Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
Результаты опроса: Насколько Вы любите троллейбус? | |||
я всегда жду троллейбус |
![]() ![]() ![]() ![]() |
38 | 10.00% |
я всегда между маршруткой и троллейбусом выбираю троллейбус (даже если маршрутка доедет быстрее) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
138 | 36.32% |
я буду садиться троллейбус только если мне надо проехать менее 5 остановок |
![]() ![]() ![]() ![]() |
93 | 24.47% |
я не буду пользоваться троллейбусом |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 8.16% |
я считаю, что троллейбусы зло, так как они создают помехи другому виду транспорта |
![]() ![]() ![]() ![]() |
80 | 21.05% |
Голосовавшие: 380. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#5611 |
Форумец
Сообщений: 386
Регистрация: 18.05.2007
Возраст: 43
![]() |
они не хоят понимать, и предлагают начинать сносить стоящие рядом с дорогой здания, для расширения проезжей части
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5612 |
Говорун
Сообщений: 266
Регистрация: 09.01.2008
![]() |
Ниже картинка для особо сомневающихся в возможностях улиц. Ярчайший пример - Женева (ща начнется, ведь это же в Европе), но все таки какими не были бы узкими улицы старушки-Женевы, но там спокойно разъезжаются трамваи и автомобили, пробок нет при том что улицы очень узкие. Сами трамы очень новые читые и комфортные, скоорее это поезда-трамваи, на этом фото нет такого, но попытаюсь найти - по длине это около 4-5 нашихх обычных автобусов и вполне ничего умещаются. Так что проблема мне видится в необходимости нажиться на трамваях.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5613 |
MarketCensor
Сообщений: 547
Регистрация: 22.05.2005
Возраст: 39
![]() |
pvv, ПральнА, нах снесем тратуары! Кому они пля нужны?!
Абсурд! Площади тратуаров, особенно в центре и так не хватает благодаря входным группам магазинов и штендеров по противоположной стороне. И так ходит негде, так давайте тратуары вообще нах снесем. Парковаться где попало не надо, особенно в центре города, причем в четыре ряда, в том числе на рельсах. Скоро пля мусор из дома на авто выносить начнут. На работу мона и на общественном транспорте добраться и обратно на нем вернуться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5614 |
=ТрамваЙ=
Сообщений: 28,259
Регистрация: 14.07.2006
Возраст: 38
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5615 |
Альдо Апачи
Сообщений: 11,183
Регистрация: 21.06.2005
Возраст: 44
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5617 |
Альдо Апачи
Сообщений: 11,183
Регистрация: 21.06.2005
Возраст: 44
![]() |
omni-lc, было тринадцать газелей, стал один трамвай. Как мог интервал увеличиться в 2-3 раза?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5619 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
Раз пять уже по кругу в этой теме одно и тоже пишется. Эксперимент над людьми похоже пойдет до конца, потому как доломали уже трамвай, через несколько месяцев его остатки в металлолом сдадут. Я смотрю мало кто выражает недовольство в нынешней ситуации, а произошел процесс превращения ОТ в бессистемные скотоперевозки, не мудрено, что теперь в Воронеже острейший культ личной автомобилизации.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5621 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
Пора ввести квоту на время бесплатной парковки, а проблему размещения автомобилей работников, приехавших на них на работу должны решать работодатели и сами владельцы. Стоять машине весь день на халяву у обочины - дико, как и дико платить за парковку на время до 30 минут. Главное не впадать в крайности.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5623 |
Альдо Апачи
Сообщений: 11,183
Регистрация: 21.06.2005
Возраст: 44
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5625 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
![]() Письку прибереги для девчонок, если честно, то машину перед магазином из за вас, оffисного планктона не припаркуешь, чтобы за покупкой зайти. То то завозмущались ![]() Последний раз редактировалось EXPRESS; 06.02.2009 в 22:48. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5626 |
MarketCensor
Сообщений: 547
Регистрация: 22.05.2005
Возраст: 39
![]() |
pvv, Есть множество способов, например, социальная реклама. Она поможет объяснить, что пользование общественным транспортом гораздо выгоднее. Опять же, ограничить места парковки на обочинах в центре города.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5627 |
=ТрамваЙ=
Сообщений: 28,259
Регистрация: 14.07.2006
Возраст: 38
![]() |
pvv, вот тебе интересная заметка про людей которые нормально не могут уехать с улицы шукшина.
