Советы по ремонту

йад · 09.05.2009, 23:54

Всем доброго времени суток (с праздником кстати вас друзья

). Я тут подумал и решил темку создать, ммм... Как бы сказать, своеобразную болталку, касающуюся ремонта нив (просто мне кажется куда удобнее будет у людей спросить именно здесь, чем создавать для своего вопроса по ремонту отдельную тему). Попрошу воздержаться от таких постов типа "Гугл те поможет... Яндекс тебе в помощь" и т.д. Господа! Внешка есть не у всех - это раз, Форум для общения и предназначен - это два, и подобного рода отмазы ничем не помогают - это три. Надеюсь тема будет востребована и проживёт долго)

В качестве примера начну с себя, мне хотелось бы узнать вот такой момент: гремели цепь и клапана. Цепь была затянута должным образом (но я так думаю, она ещё пару тысяч походит и нужен будет ремкомплект), и щупом грамотным человеком были надлежащим образом выставлены клапана. Итог: на холостых оборотах двигатель теперь работает тихо и мягко, НО! Когда к красному сигналу светофора на пер-ке уже докатываешься на нейтралке - звук есть (как будто снова цепь гремит) Остановишься - всё тихо. И! сегодня в пробке, после просмотренного салюта вскипел и заглох двигун. Может ли при данных симптомах быть виноватым зажигание (не трогалось оно никем уже тысяч 30 км как)??? p.s. при этом помпа и термостат абсолютно исправны. Воздушных пробок в радиаторе нет.

bomba · 10.05.2009, 21:07

подскажите где копать уже не знаю куда и залезть в общем ситуация такая печка выключена, но в салоне жарко как в духовке, получается каким то образом она работает штатный кранчик на печку заменен в процессе ремонта он тек, поставил новый керамический работает вроде хорошо открывается и закрывается как положено, проволочка держится хорошо не соскакивает что еще может быть ну запарился ездить с открытыми окнами уже шея начинает болеть

Serg S · 10.05.2009, 23:15

bomba, в моей практике было - закрытый кран, не держал охл. жидкость... тоже керамический.

йад · 10.05.2009, 23:25

У меня с печкой 2 беды было - вентилятор визжал аж уши закладывало) И кран не закрывалсо, летом пассажирам аж плохо становилось (+ кран тёк ещё). Вентилятор заменил - благодааать. Кран сменил - принудительный поток воздуха перестал идти в салон - какое облегчение. Если кран течёт и не закрывется - попробуй зделать это пассатижами (на самом кране рычажок закрой). Либо поставь новый. При этом периодически надо раз в месяц хотябы включать кран и всё отопление, чтоб не вся система не "застаивалась")) p.s. с открытым краном и работающей печкой летом меньше шансов, что движок в пробке вскипит

Serg S · 11.05.2009, 00:30

йад, закрытие пассатижами не поможет, если кран НЕ ДЕРЖИТ, а визг - это очень часто бывает.... вентилятор держится на валу движка цанговым зажимом, этот зажим со временем ослабевает, и вентилятор начинает проворачиваться на валу. Надо разобрать печку, движок, смазать "бычий глаз" маслом, а цанговый зажим пропилить ножовкой по металлу... потом все собрать... года три лазить не будешь.

Serg S · 11.05.2009, 11:31

Цитата:

Сообщение от йад

НО! Когда к красному сигналу светофора на пер-ке уже докатываешься на нейтралке - звук есть (как будто снова цепь гремит) Остановишься - всё тихо. И! сегодня в пробке, после просмотренного салюта вскипел и заглох двигун. Может ли при данных симптомах быть виноватым зажигание (не трогалось оно никем уже тысяч 30 км как)??? p.s. при этом помпа и термостат абсолютно исправны. Воздушных пробок в радиаторе нет.

