Судьба воронежского электротранспорта

[andaf]

Cегодняшняя публикация в «Коммерсанте».
Чего вы ждете от предстоящей недели?
// Прямая речь

Александр Юров, директор МУП МТК «Воронежпассажиртранс»:

– Прибытия двух новых троллейбусов от саратовского завода «Тролза». Всего закуплено 20 машин, и теперь каждую неделю мы будем получать по одной-две машины. Средства на приобретение троллейбусов, порядка 73 млн рублей, выделены из горбюджета.

[=Дмитрий=]

Сообщение от EXPRESS

Ничего, накупят говнолиазов, вспомним старый добрый КТМ-5.

Обещали 500 штук новых.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Чёрный Дембель

Кончайте флудерастию: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=375114
Кердык самоходным жестянкам, с чем вас всех и поздравляю.

Зря так говорить. Будет как в Париже сначало сломали трамвай в угоду автолюбителям, а когда город умер от пробок начали снова делать.

[EXPRESS]

Гы, если сложить все количество самоходных посудин, обещаных чинушами воронежу, можно опоясать 1/8 земного шара У некоторых вера в счастливое будущее ОТ уже носит религиозные оттенки. На ликинских скотовозах принципиально не езжу, уж лучше ПАЗики, но это сугубо моё ИМХО.

[=Дмитрий=]

Ну часть в городе уже бегает скотовозов . Тролли тоже скоро придут новые.

[EXPRESS]

Про лиазы. Ладно, что они рычат и трясутся как тракторы производства соцлагеря середины ХХ в, так к ним прикрутили невменяемые обвесы и облили белой краской, чтобы тошнило не только тех, кто внутри. Жесть.

[andaf]

=Дмитрий=, Черный дембель с сарказмом говорит.

[omni-lc]

Лет через 70 начнут возрождать... как в Париже... Йа плакаль

[andaf]

10-ка лучших!Лучшие посты этой темы.Прошу прощения за оффтоп.

Пост №10:
Сообщение от flynet
трамваи гремят - вон даже стена у школы обрушилась.

Пост №9:
Сообщение от mymaster
Вот ведь... автобусы оказались еще большим г. чем я думал ранее.

Пост №8
Сообщение от mymaster
у меня 1.20 руб

Пост №7:
Сообщение от DonVitaly
Просто один застрял в жопе и пытается выбраться, а другие говорят "Мне и здесь тепло!"

Пост №6:
Сообщение от Archy
Metro это не метро )))

Пост №5:
Сообщение от royal
область обдирает город как липку

Пост №4
Сообщение от ASSA
тем более не удалив своих постов с откровенным безосновательным наездом на меня.

Пост №3
Сообщение от Черный Дембель
У попа была собака, он её любил.
Она съела кусок мяса, он её убил.
В землю закопал, надпись написал:.....

Пост №2:
Сообщение от ASSA
с арифметикой туго, аспирант?

Пост №1:
Сообщение от Шниперсон И.А.
Мне сейчас не составляет труда влезть в самый забитый пазик - опыт, понимаешь...

[FaithHealer]

Поскорее бы их прикончили - ходят по городу всегда пустые, только электроэнергию зря расходуют. Когда единица до ВРТТЗ ходила, она немало народу перевозила. После закрытия движения от вокзала до ВРТТЗ существование трамвая в Воронеже в нынешнем состоянии не имеет смысла.

ЗЫ Всё равно когда-нибудь придётся заново создавать трамвайное движение, и не через 70 лет. Может лет через 30...

[vuster]

Сообщение от FaithHealer

Когда единица до ВРТТЗ ходила, она немало народу перевозила. После закрытия движения от вокзала до ВРТТЗ существование трамвая в Воронеже в нынешнем состоянии не имеет смысла.

Сообщение от FaithHealer

Поскорее бы их прикончили

хорошая логика. больной, конечно, хороший человек, но раз заболел, давайте его прикончим скорее.

[mikе]

vuster, иногда гуманней добить, чем продлевать агонию.

