|
|
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
 |
||
Судьба воронежского электротранспорта
|
||
| Результаты опроса: Насколько Вы любите троллейбус? | |||
| я всегда жду троллейбус |
   
|
38 | 10.00% |
| я всегда между маршруткой и троллейбусом выбираю троллейбус (даже если маршрутка доедет быстрее) |
  
|
138 | 36.32% |
| я буду садиться троллейбус только если мне надо проехать менее 5 остановок |
  
|
93 | 24.47% |
| я не буду пользоваться троллейбусом |
  
|
31 | 8.16% |
| я считаю, что троллейбусы зло, так как они создают помехи другому виду транспорта |
  
|
80 | 21.05% |
| Голосовавшие: 380. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
01.03.2009, 12:34
|
#5764 |
|
Форумец
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008
 Не в сети
|
10-ка лучших!Лучшие посты этой темы.Прошу прощения за оффтоп.
Пост №10: Сообщение от flynet трамваи гремят - вон даже стена у школы обрушилась. Пост №9: Сообщение от mymaster Вот ведь... автобусы оказались еще большим г. чем я думал ранее. Пост №8 Сообщение от mymaster у меня 1.20 руб Пост №7: Сообщение от DonVitaly Просто один застрял в жопе и пытается выбраться, а другие говорят "Мне и здесь тепло!" Пост №6: Сообщение от Archy Metro это не метро ))) Пост №5: Сообщение от royal область обдирает город как липку Пост №4 Сообщение от ASSA тем более не удалив своих постов с откровенным безосновательным наездом на меня. Пост №3 Сообщение от Черный Дембель У попа была собака, он её любил. Она съела кусок мяса, он её убил. В землю закопал, надпись написал:..... Пост №2: Сообщение от ASSA с арифметикой туго, аспирант? Пост №1: Сообщение от Шниперсон И.А. Мне сейчас не составляет труда влезть в самый забитый пазик - опыт, понимаешь... Последний раз редактировалось andaf; 01.03.2009 в 19:53. |
|
|
|
01.03.2009, 21:11
|
#5765 |
|
Форумец
Сообщений: 52
Регистрация: 10.05.2006
Возраст: 39
Не в сети
|
Поскорее бы их прикончили - ходят по городу всегда пустые, только электроэнергию зря расходуют. Когда единица до ВРТТЗ ходила, она немало народу перевозила. После закрытия движения от вокзала до ВРТТЗ существование трамвая в Воронеже в нынешнем состоянии не имеет смысла.
ЗЫ Всё равно когда-нибудь придётся заново создавать трамвайное движение, и не через 70 лет. Может лет через 30... |
|
|
|
|
01.03.2009, 21:43
|
#5766 | ||
|
неисправимый шалопай
Сообщений: 1,662
Регистрация: 20.02.2004
Возраст: 37
Не в сети
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
01.03.2009, 22:17
|
#5768 | ||
|
Форумец
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
02.03.2009, 07:32
|
#5772 |
|
MarketCensor
Сообщений: 547
Регистрация: 22.05.2005
Возраст: 40
Не в сети
|
Xenon, Ты меня не так понял. Я действительно очень расстроен, потому что тролль в СХИ, явно не пойдет, а трамвай у нас ликвидировали: сначала закрыли движение, потом построили часовню на рельсах, а теперь совсем прикрыли хозяйство.
Надежда умирает последней, но как-то уж очень мучительно это делает Димсон, я б лучше посодрогался |
|
|
|
|
02.03.2009, 11:24
|
#5773 | |
|
Форумец
Сообщений: 8,965
Регистрация: 05.07.2003
Не в сети
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.03.2009, 12:31
|
#5774 |
|
Форумец
Сообщений: 49
Регистрация: 09.02.2009
Возраст: 43
Не в сети
|
ув. по величине г.Воронежа скажу что он чуток больше г.Ульяновска где я сейчас живу и чуток меньше Самары куда я езжу каждую неделю так вот в ульяновске трамвай ходит вправобережной части а троллейбус за волгой и никто друг -другу не мешает в самаре конечно есть метро но почемуто больше половины населения не знают этого факта а трамваи и троллейбусы катят себе и катят и никто их не собирается уреживать .
|
|
|
|
|
02.03.2009, 14:56
|
#5778 | |
|
ПрЫнц! ^_^
Сообщений: 5,545
Регистрация: 03.03.2007
Не в сети
|
Цитата:
Тоесть делать так, как делают это в Европе. |
|
|
|
|
|
02.03.2009, 15:13
|
#5779 | |
|
Форумец
Сообщений: 4,599
Регистрация: 10.05.2004
Не в сети
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.03.2009, 15:28
|
#5780 | ||||
|
ПрЫнц! ^_^
Сообщений: 5,545
Регистрация: 03.03.2007
