Диски 15" на ВАЗ 2115 - миф или реальность ?

TAYLER · 05.05.2006, 15:18

Может знает кто, придётся резать крыло или нет ? Слишком низкопрофильную резину ставить не буду, т.к. на наших дорогах это до первой ямки...

Инженер · 05.05.2006, 15:28

Цитата:

Сообщение от TAYLER

Может знает кто, придётся резать крыло

нет не надо, 195/50 R15 или 185/55 R15.

Eternal life · 05.05.2006, 16:09

TAYLER, гы, а на ваз-2112 12" )))))

Аид · 05.05.2006, 16:55

Цитата:

Сообщение от TAYLER

Слишком низкопрофильную резину ставить не буду

это и 15` несовместимы. выбирай что-неть одно.

Balrog · 05.05.2006, 17:11

TAYLER Интересно, а ЗАЧЕМ? Какие цели будут достигнуты? С минусами понятно - резина вдвое дороже, инерционность колёс и неподрессоренные массы выше.
Кстати, по причине повышения инерции вместе с этим стоит усилить тормоза.

nlm · 06.05.2006, 07:29

если колеса не будут задевать арки с низкопрофильной резиной управляемость станет лучше ;-)

ASSA · 06.05.2006, 11:20

Не мелочись. А чтоб сомнений не было резать-не резать бери уж на 22 дюйма и срубай крылья. А если серьезно, Balrog, прав 100%. Плюс подумай о техосмотре.

TAYLER · 07.05.2006, 03:51

Цитата:

Сообщение от Eternal life

TAYLER, гы, а на ваз-2112 12" )))))

Ага, а на ВАЗ-2101 1" :-D

Цитата:

Сообщение от Аид

это и 15` несовместимы. выбирай что-неть одно.

Ну почему же ? Вариант 185/55 R15 вполне приемлемый...

Цитата:

Сообщение от Balrog

TAYLER Интересно, а ЗАЧЕМ? Какие цели будут достигнуты? С минусами понятно - резина вдвое дороже, инерционность колёс и неподрессоренные массы выше.
Кстати, по причине повышения инерции вместе с этим стоит усилить тормоза.

Смотря какие диски взять, если из лёгких сплавов, то общий вес колеса практически не увеличится, соответственно дополнительных нагрузок на подвеску не будет.
Усиленные тормоза нужны... тут согласен.

Цитата:

Сообщение от nlm

если колеса не будут задевать арки с низкопрофильной резиной управляемость станет лучше ;-)

Ага, ходовые качества улучшатся :-)

Цитата:

Сообщение от ASSA

Плюс подумай о техосмотре.

Уже подумал 8)

suicideracer · 10.05.2006, 16:15

8 числа на в БК видел 15 ладу 195/50 R15, диски кованые ВСМПО, самое то что надо, а вот тормоза у нее стоковые, эт плохо. хотя бы перед 12 и зад 08, а еще лучше какие-нибудь заморские суппорта с мех. ручником. а вот насчет 10-12 лад слышал от хозяев мат, что цепляют 15 катки крылья иногда. тогда стоит задуматься о доработке подвески, но не тунинхе проставками

Гарри · 10.05.2006, 16:41

Согласен с Балрогом, нафига? Чтобы колесо одно колесо в 10 штук обошлось с хорошей резиной и на хорошем диске? Нах? Стоимость резины 20% от стоимости машины + возможная переделка, проблема с техосмотром, 13/14 дюймовая запаска...

TAYLER · 11.05.2006, 01:24

suicideracer, согласен, проставки это аццтой

Цитата:

Сообщение от Гарри

Нах?

Ну я уже писал про положительную сторону, а вообще хотя бы из-за внешнего вида =)

VvS . · 11.05.2006, 01:37

Цитата:

Сообщение от TAYLER

а вообще хотя бы из-за внешнего вида =)

TAYLER,+
А если ещё и диски "прозрачные"! Тока не надо красить задние БАРАБАНЫ в красный. Имхо жлобство. Кстати, скоко стоит сделать зад дисковым на зубильно-матрёшном тазике? Видел серую восьмеру - классно смотрится!

