Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками). - Страница 67

Shure58 · 12.11.2012, 12:01

Цитата:

Сообщение от Serg 240

, но если на цилиндрах выработка,

Сомневаешься?

verum99 · 12.11.2012, 12:24

Shure58, товарищ как продвигается работа по 2-м мерседесам?

Serg 240 · 12.11.2012, 12:48

Цитата:

Сообщение от Shure58

Сомневаешься?

а ты думаешь придется точить?)

verum99 · 12.11.2012, 13:03

Serg 240, из личного опыта!!!не бывает почтичудес!!! мне когда был форд говорили Рыба-Меч и Реставратор делай сразу движку всю в комплексе,так нет я все верил в чудеса и пытался по отдельности, итог: потом пришлось делать сразу все,так это еще и затраты какие,сначала что то отдельно,а потом все вместе тоже самое.....

Serg 240 · 12.11.2012, 13:28

Цитата:

Сообщение от verum99

Serg 240, из личного опыта!!!не бывает почтичудес!!! мне когда был форд говорили Рыба-Меч и Реставратор делай сразу движку всю в комплексе,так нет я все верил в чудеса и пытался по отдельности, итог: потом пришлось делать сразу все,так это еще и затраты какие,сначала что то отдельно,а потом все вместе тоже самое.....

а при любой выработке надо точить блок или там есть какие то допустимые значения?

verum99 · 12.11.2012, 13:44

Цитата:

Сообщение от Serg 240

а при любой выработке надо точить блок или там есть какие то допустимые значения?

мне говорили можно не точить,но спец где выливали поршни сказал лучше точнуть блок.так как поршни то новые....

Serg 240 · 12.11.2012, 13:51

Цитата:

Сообщение от verum99

мне говорили можно не точить,но спец где выливали поршни сказал лучше точнуть блок.так как поршни то новые....

получается поршни надо будет новые? или как они правильно называются? ремонтные

verum99 · 12.11.2012, 14:05

Цитата:

Сообщение от Serg 240

получается поршни надо будет новые? или как они правильно называются? ремонтные

ну насколько хватает моих познаний то ремонтные бывают кольца,вкладыши,может и поршни тоже.....у меня просто случай был особый на самих поршнях перегородки сломались а новых не было вообще(такое бывает,но очень редко)вот и пришлось выливать новые.

Serg 240 · 12.11.2012, 14:10

Цитата:

Сообщение от verum99

ну насколько хватает моих познаний то ремонтные бывают кольца,вкладыши,может и поршни тоже.....у меня просто случай был особый на самих поршнях перегородки сломались а новых не было вообще(такое бывает,но очень редко)вот и пришлось выливать новые.

я конечно тонкостей не знаю, но получается при расточке блока можно оставить старые поршни, если они в хор. состоянии, а поставить просто ремонтные кольца, и все?

verum99 · 12.11.2012, 14:13

Цитата:

Сообщение от Serg 240

я конечно тонкостей не знаю, но получается при расточке блока можно оставить старые поршни, если они в хор. состоянии, а поставить просто ремонтные кольца, и все?

вроде как ДА! но я не спец,лучше у более сведущих людей спроси....

Serg 240 · 12.11.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от verum99

вроде как ДА! но я не спец,лучше у более сведущих людей спроси....

например у кого тут можно поинтересоваться?

zooym76 · 12.11.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от Serg 240

я конечно тонкостей не знаю, но получается при расточке блока можно оставить старые поршни, если они в хор. состоянии, а поставить просто ремонтные кольца, и все?

есть допуск по зазорам и форме, поршень может принять форму элепс, если все в норме то можно и старый поршень. поршня надо мерить в области юбки, микрометром в нескокольки местах, для выявления элипса. ремонтные кольца ставаить не рекомендуется, помимо замка, который регулируется подтачиванием еже есть и форма и при большем диаметре кольца равномерного прилегания к стенкам цилиндра не получится. ставить только соответствующий размер. Хотя некоторые используют и ремонтные.

Serg 240 · 12.11.2012, 15:14

Цитата:

Сообщение от zooym76

есть допуск по зазорам и форме, поршень может принять форму элепс, если все в норме то можно и старый поршень. поршня надо мерить в области юбки, микрометром в нескокольки местах, для выявления элипса. ремонтные кольца ставаить не рекомендуется, помимо замка, который регулируется подтачиванием еже есть и форма и при большем диаметре кольца равномерного прилегания к стенкам цилиндра не получится. ставить только соответствующий размер. Хотя некоторые используют и ремонтные.

я наверно чего то недопонимаю. вот смотри-блок, допустим расточили, если с поршнями все в порядке, оставляем их, а как тогда компенсировать эту самую разницу, которую сточили? кольцами? или еще как то

Алекс-036 · 12.11.2012, 15:18

Цитата:

Сообщение от Serg 240

например у кого тут можно поинтересоваться?

Выработка может быть в допуске, в этом случае меняются только кольца и не в допуске, соответственно блок точить. Но узнать ты это сможешь толко подняв головку. При расточке поршни менять, т.к. размерчик не подойдет. Не обязательно покупать оригинальные поршни по 8 к.р., есть масса достойных альтернативных вариантов.

verum99 · 12.11.2012, 15:19

Цитата:

Сообщение от Serg 240

блок, допустим расточили, если с поршнями все в порядке,

хм

Цитата:

Сообщение от Serg 240

оставляем их, а как тогда компенсировать эту самую разницу, которую сточили?

