Судьба воронежского электротранспорта

[andaf]

Сообщение от omni-lc

Странно, что ни слова о Бородецком и его проекте "легонького метро". Неужели ему кто-то наконец хвост прищемил?

Вкратце итог такой-тот человек,на которого надеялся Антон,то есть Низовцев,свою позицию НЕ ВЫСКАЗАЛ.Это не есть плохо,но и хорошего здесь тоже мало.Бородецкий во время своего выступления очень нервничал,путано обьяснял простые вещи,и даже пару раз впадал в немилость к Яновскому.Кудрявцева выступила эмоционально,рассказала о том,что Крутских крышует Автолайн и про виллы за рубежом некоторых депутатов Воронежа.Крутских выступал спокойно,но никак не смог обьяснить зачем нужен демонтаж путей по ул. 9-го Января.Антон выступил неплохо,многие потом похвалили его.И там был один мужик,как он мне сказал,простой житель города.Своим выступлением он поставил на колени Бородецкого.Как он выступал!Весь зал в открытую смеялся над Бородецким.Архитектор кричал,хамил,ругался,орал,но ничего поделать не мог.Смеялся даже Яновский.Выяснилось,что Бородецкий не знает где находится ПТИЧИЙ РЫНОК!!!И это гл. архитектор города.Бородецкий рассказал как здорово стало на МП после демонтажа путей,какие замечательные три полосы для движения появились там.Но этот мужик рассказал ему что третью полосу для движения забрала парковка для машин.И когда Бородецкий завелся,мужик сказал-"Мне нравится,что Вы завелись".Вот так вот.Поржал дико (вместе с Антоном).

Сообщение от Павел Ильин

Ну я так и думал что Бородецкого опустят по полной, а какие-то мнения высказавались про речь Антона?

Бородецкий пытался его опустить,но делал это так нелепо,что никто всерьез это не воспринял.Мужик из группы поддержки Бородецкого сказал Антону,что тот хорошо выступал.А вообще,речь Антона была хорошей,единственное-Яновский учил его как строить трамвай,и советовал ВЗТ заняться проблемой намытия островов в центре водохранки.

[=Дмитрий=]

если транспорт не рентабелен для воронежа,

Глупость. Просто трамваю не дают нормально работать и т.д. вот на них и никто не ездит.

[vuster]

Сообщение от Фурсов Андрей

Весь зал в открытую смеялся над Бородецким.Архитектор кричал,хамил,ругался,орал,но ничего поделать не мог.Смеялся даже Яновский.Выяснилось,что Бородецкий не знает где находится ПТИЧИЙ РЫНОК!!!И это гл. архитектор города.Бородецкий рассказал как здорово стало на МП после демонтажа путей,какие замечательные три полосы для движения появились там.Но этот мужик рассказал ему что третью полосу для движения забрала парковка для машин.И когда Бородецкий завелся,мужик сказал-"Мне нравится,что Вы завелись".Вот так вот.Поржал дико (вместе с Антоном).

Цитата:
Сообщение от Павел Ильин
Ну я так и думал что Бородецкого опустят по полной, а какие-то мнения высказавались про речь Антона?

Бородецкий пытался его опустить,но делал это так нелепо,что никто всерьез это не воспринял.

на последнем общ. слушании Генплана, если помнишь, то же самое было. Я не раз уже говорил, что он дурак и сволочь одновременно. давно его гнать пора.

[Biilie Bob]

Сообщение от =Дмитрий=

Глупость. Просто трамвая не дают нормально работать и т.д. вот на них и никто не ездит.

Полностью согласен.

[omni-lc]

nICKOLAS, не пользуются трамваем там, где его нет. В тех же местах, где инфраструктурно он сохранился (9 января, частный сектор у Пединститута, Матросова и т.п.) утром и вечером вагоны практически полные.

Если бы Бородецкий в свое время не сподвиг Ковалева убрать пути по ПЛехановской-Московскому пр-ту, трамвай до сих пор обслуживал бы 40% пассажиропотока.

Два года назад никаких новых ПС не было - приснилось, видать

Единственное, помнится в прошлом году видел две стареньких Татры, но всего один раз. До сих пор не пойму, как они оказались на путях и почему всего одним днем.

Если проект первой ветки ЛРТ пройдет и реализуется, ИМХО, дело пойдет в гору.

Меня в материалах недавней конференции насторожило лишь то, что по соцопросам воронежцы не хотят помогать в возрождении электротранспорта, но пользоваться им согласны. Странно

[omni-lc]

Фурсов Андрей, Что-то Губерния призахлохла с репортажем по проблемам транспоррта. На этой неделе так и не позвонили.

Презентацию посмотрел - оч хорошо все построено.

Интересно, до Колиуха что-нить дощло из того, что там обсуждалось?

[Петер]

Сообщение от omni-lc

Меня в материалах недавней конференции насторожило лишь то, что по соцопросам воронежцы не хотят помогать в возрождении электротранспорта, но пользоваться им согласны. Странно

Странно, что воронежцы опять должны. То они должны возрождать электротранпорт, то улицы убирать, обеспечивать зарплату боссам ЖКХ в десятки тысяч рублей, то еще что. А соответствующие службы получают бабки, все распродают и с интересом наблюдают за придурками - "помощниками".

