Цитата:
Сообщение от Schumi
А была сертификация западом, или сертификация в России по западным методикам?
|
Цитата:
|
Процесс европейской валидации начался после подачи заявки на проведение сертификации АР МАК в 2004 году и прошел параллельно с сертификацией АР МАК четыре разных фазы: Ознакомление, Согласование сертификационных программ, Подтверждение соответствия и Подготовка Финального отчета. Европейские авиационные эксперты сначала ознакомились с самолетом, затем глубоко проанализировали его характеристики и на заключительном этапе получили подтверждение эксплуатационных качеств и безопасности самолета. Процесс валидации позволил подтвердить соответствие лайнера SSJ100 жестким европейским авиационным правилам, результатом чего стала выдача Сертификат типа EASA.
|
Обтекай
Цитата:
Сообщение от Schumi
А х.й пососать ты не просишь?
|
Т.е. нету? Слив засчитываю.
Цитата:
Сообщение от DAMON
типичный обсер пи3доболки, по классике съезжаешь с темы
|
Нет примеров? Так это ты слился, обтякай. Бгг.
А вот тебе пример
Цитата:
|
Самолет Boeing 737-300 выполнял рейс P9-112, на борту находились 141 человек. После жесткой посадки, во время пробега по взлетно-посадочной полосе (ВПП) у лайнера подломились шасси и воздушное судно вынесло за пределы ВПП, после чего начался пожар
|
Жертв не было, т.к. баки самолёты были пустые, в отличие от, а так - стойка так же пробила кессон крыла. Упс, обтекай ещё раз.