21.06.2008, 18:53 | #571 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
GrafD Ну не у всех таки отклеивается. Есть мнение, что это зависит от количества химчисток. Хз, но уже боюсь. Надо видимо прежде чем химчистить обзвонить разборки на предмет потолка
Попробовать недодерживать чтоль? Надо на чём-нибудь дома поэкспериментировать похож, насколько намокает и проникает за какое время. Уж я лучше в несколько заходов, чем потом с отклеившимся потолком бегать |
21.06.2008, 22:28 | #573 |
Big Bot
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Прерия
Сообщений: 1,290
|
|
22.06.2008, 11:59 | #574 |
Форумец
Регистрация: 25.04.2005
Возраст: 52
Сообщений: 2,651
|
тут почитайте.. http://volkswagen.msk.ru/forum/index...t=0&#entry6552
А выглядит так все..примерно.. |
22.06.2008, 12:03 | #575 | |
Летю
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: Не скажу
Сообщений: 6,604
|
в другой ветке задавал вопрос, лучше тут задам, интерсно всё же...
Цитата:
|
|
22.06.2008, 14:10 | #576 |
Форумец
Регистрация: 25.04.2005
Возраст: 52
Сообщений: 2,651
|
выбирай модель и на exist.ru сравнивай..оригинал или не оригинал.. че сложного..то? я не знаю..что дешевле тайота или ауди.. Но в ауди комфортнее и материалы получше.. другой класс авто.. конечно если сравнивать авто одной категории..
|
22.06.2008, 20:22 | #579 |
Летю
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: Не скажу
Сообщений: 6,604
|
|
23.06.2008, 12:43 | #582 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
<Jazz> Шаровая идёт в сборе с рычагом, поэтому дороговато, от 900р немецкие. Сайленты - от 100-150р подвесочные, от 250-300 - подрамника
Фильтр оригинал масляный 100р, воздушный 500р (неоригинал воздушный от 150р) термостат - 250-300р. Цены могут немного различаться в зависимости от двигателя и исполнения, ориентировка на бочку/4A с v6 и гражданской подвеской. Да, и оригинал среди немцев не настолько популярен, посколько можно купить тот же оригинал вдвое-втрое дешевле с другим логотипом (от поставщика конвеера) |
23.06.2008, 17:00 | #584 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Нет, неоригинал. Оригинал стоит каких-то негуманных денег, потому как с рычагом, а цена любой массивной железяки в оригинале от ауди поражает воображение. Но и неоригинал ходит вполне прилично. А лемф - вообще поставщик конвеера, соответственно от оригинала отличается исключительно маркировкой.
Но вообще про ходимость подвески говорить трудно: смотря где и как "ходить". Посему цифр я избегаю. Знаю примеры шаровых 300ткм и живых, и знаю пример стука после всего 20ткм. 4A - это последний кузов сотки (и первый кузов A6), длина 4790. v6 - шестицилиндровый v-образный двигатель, на сотки в кузове 4A ставились варианты 2.6л и 2.8л |
23.06.2008, 17:03 | #585 |
Летю
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: Не скажу
Сообщений: 6,604
|
Balrog, спасибо, ну для моей тоже шаровая с рычагом вместе поставляется...
вобчем делаю вывод что не дешевле обслужить Ауди чем мою, неоригинала тоже полно, но стараюсь брать именно оригинал, хотя пока что за почти год, не так уж и много я купил. |
23.06.2008, 17:17 | #586 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Ну, для выводов ты слишком мелкую выборку взял Не так надо сравнивать. Впрочем, не буду мешать греющей душу мысле
В немках это бессмысленная трата денег, причины уже писал Хм... сказать, что за первый год после покупки вообще ничего не менял в своей кроме масла, или не расстраивать? |
28.06.2008, 21:26 | #589 |
Злой как @
Регистрация: 28.02.2005
Возраст: 49
Сообщений: 759
|
Передняя подвеска 100, слышал что ремонт не сводится к банальной замене пары рычагов, там при ремонте выкатывается какой-то подрамник, на котором стоят резиночки, салентблоки, которые было бы неплохо тоже поменять? И где у нас можно сделать качественную диагностику и в случае необходимости ремонт подвески? Официвлов не предлагать
|
29.06.2008, 12:04 | #590 |
милашек
Регистрация: 31.07.2007
Возраст: 17
Сообщений: 2,326
|
Вообще поражают заявления, что запчасти на ауди стоят как на десятку. У меня конечно не ауди, а гольф, замена ремня грм с работой стоит 13 тысяч рублей. За эти деньги на десятке можно капиталку двигателя на десятке сделать. Так что не вводите и не вводитесь в заблуждение по поводу дешивизны обслуживания иномарок.
|
29.06.2008, 12:23 | #591 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Вова Задунайцев Хм... пойти чтоль ремни на гольфе позаменять...