[Xenon]

Сообщение от omni-lc

Лет через 70 начнут возрождать... как в Париже... Йа плакаль

Включите голову

Сообщение от omni-lc

Адрес: Воронеж, Центр

или вам нравится дышать выхлопами?

[Димсон]

Сообщение от Xenon

нравится дышать выхлопами

не хуже, чем содрогаться вместе с проезжающими трамваями.

[EXPRESS]

А что ногами тогда ходите, ведь тело тоже при каждом шаге содрагается

[=Дмитрий=]

Сообщение от Димсон

не хуже, чем содрогаться вместе с проезжающими трамваями.

Ты часто меняешь воздушный фильтр в авто ?

[omni-lc]

Xenon, Ты меня не так понял. Я действительно очень расстроен, потому что тролль в СХИ, явно не пойдет, а трамвай у нас ликвидировали: сначала закрыли движение, потом построили часовню на рельсах, а теперь совсем прикрыли хозяйство.

Надежда умирает последней, но как-то уж очень мучительно это делает

Димсон, я б лучше посодрогался

[Шниперсон И.А.]

Сообщение от andaf

Пост №1:
Сообщение от Шниперсон И.А.
Мне сейчас не составляет труда влезть в самый забитый пазик - опыт, понимаешь...

прошло время.. теперь уже наверное и не влезу

[дон кардио]

ув. по величине г.Воронежа скажу что он чуток больше г.Ульяновска где я сейчас живу и чуток меньше Самары куда я езжу каждую неделю так вот в ульяновске трамвай ходит вправобережной части а троллейбус за волгой и никто друг -другу не мешает в самаре конечно есть метро но почемуто больше половины населения не знают этого факта а трамваи и троллейбусы катят себе и катят и никто их не собирается уреживать .

[Димсон]

Сообщение от omni-lc

я б лучше посодрогался

ну и придолжай дрожать, а мне и в своей машине комфортно.

[huliganov]

что комфортно то?
стоять в пробках и угарным газом дышать?

[EXPRESS]

Один хрен им дышать. Город есть город. Преобладанию хорошей автомобильной и автобусной технике с катализаторами мешает политика родного государства.

[Timant]

Сообщение от sercam

стоять в пробках и угарным газом дышать?

Можно перевести весь общ. транспорт на потребления водорода или "огненой воды" - вреда экологии ноль и транспот не будет зависить от рельсов и высоковольтных линий.
Тоесть делать так, как делают это в Европе.

[s3g]

Сообщение от Timant

Можно перевести весь общ. транспорт на потребления водорода или "огненой воды" - вреда экологии ноль и транспот не будет зависить от рельсов и высоковольтных линий

Легко сказать. Водород нынче дорог. Взрывоопасен. Требует новых заправок. Горячий пар из выхлопных труб тоже не айс - в холодное время года ( у нас -половина года) туман на дороге будет постоянно.

[Timant]

Сообщение от s3g

Легко сказать. Водород нынче дорог.

Да элементарно.
Водород добывают путём электролиза воды.
Чтобы получать дешёвый, экологически чистый водород в промышленных масштабах необходимо две вещи: 1. Энергия 2. Ресурсы.
В качестве энергии берём неиссякаемый, постоянно возобновляемый, экологически чистый источник. Возьмем, например реку, к примеру, Иртыш.
Строим на реке ГЭС (Гидра электра станцию).
Рядом строим станцию по электролизу воды.
Вот и получаем водорода, сколько нужно почти даром, экологически чисто и в промышленных масштабах.

Хотя проще использовать технологию наших учёных ....Я имею ввиду "Огненую воду" - только наше правительство рубит эту затею накорню =/

Сообщение от s3g

Взрывоопасен.

И бенз и природный газ тож.

Сообщение от s3g

Требует новых заправок.

Общ. транспорт заправляется на своих точках. (это где городская компания)

Сообщение от s3g

Горячий пар из выхлопных труб тоже не айс

Из выхлопных труб вода течёт ) Чистая H20. (Правда с привкусом моторного масла =/ )

[click]

Жаль что мы не в ВТО,сейчас бы пришлось ездить на авто с нормальными экологическими показателями.В Европе тоже машин много.а воздух не сравним и таких страшных гробов автобусов нет(вот что надо убрать (поменять) в первую очередь.)

