Воронежский трамвай

elena71, я просто в невероятном восторге от фотографии с МТВ-82 на проспекте Труда! Здесь замечательно все - ракурс очень удачный, причем даже в поздние годы трамвай мало снимали в этом ракурсе; маршрут - "четверка" действительно как раз в августе 1955 года пошла по новой линии. Думаю, фотограф потому и снимал тут трамвай, что раньше тут они не ходили. А вагон-то какой! МТВ-82 на фото не так часто встречается, как хотелось бы, а этот 77-й вообще впервые в кадре. Причем вагону нет и года - он поступил в Воронеж 18.02.1955. Огромное спасибо за фото!!

Сегодня решил почитать википедию и вот вопрос, который поставил меня в ступор. Если верить википедии, то производство первых вагонов серии Х началось в 1928 году, а трамвай в Воронеже, где эти вагоны пошли первыми открылся, как известно в 1926 году, что на два года раньше начала производства. Чему верить? Нашей статье или статье о вагоне?

Трамвайное движение в Воронеже открывалось Коломенскими вагонами. Вагоны серии X начали поступать как раз в 1928 году.

Роман прав, а от себя добавлю, что наши первые "коломенские" вагоны не имели собственной серии или марки. Они так и остались в истории - "коломенские трамваи для Воронежа". Факт их существования вообще удивил тех, кто изучает историю трамваев Коломенского завода. Эта партия из 10 вагонов делалась, фактически, по дореволюционным чертежам. Они были немного короче более поздних "Х", а на фото их проще всего отличить по количеству боковых окон - 6 против 8 у вагона "Х".

А это случаем не трамвайное кольцо между современными ул. Конструкторов и Пирогова, в районе Крымской - Керамического?

Вряд ли. Откуда там линия возьмется?

Трамвай 311, вот судя по фото http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...9&d=1412153303 линия на 9 января, между трампарком и сельмашем. А если так подумать, то зачем она там? Да и это фото http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...5&d=1371264591 здесь у горловины кольца логично смотрится. Будка у линии видна на всех имеющихся а-фото этого места. На этом а-фото случаем не трамвай в самом начале ул. Кострукторов?

Boriskin По всем а-фото можно доподлинно определить "стоянки" всех трамваев. После бомбардировки города 4 июля, все сеть была нарушена и трамваи встали и стояли где остановились до самого освобождения, а то и дольше. Пример два вагона на углу Феоктистова и Студенческой, которые стояли даже в мае 1943 года. А на остановке Коммунаров...
Еще не надо сбрасывать со счетов и ЖД дороги, которых было много в городе. Может там кольцо ЖД

Locall, На этом кольце после 4 июля похоже 2-3 трамвая стоит. Вопрос то в том, что контактная сеть по 9 января до этой бомбардировки от трампарка в сторону большой ж-д была. Зачем? Т.е. дело не в жд. Куда там ходил трамвай? Кстати это кольцо видно и на фото 1928 г.

Boriskin,
Я обратил внимание что дорога кольца через здание идет, или там что то другое?

Locall, там навес http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...1&d=1349334805
И кстати маршрут здесь http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...5&d=1371264591 вроде как читается как "Вокзал - Депо"
Вложение 2628409
И еще вот что получилось
Вложение 2628411

Товарищи, пересмотрел все видео на ютюбе где есть трамвай в воронеже и поиском, но не нашел ничего интересного для себя и небольшого семейного фильма. Может есть у кого в личных архивах видео трамвая в воронеже. Особенно интересует вид второго яруса северного моста с едущим трамваем и трамвай по героев сибиряков. Заранее благодарю

skyfish, обрати внимание на последние кадры

видео с трамваем - большая редкость. Вот у товарища Фурсова целый фильм был из фотографий и фрагментов видео, да вот ссылка куда-то запропастилась. Там скучно, но кусочки видео есть, сам видел!

Да видео точно относительно мало-либо короткие любительские, либо с телевидения нарезка. Смешно сказать, но я как-то хотел переснять более подробный фильм о трамвае у нас :-D , да сейчас много причин отложить это дело на неопределенный срок. Кстати, с 29 января ПО ВГЭТ уже не существует http://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMed...s&tkn=8073#lst

Фото из темы Парк "Живых и мёртвых" пост117.
На переднем плане женщина с ломиком в руках. Это - стрелочник. При приближении трамвая она переводила стрелку в нужном направлении. У дороги стояла маленькая будочка, где работница могла спрятаться от непогоды и отдохнуть сидя на лавочке. В каком году сократили эту должность не знаю. Вагоновожатым пришлось самим переводить стрелку. Ездить маршрутами №1 и 8 начал с октября 1954 года.

Достаточно известное фото Ю. Касаткина из Мосгортранса.
http://transphoto.ru/photo/84931/

Коммуна, 12 октября 1936 года

Завод имени Ворошилова это какой завод?

Трамвай 311, это авиационный завод.

А на этом фото http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...4&d=1405078779 случаем не контактная сеть?

Контактная, но не трамвайная