Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) |
Взгляд изнутри.... что происходит с нашими заводами |
|
Опции темы |
26.06.2007, 20:48 | #61 | |
Дилетант широкого профиля
Сообщений: 2,106
Регистрация: 14.06.2002
Возраст: 43
Не в сети |
Из заключения комиссии по расследованию катастрофы самолета Ил-86 (бортовой номер RA-86060) авиакомпании "Пулково", произошедшей 28 июля 2002 года при взлете из московского аэропорта Шереметьево:
Цитата:
|
|
26.06.2007, 20:57 | #62 |
Редкая Жаба
Сообщений: 5,826
Регистрация: 16.05.2003
Возраст: 47
Не в сети |
Мне кажется, что человек за такую зарплату просто может "случайно" не поставить заклепку, или забить шуруп молотком, или что-нить еще там сделать... харкают ведь в макдонадлдсе в бутерброды!!! ну а это будет "западло так западло" из серии - "а чо они летают по всяким заграницам,а я не могу себе позволить!"
|
26.06.2007, 23:48 | #67 |
Н.О.З.К.
Сообщений: 143
Регистрация: 13.05.2007
Не в сети |
Народ не поверите на Васо работяги получают до 40тыс.в месяц.Молодой спец. приходящий после техана получает около 5 через 3 месяца уже около 11 Официально!Много людей работают на васо не 1 человек не сказал что сядет в эти самолеты).Хотя контроль очень высокий!!! на самом деле наши илы 86, 96 гораздо качествене их боингов и аиробусов.Насчет заказов на васо могу сказать что это просто предвыборная компания! за 3 года собрать 10 машин 96-400т не реально .Сам лично был в цехе в котором монтировали оснаску на ан-148 ,86 цех народ согнали туда под приезд Иванова а до этого тишина
|
27.06.2007, 00:12 | #68 | |
Форумец
Сообщений: 63
Регистрация: 14.04.2007
Возраст: 42
Не в сети |
Цитата:
бочка осталась одна. следущую, дай бог, к лету 2008 склепают. А ан-148 уже больше 3 лет обещают поставить на поток. |
|
27.06.2007, 00:53 | #69 |
Мегафорумец
Сообщений: 12,156
Регистрация: 28.11.2006
Возраст: 23
Не в сети |
а откуда тогда деньги? у них помнится на бензинчег не было-путинский самолет в москву отправить, когда сделали.
|
27.06.2007, 06:26 | #70 |
Форумец
Сообщений: 1,057
Регистрация: 02.03.2007
Возраст: 47
Не в сети |
<<БО>>,
Друг мой, может я и что-то перепутал но суть то та-же. Нап штурвале имеется кнопка то-ли закрылок то-ли стабилизатора который увеличивает подъемную силу на взлете и которые нужно убрать после набора опреджеленной скорости. так вот. она заклинила и выпустила этот элемент крыла на максимум, экипажне вовремя заметил это. Железный Болт, от размера ЗП не зависит порядочночть. А про харкают в макдональдсе - это миф. ПорТянкИ, Про качество не нужно гнать. качество сборки на ВАСО да. хорошее а вот комплектуха. Я сам закончил ВАТК и практику проходил в отделе метрологии. много авионики теста не прошло, забраковали. |
27.06.2007, 19:39 | #71 | |
ооо Элиор
Сообщений: 1,175
Регистрация: 13.12.2005
Не в сети |
Цитата:
|
|
27.06.2007, 20:02 | #72 | |
Форумец
Сообщений: 949
Регистрация: 02.12.2004
Возраст: 37
Не в сети |
Насчет качества сборки не надо гнать. Ил-86 самый надежный российский самолет. Всего 2 отказа было, по сравнению с той же тушкой, которая каждый месяц падает.
А насчет комфорта Боингов и Эирбасов полностью согласен. Эргономика рабочего места экипажа и комфортность пассажиров на высоте, в отличие от российских тазов. Цитата:
|
|
29.06.2007, 00:33 | #74 |
Registered User
Сообщений: 2,278
Регистрация: 20.11.2004
Возраст: 39
Не в сети |
Погутарил со всеми,кто мне инфу по отказам кидал...
НЕОФИЦИАЛЬНО!!!! Отказ ила в подмосковье из-за плохого кероса...Стабилизаторы ставили на макс угол ибо мощщности движков не хватало... eddisco, я про комфорт Илов ничего не говорил. Как Вам лучше? Лететь на комфортабельном гробу(авось долетит) или без комфорта, но живыми(кресла неудобные, стюарды СЦКи)? Тушки и Аннушки падают потому что они выхаживают 3-4 ресус(Видел лично АН-2,который 5 ресурсов отходил)...Это реально 3,14здец. Сколько бьется списанных 154 на Чукотке??? МИНИМУМ 3 ЗА СЕЗОН!!! По 100 чел на рейсе...и молчат...Там камикадзе летают(пьяные) |
29.06.2007, 07:48 | #75 |
Дилетант широкого профиля
Сообщений: 2,106
Регистрация: 14.06.2002
Возраст: 43
Не в сети |
<<БО>>, да ладно там, мощности не хватало, он пустой взлетал
Но движки у Ил-86 слабые, это факт. Полностью гружёный самолёт с трудом взлетает. Вот прикольная фотка, взлёт Ил-86 а/к ВАСО на Пукете: |
29.06.2007, 16:11 | #83 | |
главный жаб
Сообщений: 67,867
Регистрация: 24.12.2002
Не в сети |
Цитата:
Я хочу сказать, что для нескольких человек вполне можно найти деньги. А высококвалифицированных рабочих и инженеров надо гораздо больше, чем несколько. |
|
16.08.2007, 13:38 | #86 |
воронежец
|
Китайцам понравился воронежский авиазавод
14 августа в рамках года Китая в России Воронеж посетила китайская делегация во главе с председателем Народного правительства Гуанси-Чжуанского автономного района КНР Лу Бином. Во время визита состоялась встреча с губернатором Владимиром Кулаковым, на которой обсуждались вопросы экономического сотрудничества и культурной интеграции.
Представители китайской стороны побывали на Воронежском авиационном заводе и отметили, что воронежское самолетостроение — перспективная отрасль экономики региона. По завершении визита Владимир Кулаков и Лу Бин выразили надежду на дальнейшее сотрудничество и партнерские отношения между Воронежской областью и Гуанси-Чжуанским автономным районом. Информационно-аналитический портал «Лучший Город - Воронеж» |
21.08.2007, 10:05 | #87 |
таращит
|
теперь можно умереть счастливым: китайцам нравятся российская авиация. Чего нельзя сказать о правительстве России, судя по количеству иностранных самолётов при явно завышенной стоимости отечественных
|
10.09.2007, 13:00 | #88 | |
лабрадор
Сообщений: 273
Регистрация: 02.02.2007
Возраст: 24
Не в сети |
Цитата:
|
|
11.09.2007, 08:57 | #90 |
Форумец
Сообщений: 9,185
Регистрация: 20.06.2006
Возраст: 50
Не в сети |
Пару месяцев назад я в Волгограде присутствовал на празднике, по случаю покупки китайцами какого-то местного завода. Устроили грандиозное шоу на площади (тапа нашей Адмиралтейской) с Шао-Линем и прочей атрибутикой.
Китайцы жили в одной гостинице с нами и рассказывали, что теперь они хотят массово осваивать российские производственные мощности, своих уже не хватает. И России выгодно – хорошие бабки в производство вливать собираются. |