[vuster]

сейчас репортаж из Магнитогорска видел, там практически в каждом кадре с улицы трамвай виден. пусть и КТМ-5, зато в сцепках

[EXPRESS]

Один самолёт пролетев над городом нагадит столько, сколько 50 автобусов будут год коптить. Ситуация глобальная.

[s3g]

Сообщение от Timant

Да элементарно.
Водород добывают путём электролиза воды.
Чтобы получать дешёвый, экологически чистый водород в промышленных масштабах необходимо две вещи: 1. Энергия 2. Ресурсы.
В качестве энергии берём неиссякаемый, постоянно возобновляемый, экологически чистый источник. Возьмем, например реку, к примеру, Иртыш.
Строим на реке ГЭС (Гидра электра станцию).
Рядом строим станцию по электролизу воды.
Вот и получаем водорода, сколько нужно почти даром, экологически чисто и в промышленных масштабах.

Думаю, что ты глубоко ошибаешься, если считаешь гидроэлектростанции экологически чистым источником энергии. Попролбуй поискать мнение живущих по берегам таких водохранилищ, удивишься.

Сообщение от Timant

И бенз и природный газ тож.

бензин совершенно не взрывоопасен, взрывоопасны его пары.

Сообщение от Timant

Сообщение от s3g
Требует новых заправок.

Общ. транспорт заправляется на своих точках. (это где городская компания)

даже газовые заправки придется серьезно переоборудовать, не говоря уж о жидкостных.

Сообщение от Timant

Из выхлопных труб вода течёт ) Чистая H20. (Правда с привкусом моторного масла =/ )

Ага, сливные трубы вместо выхлопных.
Перегретый пар будет на выходе, ну или потеряв в мощности на глушителе - горячий пар. Пар - это друогое агрегатное состояние той же самой воды. Только перегретый пар (да еще с горелым маслом) несколько иначе действуюет на окружающую среду, чем ненагретая вода.

[omni-lc]

Если бы так просто было получить водород, то уже вся Европа давно бы на него перешла, но нет, европейцы ежедневно скупают у нас и нефть и газ. Фишка в том, что для электролиза необходимо очень много энергии и потому он не окупается в промышленных масштабах. Постройка ГЭС наносит серьезный экологический урон окружающей среде, начиная с затопления территорий от плотины и заканчивая прямым загрязнением.

Можно, конечно же, говорить и пользе биоэтанола (самогона, пля!), но если начать перерабатывать его в промышленных масштабах, то цены на органику (продовольствие, древесину и комбикорма) взлетят до невиданных высот. Спасибо, уже пробовали.

Не спорю, в машине ехать очень комфортно (сам ежедневно это делаю), но не нужно каждый раз ею пользоваться. Например, при ежедневном посещении рабочего места можно обойтись и общественным транспортом. Другой вопрос - это его доступность. Раньше я мог воспользоваться трамваем, теперь же не могу.
Почему все в той же горемычной Европе, да и у наших соседей, можно владеть авто, но пользоваться преимущественно ОТ? Авто нужен для дальних поездок, либо при транспортировке груза (покупки в сопоставимых размерах), а возить свою задницу из дома на работу и с работы до дому... Гемор лечить потом устанете, потому как и за рулем сидя и на работе так же, Часов по 10 в сидячем положении.

К тому же, объясните каких дистрофиков валит с ног вибрация вагона? Лично на себе я этого не испытывал ни разу. Даже когда подрабатывал сторожем в офисе прямо у трампарка 1 (на 9 января, как раз напротив главных ворот). Трамвай начинал движение с пяти утра и заканчивал к полуночи. Все время никаких шумов и вибраций не было, кроме стандартных поскрипываний.
Единственное влияние трамвая проявлялось на Кольцовской у Кондитерки. Когда проезжал трамвай, то у мониторов всегда рябило изображение. Но здесь, думаю, проблемы проводки.