30.12.2013 в 22:13
если бы пошли по будущему таллинскому варианту (http://rus.delfi.ee/daily/estonia/s-....d?id=67086808) то было бы всем хорошо. так кстати, когда-то было в соседнем липецке.
Воронежский трамвай
ГОРОДСКАЯ ЖИЗНЬ > » История города. Краеведение. Старый Воронеж
989
294672
30.12.2013 в 22:25
goldenval, в Липецке немного не так ... но работа пассажирского транспорта в целом мне лично понравилась 
Что же касается трамвая в Липецке - большинство трамвайных путей, так понимаю, на данный момент демонтировано.
31.12.2013 в 11:03
31.12.2013 в 11:12
Юра Новиков по этому поводу вспомнил хорошую притчу:
Знакомые Ходжи Насреддина как-то узнали, что Ходжа взял на себя обязательство научить шахского ишака говорить. Ходжа попросил себе срок в 20 лет, так как животное ну очень тупое.
- Ходжа!! Ты с ума сошел!!! Как ты это сделаешь?!
- А никак...
- ???
- Вообще не вижу причин для паники. За 20 лет либо ишак сдохнет, либо шах, либо я.
31.12.2013 в 20:25
Интересно, а известно - когда в Воронеже на маршрут вышел последний трамвай? (чтобы навсегда после смены вернуться в депо)
31.12.2013 в 20:30
14 апреля 2009 года - вагон №400.
31.12.2013 в 21:32
Знать бы точно примерное время...
01.01.2014 в 11:26
Цитата:
Сообщение от royal
14 апреля 2009 года - вагон №400.
Спасибо, понятно. Вагон к какому маршруту относился?
01.01.2014 в 13:07
C учетом того, что после закрытия на его маршрутоуказателе осталась цифра 2 (хотя за несколько дней до этого вагон был замечен на маршруте 1), можно предположить, что он относился к маршруту 2.
03.01.2014 в 20:20
Цитата:
Сообщение от royal
14 апреля 2009 года - вагон №400.
А известно ли, по какой ветке этот последний вагон прошёл в последний раз перед тем, как окончательно зайти в депо, и в котором часу дня это было?
03.01.2014 в 20:50
С Острогожской по Матросова
04.01.2014 в 02:31
А я хорошо помню момент, когда от цирка на Левый берег трамвай 9 и 10 маршрута уже долго не ходил... даже рельсы успели немного замусориться и "состарится" - когда по ним долго не проезжали трамваи...
Так вот, откуда не возьмись - со стороны Левого берега едет трамвай... аж даже удивленный народ на него оглядывался в недоумении - типа что, решили пустить трамвай )) Но нет, это видимо просто перегоняли два пустых вагонах в какое то депо.
04.01.2014 в 02:36
Цитата:
Сообщение от SERG16
Так вот, откуда не возьмись - со стороны Левого берега едет трамвай... аж даже удивленный народ на него оглядывался в недоумении - типа что, решили пустить трамвай ))
так что все будет именно так!
04.01.2014 в 03:03
Нашим людям много не надо. Стоило мне сфотографировать одну из трамвайных остановок, как тут же раздался вопрос - "а что, трамвай запускать будут?". Я думаю, реальные разговоры о нем начнутся лишь тогда, когда город капитально встанет. На сегодняшний день пробки уже невероятные, но ещё недостаточные.
04.01.2014 в 04:19
Цитата:
Сообщение от royal
На сегодняшний день пробки уже невероятные, но ещё недостаточные.
Они по большей части на ОТ заметно влияют, на ЛА их объехать не составляет особого труда, дороги сейчас лучше чем 5 лет назад.
04.01.2014 в 05:58
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Они по большей части на ОТ заметно влияют, на ЛА их объехать не составляет особого труда, дороги сейчас лучше чем 5 лет назад.
Именно поэтому я и сказал - недостаточные. Вот когда хвосты у них отрастут до такой степени, что выезды на магистральные улицы будут блокированы, тогда лавинообразно в момент забьются все второстепенные улицы. Процесс будет очень быстрым. Да уже сегодня в центре для меня было дикостью, когда я увидел глухие пробки на 1905-го года и Пограничной, где я и машин-то не припомню.
04.01.2014 в 12:15
Если долболобы не будут вылазить на перекресток не имея возможности покинуть его пока горит разрешающий, хвостов много лет ждать придется. Да к тому же кроме магистральных есть окружные, на ЛА лишние 15-20 км не решают ничего.
ОТ может взять свое только удобством и быстротой а не пиковой вместимостью.
04.01.2014 в 20:22
Цитата:
Сообщение от goldenval
так что все будет именно так!
Цитата:
Сообщение от royal
На сегодняшний день пробки уже невероятные, но ещё недостаточные.
На некоторых участках уже достаточные 
05.01.2014 в 02:05
Рома, ну дай им настояться, дай застроить все коридоры. Это ж не минутное дело, еще лет 5-10 нужно. А там, глядишь, гравилеты построят и нет проблем!
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Если долболобы не будут вылазить на перекресток не имея возможности покинуть его пока горит разрешающий, хвостов много лет ждать придется. Да к тому же кроме магистральных есть окружные, на ЛА лишние 15-20 км не решают ничего.
ОТ может взять свое только удобством и быстротой а не пиковой вместимостью.
Правильно, пассажиру пиковая вместимость по барабану, это проблемы властей. Только скорость, удобство и предсказуемость. Это решает. Цена? Постепенно и более высокая цена ОТ уже перестает напрягать, если есть скорость и удобство.
