Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Улица Кирова |
Вопросы истории родного города и края |
|
Опции темы |
15.03.2011, 13:20 | #31 |
Форумец
Сообщений: 5,977
Регистрация: 01.10.2009
Возраст: 53
Не в сети |
1978год Начало строительства Дома профсоюзов (потом-Диагностический центр)
Дом Орликовых немного виден |
31.03.2011, 00:34 | #37 |
Форумец
Сообщений: 5,977
Регистрация: 01.10.2009
Возраст: 53
Не в сети |
Интересно, а кто до налоговиков занимал это здание?
|
01.04.2011, 11:51 | #38 |
Форумец
Сообщений: 6,259
Регистрация: 25.08.2010
Не в сети |
Лен, точно знаю, что в 1980-х годах и до 1990 года в одном из кабинетов здания находилась производственная группа по охране памятников.
Кстати, здание, где сейчас находится налоговая Ленинского района, в те годы числилась как Кирова, 28, наверное, и сейчас так. Последний раз редактировалось SERG16; 01.04.2011 в 15:45. Причина: объединение |
02.04.2011, 18:20 | #39 |
Форумец
Сообщений: 5,977
Регистрация: 01.10.2009
Возраст: 53
Не в сети |
Да, адрес Ленинской налоговой-Кирова,28.
Последний раз редактировалось SERG16; 07.04.2011 в 18:16. |
07.10.2011, 11:09 | #43 | |
Форумец
Сообщений: 7,675
Регистрация: 14.03.2006
Возраст: 51
Не в сети |
Да, похоже это этот дом.
В тему: Цитата:
Последний раз редактировалось SERG16; 07.10.2011 в 23:02. |
|
07.10.2011, 16:00 | #46 |
Форумец
Сообщений: 3,097
Регистрация: 31.08.2010
Не в сети |
|
07.10.2011, 16:07 | #47 |
таращит
|
|
07.10.2011, 16:33 | #49 |
Форумец
Сообщений: 1,126
Регистрация: 22.02.2009
Не в сети |
|
07.10.2011, 16:46 | #51 |
Форумец
Сообщений: 1,126
Регистрация: 22.02.2009
Не в сети |
Скорее всего - наоборот. Если это улица Кирова, то снимок сделан после 1951 года.
На фотографии возможно часть проезжей части - "трамвайная". Автомобильная может быть за кадром левее, а на месте трамвайной части сейчас пешеходный бульвар. Последний раз редактировалось SERG16; 28.03.2018 в 21:24. |
07.10.2011, 18:19 | #52 |
Форумец
Сообщений: 455
Регистрация: 30.03.2011
Не в сети |
"В 1950-х годах улицу расширили за счет сноса старых домов, стоявших на нечетной стороне и пострадавших во время войны. Граница улицы отодвинулась в глубь кварталов. К началу 1960-х годов здесь завершилось строительство новых домов. Большая ширина улицы позволила запустить по ней в 1960 году первый воронежский троллейбус (трамвайные пути убрали)"
однозначно, снимок до 60-х, пока ходили трамваи.. а нечётная сторона не видна, точнее, видны деревья очень близко .. поэтому может быть и до 50-х |
07.10.2011, 22:10 | #53 | ||
Форумец
Сообщений: 1,126
Регистрация: 22.02.2009
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
|
||
08.10.2011, 09:47 | #55 | ||
Форумец
Сообщений: 7,675
Регистрация: 14.03.2006
Возраст: 51
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
|
||
08.10.2011, 22:31 | #59 |
Форумец
Сообщений: 5,977
Регистрация: 01.10.2009
Возраст: 53
Не в сети |
Murawey, понятно...
Наверное просто принцип устройства многих проезжих частей был одинаковый-машины и автобусы отдельно, трамваи-отдельно.Где-то даже читала инструкцию, как в Воронеже должны строиться дороги, на которых есть трамвайное движение. Там всё до метров было расписано. |