http://voronezh.aif.ru/issues/712/0102 Потом эти люди просто купят себе кучу авто дешовых, и кол-во машин еще больше будет. И так во многих районах города. Из- за проблем с транспортом у нас очень много таксистов частников в городе которые возят вечером или ночью людей. Хотя к примеру в других городах их значительно меньще. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5630 | |
Мегафорумец
Сообщений: 12,156
Регистрация: 28.11.2006
Возраст: 23
![]() |
Цитата:
Ну так чо там, возрождается электротранспорт? раньше в каждом дтп на рельсах, стояло по 5 трамваев, теперь оба оставшихся ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5631 | |
бабай
Сообщений: 7,004
Регистрация: 29.07.2004
Возраст: 45
![]() |
Цитата:
Вот нахрена ему завод и станок? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5632 | |
Мегафорумец
Сообщений: 12,156
Регистрация: 28.11.2006
Возраст: 23
![]() |
Цитата:
Наличие или отсутствие электротранспорта на это не влияет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5633 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
А о красоте в городе уже не стоит думать? Во прикол будет, если каждое дерево заменить рекламным щитом! Только парков в центре у нас почти нет и не предвидится, одни уродливые бетонные коробки. Кому такой город то нужен?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5634 |
Форумец
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008
![]() |
pvv, Знаете, я был в Брно: типичная улица в центре 2 ряда, один из них выделенный для ОТ. Я был во Вроцлаве - максимальная, самая широкая улица - как Московский проспект. И, разумеется, есть выделенная полоса ОТ. Я могу пояснить происхождение отдельных полос для ОТ и почему их нет в Российских городах, тогда станет яснее почему их надо строить несмотря ни на что.
Наши города проектировались из 60 машин на 1000 населения. Что это значит? Это значит что они вообще не предполагагли частных автомобилей: 60 авто на 1000 населения, это спецтехника экстренных служб, служебные авто и ОТ. То есть все улицы советских городов были выделенными полосами движения ОТ. На западе все делалось иначе, при появлении первых пробок ОТ начали выделять на отдельные магистрали. В Японии к примеру все трамваи делались на обособленном полотне, что в итоге предрешило возможность их массовой замены на электрички. То есть у нас в стране просто взяли и пустили частные автомобили, на улицы, которые изначально строились как выделенные полосы ОТ. Это мгновенно остановило в пробках и ОТ и автомобили, скрывая трудовые перевозки и нанося колоссальный экономический ущерб. Кроме того, в общем потоке остановились автомобили экстренных служб - которым опять же негде проехать. Как результат 20% воронежских автомобилистов остановили движение 80%, едущих на ОТ, собственное движение и работу экстренных служб. У нас есть выбор - похоронить город, или увеличив пробки вывести из них ОТ и экстренные службы. Далее парковки вдоль улиц в центре города вообще быть не должно и не может. Парковка в ущерб движению транспорта - вот это бред! Вообщем выведя ОТ из пробок и радикально ограничив число парковочных мест в центре города, мы гарантированно пересадим людей на ОТ. И наша задача сделать так, чтобы на него было пересаживаться не противно... Во всем мире вопросы регулирования транспорта в городской среде решаются крайне не поппулярными мерами: платный въезд в центр города, закрытие възда в центр города, очень дорогие и очень малочисленные парковки и т.д. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5635 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
Это и есть главный анриал на сегодняшний день, особенно для Воронежа. Будет тоже самое, что сейчас есть в сфере ЖКХ. И выйдет как обычно: запретят/ограничат, это у нас умеют. Будем по 150 человек в лиазе ездить ( полупустой салон, это же в жадном понимании перевозчика не выгодно), мб на 10 км/ч побыстрее, пока центр проезжает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5637 |
бабай
Сообщений: 7,004
Регистрация: 29.07.2004
Возраст: 45
![]() |
Alex-P, не соглашусь. Вот был такой мега-трам нумеро семь. Ехал с левого берега на правый через сев. мост. И народ поутру и вечером очень бодро в него щемился. Потому что через сабжевый мост не идет НИ ОДНОГО "большегруза". А в таких условиях семерка была очень востребована.
Но - похерили, провода срезали. Ходил бы сабж сейчас, я не ездил бы на авто на работу. Серьезно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5640 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
Не с того конца многое в теме начато. Раньше районы образовывались вокруг заводов и основная масса людей шла туда на работу. И это вполне здраво - организация рабочих мест локально, недалеко от места жительства. А теперь полгорода едет с утра в центр, площадью 4кв. км и ещё четверть в другую окраину города, опять же через центр. В этом и фишка, а не в узких улицах.
|
![]() |
![]() |