[=Дмитрий=]

Интересно, до Колиуха что-нить дощло из того, что там обсуждалось?

Видимо нет.

[Dr.PC]

Сообщение от omni-lc

Что-то Губерния призахлохла с репортажем по проблемам транспоррта. На этой неделе так и не позвонили.

Они вообще очень неспешные... так что может ещё всё будет..

[Select85]

Сообщение от omni-lc

Меня в материалах недавней конференции насторожило лишь то, что по соцопросам воронежцы не хотят помогать в возрождении электротранспорта

а как? Стоять рядом со стройкой и говорить "да! давайте, ребята! хорошее дело делаете!"?

[nICKOLAS]

omni-lc, я на них точно ездил, кстати в них подогрев попы работал, прикольно так в мороз было ехать)))

[omni-lc]

Select85, Петер, Можно, например, поучаствовать капиталом. К примеру, организуется АО: часть акций у города, а вторая у жителей. Либо провести облигаторный займ от имени городской администрации (потому что вновь создаваемое предприятие не имеет на это право). Можно покупать сувенирку, как предлагалось в проекте.

Даже просто заняться обсуждением проекта и стараться его корректировать - это тоже помощь.

Крайний случай, просто везде ратовать за электротранспорт и его необходимость, потому как слишком многие этого не осознают.

Ведь все это тоже помощь.

nICKOLAS, Белый такой, с синими полосами?

[nICKOLAS]

Точно не помню но вроде да

[omni-lc]

nICKOLAS, Он такой всего один в Воронеже и еще два в других городах. Был произведен силами нашего ВРТТЗ (долгая ему память). Стоит этот трамвай поломатый в Депо. Чинить некому и нечем. А если б проекту дали жизнь, а не рельсы сносили, то сейчас было бы неплохое крепкое производственное предприятие в городе. В первую очередь потому, что Воронеж гораздо ближе Усть-Катава к Москве - главному потребителю подвижного состава.

[andaf]

Где и при каких обстоятельствах вы видели татру в прошлом году????

[omni-lc]

Фурсов Андрей, Кабы не на Кольцовской на остановке у Электронники

[omni-lc]

Жду, уже вторую неделю собираются

[andaf]

У вас фото есть?

[Select85]

Сообщение от omni-lc

Можно, например, поучаствовать капиталом.

Я предполагал, но возникает закономерный вопрос. Угадайте какой. "А налоги ваащще зачем нужны?"
А языком потрепать - эт мы завсегда

[omni-lc]

Select85, Вся тонкость налоговой системы в России в том, что она обезличена и нацелена на ЦЕНТР (МСК).
Аналогично действует в области, многие и очень многие доходы переходят из города в обладминистрацию и возвращаются оттуда в виде целевых средств: субсидий и субвенций, но не полностью =)

Имея на руках акциии, либо облигации, население сможет заработать на них, потому как котировки явно вырастут, ведь дело выгодное

[omni-lc]

Фурсов Андрей, неа

[Select85]

omni-lc, вот это "но не полностью" как раз портит идиллию. В данном случае наверняка будет точно так же. Вряд ли кто-то согласится с тем, что его собственные ср-ва, которые он платит помимо налогов, будут использоваться "не полностью". У меня такое впечатление.
Насчет прибыльности - ну не знаю, этого я не знаю. И вряд ли в этом можно сейчас кого-то убедить, ибо история в этом плане против данной идеи.

[2Gen]

Сообщение от Фурсов Андрей

В докладе было отмечено, что в настоящий момент городской пассажирский транспорт вносит 43% вклад в автотранспортный поток на магистралях города

Это не так. Я уже высылал Антону рассчеты на основе его данных.
Тот, кто делал эти рассчеты - несколько... недружен с математикой. Странно, что Антон опять приводит ложные цифры в докладе. Заведомо зная, что они - ложные. На самом деле цифра, даже на основе почти тех же исходных вещей не почти половина (43%), а почти четверть (27%)

Что, вообще-то, совершенно меняет ситуацию. Если, не дай бог, наши верховнотранспортники, действительно, поддадутся на этот обман, они могут весьма сильно засунуть наш город в задницу.

Ну и веры у меня нет к остальному, о чем вы пишете. Если намеренно обманываете в этом, значит, намеренно обманете и в другом. Такая вот логика.

[2Gen]

Сообщение от Dr.PC

что-то ты прочитал совсем не то, что я написал..

Тогда просьба прояснить свою мысль.

[2Gen]

Сообщение от Xenon

То постоянный доход, а то от случая к случаю.

То есть разговор про то, что чиновники являются владельцами автобусных маршрутов? А кто конкретно? Есть фамилии? Или просто это слухи?

[andaf]

omni-lc, я просто тоже видел татру.Только одну и тоже на Комиссаржевской.ТОже в прошлом году.Я маршрут не запомнил,а вы?

[andaf]

Сообщение от 2Gen

А кто конкретно? Есть фамилии?

Дмитрий Крутских-начальник управления городских пассажироперевозок.Фигура №1.Крышует ЗАО "Автолайн"

[nICKOLAS]

а я видел татру в воронеже лет семь назад

[Xenon]

nICKOLAS, лет 7 назад и я видел.

[omni-lc]

Фурсов Андрей, Кажется, стоял "3" номер.