18.01.2006, 07:36
|
#123 |
|
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 907
|
А вот это важно:
Хоккенхаймринг отрицает сообщения о том, что Гран-При Формулы-1 находится под угрозой. И хотя ясно, что у немецкой трассы есть финансовые проблемы, официальное заявление автодрома гласит что “все мероприятия пройдут на Хоккенхаймринге согласно графику”. И вот это тоже реальная тема: Уроженец России и владелец команды Midland Алекс Шнайдер хочет увидеть Гран-При России. И хотя сейчас Шнайдер является гражданином Канады, он утверждает, что продолжает поддерживать планы проведения гонки Формулы-1 в России. Шнайдер уже обращался в Автомобильную Федерацию России за лицензией для выступлений MF1 Racing в Формуле-1 под российским флагом, так что впервые в истории Формулы-1 стартовать в гонках будут болиды российской команды. А на вопрос о проведении Гран-При России Шнайдер сказал: “Определенно, я поддерживаю эту идею. Я сделаю все, что в моих силах, что поддержать ее.” |
|
|
|
18.01.2006, 07:51
|
#124 |
|
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 907
|
Продолжаем сводки о новых болидах:
Команда BMW Sauber F1 начинает свой путь в Формуле-1. Во вторник утром в Валенсии перед более чем пятьюстами журналистами и гостями состоялась презентация новой машины команды – BMW Sauber F1.06. Начинать этот сезон с командой будут пилоты Ник Хайдфельд (28 лет, Германия), Жак Вильнев (34 года, Канада) и новичок Роберт Кубика (21 год, Польша). 
|
|
|
|
|
18.01.2006, 07:51
|
#125 |
|
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 907
|
А вот это мне не понравилось:
Календарь Гран-При может лишиться одной или двух гонок в сезоне 2007 года и позже – признается Берни Экклстоун. “Девятнадцать гонок – это слишком много. Мы бы хотели ограничиться семнадцатью или восемнадцатью” – рассказал Берни на автошоу в Бирмингеме. Судя по всему, Экклстоун поможет спасти гонки в Спа-Франкошаме и Хоккенхайме, однако он дал понять, что принципиально не хочет помогать Сильверстоуну и Гран-При Великобритании. Берни Экклстоун: “Если они не перестоят все и не сделают трассу на уровне третьих стран, то у нас не будет Сильверстоуна.” Кроме того, по признаю импресарио, под угрозой находится Гран-При США. В свете событий, имевших место в Индианаполисе в июне прошлого года, Экклстоун заявил: “Что касается 2007 года, то сейчас мы можем только ждать и смотреть, что будет складываться.” |
|
|
|
|
18.01.2006, 10:27
|
#129 |
|
Juan Pablo Montoya FAN
Регистрация: 18.11.2001
Сообщений: 1,962
|
квалификация и гонка будет практически по московскому времени. потому что Бахренй. тоесть около 15.00. Почему предлагаю встретися на квалификации, а не на гонке? потому что общаясь можно все пропустить
 а квалификация интересна только результатом, то есть обгонов и т.д. там нет ну если честно когда все собирались прийти на грн-при Монако в Космос, то пришел я с друзьями и все Ну и естественно тот кто организовал показ За что ему спасибо большое.так что думайте действительно вы пойдете или просто так пишите? |
|
|
|
|
18.01.2006, 11:14
|
#131 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Майк Гайскон-Я думаю, что это будет замечательное зрелище. Хотя, конечно, сейчас трудно сказать, как пойдут дела. Но одно можно сказать точно – на треке постоянно будут болиды, и поклонникам Формулы-1 будет на что посмотреть. Один быстрый квалификационный круг был неплох, если речь шла о телетрансляциях, но с трибуны наблюдать за этим было не очень то и интересно. Сейчас же будет на что посмотреть.
В первых двух сессиях мы должны показать хорошее время, а в третьей мы собираемся проявить все, на что способны. После окончания второй сессии мы будем дозаправлять наши болиды. Если нам удастся попасть в третью сессию, то количество топлива в ней будет равно топливу на старте гонки. И на выезде с пит-лэйн создастся невообразимая давка, так как все захотят быть первыми, чтобы выполнить максимальное количество кругов и снизить количество топлива в баке. |
|
|
|
|
18.01.2006, 12:16
|
#132 |
|
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 907
|
eddisco, в тему Росберга: "...однако Нико Росберг на Williams не прошел ни единого быстрого круга поскольку команда занималась исключительно тренировками старта...":-D Каким будут Маки узнаем, когда официально будет представлен болид MP4-21.
