Универсал или седан за 350 тысяч рублей

[tervist]

YUreal, наверно лучше с рулем из бардачка , которые в следующем году будут под запретом. идеальная покупка да.

[_Викторыч_]

tervist, ввоз ПРулей в Россию - возможно, эксплуатация - вряд ли

[Стрит.tmp]

Сообщение от alexp0507

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11111953-ee3a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11715390-772be.html
У друга такой, только бензин/турбо - это вещь.

этим обморокам более 10 лет, о чем ты, какая "вещь"?

[SergKT]

Сообщение от Стрит.tmp

этим обморокам более 10 лет, о чем ты, какая "вещь"?

Согласен эти обмараки большая лотерея.

[Генадий Пердитов]

Что лучше смотреть б\у фокусы\меганы или новые деу\акцент\логан?

[Jaged2]

бу фокусы, новые акценты

[Слив]

лансер девятый

[Генадий Пердитов]

а что думаете по поводу kia rio?

[STRIDER]

Генадий Пердитов, новая имеется ввиду?

[Генадий Пердитов]

Сообщение от STRIDER

Генадий Пердитов, новая имеется ввиду?

нет, на новую наверно не хватит

[jon_d]

Сообщение от tervist

YUreal, наверно лучше с рулем из бардачка , которые в следующем году будут под запретом. идеальная покупка да.

Иногда создается впечатление, что люди редко включают мозг... Откуда берутся слухи про "запрет"??? Читайте внимательно, то о чем пишите, в техрегламент включают пункт о запрете выпуска в свободное обращение автомобилей с ПР, т.е. проще говоря - нельзя будет получить ПТС на вновь произведенный или ввезенный мз-за пределов таможенной территории автомобиль с ПР. ВСЕ! В отношении уже выпущенных в свободное обращение автомобилей никаких ограничений не планируется.

[_Викторыч_]

Генадий Пердитов, На чём остановились?

[tervist]

Сообщение от jon_d

Иногда создается впечатление, что люди редко включают мозг... Откуда берутся слухи про "запрет"??? Читайте внимательно, то о чем пишите, в техрегламент включают пункт о запрете выпуска в свободное обращение автомобилей с ПР, т.е. проще говоря - нельзя будет получить ПТС на вновь произведенный или ввезенный мз-за пределов таможенной территории автомобиль с ПР. ВСЕ! В отношении уже выпущенных в свободное обращение автомобилей никаких ограничений не планируется.

читайте и наслаждайся -отъедитесь
На прошлой неделе Минфин и Минтранс опубликовали правила, согласно которым российские автовладельцы будут проходить техосмотр и оформлять полисы ОСАГО с 1 января 2012 года. Как всегда, не обошлось без неприятных сюрпризов. Первый и главный из них: многим действительно придется являться на пункты техосмотра дважды в год, вне зависимости от того, исправна машина или нет. Бездонные карманы страховщиков должны прилично пополниться благодаря следующему пункту закона: «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа страховщиком в заключении договора обязательного страхования».
Фраза громоздкая и не слишком понятная. Однако если внимательно прочесть приведенный выше пункт документа, станет ясно: слухи о том, что водитель не сможет оформить полис ОСАГО, если до окончания срока действия талона ТО осталось менее полугода, оказались вовсе не слухами. Схема исключительно простая: если вы пройдете техосмотр в январе 2012 года, а страховка закончится в августе, нового полиса вам не видать. Следует повторно явиться на ТО, благополучно пройти эту процедуру и только потом обращаться к страховщикам с целью оформления ОСАГО.
Второй неприятный сюрприз звучит следующим образом: согласно приложению 1 к Правилам проведения технического осмотра, задние указатели поворота должны быть только одного цвета. Он указан в документе как «автожелтый». Прощайте, американские автомобили. Впрочем, проблемы начнутся не только у владельцев машин родом из США. Приложение также регламентирует работу фар ближнего и дальнего света. Здесь не будет шансов уже у праворульных автомобилей. Как будет решаться вопрос с поворотниками и светом в сервисах, аккредитованных Российским союзом автостраховщиков, и сколько это будет стоить ни в чем не повинным водителям, автомобили которых, ранее легально ввезенные, одним росчерком пера оказались вне закона, станет известно лишь в 2012-м.

[jon_d]