логично

Цитата:

Сообщение от Serg 240

кольцами?

представил картину)))))

Алекс-036 · 12.11.2012, 15:23

Да, забыл. Цилиндр точится только после замера поршня, т.к. у новых поршней есть свои категории по размерам. Старые поршни используются только в одном случае, когда поршни более или менее нормальные и цилиндр не растачивается под ремонтный размер, а перепресовывается гильза и точится под имеющиеся поршни.

Алекс-036 · 12.11.2012, 15:24

Цитата:

Сообщение от verum99

представил картину)))))

карандаш в стакане! ))))))))

Serg 240 · 12.11.2012, 15:28

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

карандаш в стакане! ))))))))

харэ, я просто пытаюсь понять)))

Serg 240 · 12.11.2012, 15:37

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

Выработка может быть в допуске, в этом случае меняются только кольца и не в допуске, соответственно блок точить. Но узнать ты это сможешь толко подняв головку. При расточке поршни менять, т.к. размерчик не подойдет. Не обязательно покупать оригинальные поршни по 8 к.р., есть масса достойных альтернативных вариантов.

например какие можно посмотреть как альтернативу?

verum99 · 12.11.2012, 15:48

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

Не обязательно покупать оригинальные поршни по 8 к.р., есть масса достойных альтернативных вариантов.

Цитата:

Сообщение от Serg 240

например какие можно посмотреть как альтернативу?

по экзисту или в автодоке должны выдать альтернативу,но повторюсь мне было проще и дешевле вылить новые!!!!

Serg 240 · 12.11.2012, 15:51

Цитата:

Сообщение от verum99

по экзисту или в автодоке должны выдать альтернативу,но повторюсь мне было проще и дешевле вылить новые!!!!

почем, если не секрет?

Zeth · 12.11.2012, 15:55

Цитата:

Сообщение от Serg 240

почем, если не секрет?

Больше интересно, какие у них получаются допуски

verum99 · 12.11.2012, 16:11

Цитата:

Сообщение от Serg 240

почем, если не секрет?

ну во первых это было больше года назад и лили в Зеленограде (Моск.обл)на новые поршни они и сами кольца подобрали всего 4430,блок тоже точнули не помню сколько,кстати у них многие льют,так как дешевле чем новые....

Zeth · 12.11.2012, 16:13

Цитата:

Сообщение от verum99

кстати у них многие льют,так как дешевле чем новые....

Да, льют многие. И многие также отзываются отрицательно.

verum99 · 12.11.2012, 16:20

Serg 240, http://www.ams-service.ru/

verum99 · 12.11.2012, 16:21

Цитата:

Сообщение от Zeth

И многие также отзываются отрицательно.

не без этого но поверь там очереди сам видел.особенно много тех у кого поршни это просто расходник)))))))))))))

Zeth · 12.11.2012, 16:35

Цитата:

Сообщение от verum99

особенно много тех у кого поршни это просто расходник)))))))))))))

Когда этот поршень в турбомоторе встает раком, то расходником к сожалению становится еще и блок (

verum99 · 12.11.2012, 17:22

Цитата:

Сообщение от Zeth

этот поршень в турбомоторе встает раком,

а почему именно этот а не любой другой???

zooym76 · 12.11.2012, 17:40

Цитата:

Сообщение от Serg 240

я наверно чего то недопонимаю. вот смотри-блок, допустим расточили, если с поршнями все в порядке, оставляем их, а как тогда компенсировать эту самую разницу, которую сточили? кольцами? или еще как то

разговор о гильзовании шел. если под ремонтный поршень точили то дело другое. тогда при современном топливном оборудование возникает много проблем. меняется обьем цилиндров и соответственно степень сжатия. При этом впрыск топлива происходить как и до расточки что тоже не очень хорошо.

sphinks · 12.11.2012, 18:06

народ, кто пользовал присадки "ХАДО"? именно присадки, а не масла/промывки... Есть положительные впечатления?

12.11.2012, 12:24	#1982
verum99 w202c280M104 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Воронеж-родина моя. Сообщений: 8,028	Shure58, товарищ как продвигается работа по 2-м мерседесам?

12.11.2012, 13:03	#1984
verum99 w202c280M104 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Воронеж-родина моя. Сообщений: 8,028	Serg 240, из личного опыта!!!не бывает почтичудес!!! мне когда был форд говорили Рыба-Меч и Реставратор делай сразу движку всю в комплексе,так нет я все верил в чудеса и пытался по отдельности, итог: потом пришлось делать сразу все,так это еще и затраты какие,сначала что то отдельно,а потом все вместе тоже самое.....

12.11.2012, 15:23	#1996
Алекс-036 Форумец Регистрация: 09.09.2011 Адрес: ВРН Возраст: 52 Сообщений: 2,125	Да, забыл. Цилиндр точится только после замера поршня, т.к. у новых поршней есть свои категории по размерам. Старые поршни используются только в одном случае, когда поршни более или менее нормальные и цилиндр не растачивается под ремонтный размер, а перепресовывается гильза и точится под имеющиеся поршни.

12.11.2012, 16:20	#2005
verum99 w202c280M104 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Воронеж-родина моя. Сообщений: 8,028	Serg 240, http://www.ams-service.ru/

12.11.2012, 18:06	#2010
sphinks зззлобный Регистрация: 05.07.2006 Возраст: 40 Сообщений: 656	народ, кто пользовал присадки "ХАДО"? именно присадки, а не масла/промывки... Есть положительные впечатления?

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!