Denium, думаю что в новом формате квала будет интереснее, чем на быстром круге... Про Монако я не знал. Готов придти влет, тока надо дожить сначала.... |
|
|
|
|
18.01.2006, 13:53
|
#135 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Шестикратный чемпион мира решил расслабиться После заключительного
этапа "Формулы-1" в этом сезоне - "Гран-При Японии" - Михаэль Шумахер отметил свой рекордный шестой чемпионский титул, разгромив ВИП-зону паддока трассы "Сузука", пишет британская газета "Сан". Как утверждают очевидцы, после того, как были вручены кубки победителю и призерам "Гран-При Японии", а также после всех пресс-конференций и интервью, новоиспеченный шестикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, его брат Ральф Шумахер и пилот "Тойоты" Оливье Панис решили немного расслабиться. Перед случайно зашедшими вечером в паддок механиками и журналистами предстала следующая картина: среди осколков пустых бутылок, луж пролитого шампанского, раздавленных объедков праздничного ужина и обломков мебели величественно стоял полуголый Михаэль Шумахер с длинной сигарой в зубах и упорно толкал холодильник, пока тот не повалился набок. Тем временем его не более трезвый младший брат Ральф прилагал все усилия, чтобы выкинуть из окна ВИП-комнаты телевизор. Соседнее же окно колотил стулом Оливье Панис, рассказывает газета. Удовлетворившись результатом, веселая компания оставила "поле битвы" и вышла на свежий воздух. Михаэль Шумахер, вспомнив, что он все-таки самый великий гонщик планеты, незамедлительно угнал трактор, который в "мирное время" увозит с трассы заглохшие болиды. А закончилось все тем, что Михаэль сел за руль "БМВ" Ральфа и попытался отвезти младшего брата в гостиницу, но не смог сдвинуться с места, пишет "Сан". |
|
|
|
|
19.01.2006, 08:07
|
#141 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Журналистам британского Autosport из информированных источников в McLaren удалось узнать, что команда не воспользовалась опционом на преимущественное продление контракта с Кими Райкконеном и Хуаном-Пабло Монтойя.
Срок действия опциона заканчивался 31 декабря 2005 года, заявив до этой даты о желании продлить контракт, команда получала бы преимущество, но этого сделано не было, а значит вероятность того, что Кими и Хуан проведут следующий сезон в другой команде, достаточно велика. Среди команд, которые хотели бы заполучить Райкконена называют Ferrari и Toyota, а Монтойу активно сватают в Red Bull, где он снова сможет сотрудничать с Эдрианом Ньюи. Нас ждет интересный сезон! |
|
|
|
|
19.01.2006, 09:14
|
#142 |
|
Forever red
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Автофорум
Сообщений: 9,322
|
Об ограничении тестов на сезон 2006
Добровольное ограничение на продолжительность и место проведения тестов, которого придерживались команды в последние годы, может кануть в лету. В прошлом году девять команд (все, кроме Ferrari) ограничили пребывание на тестовых трассах 30 днями за сезон для двух машин, все шло к тому, что подобное ограничение будет действовать и в этом сезоне, но позиция Ferrari вновь стала камнем преткновения...
Итальянская команда отстаивает свою старую идею об ограничении не продолжительности, а дистанции тестов, не подписывает общий договор и вызывает чувство зависти у тех, кто видит в этом преимущество. Ходят слухи, что некоторые команды отказываются накладывать на себя ограничения, если документ не будет подписан Ferrari, а те не собираются его подписывать, понимая, что это вызовет трудности с использованием собственной трассы в Фьорано, позволяющей оперативно отрабатывать новинки по ходу сезона. Представитель Ferrari сообщил корреспонденту Autosport: "Мы хотели бы договориться с остальными участниками чемпионата, но считаем, что ограничение дистанции гораздо эффективнее с точки зрения сокращения затрат. Мы 30 лет вкладывали средства в Фьорано и не хотим, чтобы эти средства были потрачены впустую". Джон Хауэтт, Toyota: "Если речь идет о договоре, то его должны подписать все десять команд чемпионата или одиннадцать, если к нам присоединится Super Aguri. К сожалению единодушия нет, Ferrari отказывается подписывать ограничение, а значит каждая команда может действовать, исходя из собственных интересов". Стороны твердо стоят на своих позициях, а тут еще представители Ferrari, Honda и Toro Rosso заявили о проведении тестов в Бахрейне, руководство трассы пригласило команды с 13 по 16 февраля опробовать новинки, хотя прежнее ограничение запрещало тесты вне Европы. Дискуссия продолжится, но былого единства, видимо, не будет... |
|
|
|
|
19.01.2006, 10:57
|
#147 |
|
Forever red
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Автофорум
Сообщений: 9,322
|
Так у ферров собственная трасса. Они в нее вложили деньги, поэтому будут их отбивать. Они же не отказываются от ограничений, они предлагают ограничение по километражу. Это как с посекундной тарификацией, гораздо выгоднее. Не будет теряться день из-за 20 кругов. Мне кажется разумная позиция.
|
|
|
|
|
19.01.2006, 11:04
|
#148 | |
|
Moderator
Регистрация: 19.12.2002
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.01.2006, 12:02
|
#149 |
|
Forever red
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Автофорум
Сообщений: 9,322
|
Да с любой стороны. Например заткнулся мотор на 10 круге - использован тестовый день. А так будет использовано 50 км допустим. Что лучше-то? И тестовый заезд будет тратиться на то, что нужно, а не на все сразу, так как день уже надо использовать по полной. Мне кажется хорошая схема ограничения по километражу.
|
|
|
|