Сообщение от tervist

читайте и наслаждайся -отъедитесь
На прошлой неделе Минфин и Минтранс опубликовали правила, согласно которым российские автовладельцы будут проходить техосмотр и оформлять полисы ОСАГО с 1 января 2012 года. Как всегда, не обошлось без неприятных сюрпризов. Первый и главный из них: многим действительно придется являться на пункты техосмотра дважды в год, вне зависимости от того, исправна машина или нет. Бездонные карманы страховщиков должны прилично пополниться благодаря следующему пункту закона: «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа страховщиком в заключении договора обязательного страхования».
Фраза громоздкая и не слишком понятная. Однако если внимательно прочесть приведенный выше пункт документа, станет ясно: слухи о том, что водитель не сможет оформить полис ОСАГО, если до окончания срока действия талона ТО осталось менее полугода, оказались вовсе не слухами. Схема исключительно простая: если вы пройдете техосмотр в январе 2012 года, а страховка закончится в августе, нового полиса вам не видать. Следует повторно явиться на ТО, благополучно пройти эту процедуру и только потом обращаться к страховщикам с целью оформления ОСАГО.
Второй неприятный сюрприз звучит следующим образом: согласно приложению 1 к Правилам проведения технического осмотра, задние указатели поворота должны быть только одного цвета. Он указан в документе как «автожелтый». Прощайте, американские автомобили. Впрочем, проблемы начнутся не только у владельцев машин родом из США. Приложение также регламентирует работу фар ближнего и дальнего света. Здесь не будет шансов уже у праворульных автомобилей. Как будет решаться вопрос с поворотниками и светом в сервисах, аккредитованных Российским союзом автостраховщиков, и сколько это будет стоить ни в чем не повинным водителям, автомобили которых, ранее легально ввезенные, одним росчерком пера оказались вне закона, станет известно лишь в 2012-м.

Велика-то проблема - фары от европейки поставить! Один хрен, на моей праворучке хотел поменять фары, а то пластик мутнеть начал. А может так продам, а то что-то много 2 машины на семью, в которй только один человек с правами

[_Викторыч_]

tervist, Крыс с Медведом кровушки России ещё много попьют

Приложение также регламентирует работу фар ближнего и дальнего света. Здесь не будет шансов уже у праворульных автомобилей.

Владельцы ПРулей эту проблему давно уже решили. Вот как один из вариантов:

[tervist]

jon_d,
_Викторыч_, если четно то , порядок должен быть. косоруким машинам не место на дороге. касаемо америкосов ерунда полная.

[_Викторыч_]

tervist,

косоруким машинам не место на дороге.

За всех и московские шишечки так решили, съездили бы за Урал
и там бы узнали нужен правый руль или нет.
Со светом решение проблемы сверху привёл, с обгоном - можно камеру прилепить,
не хочется тянуть провода - "кругозор".
Все эти моменты можно решить за вечер в гараже!
Какие ещё аргументы, что правый руль на дороге "опаснее" для водителя и окружающих, чем наш тазопром?

[tervist]

Сообщение от _Викторыч_

Какие ещё аргументы, что правый руль на дороге "опаснее" для водителя и окружающих, чем наш тазопром?

на трассе мне водители этих ведер с гайками 2 раза при обгоне чуть зеркала не снесли. у меня зеркало стоит дороже чем эти тачанки.

[tervist]

Сообщение от _Викторыч_

съездили бы за Урал
и там бы узнали нужен правый руль или нет.

нет не нужен. с Кореи сереч с Буссана значит им дорого брать нормальные машины, а вот с японских свалок самое то.

[Schreck]

Сообщение от tervist

Правилам проведения технического осмотра, задние указатели поворота должны быть только одного цвета. Он указан в документе как «автожелтый».

надеюсь будут шкурить умников с затонированными фарами

[_Викторыч_]

на трассе мне водители этих ведер с гайками 2 раза при обгоне чуть зеркала не снесли. у меня зеркало стоит дороже чем эти тачанки.

Про проблему обгона уже написал, другое дело - если человек её никак не устраняет, то при поездке одному обгонять проблематично.
Был случай, джигит на тазике при обгоне чуть трёхслойный "металлик" не поцарапал,
тиранул зеркалом кстати - так, блин, почему тазики никто до сих пор не запретил)

нет не нужен.

За других не отвечай, не все зарабатывают на машины с боковыми зеркалами стоимостью
в две подержанные иномарки.

с Кореи сереч с Буссана значит им дорого брать нормальные машины, а вот с японских свалок самое то.

БОльшие объёмы производства авто в Японии, доступная цена и лучшее качество.
С Кореи, кстати, на ДВ автомобили тоже есть, в последнее время грузовиков
много привозят.

[tervist]

Сообщение от _Викторыч_

С Кореи, кстати, на ДВ автомобили тоже есть, в последнее время грузовиков
много привозят.

ели бы не покупал то и не говорил бы. все упирается в цену.

[_Викторыч_]

tervist, корейца на ДВ брал?

[Роман79]

Сообщение от tervist

косоруким машинам не место на дороге

...что сказать? Всегда был противником "пруля"... Но косорукоими считаю всё же не автомобили, а безответственных хозяев разного рода металлолома...

[tervist]

Сообщение от _Викторыч_

tervist, корейца на ДВ брал?

да микроавтобус -старекса

[_Викторыч_]

tervist, 4вд? какой год и цена?
и почему не делика, ноах или мерседес вито?
Кстати, как по надёжности себя показал?
Нравятся мне микробы)

[tervist]

_Викторыч_, дело было давно, брал под заказ для клиента. если интересно поищу в записях.

[_Викторыч_]

tervist, Думал для себя брал - интересно было почему такой выбор.
После японского цунами цены стали мягко говоря - неадекватные.
Сейчас уже не таскаешь?