Бемеве с 26.08.2006 по 27.06.2010

[XOR]

sergeychernyshov, Лизюкова 9. За Калинкой.

[dema]

только мне кажецо, что у нее бока (а особенно пороги) сделаны сильно невтему????

[XOR]

dema, согласен.

[Эрика]

Последнее время подыхаю от первой серии. Блин, хоть кредит бери.

[XOR]

единичка прикольная. тоже нравится.

[WHITE*]

Сообщение от XOR

единичка прикольная. тоже нравится.

там места взади нихрена нет!
в тазе больше - реально!

[XOR]

WHITE*, зато зажигалка.
В порше 911 сзади тоже сидишь калачиком, а изобилие кожи и дерева не спасает от боли в шее после поездки)

[sergeychernyshov]

Сообщение от sergeychernyshov

Щас воздушный фильтр пойду менять и если время останется свечи поменяю(пока не купил).
Забыл спросить какие лучше свечи - дайте совет, и через сколько их менять. Да и вообще все фильтры или у всего ресурс 10 тыщ?

А на эти вопросы что, все забили?
Вопросы:
1-какие свечи надо купить.
2-что залить в ГУР, чтоб не так сильно гудел, а в крайних положениях скрипит.
3-где взять тросик газа, чтоб не тратить неделю минимум пока не придет новый.
4-аналогичный вопрос про топливный фильтр и масляный.
5-где (а может как в домашних условиях) почистить форсунки.
6-где сделать диагностику инжектора и возможно в ремонт.
На первые 4 пункта ответы нужны к утру, т.к завтра хочу все это сделать, ну покрайней мере постараться.
А теперь про замену воздушника:старый был как бабушкин ковер в пыли, его в буквальном смысле можно было тряхнуть и обчихаться от пыли.Поэтому не дайте задохнуться своим коням - меняйте фильтры почаще -это не так уж и дорого!Вместе с заменой фильтра протер, прочистил и продул весь "воздушный тракт".Еще один вопрос - обнаружил какую-то маслянистую жидкость в патрубках, что это может быть и как с этим бороться?Результатом доволен, машина стала работать ровнее, без явных перебоев, прибавила немного в резвости.Завтра менять свечи буду - поэтому нужен совет.
Спасибо за поступившие(а я надеюсь они будут) советы, утром свечной вопрос будет неактуален.

[WHITE*]

sergeychernyshov, свечи лучше от гемороя! шутка!
из своего опыта скажу, что в врн всё фуфел! засирается всё! будь то бош чемпион или еще какаянить хрень!
попробуй на экзисте полазь и приценись!

[sergeychernyshov]

Полазить одно, а причитать мнения из личного опыта - другое

[~phantom~]

sergeychernyshov, в экзисте вообщето и по марке мшины можно подобрать.а так,финвал или бош

[андрей 524]

sergeychernyshov, я ж тебе вроде всё обьяснял...
1. Свечи лучше всего заказывать по экзисту (как и всё остальное). Или оригинал, или NGK или Бош (ОТТУДА ЖЕ!!! Не из магазина!)
2. Что лить в Гур- смотри наклейку на КПП снизу-сбоку (из ямы погляди). Скорее всего там будет стоять "ATF oil only! Dextron III". СтОит литр 210 рублей у официалов. Лучше брать сразу 2 фляжки, заодно и сменишь масло в коробке (какраз хватит).
3. Масло в движке и фильтры- менять ВСЕ. Однозначно!
4. Форсунки чистить ультразвуком, в ванне. Тебе тут наверное подскажут где в Воронеже это делают.

[-YURA-]

sergeychernyshov, прими и мои поздравления с покупкой, на все свои вопросы что и как делать советую почитать форум на www.e30club.ru в разделе ремонт, там если и не все то почти все!!!

по поводу того где чистят форсунки могу порекомендовать одно место, северный район, ГК ГРАНИТ, там и разборка и мастер по бмв есть, и электрик, зовут электрика Дима помойму, его гараж прямо перед разборкой, увидиш там как правило много е30 стоит (как заедеш в ГК сразу свернеш на лево, и там прямо ближе к концу ряда гаражей), чистит в ультразвуке, мне на м10 (4 цилиндра) снять/поставить и почистить обошлось 800 руб, просто почистить было 400, но он сказал если сам будеш снимать да еще и если впервый раз, то можно там чето повредить уже не помню чу По поводу масла в патрубке, все мастера говорят что это конец движку приходит.... незнаю на сколько ето достоверно, у меня первая е30 года 3 так ездила (с маслом)..... на счет ремонта инжектора знаю что на краснознаменной ремонт и диагностика стоит около 1500 руб. на 4х котловый двиг, но это только работа.... неизвесно во сколько встанут зч.... на счет свечек.... я брал в боше у цирка, вроде нормально уже полгода стоят, заводиться с полоборота.....

