13.01.2014 в 14:01
На заднем плане несколько вагонов. Интересно, на фото пересечение с Плехановской?
Воронежский трамвай
ГОРОДСКАЯ ЖИЗНЬ > » История города. Краеведение. Старый Воронеж
989
294164
13.01.2014 в 17:48
Трамвай 311, а может у вокзала? Почти вся тогдашняя Кольцовская еще до войны была с трамваями, а говорится о новой ветке. В таком случае трамваи справа следуют по старой ветке по ул. Грузовой-Студенческой
13.01.2014 в 23:01
Просмотрел всю тему, взгруснулось ))))))))))
14.01.2014 в 01:08
не грусти, все будет нормалек. уж если наша микроскопическая ирландия, которая в долгах как в шелках в разгар кризиса-2008 с нуля построила современный трамвай, в том числе в историческом центре дублина, где каждое второе здание представляет историческую ценность...! то уж богатая зажиточная россия, с её северным и южным потоками бабла не сможет построить в относительно удобном для этого городе какой-то там трамвай??? или ирландцы первыми гагарина в космос запустили? (весь сарказм исключительно моего производства)
и, добавлю, основан сарказм на реальных событиях...
15.01.2014 в 12:30
Цитата:
Сообщение от vik 01
Коммуна, август 1954 года.
И про эту линию, и про народную стройку можно прочитать в книге "Трамвай и троллейбус в Воронеже"(стр.84-86)
В 1954 году был уже построен Новый мост. Встал вопрос о полной реконструкции участка Кольцовской от Вокзала до Плехановской с устройством нормальной канализации вместо четырёхметровой канавы и прокладкой нового трамвайного полотна.
Цитата:
Сообщение от
Надо заметить, что народная стройка в августе 1954 года на Кольцовской была особенной.В ней принимали участие буквально все предприятия и организации Воронежа.Воду строителям подносили пионеры окрестных школ.Для подъёма духа рабочих работало собственное радио и выпускалась газета.Строительство широко освещалось в городской и областной прессе...
31 августа 1954 года состоялось открытие всей трамвайной линии от Вокзала до Левого берега по маршруту №9.
26.01.2014 в 01:23
В тему трамвая: http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=2...1&postcount=78
26.01.2014 в 03:48
Очень показательный снимок. Судя по всему, это конец 50-х годов. Вагон на снимке - переделка то ли из воронежского вагона X, то ли из б/у КМ.
28.01.2014 в 00:14
Цитата:
Сообщение от royal
Очень показательный снимок. Судя по всему, это конец 50-х годов. Вагон на снимке - переделка то ли из воронежского вагона X, то ли из б/у КМ.
Снимок замечательный, знаменитый подъем по ул. 20-летия Октября, знаменитая давка на 10-ке с "зацеперами".
Вагон, конечно, Х, но модернизирован, морда вся не родная - фар аж две, что редкость. Похоже, реконструкция прошла в 1950-х годах, после войны фары вообще не ставили долгое время. Тем более роскошь - зеркала заднего вида! Нет, это переделка уже 1950-х годов.
Но номер вагона поставил в тупик. Если это действительно №6, то этот вагон в наше представление о парке послевоенного трамвая не вписывается. Учтем.
28.01.2014 в 00:38
Почему не вписывался? Тот факт, что пришли вагоны Ф в начале 50-х, совсем не отменяет возможности того, что на фоне массового поступления б/у вагонов, разных списаний, переделок и т.п. мог возникнуть такой вагон. Насчет Х не уверен - в особенности меня смущает маршрутоуказатель на месте предположительно фары:
http://transphoto.ru/photo/407443/
28.01.2014 в 08:24
Я думал только в Курске Х получали вторую фару. http://transphoto.ru/photo/348543/ Оказывается и у нас тоже.