Eternal life · 11.05.2006, 07:36

VvS ., стоимость дисков, супортов в сборе, слесаря и правильных рук ))))

Гарри · 11.05.2006, 07:58

TAYLER, согласен что положительная сторона есть, но тут же и появляется и отрицательная:
1. Немного ухудшится динамика (поправьте если не прав, из за увеличения диаметра и площади сцепления с дорогой она кажись уменьшается, особенно будет заметно на слабом дижке)
2. Все положительные стороны можно поиметь от 14" резины, может на 5-10% меньше зато в 2 раза дешевле, хотя ширина профиля таже и размер колеса тот-же, разница между 185-60 Р14 и 185-55 Р15 в 7мм в пользу последнего, т.е. клиренс вырастет на 3,5мм.

TAYLER · 11.05.2006, 16:46

Гарри,
1. Как раз наоборот улучшится

Можешь тут посмотреть.
2. Согласен, цены заоблачные, а разница не такая уж и большая... скорее всего поставлю 14".

Balrog · 11.05.2006, 17:36

TAYLER Гарри прав, динамика ухудшится. Где ты по приведённой ссылке нашёл опровержение этому - не пойму. Впрочем неважно, это физика 6-7 класса. Управляемость на сухом - улучшится. Но для управляемости и профиль надо пониже.

VvS . · 11.05.2006, 17:52

Цитата:

Сообщение от Eternal life

VvS ., стоимость дисков, супортов в сборе, слесаря и правильных рук ))))

Так просветите, кто знает, во сколько оно примерно выльется - это имхо действительно круто, у меня сразу возникает некоторое... уважение, что ли...

TAYLER · 11.05.2006, 20:10

Balrog, я и имел ввиду пониженый профиль... увеличение дюймов диска само собой это подразумевает...
VvS ., около 11к получается за колесо %)

Balrog · 11.05.2006, 23:13

TAYLER 11к за колесо за тормоза (см. сообщение от VvS .)? Это дюже круто. Имхо найти на разборке суппорта/ступицы с какого-нибудь фиата или альфы (чтобы с сохранением ручника и колёсный диск остался 4x98) и приколхозить выйдет в разы дешевле.

Profi · 12.05.2006, 01:34

VvS .,
Цена дисковых тормозов в жопу 10 тыс. руб. плюс установка 1-1,5 рубля.

TAYLER · 12.05.2006, 01:40

Цитата:

Сообщение от Balrog

Имхо найти на разборке суппорта/ступицы с какого-нибудь фиата или альфы (чтобы с сохранением ручника и колёсный диск остался 4x98) и приколхозить выйдет в разы дешевле.

Интересный вариант

Гарри · 12.05.2006, 08:13

TAYLER, извини, не нашел про улучшение динамики, то что Ездовые качества лучше так это понятно, тормозной путь, улучшение маневрирования, но (!) как такого можно добиться при Одинаковой ширине профиля - 185, как Р14 так и Р15? то что высота шины Р15 уменьшится на 9,25мм врядли можно назвать низкопрофильной, разница с Р14 менее 10%. Поэтому я и пытаюсь объяснить что ты эту разницу Не почувствуешь, разве на кошельке только.

Инженер · 12.05.2006, 08:41

Цитата:

Сообщение от Гарри

Поэтому я и пытаюсь объяснить что ты эту разницу Не почувствуешь, разве на кошельке только.

Гарри, зачем купил логан, лучшеб вазавскую пятерку взял.

Гарри · 12.05.2006, 08:52

Инженер, внешность понравилась

Инженер · 12.05.2006, 09:46

Гарри, вчера удалось потестить логан, лично мне не внешне не внутренне не понравился.