Ну, допустим не будем экономить и возьмём оригинал к примеру на гольф 5, двигатель 1.8 Ремень в оригинале - 1300: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...08&sr=45&caid= Ну заодно ролик перекинем, 2100: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...08&sr=45&caid= Замена 9500... хм... никому ремень не надо поменять? Поменяю с неплохой скидкой! PS: Замена ремня+ролика на 2л двигателе ауди стоит 3400р с работой при установке оригинала и 2100 - при установке качественного неоригинала от поставщиков конвеера. PPS: Капиталка на десятке и делается с периодичностью смены ремня на ауди PPPS: Капиталка на ауди (замена колец, вкладышей, колпачков) по з/ч выходит тысяч в 5 + работа в меньшем чем на десятке объёме (до ОЧЕНЬ больших пробегов расточка двигателя не требуется, а при пробегах за миллион проще движок поменять). Так что пугать стоимостью эксплуатации ауди попрошу тех, кто никогда не владел этими машинами. А в аудиклубе народ немного в курсе того, что сколько стоит |
29.06.2008, 12:46 | #592 |
милашек
Регистрация: 31.07.2007
Возраст: 17
Сообщений: 2,326
|
Балрог, сначала почитай умных форумов, потом начинай глупость писать. При замене ремня меняется, ремень, два ролика, гидронатяжитель, помпа, антифриз, ремень вспомогательных агрегатов.
|
29.06.2008, 13:14 | #593 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Вова Задунайцев Вообще-то грамотный человек подобный разговор начинает с указания модели и двигателя. Потому как список заменяемых агрегатов и цены на них сильно зависят именно от этого. Именно это особенно веселит в фразе "не верьте в дешевизну ауди, у меня фольксваген и вот что получилось".
Ну да ладно, предположу гольф 5, судя по двум роликам и тому, что мы в Воронеже - пукалка 1.4. Так вот: замена гидронатяжителя не требуется, замена антифриза G12 тем более (я конечно понимаю, что сервису проще за счёт клиента ОЖ налить). Цены на ремень+2ролика для 1.4 совсем чуть выше, чем на ремень+ролик для 1.8. Помпу менять можно, но необязательно, обычно выхаживает 2 ремня. Ремень вспомогательных агрегатов вообще не связан с ГРМ. Может ещё и масло+фильтры с колодками в стоимость замены ремня включил? Ведь по регламенту это в одном ТО делается Так тогда и пиши: заменил всё, что казалось подозрительным, стоило столько-то. |
29.06.2008, 13:26 | #594 |
милашек
Регистрация: 31.07.2007
Возраст: 17
Сообщений: 2,326
|
Балрог, в принципе с тобой согласен. При замене ремня, нужно поменять сам ремень, который стоит 10 долларов и делать эту замену у знакомого дяди васи, который свою работу оценивает в две баклажки жигулевского пива. Итого на все про все 300 рэ.
|
29.06.2008, 14:00 | #595 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Вова Задунайцев Пытаешься язвить? А зря. Я ж сдержался, что б не поязвить на тему "сменил бы уж сразу весь двигатель вместе с ремнём" Есть 2 крайности - менять всё вокруг и ставить самое дешёвое у чурок. Не надо бросаться в эти крайности. К примеру, я не зря указал именно про G12, потому как он не требует периодической замены и залит на весь срок службы, именно так указано в мануале
|
30.06.2008, 17:57 | #596 |
милашек
Регистрация: 31.07.2007
Возраст: 17
Сообщений: 2,326
|
Каспер, я именно все так и сделал как ты написал. Лениво просто все перечислять. Поэтому и не понимаю почему люди сравнивают содержание ауди с вазом.
|
30.06.2008, 19:17 | #597 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Вова Задунайцев А почему нет? Запчасти в исполнении "качественный неоригинал" стоят на уровне вазовских. И список аналогичных работ по цене близок к вазу, а зачастую и дешевле. Что не так?
Если ставить только оригинал (а нафиг, когда тот же производитель aka "поставщик конвеера" без логотипа вага втрое дешевле) и обслуживаться исключительно у официалов (что отнюдь не значит "качественнее", проверено на личном опыте) - выйдет конечно дороже, но не лучше. |
30.06.2008, 20:39 | #599 |
Форумец
Регистрация: 25.04.2005
Возраст: 52
Сообщений: 2,651
|
да чет до тебя не доходит что ауди бывают разными.. Ауди-80..90 А-4, А6, ..А8..Про RS и Sки говорить не будем.. Так вот что сравнивать.. У барлога 80ка..поэтому в обслуживании равно 10ке..а по комфорту и драйву далеко впереди.. А если сравнивать А6.. замену ремня ГРМ или замену рычагов подвески..то жигули дешевле.. Но токо в вовспаленном мозгу можно сравнивать эти авто.. это несравнимые вещи хотя вроде жигули некоторые называют автомобилями.. Так что сравнивать гольф5 и 10ку глупо изначально.. пусть сначала 10ка дойдет до уровня 3 гольфа.. хотябы..
|