1. Может дело в РПМ? У знакомого было что-то похожее. При движении накатом гремело что-то.... оказалось пнредний мост...
2. Полностью горячий термостат - это еще не факт его исправности. Может быть не полностью перекрывается малый круг. Тогда получается следущее: часть охл. жидкости не идет через радиатор... и все. Движок будет греться, а термостат горячий и типо исправный. От неправильного зажигания, конечно может немного греться, но не до такой степени.

Serg S · 11.05.2009, 11:39

... и еще... не забудь потом причину рассказать...)

Serge N · 11.05.2009, 13:40

Иад, после манипуляций с клапанами и цепью обязательно проверьте зажигание.
ведь цепь прямо влияет на взаимоположение КВ РВ и РЗ.
лучший кран - обычный водопроводный шаровый только управлять им не совсем удобно.
Этой темы не было бы если бы неофиты прочитали бы
ФАК и конференцию по Ниве.
http://www.niva-faq.msk.ru/index.html
http://www.niva4x4.ru/index.php
Например
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...l/rab_temp.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...otop/index.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...itel/index.htm

йад · 11.05.2009, 20:23

пасиб) Ещё раз двигун плохо стал себя вести в последний раз в плане температуры вчера возле ЮЗ рынка)))) Без воздушного фильтра, кастрюли энтой, двиг пашет хорошо. С ней - глюки. Оказалось что я кретин. С зимы воздушок на летний режим не перевёл =)))) Но клапана накатом ещё 1 фиг стучат, эт уже зажиганьё мать ёё

firesanek · 11.05.2009, 20:35

может кто подскажет:
при повроте налево гудит подшипник, направо не гудит.
правый ступичный?

йад · 11.05.2009, 23:25

firesanek, хм хм... У меня сильный гул на весь салон появляется, когда стоишь на холостых и руль выкручиваешь на всю)

firesanek · 12.05.2009, 06:46

Цитата:

Сообщение от йад

firesanek, хм хм... У меня сильный гул на весь салон появляется, когда стоишь на холостых и руль выкручиваешь на всю)

эт у тебя гур. у меня гура нет.

йад · 12.05.2009, 10:55

firesanek, Нету на моей гура) Было б хорошо еслиб был бы)))

clip · 12.05.2009, 15:18

Цитата:

Сообщение от firesanek

может кто подскажет:
при повроте налево гудит подшипник, направо не гудит.
правый ступичный?

Или левый

а лучше поменять сразу оба

ShepA · 12.05.2009, 16:47

при выворачивании руля в крайнее левое положение, на многих нивках, рулевая тяга упирается в штаны - выхлопную. Надо "чудок подогнуть" трубу

зы при чем тут спупичный?? если чел написал "когда стоишь". ступичный живет своей жизнью? посоветуйте постучать по колесу или протереть лобовое )))))

bomba · 16.05.2009, 22:21

по поводу печки нашел не исправность, не перекрывался гран до конца, нужно поменять всего проволочку и все будет хорошо

Димсон · 20.05.2009, 16:00

bomba, у меня сорвалась проволочка которая заслонку подачи воздуха открывает. вот это жесть,к ней чтоб пробраться надо половину морды разобрать

bomba · 20.05.2009, 20:27

Димсон, ну сколько разобрать я знаю чтобы добраться до нужного места не так уж и глубоко просто неудобно

nepokobelim · 25.05.2009, 09:28

Коллеги по цеху! Ниво- и Шнивоведы!
Нужен Ваш совет по мастерским.

Ситуёвина - имеется купленная б\у шнива. выявлен ряд косяков (после покупки накручено около 600км). косяки по резинкам (сальники заднего моста, раздатки... и скорее всего поменять масло во всех узлах), нужна регулировка рулевой, замена крестовин, замена тормозов по кругу (это скорее паранойя

)

Вопрос - какую мастерскую/мастера/гараж посоветуете? (в личку или тут)

зы. после покупки был сделан классический ТО (масло, ремень гены, балансировка, сход\развал...)