Гарри · 12.05.2006, 09:48

Инженер, рад за тебя, а мне понравился, кстати тема про колеса

Инженер · 12.05.2006, 09:51

Гарри, так и я к тому, какая разница на что хочет потратить деньги автор данной темы, перестаньте уже считать чужие деньги.

Гарри · 12.05.2006, 09:53

Инженер, базара нет, у каждого свои тараканы, просто "Если нет разницы то зачем переплачивать" (с) Реклама.

Balrog · 12.05.2006, 10:19

Инженер Автор спрашивает совета. И его деньги вроде никто не считает - советуют, как дешевле добиться желаемого. А уж он сам решит - следовать советам или нет.

Инженер · 12.05.2006, 10:22

Цитата:

Сообщение от TAYLER

Может знает кто, придётся резать крыло или нет ? Слишком низкопрофильную резину ставить не буду, т.к. на наших дорогах это до первой ямки...

Balrog, что то про деньги в данном вопросе ничего не нашел, не умею читать между строк.

05.05.2006, 15:18	#1
TAYLER zoom-zoom Регистрация: 02.03.2005 Сообщений: 143	Диски 15" на ВАЗ 2115 - миф или реальность ? Может знает кто, придётся резать крыло или нет ? Слишком низкопрофильную резину ставить не буду, т.к. на наших дорогах это до первой ямки...

05.05.2006, 16:09	#3
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 44 Сообщений: 3,847	TAYLER, гы, а на ваз-2112 12" )))))

05.05.2006, 17:11	#5
Balrog Лентяй Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 5,456	TAYLER Интересно, а ЗАЧЕМ? Какие цели будут достигнуты? С минусами понятно - резина вдвое дороже, инерционность колёс и неподрессоренные массы выше. Кстати, по причине повышения инерции вместе с этим стоит усилить тормоза.

06.05.2006, 07:29	#6
nlm Registered User Регистрация: 11.05.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 45 Сообщений: 90	если колеса не будут задевать арки с низкопрофильной резиной управляемость станет лучше ;-)

06.05.2006, 11:20	#7
ASSA Форумец Регистрация: 25.10.2005 Адрес: Воронеж. За "Раем" Возраст: 54 Сообщений: 7,507	Не мелочись. А чтоб сомнений не было резать-не резать бери уж на 22 дюйма и срубай крылья. А если серьезно, Balrog, прав 100%. Плюс подумай о техосмотре.

10.05.2006, 16:15	#9
suicideracer Форумец Регистрация: 27.04.2006 Адрес: spb Возраст: 40 Сообщений: 319	8 числа на в БК видел 15 ладу 195/50 R15, диски кованые ВСМПО, самое то что надо, а вот тормоза у нее стоковые, эт плохо. хотя бы перед 12 и зад 08, а еще лучше какие-нибудь заморские суппорта с мех. ручником. а вот насчет 10-12 лад слышал от хозяев мат, что цепляют 15 катки крылья иногда. тогда стоит задуматься о доработке подвески, но не тунинхе проставками

10.05.2006, 16:41	#10
Гарри Форумец Регистрация: 25.02.2003 Адрес: Родина Возраст: 41 Сообщений: 2,170	Согласен с Балрогом, нафига? Чтобы колесо одно колесо в 10 штук обошлось с хорошей резиной и на хорошем диске? Нах? Стоимость резины 20% от стоимости машины + возможная переделка, проблема с техосмотром, 13/14 дюймовая запаска...

