Ходовые огни

[Александр 48]

Где народ дневные ходовые огни покупает?На светодиодах?

[mmlevin]

в Би-Би видел

[Realist]

Сообщение от Александр 48

Где народ дневные ходовые огни покупает?На светодиодах?

На 45 на базе китай лежит рублей по 50.

[Serge N]

Хм а я их сам делаю...

На базе штатного оборудования...
Например вот так
http://tavsar.com/day_running_lights.html
или вот так
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...=asc&start=120

[Troublemaker]

Лучше не экономить,и сразу покупать хорошие ДХО. У меня стоят. Видно отлично при любой погоде,в отличии от китая,который на солнце вообще не виден. Где такие продают ся не знаю,ставил предыдущий хозяин.

[Александр 48]

Serge N, http://tavsar.com/day_running_lights.html
Ссылка красивая,для радиолюбителей с опытом.Но главное,уточняется момент из правил ДД-внесение конструктивных изменений запрещено,т.е.,ДХО на Ниву ставить нельзя.

[Главный999]

Я себе купил в ОКей за 500 руб. приколхозил на радаторную решетку на саморезы. Питание подвел от провода контроля уровня тормозной жидкости(предохранитель не менял). Включаются и выключаются поворотом ключа зажигания - полная автоматика и не надо думать включены ли у тебя огни. Светят нормально. можно посмотреть на видюхе
http://www.youtube.com/watch?v=xvoLaJ8ipBM

[Александр 48]

Сообщение от Главный999

Я себе купил в ОКей за 500 руб. приколхозил на радаторную решетку на саморезы. Питание подвел от провода контроля уровня тормозной жидкости(предохранитель не менял). Включаются и выключаются поворотом ключа зажигания - полная автоматика и не надо думать включены ли у тебя огни. Светят нормально. можно посмотреть на видюхе
http://www.youtube.com/watch?v=xvoLaJ8ipBM

Решение остроумнейшее,а то ведь столько схем мудрёных предлагалось.Зачёт 110%!!!

[ShepA]

уже была тема.. у меня подключены через обычные релюшки. - включается от давления масла&вкл зажигании. При включении оновного света гаснет. При "мигании" светом - нет.

[Александр 48]

Сообщение от ShepA

уже была тема.. у меня подключены через обычные релюшки. - включается от давления масла&вкл зажигании. При включении оновного света гаснет. При "мигании" светом - нет.

Не шибко понятно,почему при включении основного света гаснет?Как релюшки подключены?Может,кому пригодится из Ниваводовской братвы.

[ShepA]

ну тут наипростейшая схема. делал 2 года назад без всяких схем.

описание для тех, кто любит вдаваться в подродности:
- реле3 - само реле включения ДХО. Рекомендуется ставить в любом случае, даже если включаете от выключателя.
- реле 2 - управление включения реле 3 - при влюченном зажигании и присутствии давления масла реле отключено и нормальнозамкнутыми контактами подает питание на реле 3
- реле1 - подключается непосредственно к выключателю головного света. При включении ближнего или дальнего ДХО будет гаснуть. Почему на выключатель а не на провод фары? Потому, что при "мигании" подрулевым выключателем ДХО тоже будут мигать - гаснуть. При подключении к выключателю света этого не происходит.

ПЛЮСЫ рекомендуется подключать после замка зажигания.

возможные дополнения схемы:
- спорить с гайцами не люблю - ДХО или противотуманка.. поэтому вместе с ДХО у меня включаются габаритные огни
- перед реле 2 или перед 1 (в разрыв цепи короче) можно втюхать еще одно реле, которое не даст включаться ДХО пока крутится стартер)))) - было такое предложение в нэте...

ДА! питание релюх понятное дело все равно куда + куда -, но для понятности нарисовал.

ЗЫ как уже сказал, работает пару лет, про что такое включить/выключить свет, забыл )))

[sdv]

Вот вы себе занятие нашли Просто ближний свет включать лень?

[Fedul]

Сообщение от sdv

Вот вы себе занятие нашли Просто ближний свет включать лень?

...курили этот вопрос тоже, некоторое время назад.... включить - не проблема, проблема - можно забыть выключить. У нас во дворе уже не один раз наблюдал - машина(Нива 213) стоит, фары горят.... утром у хозяина танцы вокруг автомобиля.. хозяин живёт в соседнем доме и машины из окна ему не видно. Я бы и рад сообщить ему, но не знаю где его искать..))) Ау, хозяин белой Нивы(с чёрной мордой) с улицы Перевёрткина, кинь телефон мне в личку, я позвоню если чо!!!..)))

[Serge N]

лампы БС перегорают (зпа полгода 2 пары Варты) вот сечас ставлю типа ШИМ регулятора что бы зажигать плавно и в щадящем режиме пользовать БС или ДС

[sdv]

Клуб радиолюбителей

[Serge N]

хм если образование позволяет - почему бы нет?

