще ваши мнения, очень интересно!

Апсолютно нет шансов на то что вы его даже собирете. Если есть шансы - то исчезающе малы.
И смысла в этом не больше чем покупать в сервисных центрах западных фирм запчасти и самому собирать из них какую нить бмв или ферари.
+1 за лохотронность подобных "жюрналов"

[Bard Simpson]

Сообщение от FastMozG

Апсолютно нет шансов на то что вы его даже собирете. Если есть шансы - то исчезающе малы.

+1. Прикиньте - пару раз в месяц дают по "щепке" приклеить! Это надо быть упертым до предела, что бы пару лет такой самолет собирать. Пока соберешь и забудешь нахрена вообще он нужен. Это что то типа сериала

[Antoni]

Как не прискорбно - своих покупателей журнал найдет. Я был поражен сколько народу активизировалось после выпуска этого бреда - "собери мерседес". Сначала правда охреневал когда по 5 раз день прибегали и спрашивали нитрометан, потому как у них на нем мотор работает, потом привык и стал советовать зайти через 2,5 года ))))))))))))))))))))

[NeonMEGA]

Сообщение от Antoni

и стал советовать зайти через 2,5 года

Через полтора В-) забью канистрочку)))))))

[Antoni]

Вот-вот... Теперь учимся считать и забывая о том, что прочел в умном журнале, начинаем выяснять на чем работает калильный ДВС...

[Bard Simpson]

Ну с Мустангом проща - бельзина купил на заправке и заводи :-)

[Николай Калгин]

ага... бензина в мотор glow PRO-46

[Antoni]

Коль, большинство людей делят все жидкости на 3 вида:
1. бизин - что горит, но пить нельзя
2. шпирт - что горит и можно пить
2. вода - что-то непонятное, что не горит, пить можно, но толку нет.

[Bard Simpson]

Сообщение от Николай Калгин

ага... бензина в мотор glow PRO-46

Коля так я за шо купил, за то и продаю - там так и написано "бензиновый мотор".

Антон, ты не прав, насчет воды - после шпирта с утра очень даже ничего:-)

[NeonMEGA]

Сообщение от Bard Simpson

там так и написано "бензиновый мотор"

Может они хотели написать ДВС, но бес попутал?

[Antoni]

Сообщение от NeonMEGA

Может они хотели написать ДВС, но бес попутал?

Это элементарная неграмотность, некомпетентность и непрофессионализм, что в нашей стране, к сожалению, почти везде...

[Mifon]

Сегодня как и писал выше позвонил я в данное издательство, мне ответили что типа сайт для мустанга они еще не успели сделать, хотя чего там делать, если судить по их сайту собери человеческое тело. Номеров в выпуске будет 70 штук. Начиная с 4 номера журнал будет выходить каждую неделю, сейчас раз в 2 недели. По поводу пилотности данного выпуска, уверили, что выпуски выйдут все т.е. 70 шт.

Вопрос к гуру!
Нашел для движка Thunder Tiger PRO-46 2-Stroke Glow Engine должны быть вот такие размеры пропелера:
Размеры пропеллера: 11x5 (break-in); 10x6.5, 10.5x6, 11x5 (aerobatic) 10.5x6, 11x6 (sport and scale)
В коллекции идет вот такой размер
Диаметр: 10,5" (267мм)
Шаг: 7,7" (196мм)
Но в тоже время на другом интернет сайте написано, что пропеллер CYCLONR PROP. 10.5*7.7 (Thunder Tiger) совместимость с двигателями: .40 - .46, двухтактовые и стоит он 85 рублей!
Так вот это как понимать?

Да еще дабы подлить "бензина в огонь =)" Такая ситуация журнал сам, что ли не разобрался, какой у них будет двигатель, на картонке написали двигатель 2-х поршневой 7,5 см3 далее на развороте журнала мы уже видим 2-х поршневой 7.7 см3