ShepA · 25.05.2009, 10:44

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=394273

bomba · 25.05.2009, 13:29

вчера когда ехал в Сомово обнаружил на одном из светофоров что при включение поворотника хоть направо хоть налево стрелка температуры начинает в такт дергаться, а при включение ближнего света вообще зашкаливать стрелка через небольшой промежуток времени все исчезло стало работать как положено Где копать неисправность?

nepokobelim · 25.05.2009, 15:01

ShepA, я эту тему сам создавал... но там как-то вяло описывают места ремонтов...
тут спросил еще потому, что в одних гаражах делают лучше жестянку, в других электрику и т.п....
поэтому и спросил по конкретным случаям
зы. в последствии думал систематизировать инфу, и в той теме описать что где лучше делать...

ShepA · 25.05.2009, 16:04

я не слепой. зачем плодить, думаешь если начать еще одну больше народа подтянется? даже та тема уже третья. Специальных мастерских по нивам больше нет. а дядей Васей много. Другое дело, что специфичные нивские не все берутся делать. Заезжаешь в любую мастерскую - тебе делают машину. Просто те, которые там упомянуты - на них специализируются, соответственно знают мелкие ньюансы, присущие нивкам...

ShepA · 25.05.2009, 16:10

Цитата:

Сообщение от bomba

вчера когда ехал в Сомово обнаружил на одном из светофоров что при включение поворотника хоть направо хоть налево стрелка температуры начинает в такт дергаться, а при включение ближнего света вообще зашкаливать стрелка через небольшой промежуток времени все исчезло стало работать как положено Где копать неисправность?

неконтакт. масса плохая. пошевели провод на датчике, но в большинстве плохой контакт, как правило, сзади на приборке.

bomba · 25.05.2009, 16:17

ShepA, спасибо посмотрю поправлю

Serge N · 25.05.2009, 16:17

Т.н. болт- диверсант - шпилька справа по ходу за приборкой под панелью.

ShepA · 25.05.2009, 17:02

Цитата:

Сообщение от Serge N

Т.н. болт- диверсант - шпилька справа по ходу за приборкой под панелью.

может быть, но там масса на всю приборку. в пятницу делали. болт затянут от души и без окиси, а температура скачет. почистили контакты на штекерах - вылечилось

rruss · 25.05.2009, 22:04

Хороша тема.........
поделюсь впечатлениями!!!!
Итак!- первая шнива покупалась в Лада-Стиль-Сервис на Димитрова...........
после второго ТО я от них сбежал.............пробежал по некоторым сервисам!!!!! и продал.-НО накатал 65 000км........
вторую взял 25декабря .....- у них-же!!!! и сделал вывод:
если корячить управление двиготеля????- то только "Инжектор"- на Проспекте!!
если делать ходовку подвеску и так по мелочи......) то- только Лада-стиль........ был печальный опыт с Нива-сервис!!-на против ОБл-ГаИ!!!!- делают на АРАПА..........ребят не обижайтесь!!!!! дважды менял у вас (на разных машинах) салейнблоки- результат!!!- повторная замена через 3-5тысч!!! -ПЕРЕТЯНУТЫ.
СКС-Лада .......-вообще му..........!!!! не прекрутить хомут пыльника шруса????
Если делать голову движку!- то дядя Миша!!! Ю/З........- весчь!!!
если делать коробку.......раздатку........мосты.......А САМОЕ ГЛАВНОЕ.....?????..........
короче........- у моей Шнивы пробег 85 000км за два года, в 65 000 загнал её в Нива-сервис и........(не смейтесь) попросил устранить проблемы гула, вибраций, течи с сальников раздатки, перебрать мосты!!!! и просто привести машину в божиский вид в плане работоспособности-махнул рукой!!!! -ну достала машина......- лишь-бы сделать......усё равно продам!
резюме!!!
машина не продаётся!!!!!
перебрал (я да-же знаю кто?) мосты!!!
перебрали раздатку!!!- поменяли всяку ненужно-хрень!!!! и поменяли (по моуй просьбе карданы на шрус/соедин., на Саратовские) -
далее-
еду в Лада-Стиль-Сервис !!- перебирают подвеску.........
по сумме двух севисов= 20 000руб.+ мои капризы в ввиде замены исправных рулевых!!..........
в мае с друзьями ездили на рыбалку в Астрахань.......... было 2-нивы Московские, 1 с Воронежа, и 2 Шнивы с Воронежа.................
у меня чуть машину не купили........... 140км... в салоне даже рычаг КПП не шелохнётся!!!! мы разговаривали не повышая голоса.........- так-то.........
в зеркала заднего вида смотрю на любых режимах- !! вибраций нуль!!! разгонял до 160 на обгонах........... -страшно!!!
НО МАШИНКА НЕ БЕСПОКОИТ!!!!
Вот- так вот!! может не складно......... но честно.......!!!
полностью пропал гул от раздатки............достал с новья!!!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1789.JPG
Просмотров: 51
Размер: 159.4 Кб
ID: 460602

