07.01.2011, 22:51 | #691 |
Форумец
Регистрация: 06.01.2010
Возраст: 42
Сообщений: 3,453
|
итак вопрос
ехала себе машина (21214) и заглохла, за секунду показав чек. искры нет ни на одной свече, бензонасос не качает (но работает если кинуть провод напрямую), машина не заводится. предохранители все целы, включая плавкую вставку у аккумулятора. кто знает куда копать кроме контроллера? как я понимаю бензонасос не начнет качать (в момент поворота ключа зажигания) без сигнала с ЭБУ или я не прав? |
08.01.2011, 12:24 | #695 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
если АПС был активирован то инфа о его активации сохранена в контроллере.
Т.е. отсутствие обмена по К линии АПСа и ЭБУ может вызывать такие траблы. http://chiptuner.ru/content/immobil/ В дело еще вступает сигналка(поскольку стыковку ее с АПС выполняют по разному). Я бы для начала посмотрел что с ЭБУ причем не посредством БК а диагностикой РС по К линии. Вот Моцарт и его коллега занимаются этим. у меня было так что машина заглохла (на верхней передаче при падении оборотов) и потом докладывала (по БК) что недостаточно напряж питания сбросил ошибку БК . Но у вас судя по симптомам даже реле зажигания не срабатывает (?) |
08.01.2011, 17:17 | #699 | |
Registered User
Регистрация: 17.04.2006
Возраст: 34
Сообщений: 1,196
|
Цитата:
|
|
08.01.2011, 20:37 | #700 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Свою проблему с неработающей электрикой решил. На 8 контактном разъёме отгорел коричневый провод,поплавил колодку. Пустил его в обход. Всё пришло в норму.
|
09.01.2011, 12:18 | #704 |
Пенсионер
Регистрация: 28.05.2007
Сообщений: 1,414
|
|
09.01.2011, 23:23 | #707 |
Форумец
Регистрация: 02.11.2009
Возраст: 39
Сообщений: 193
|
не морочься,делой ту по уму на своем личном опыте прохавал,новая проводка шляпа,если нужен электрик то узнаю телефон
|
10.01.2011, 20:57 | #712 |
Форумец
Регистрация: 02.11.2009
Возраст: 39
Сообщений: 193
|
|
11.01.2011, 13:11 | #715 |
Форумец
Регистрация: 06.01.2010
Возраст: 42
Сообщений: 3,453
|
ну чтож, рассказываю как я лоханулся с предохранителями
вытащил все кроме одного, ибо он был замотал изолентой и виднелось только окошечко, через которое я с радостью обнаружил (еще в лесу), что он не перегорел. сегодня перекопал все провода, обнаружил что справа от аккума болт массы окислился и не звонится с остальным кузовом, но после того как нашел для массы другое место, она всерно не завелась, еще раз перебрал все предохранители и размотал всю изоленту и вот он красавец с другого ракурса! в процессах поиска сделал чип-тюнинг ЭБУ, поставил бортовой компьютер, поменял заклинивающий замок зажигания, сделал ревизию всей проводки и наизусть выучил половину из 55 контактов блока бошMP7 и их предназначение |
11.01.2011, 13:27 | #719 |
Форумец
Регистрация: 06.01.2010
Возраст: 42
Сообщений: 3,453
|
что касается трансмисии и движка - все на твердую 5ку, электрикой никто не занимался. Рано или поздно должно было вылезти. По словам Моцарта на очень многих 214 нивах из под стекла течет прямо на эбу и он также окисляется, предохранитель там рядом, что интересно мозги как раз сухие.
|