Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
экранолеты Бартини - Перезагрузка |
бывш. Большая свалка. Пишите сюда на любые темы, какие вообще не по теме форума. |
|
|
Опции темы |
13.02.2013, 11:26 | #61 |
Форумец
Сообщений: 21
Регистрация: 28.01.2010
Возраст: 62
Не в сети |
Имею возможность привести своего рода отчет по итогам общения с некой "тусовкой высоких специалистов" ( авторитетов форума Катера и яхты)
http://forum.katera.ru/index.php?/to...omb-akranolet/ и http://forum.katera.ru/index.php?/to...page__st__2050 формат "обмена мнений" вполне характерный 1) qxev приводит блок тематической информации .. факт высокой безопасности Ховервинга на посадке .. свойства стабильного поведения ДЛК Бартини (ЭЛА-01) на всех режимах ..выводы Прандля о высоком потенциале "ромб-крыла" ...сведения о проектах аналогичной конфигурации .. точно такой же - СибНИИА.. NASA... .. использующей только "ромб-крыло" - китай, америка, германия, 2) доводы авторитетных оппонентов располагаются в следующей плоскости ..покажи готовый ..ты прикрываешься именем Бартини ..ты мошенник.. ..надо его, чтобы он начал плеваться, а тут модератор его и забанит а вот теперь уже имеет смысл зафиксировать результаты "зондирования глубин ума" специалистов-экранопланщиков этой "могучей кучки" (не будем уточнять - чего) эти Гиганты Мысли, и Отцы российского ЭКР-строения *на голубом глазу считают: 1) в конструкции ДЛК (предшественник Р-Э) центральная часть машины работает только как "платформа для статический ВП" ( то есть - типа днища автомобиля... чтобы жопа водителя не провалилась вниз) 2) а сама машина (по их авторитетному мнению) поднимается в воздух, только за счет крыльев... из чего следует - взлетная скорость ДЛК *должна быть около 350км\ч итак неизбежный вывод: перед нами агрессивная толпа непроходимых тупиц (принимающих наличие каких-то своих технических навыков и умений - за критерий своего интеллектуального превосходства во всех областях жизни) что самое печальное ( для России в целом) - именно такие толпы предельно узколобых "специалистов" и определяют направления технического "прогресса" в стране.. именно эти мхи и лишайники сидят в чиновных кабинетах. особое умиление вызывает тот факт, что ни ОДИН из храбрых "авиа-экр спец портняжек" - так и не набрался смелости подискутировать с "неадекватом qxev" на нейтральной территории форума ( где у них не было бы дружественного "братана-модератора", друга-участкового ) http://avia.chudoforum.ru/t358p195-topic сцат храбрецы - выходить один на один, да ишо и без судейского прикрытия.... |
13.02.2013, 11:33 | #62 | |
Форумец
Сообщений: 21
Регистрация: 28.01.2010
Возраст: 62
Не в сети |
Цитата:
нормальная оккупация 1) есть обособленная группа, "высших существ" (чиновники.. чекисты-капиталисты)... стоящая выше всех божеских и человеческих законов ( в частности, Конституцией РФ не предусмотрено "пожизненное президентство", но Пожизненный презик - ЕСТЬ) это "обособленность до уровня Богов" - и есть признак нормального такого фашизма (административного его варианта) 2) и есть все остальные "недочеловеки" ( чей долг и обязанность - патриотично жрать говно из рук Бого-администраторов ассорти) вот и вся картина маслом ( или ты считаешь, что Вова ПУ - когда-нибудь собирается освободить царский Трон?) http://www.youtube.com/watch?v=SoEO1...ature=youtu.be Путин и Пятачок |
|
03.03.2013, 23:46 | #64 | |
Форумец
Сообщений: 21
Регистрация: 28.01.2010
Возраст: 62
Не в сети |
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=wTl9E...ature=youtu.be |
|
04.06.2013, 20:47 | #66 |
Форумец
Сообщений: 21
Регистрация: 28.01.2010
Возраст: 62
Не в сети |
...Оливер Гарроу работает с конвертоплан концепция дизайна с 2007 года, и налетал более 100 "вылазки" с большими масштабные модели для проверки концепции и продемонстрировать летные характеристики.
Сообщили здесь в 2010 году, самолет первоначально походил немного кольцевого крыла конфигурации с поворотными двигателями или электродвигатели для подъема и тяги. Теперь, в своей самой последней версии, это выглядит немного больше похож на дизайн коробки с поворотным крылом движения. Компания Оливер изменила свое название от Verticopter к Elytair . Elytair launch promo video showing model of 10-seater and 26-seater, May 2013, (c) elytair.com ...Как и в случае Verticopter, Elytair может приземляться и взлетать во всех мыслимых режиме; обычные взлетов и посадок (CTOL), вертикального взлета и посадки (СВВП) и короткого взлета и вертикальной посадки (СВВП). Как и вертолеты, Elytair может навести, а потому, что его можно поворачивать винты, чтобы дать горизонтальную тягу, его скорость движения может быть в два-три раза больше, чем лучшие вертолеты, с гораздо лучшей топливной экономичности. ....Компания объясняет: "Чтобы добиться этого, Elytair сочетает два планера каждый с оптимальной конфигурацией крыла: небольшой Tilt-крыла для вертикального полета и Box-крыло для обычного полета. В результате все три подъемных крыла конфигурации, которая обеспечивает наилучшее соотношение подъемной против сопротивления. Другое важное преимущество этой конфигурации является отличной стабильности во всех режимах полета, включая переходы. " http://blog.cafefoundation.org/ |