[Александр 48]

Сообщение от Serge N

лампы БС перегорают (зпа полгода 2 пары Варты) вот сечас ставлю типа ШИМ регулятора что бы зажигать плавно и в щадящем режиме пользовать БС или ДС

Не говоря уже о повышенной нагрузке на генератор,и,как следствие,на двигатель-перерасход топлива.
Но взять за правило-обходи свою машину спереди-не забудешь выключить.

[sdv]

Сообщение от Александр 48

Не говоря уже о повышенной нагрузке на генератор,и,как следствие,на двигатель-перерасход топлива.

Перерасход топлива на ниве из-за включенного света
Повышенная нагрузка две лампы по 55вТ=110вТ / 14 вольт получаем 7,86 Ампер. Летом только не ездийте на машинах с электровентилятором, а то генератор совсем перегрузится и расход топлива до 10000000000 л на 100 км вырастет.

[Serge N]

Не, Саш, тут вопрос удобства(при исправной паре гена-аккум)- тронулся вкл заглушил - выкл - само.

[Александр 48]

Сообщение от sdv

Перерасход топлива на ниве из-за включенного света
Повышенная нагрузка две лампы по 55вТ=110вТ / 14 вольт получаем 7,86 Ампер. Летом только не ездийте на машинах с электровентилятором, а то генератор совсем перегрузится и расход топлива до 10000000000 л на 100 км вырастет.

А вы на холостых оборотах включите ближний,или дальний и прислушайтесь к изменению оборотов,может что поймёте.Габариты ещё посчитайте на всякий случай,да и аккумулятор тоже ток потребляет?Школьный курс физики неплохо вспомнить,лабораторный генератор давали крутить с отключеной нагрузкой-лампочка,а при её подключении вращать сей прибор становилось гораздо труднее.Как тут не вспомнить"мы все учились понемногу..." Однажды в сумерках включил ближний свет,зарядка пропала,выключаю-заряжает,включаю-нет зарядки.Оказалось,прослаблен ремень,свет включаю,от доп.нагрузки на генератор ремень пробуксовывает.Вот и вся арифметика."Думай!"Такие плакаты когда то в НИИ висели.Если не убедил,ну,тогда....звиняйте.
Некоторые цитаты:
"При включении массивных потребителей электроэнергии (к примеру, обогревателя заднего стекла, фар, вентилятора отопителя и т.п.) и маленький частоте вращения ротора (малые обороты мотора) суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен дать генератор."
"..современный автомобиль должен при повышении нагрузки на его электросистему увеличивать обороты двигателя, обеспечивая полную мощность на выходе генератора ."

[Главный999]

Сообщение от Александр 48

Цитата:
Сообщение от Главный999
Я себе купил в ОКей за 500 руб. приколхозил на радаторную решетку на саморезы. Питание подвел от провода контроля уровня тормозной жидкости(предохранитель не менял). Включаются и выключаются поворотом ключа зажигания - полная автоматика и не надо думать включены ли у тебя огни. Светят нормально. можно посмотреть на видюхе
http://www.youtube.com/watch?v=xvoLaJ8ipBM
Решение остроумнейшее,а то ведь столько схем мудрёных предлагалось.Зачёт 110%!!!

опробовано уже на двух машинах Прирко и Нивка

[Serge N]

ну вот опять за старое.
Саша, не все так просто как писано
Жаль что пишущие и читающие эту ахинею не прослеживают причинно следственной всязи в бортовой сети авто.
Им кажется что это истина а она как исзвестно - где то рядом.

[sdv]

Сообщение от Александр 48

А вы на холостых оборотах включите ближний,или дальний и прислушайтесь к изменению оборотов,может что поймёте.Габариты ещё посчитайте на всякий случай,да и аккумулятор тоже ток потребляет?Школьный курс физики неплохо вспомнить,лабораторный генератор давали крутить с отключеной нагрузкой-лампочка,а при её подключении вращать сей прибор становилось гораздо труднее.Как тут не вспомнить"мы все учились понемногу..." Однажды в сумерках включил ближний свет,зарядка пропала,выключаю-заряжает,включаю-нет зарядки.Оказалось,прослаблен ремень,свет включаю,от доп.нагрузки на генератор ремень пробуксовывает.Вот и вся арифметика."Думай!"Такие плакаты когда то в НИИ висели.Если не убедил,ну,тогда....звиняйте.
Некоторые цитаты:
"При включении массивных потребителей электроэнергии (к примеру, обогревателя заднего стекла, фар, вентилятора отопителя и т.п.) и маленький частоте вращения ротора (малые обороты мотора) суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен дать генератор."
"..современный автомобиль должен при повышении нагрузки на его электросистему увеличивать обороты двигателя, обеспечивая полную мощность на выходе генератора ."

Согласен, но при исправном генераторе, проводке и аккуме не вижу проблем. Умелые руки и думующая голова всегда приветствуется, но ненадо из этого такую проблему раздувать. Основная проблема: забыл свет выключить-сел аккум!!!! ИМХО.
З.ы. На моей памяти ни на одной машине не было проблем из-за "повышенной" нагрузки на генератор из-за включенного света при исправном генераторе.

[alman]

сеть магазинов Автозвук AUTOLIFE http://www.aks.su/. Там их полно на любой вкус и карман.