29.01.2014 в 00:15
Цитата:
Сообщение от royal
Почему не вписывался? Тот факт, что пришли вагоны Ф в начале 50-х, совсем не отменяет возможности того, что на фоне массового поступления б/у вагонов, разных списаний, переделок и т.п. мог возникнуть такой вагон. Насчет Х не уверен - в особенности меня смущает маршрутоуказатель на месте предположительно фары:
http://transphoto.ru/photo/407443/
Я имел в виду, что по базе у нас вагонов Х с номером 6 не значится. Правда, есть неучтенные вагоны этого типа с неизвестными номерами, будем считать, что он попал в эту категорию.
Насчет того, что это именно Х, говорят пропорции вагона, конструкция крыши. Какие еще варианты у тебя? Если Ф, то они приходили из Москвы с балансовой стоимостью 0 руб. как мусор, то есть никаких вложений в Москве (переделка, модернизация и пр.) в них не делали. Отдали, как на помойку выкинули, а воронежцы на них еще несколько лет ездили. А если переделок не было, то это 100% не Ф, у них на морде фар (да еще двух!) не было. В Воронеже московские "дары" просто катали до полного износа, никто бы их модернизировать не стал. Им же по 40-45 лет было уже к тем годам!
Если БФ - то же самое. И обрати внимание на пропорции - вагон Х более вытянутый, да и на крыше шпангоуты.
Вагон Коломенского завода-1926? Но они все списаны после освобождения города в 1943 году, хотя парочку могли-таки переделать в грузовые. Да и окон там 6, а не 8. Тоже не то.
Да, по ссылке у тебя вагон КМ (4 оси!), таких у нас ведь не было.
Короче, это Х, но морда целиком переделана, что нормально для послевоенных трамваев.
Цитата:
Сообщение от
Я думал только в Курске Х получали вторую фару. http://transphoto.ru/photo/348543/ Оказывается и у нас тоже.
Честно - это первое фото трамвая Х в Воронеже с 2 фарами. О, сколько нам открытий чудных...
29.01.2014 в 00:38
Можно считать, что это перебивка из вагона X после модернизации.
20.03.2014 в 22:18
Из коллекции Григория Розенберга
Трамваи на Моисеева около Цирка
Вложение 2447856
Трамвайные пути
Вложение 2447853
05.04.2014 в 16:09
Чем запомнился трамвай... с начала 1990-х на трамвае от Юго-Западного рынка в сторону цирка было невозможно уехать после 18.00 ... т.к. и двойка, и единица - все шли в депо. Просто дурацкое расписание или была какая то пересменка.
Приходилось пешком идти до Маршака, чтобы сесть на троллейбус... т.к. маршруток, в том виде, сколько их там сейчас, в те годы не было.
05.04.2014 в 20:30
Маршруты трамвая на карте Воронежа 1932 года
Кажется. опять всё приблизительно...Где линия на Вокзал1?
05.04.2014 в 23:05
Цитата:
Сообщение от SERG16
Чем запомнился трамвай... с начала 1990-х на трамвае от Юго-Западного рынка в сторону цирка было невозможно уехать после 18.00 ... т.к. и двойка, и единица - все шли в депо.
В конце 1990-х - начале 2000-х часто на "единице" ездил до Краснознамённого кольца через Ворошилова и в 8, и в 9 вечера, с ней проблем не было. И "двойка" по Краснознамённой в сторону центра часов до 9 вроде исправно ходила.
05.04.2014 в 23:09
Цитата:
Сообщение от elena71
Маршруты трамвая на карте Воронежа 1932 года
Кажется. опять всё приблизительно...Где линия на Вокзал1?
Зато появилась интересная линия Горветки (?) до самого здания нынешней ЮВЖД.
05.04.2014 в 23:34
royal, я на неё тоже внимание обратила...А ещё на трамвайную линию по Б.Петровской, которая была открыта в декабре 1932. Вот тут прям оперативно...
06.04.2014 в 03:38
Опс, проверил. У нас есть в книге на карте. 