вообщем удачи с машинкой, капайся разбирайся не так уш там все и сложно, я вот на своей щас салон весь разобрал, все зачистил и обработал на недели отдаю на проварку, потом все залью мастикой и облею шумкой..... в первую очередь советую заняться кузовом если хочеш сам ездить безпроблем и продать потом не на разбор, обрати внимание на задние арки, особенно на ту где идет трубка в бензобак, там слабое местечко, передние стаканы, ниши в подкапотном возле фар, там полочки переходящие в крылья на стыке сильно гниют, и самое больное место это перед стык арки крыла с полом водителя.... там по угам почти всегда дырки.... их нужно убрать полюбому, а то там вода под ковер летит и гниет весь пол.... еще под ногами задних посажиров, есть такие пробки они тож гнилые как правило, я себе их заваривать нах буду

[-YURA-]

андрей 524, какие посоветуеш стойки взять вперед, так чтоб не оч дорого....

[андрей 524]

-YURA-, Boge конечно, какие ж ещё...Они же и оригинальные, тока с БМВшным клеймом и дороже
Мне вот у sergeychernyshov КОНИ понравились, но эт дороже. По поводу масла в трубах- так то оно так, но...его движок при работе вообще ничего не выплёвывает в маслозаливную горловину, движок явно откапитален, поэтому масло в трубы могло попасть только если из одели после капиталки, не промыв предварительно. А кузов у него весь проварен нормально (но не обработан нормально к сожалению после сварки, поэтому если зимой не ездить- всё будет в норме, а вот после зимы может и зацвести.

[андрей 524]

-YURA-, ты б на сайт зашёл, там такие дела творяться...

[-YURA-]

андрей 524, ды я заходил, сморел.... че там делать??? ты правильно сказал выше что там все ток бухают поэтому и делать там нех.... я поэтому туда больше и не езжу.... и машина после Егорова ремонта дергаеться до сих пор хз че делать

[андрей 524]

-YURA-, надо было нормальные запчасти покупать- я вроде тебя предупреждал, и не раз. А ты б/у шные всёравно поставил.
А по клубу- москвичи и новгородцы приежжают, надо встречать.

[-YURA-]

-YURA-, менял тока вакумник трамблера и регулировал клапана, поэтому дело не в зч..... плюс уже понял все что с этим связано на новое все фильтры, крышку и бегунок трамблера и все равно помагает лишь на пару дней, мне кажеться что Егор его просто криво собрал, хз попробую его поменять..... а когда я к ниму с этой проблемой приехал он сказал что типа машине 20 лет может быть все что угодно и кароче нада двиг делать а не ипать ему мозги такими пустяками..... вообщем культурно послал нах...

а москвичей встретить не смогу вопервых без машины вообще влом кудото двигаться, а во вторых на эту дату приходиться днюха моего другана и годовщина у нас с подругой.... так что я никак

[андрей 524]

-YURA-, пля, ну из-за клапанов регулировки- дёргать не будет. Отвечаю. А вот вакуумник...а он тебе его новый поставил? А бегунок как он тебе потом поставил, ты проверял?

[VvS .]

Сообщение от sergeychernyshov

А на эти вопросы что, все забили?
Вопросы:
1-какие свечи надо купить.
2-......................

По-моему, ответов достаточно !
Я дождусь сегодня пива, или сам будешь менять?
Неплохо было б завтра на ней поехать в инст, или ты, как всегда, утреннее мероприятие посылаешь нах?

[VvS .]

All, по поводу свечей - на моей первой мафынке стояло попеременно 2 комплекта - Бош Платинум(7-ка или 8-ка - не помню), купленные в фирменном магазине и универсальные НГК, купленные в "За рулем". Честно, разницы не заметил.
И вот, вопросец назрел, по поводу 325e - что это за машинка вообще и много ли их было? Хочу себе, но пугает, что редкая очень - как у неё с наличием сурьезных з/ч?

[андрей 524]

VvS ., 2,5 е НЕ БЕРИ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Дефорсированный сырой, неудачный движок, запаришься делать потом. Он же фактически 2,7 литра, но дефорсирован. Имел дело с 525е...хватит

[sergeychernyshov]

Купил топливный и масляный фильтры - MAHLE(по-моему) в Евромоторс, щас менять пойду.
VvS ., если хочеш, подходи(пиво будет), ток звякни сначала, могу куданьть отъехать, например за свечами или масло менять.Потом мож к Маджету махнем - форсунки почистить, тросик поглядеть, патрубки и всякую мелочевку.

[андрей 524]

sergeychernyshov, молодца, малле хорошая контора. Ещё лучше Фрам и Манн

Тросик жив ещё? Я б лучше придумал, но у тя даж инструмента нет...

[sergeychernyshov]

-YURA-, я про масло не говорил, а говорил про маслянистую жидкость в воздухозаборнике(или как это называется над фильтром хрень с камерой какой-то) и в патрубках до нее и после.

[sergeychernyshov]

андрей 524, я пока не езжу никуда - жизнь и машину жалко - мало ли что на дороге случится.

[андрей 524]

sergeychernyshov, так это и есть масло Но это 99% не твоё масло
МЕНЯЙ РАДИАТОР СРОЧНО!!!!

[sergeychernyshov]

А откуда оно во впуске воздуха, я думаю мож частицы воды с грязь перемешались и мотатень такая получилась.

[андрей 524]

sergeychernyshov, не, это былые неполадки поршневой, 100%