11.05.2006, 07:36	#13
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 44 Сообщений: 3,847	VvS ., стоимость дисков, супортов в сборе, слесаря и правильных рук ))))

11.05.2006, 07:58	#14
Гарри Форумец Регистрация: 25.02.2003 Адрес: Родина Возраст: 41 Сообщений: 2,170	TAYLER, согласен что положительная сторона есть, но тут же и появляется и отрицательная: 1. Немного ухудшится динамика (поправьте если не прав, из за увеличения диаметра и площади сцепления с дорогой она кажись уменьшается, особенно будет заметно на слабом дижке) 2. Все положительные стороны можно поиметь от 14" резины, может на 5-10% меньше зато в 2 раза дешевле, хотя ширина профиля таже и размер колеса тот-же, разница между 185-60 Р14 и 185-55 Р15 в 7мм в пользу последнего, т.е. клиренс вырастет на 3,5мм.

11.05.2006, 16:46	#15
TAYLER zoom-zoom Регистрация: 02.03.2005 Сообщений: 143	Гарри, 1. Как раз наоборот улучшится Можешь тут посмотреть. 2. Согласен, цены заоблачные, а разница не такая уж и большая... скорее всего поставлю 14".

11.05.2006, 17:36	#16
Balrog Лентяй Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 5,456	TAYLER Гарри прав, динамика ухудшится. Где ты по приведённой ссылке нашёл опровержение этому - не пойму. Впрочем неважно, это физика 6-7 класса. Управляемость на сухом - улучшится. Но для управляемости и профиль надо пониже.

11.05.2006, 20:10	#18
TAYLER zoom-zoom Регистрация: 02.03.2005 Сообщений: 143	Balrog, я и имел ввиду пониженый профиль... увеличение дюймов диска само собой это подразумевает... VvS ., около 11к получается за колесо %)

11.05.2006, 23:13	#19
Balrog Лентяй Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 5,456	TAYLER 11к за колесо за тормоза (см. сообщение от VvS .)? Это дюже круто. Имхо найти на разборке суппорта/ступицы с какого-нибудь фиата или альфы (чтобы с сохранением ручника и колёсный диск остался 4x98) и приколхозить выйдет в разы дешевле.

12.05.2006, 01:34	#20
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	VvS ., Цена дисковых тормозов в жопу 10 тыс. руб. плюс установка 1-1,5 рубля.

12.05.2006, 08:13	#22
Гарри Форумец Регистрация: 25.02.2003 Адрес: Родина Возраст: 41 Сообщений: 2,170	TAYLER, извини, не нашел про улучшение динамики, то что Ездовые качества лучше так это понятно, тормозной путь, улучшение маневрирования, но (!) как такого можно добиться при Одинаковой ширине профиля - 185, как Р14 так и Р15? то что высота шины Р15 уменьшится на 9,25мм врядли можно назвать низкопрофильной, разница с Р14 менее 10%. Поэтому я и пытаюсь объяснить что ты эту разницу Не почувствуешь, разве на кошельке только.

12.05.2006, 08:52	#24
Гарри Форумец Регистрация: 25.02.2003 Адрес: Родина Возраст: 41 Сообщений: 2,170	Инженер, внешность понравилась

12.05.2006, 09:46	#25
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 43 Сообщений: 2,469	Гарри, вчера удалось потестить логан, лично мне не внешне не внутренне не понравился.

12.05.2006, 09:48	#26
Гарри Форумец Регистрация: 25.02.2003 Адрес: Родина Возраст: 41 Сообщений: 2,170	Инженер, рад за тебя, а мне понравился, кстати тема про колеса

12.05.2006, 09:51	#27
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 43 Сообщений: 2,469	Гарри, так и я к тому, какая разница на что хочет потратить деньги автор данной темы, перестаньте уже считать чужие деньги.

12.05.2006, 09:53	#28
Гарри Форумец Регистрация: 25.02.2003 Адрес: Родина Возраст: 41 Сообщений: 2,170	Инженер, базара нет, у каждого свои тараканы, просто "Если нет разницы то зачем переплачивать" (с) Реклама.

12.05.2006, 10:19	#29
Balrog Лентяй Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 5,456	Инженер Автор спрашивает совета. И его деньги вроде никто не считает - советуют, как дешевле добиться желаемого. А уж он сам решит - следовать советам или нет.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!