05.01.2014 в 20:12
мы тут постепенно удаляемся от темы трамвая и переползаем в общественный транспорт, что есть ноу гуд. однако, выступлю и я. поскольку я теперь не живу в воронеже, а лишь приезжаю в гости, то своего транспорта у меня нет и я вынужден пользоваться общественным. так вот им я пользуюсь лишь при переездах из одного конца города в другой или из спального района в центр. как-то раз я шагал по проспекту от рубина в сторону петровского сквера и обратил внимание что напротив театра кукол остановилась маршрутка (форд транзит) и запомнился её красивый номер (что-то типа 666 или 777). я пошагал дальше и вроде забыл про маршрутку, но она напомнила о себе сама на следующей остановке "дом офицеров" - я уже проходил рядом с домом книги, а она только причаливала к остановке, вспомнился тот же красивый номер. и дело не в 7 рублях, просто по центральным, вечно забитым улицам передвигаться на своих двоих иногда бывает не только полезней для здоровья, но и элементарно быстрее.
а ведь когда-то по проспекту главным видом транспорта был трамвай!
05.01.2014 в 21:10
Цитата:
Сообщение от SERG16
Так вот, откуда не возьмись - со стороны Левого берега едет трамвай... аж даже удивленный народ на него оглядывался в недоумении - типа что, решили пустить трамвай )) Но нет, это видимо просто перегоняли два пустых вагонах в какое то депо.
В 2003 году трамвайные маршруты (№9 и№10) с ул. 20 лет Октября убрали, но продолжал ходить левобережный №11 "Циолковского - ГОО", полностью изолированный от остальных трамвайных маршрутов. Ходил один вагон и два раза в день - из депо утром и в депо вечером - он проезжал по 20 лет Октября. Я сам помню, как летом 2003-го увидел его в районе Строительного института и так же удивился. А окончательно он исчез где-то в ноябре или декабре того же 2003 г. http://transphoto.ru/photo/290612/
06.01.2014 в 00:49
10 маршрут тоже какое-то время использовался КТМами http://transphoto.ru/photo/61003/
Также, когда на 10 маршруте возникали кратковременные нештатные ситуации, то он передавался 3 депо. Кстати, что за авария была в сентябре 2001? Случайно не та, где трамвай, ехавший задом человека сбил?
http://transphoto.ru/photo/58275/#32380
06.01.2014 в 14:03
Трамвайные маршруты на карте Воронежа 1928 года
06.01.2014 в 14:53
Цитата:
Сообщение от Трамвай 311
10 маршрут тоже какое-то время использовался КТМами http://transphoto.ru/photo/61003/
Это уже видимо ближе "к закрытию", до двухтысячных (в восьмидесятых, девяностых) на маршруте 9,10 я не видел ни одного КТМ.
07.01.2014 в 22:16
Цитата:
Сообщение от elena71
Трамвайные маршруты на карте Воронежа 1928 года
Спасибо, новая карта в обороте!
Но выглядит она, конечно, специфично! Линия трамвая по Плехановской не доходит до Заставы без всякого смысла. Кроме того, линии, построенные в 1928 году, не отражены вообще, то есть это схема, где трамваи отражены именно на начало 1928 года. Путь в депо тоже отсутствует.
Ну и вообще, рукописный стиль схемы - это что-то особенное, угар НЭПа
07.01.2014 в 23:03
Цитата:
Сообщение от Эк Чуах
Ну и вообще, рукописный стиль схемы - это что-то особенное, угар НЭПа
Эк Чуах, а вот я не столь критична 
, пялюсь на эту карту уже второй день. Согласна, к нанесению трамвайных маршрутов авторы отнеслись несколько с прохладцей. Но зато мы теперь имеем документ "из первых рук"!
Для транспортников он открытий, конечно, не сделает, а вот для краеведов-это бальзам на сердце. Во-первый-пока ещё губернские все названия. Площади все поименованы, показаны основные пром.объекты. А улицы! Стеньки Разина...Проспект Солнце Свободы...Улица Правосудия (ну а как иначе, на ней ведь тюрьма стоит). И тут же Вигелевская, Халютинская, Богословская...Пока ещё у новой власти руки не дошли переименовать город полностью на новый манер.
Не, как свидетель своего времени карта очень интересная. Теперь я уже не теряю надежду увидеть аналогичную карту и 1930х годов 
08.01.2014 в 16:33
Один из пассажиров (семья жила в районе Строительного института)
Вложение 2397382
08.01.2014 в 22:15
Слышал,что в депо №3 в ангаре стоит вагон КТМ. Кто знает,правда ли? и где можно найти хоть трамвайный остов?
08.01.2014 в 23:41
Не думаю, что вагон сохранился спустя почти 5 лет после закрытия движения, тем более если депо напоминает чернобыльскую зону. Хотя в украинском Стаханове, когда в 2006 году закрыли трамвай, 4 вагона стояли до 2011 года, пока их не порезали. Спустя год после закрытия наш еще стоял, потом что стало, неизвестно. Слышал, что его порезали в 2011 году. http://transphoto.ru/photo/292904/. Если бы продали, то он бы давно уже где-нибудь всплыл бы, хотя, правда, или нет-не знаю, но ходили слухи, что это чудо производства ВРТТЗ вывозили куда-то, но потом привезли обратно.
Из трамвайных остовов можно найти только один или два сарая из Т3 на территории бывшего 2 депо. http://transphoto.ru/photo/75058/
http://transphoto.ru/photo/113603/
