Воронежский трамвай

Спасибо, нашел, освоил)
Возможно, кому то будет интересно. Дом по адресу Кривошеина 17, радом стена трамвайного депо №3, данный дом в основном был заселен работниками данного депо и троллейбусного депо №1 где работал мой дед. Фото 1982-83 гг.
Кривошеина 17

а мой пост №814 затерялся. Прошу обратить внимание на вопрос.

Артем Меньшиков, это опоры от контактной подвески.

1950е Трамвайное кольцо в СХИ
Вложение 2780106
(источник)

В продолжение поста № 802.
Коммуна, 18 апреля 1980 года

1932 год
Вложение 2783589

Уважаемые наши транспортники! Помогите разобраться,где до войны могли ходить составы их трёх вагонов.
Первый вагон
Вложение 2789291
второй пошёл...
Вложение 2789292
третий показался
Вложение 2789293

Где это?
Вложение 2791607

O Dэ, вроде как...
Искала по модели вагона.Если это ЛМ-68 , то в базе под №392 числится в Саратове.

Стр@нник, да маршрут-это дело второстепенное.Мог и свернуть с него.
А вот то, что этих вагонов в Воронеже не было,как раз в базе указано.
Зато есть с таким номером (392) в Саратове.Десять вагонов пронумерованы последовательно-с 392 до 401.
Я когда фото размещала,думала,что это в районе СХИ.Тем более,что все остальные фотографии из этого архива-воронежские.

Саратов это. Маршрут №3 самый известный и "скоростной" до сих пор. Везде пробки, а трамваю нипочём. На снимке: в 1970-е - это остановка ул. Антонова-Саратовского, сейчас - ул. Соколовая.

Подскажите, кто в курсе - была ли когда-либо трамвайная линия по побережью от ВОГРЭСовского до Чернавского мостов?

vik 01, не было

Лена, спасибо!!!

vik 01, в 1932 году проложили грузовую линию от спуска по Ст.Разина до электростанции.Вот она как раз была в направлении Чернавского моста. После войны,если память мне не изменяет по следам прочитанной книги по истории воронежского транспорта,она тоже была.Могу вечером уточнить.

Лена, спасибо, признаться, про грузовую линию я даже и не знала!!!

vik 01,
У меня появилось фотоподтверждение этого. Линия однопутная со всей электрической инфраструктурой. Но я думал, что она была продлена до ВОГРЭСовского моста так как тот еще не был восстановлен и связать 20 летия с Левым берегом, но это просто мои додумки На фото Чернавский старый мост виден, но очень далеко.
Почему я так подумал, а просто прочитав в Википедии -
По окончании военных действий и началу восстановления городского хозяйства в левобережном районе города существовала ремонтная площадка, выполняющая роль трамвайного депо. Однако прямого пассажирского сообщения трамвайным транспортом между правым и левым берегами воронежского водохранилища до 1954 года не осуществлялось. Жители не могли добраться с одного берега на другой с помощью трамвая, так как Чернавский мост не имел трамвайной линии, а Вогрэсовский мост был разрушен в ходе боевых действий. Таким образом, после восстановления трамвайного движения в 1943 году и до открытия движения по восстановленному Вогрэсовскому мосту в Воронеже существовали две раздельные трамвайные системы.

Тема трамвайного маршрута №3 по Степана Разина до электростанции обсуждалась в постах 233 - 236.
От себя добавлю. По этой однопутной линии передвигался вагон с двумя водительскими кабинками. На конечной не было поворотного кольца, водитель передёргивал токосъёмник, переходил во вторую кабинку и двигался в обратную сторону.