Не в сети
|
Цитата:
Водород добывают путём электролиза воды. Чтобы получать дешёвый, экологически чистый водород в промышленных масштабах необходимо две вещи: 1. Энергия 2. Ресурсы. В качестве энергии берём неиссякаемый, постоянно возобновляемый, экологически чистый источник. Возьмем, например реку, к примеру, Иртыш. Строим на реке ГЭС (Гидра электра станцию). Рядом строим станцию по электролизу воды. Вот и получаем водорода, сколько нужно почти даром, экологически чисто и в промышленных масштабах. Хотя проще использовать технологию наших учёных ....Я имею ввиду "Огненую воду" - только наше правительство рубит эту затею накорню =/ Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
|
|
|
02.03.2009, 16:23
|
#5781 |
|
Форумец
Сообщений: 459
Регистрация: 02.12.2008
Не в сети
|
Жаль что мы не в ВТО,сейчас бы пришлось ездить на авто с нормальными экологическими показателями.В Европе тоже машин много.а воздух не сравним и таких страшных гробов автобусов нет(вот что надо убрать (поменять) в первую очередь.)
|
|
|
|
|
02.03.2009, 23:11
|
#5784 | ||||
|
Форумец
Сообщений: 4,599
Регистрация: 10.05.2004
Не в сети
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Перегретый пар будет на выходе, ну или потеряв в мощности на глушителе - горячий пар. Пар - это друогое агрегатное состояние той же самой воды. Только перегретый пар (да еще с горелым маслом) несколько иначе действуюет на окружающую среду, чем ненагретая вода. |
||||
|
|
|
|
03.03.2009, 06:14
|
#5785 |
|
MarketCensor
Сообщений: 547
Регистрация: 22.05.2005
Возраст: 40
Не в сети
|
Если бы так просто было получить водород, то уже вся Европа давно бы на него перешла, но нет, европейцы ежедневно скупают у нас и нефть и газ. Фишка в том, что для электролиза необходимо очень много энергии и потому он не окупается в промышленных масштабах. Постройка ГЭС наносит серьезный экологический урон окружающей среде, начиная с затопления территорий от плотины и заканчивая прямым загрязнением.
Можно, конечно же, говорить и пользе биоэтанола (самогона, пля!), но если начать перерабатывать его в промышленных масштабах, то цены на органику (продовольствие, древесину и комбикорма) взлетят до невиданных высот. Спасибо, уже пробовали. Не спорю, в машине ехать очень комфортно (сам ежедневно это делаю), но не нужно каждый раз ею пользоваться. Например, при ежедневном посещении рабочего места можно обойтись и общественным транспортом. Другой вопрос - это его доступность. Раньше я мог воспользоваться трамваем, теперь же не могу. Почему все в той же горемычной Европе, да и у наших соседей, можно владеть авто, но пользоваться преимущественно ОТ? Авто нужен для дальних поездок, либо при транспортировке груза (покупки в сопоставимых размерах), а возить свою задницу из дома на работу и с работы до дому... Гемор лечить потом устанете, потому как и за рулем сидя и на работе так же, Часов по 10 в сидячем положении. К тому же, объясните каких дистрофиков валит с ног вибрация вагона? Лично на себе я этого не испытывал ни разу. Даже когда подрабатывал сторожем в офисе прямо у трампарка 1 (на 9 января, как раз напротив главных ворот). Трамвай начинал движение с пяти утра и заканчивал к полуночи. Все время никаких шумов и вибраций не было, кроме стандартных поскрипываний. Единственное влияние трамвая проявлялось на Кольцовской у Кондитерки. Когда проезжал трамвай, то у мониторов всегда рябило изображение. Но здесь, думаю, проблемы проводки. |
|
|
|
|
03.03.2009, 06:29
|
#5786 | |
|
няшечка
Сообщений: 5,314
Регистрация: 13.06.2003
Не в сети
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.03.2009, 12:43
|
#5790 |
|
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
Не в сети
|
Жил до 91г на улице ХХ летия. Дом у дороги. В серванте, когда трамваи влетали на гору, двигались рюмки. Ходили они в те годы часов до 2-х ночи, никого это не раздражало, люди были спокойные. Да, прекрасно помню, как многие расстроились, когда сообщили, что движение электротранспорта сократят до 24-00.
|
|
|
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind
