Прошло 30 лет. Российская Федерация, РСФСР.

хороший сыр это вкусно ))))

че-то давно Песто не попадается в магазинах, самый охеренный сыр, как по мне

На вкус и цвет все фломастеры разные.
Как и джинсы с магнитофонами.

А про японские магнитофоны там даже не слышали.

подвезти раз попросил меня дружок,
дал я гари, так что покраснел движок,
вроде тихо он сидел и не дрожал,
а сзади всё сиденье, сука, обдристал.
раз подругу посадил на мотоцикл,
у неё от страха прекратился цикл,
платье ветром сдуло, обнажился срам,
и затычки разлетелись по кустам!

Самый классный мотоцикл - Днепр. Я был мелкий, у моего батька такой был. Я конечно не знаю че там по характеристикам, мал был, не интересовался. Но у движка был такой приятный звук...

у меня с мотоциклами вообще не срослось, я на них ездил раза 3 пассажиром, и всё

Слышали, но как то было похер.
Вот спортивный велосипед на 6 скоростей - вот это вещ!

Остаётся выяснить в чём догнали, это легче.

Без коляски ездить практически нереально как и на Урале
Вообще иерархия была такая.
Урал, потом Днепр, потом всякие Ижаки, дальше Минск, ну а потом уже отстойные Восходы
Ну и Ява - она вне конкуренции.

А ты тихо там сидел и не дрожал?

Потому что тяжеловат? Ну так он и сконструирован был под колясочный вариант.

я в люльке был, правда половиной жопы на крыле, половиной в воздухе, много нас набивалось

Был ещё мопед "Карпаты". У меня до сих пор горы с ним ассоциируются, а не наоборот.
Я немного не понял про иерархию - она в порядке возрастания или убывания?

это что за велик такой? Старт шоссе, икона того времени 10 имел.. или 12. Но на трубках по деревне?
В деревнях может и так было. В Врн знали и про японскую технику и про югославские стенки. И за границу ездили, кто хотел.
Так что знали что бывает шмот получше работницы и прогресса. Да и кто то помнится саламандрой восхищался, когда попробовал ))))

турист, наверное

Может и 10, но по моему все таки 6

Я впервые после долгого перерыва недавно сел на велик. На 7 скоростной. До этого в детстве катался только на односкоростном. Блин, я не понимаю прикола этих скоростей, зачем? Что, в первые метры пути не хватает сил нажать на педаль? Или когда разгонишься и педали крутятся легко, не хватае расторопности крутить их быстро?
Я когда сел на велик с включённой первой скоростью, испытал дискомфорт - едешь медленно, педали крутятся легко (ощущение будто что-то поворачивается и ноги проваливаются). Переключать ещё Чё-то надо
Обьясните мне, в чем прикол таких великов?

И Ява в конце?

написано же

Нет, были такие спортивные велосипеды, насчёт 6 скоростей не помню, но они редко продавались в спорттоварах, как правило шли напрямую в секции. И тут пожалуй надо вспомнить советский спорт инвентарь, который тоже уступал зарубежным аналогам. И всё же, для массового спорта был отечественный, сейчас уже нет.

сгоняй километров на 40-50, особенно по пересеченке, поймешь, я без скоростей охуел бы. правда нужны в основном скорости на задней звезде, передним переклюком я почти на пользуюсь.

Приоритеты разные.

в селе и городе? Очевидно. По райцентрам даже книги можно было купить

Книги лучше всего было брать по подписке.
У меня 4 томник Гайдара - ЕМНИП его в магазине вообще не было.
Вообще на почте много чего можно было получить. Я первый свой усилитель спаял из конструктора который заказал через почту.
И это было еще за 35 лет до ковида и доставки

не льсти ему. были-б там мозги РСФСР не развалился.
РСФСР это Ельцин и Чубайс. вот всё что вышло в итоге из коммунизма.

вполне себе гора, особенно, когда перед ней у тебя несколько десятков км уже в ногах. На неё большинство вел тупо завозит