06.04.2014 в 11:51
royal, сегодня заберу у сестры книгу, гляну на схему. Почему-то не отложилось в голове, наверное, тема Горветки пока у нас мало обсуждалась))))
И ещё маленький моментик...На 7 фото линия с Пр.Революции на ул.Свободы идёт по диагонали Площади, а не по периметру. Так и было в 1932 году?
06.04.2014 в 12:28
Цитата:
Сообщение от elena71
royal, сегодня заберу у сестры книгу, гляну на схему. Почему-то не отложилось в голове, наверное, тема Горветки пока у нас мало обсуждалась))))
И ещё маленький моментик...На 7 фото линия с Пр.Революции на ул.Свободы идёт по диагонали Площади, а не по периметру. Так и было в 1932 году?
Достаточно посмотреть дореволюционное фото, где няньки выгуливают отпрысков на теперешней Платонова и там идет трамвай в сторону Свободы
06.04.2014 в 12:43
Locall, а няньки дореволюционные тут при чём? Я ведь не о конке речь веду, а о трамвае 1932 года.
Речь о том, по какой траектории трамвай выворачивал от Кольцовского сквера на теперешнюю у.Кирова (тогда ул.Свободы, сейчас-она же Кирова)
06.04.2014 в 13:08
Цитата:
Сообщение от elena71
Locall, а няньки дореволюционные тут при чём? Я ведь не о конке речь веду, а о трамвае 1932 года.
Там на фото заметно что она идет по косательной., да и трамваи возможно ходили про конкиным путям. Я честно не могу понять что это за крюк, но и он не ведет на ул. Кирова. Судя и по этому фото пути были прямые, шли в зависимости от треугольного Кольцовского сквера http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...2&postcount=83
Да и вообще я думаю, когда начали строить Обком все пути убрали (чтобы не гремели у Обкома) А это начало 30х
06.04.2014 в 14:27
Цитата:
Сообщение от elena71
И ещё маленький моментик...На 7 фото линия с Пр.Революции на ул.Свободы идёт по диагонали Площади, а не по периметру. Так и было в 1932 году?
Мне кажется, что на карте просто нарисовали немного диагональнее, чтоб трамвайные линии не сливались. Площадь ведь небольшая, если улицу 11 Мая провести дальше.
Цитата:
Сообщение от royal
Зато появилась интересная линия Горветки (?) до самого здания нынешней ЮВЖД.
А когда ее провели? В 1929-м?
11.04.2014 в 07:09
Кстати да, тоже из детства помню, что трамвайные пути на перекрестке МП и Труда образовывали треугольник (в отличие от развязок у цирка и Клинической), но ничего со стороны Политеха так не поворачивало. Скорее всего этот поворот для заезда/выезда из депо был. Если не путаю, такой же малоиспользуемый поворот был на пересечении ПТ и 9 января, если стоять лицом к 1 центру образования, это налево к виадуку. После демонтажа на МП этот поворот стал использоваться 8 маршрутом для заезда на Солнечную. Если неверно, прошу поправить.
Помню, как-то в сети наткнулся на видео подобной забастовки на Электросигнале, здесь же, когда перекрывали пути. Теперь найти не могу. Может кто видел?
11.04.2014 в 07:19
Цитата:
Сообщение от Sabretooth
На этой фотографии из газеты "Воронежский курьер" (май 1998 г, статья о забастовке рабочих завода им. Коминтерна) видны рельсы, уходящие с Московского проспекта вправо на проспект Труда. Я хорошо помню эти рельсы, но не знаю, какой трамвайный маршрут и когда так ходил.
C Московского (в направлении центра) на Труда маршруты не ходили. А вот с Труда на 9-го Января долгое время поворачивал 16-й.
11.04.2014 в 20:31
Цитата:
Сообщение от Трамвай 311
Помню, как-то в сети наткнулся на видео подобной забастовки на Электросигнале, здесь же, когда перекрывали пути. Теперь найти не могу. Может кто видел?