iozhik-max · 14.06.2009, 00:37

Сегодня приехал с дачи. Заметил что на скорости выше 90 км\ч начинается вибрация. не знаю что вибрирует,но грешу на раздатку. Больше всего отдаёт в передние сиденья, на 110 просто массажёр начинается,аж сидеть тяжело. Что может так вибрировать? Где и как чинить?

Serge N · 14.06.2009, 06:34

1. Посмотрим
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vib_ker.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vibr.htm
2. В разных режимах движения и при разной "грубости" асфальта - сабж может быть разный
У меня например есть по дороге в сад участки где вибра есть и где ее никогда нет...
Пытливый нивовод (а в этой машине каждую деталь слышно отдельно

) постоянно прислушивается и бывает что вибрации - это просто дорога такая...

09.05.2009, 23:54	#1
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 35 Сообщений: 1,196	Советы по ремонту Всем доброго времени суток (с праздником кстати вас друзья ). Я тут подумал и решил темку создать, ммм... Как бы сказать, своеобразную болталку, касающуюся ремонта нив (просто мне кажется куда удобнее будет у людей спросить именно здесь, чем создавать для своего вопроса по ремонту отдельную тему). Попрошу воздержаться от таких постов типа "Гугл те поможет... Яндекс тебе в помощь" и т.д. Господа! Внешка есть не у всех - это раз, Форум для общения и предназначен - это два, и подобного рода отмазы ничем не помогают - это три. Надеюсь тема будет востребована и проживёт долго) В качестве примера начну с себя, мне хотелось бы узнать вот такой момент: гремели цепь и клапана. Цепь была затянута должным образом (но я так думаю, она ещё пару тысяч походит и нужен будет ремкомплект), и щупом грамотным человеком были надлежащим образом выставлены клапана. Итог: на холостых оборотах двигатель теперь работает тихо и мягко, НО! Когда к красному сигналу светофора на пер-ке уже докатываешься на нейтралке - звук есть (как будто снова цепь гремит) Остановишься - всё тихо. И! сегодня в пробке, после просмотренного салюта вскипел и заглох двигун. Может ли при данных симптомах быть виноватым зажигание (не трогалось оно никем уже тысяч 30 км как)??? p.s. при этом помпа и термостат абсолютно исправны. Воздушных пробок в радиаторе нет. Последний раз редактировалось йад; 16.10.2010 в 09:14.

11.05.2009, 13:40	#8
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Иад, после манипуляций с клапанами и цепью обязательно проверьте зажигание. ведь цепь прямо влияет на взаимоположение КВ РВ и РЗ. лучший кран - обычный водопроводный шаровый только управлять им не совсем удобно. Этой темы не было бы если бы неофиты прочитали бы ФАК и конференцию по Ниве. http://www.niva-faq.msk.ru/index.html http://www.niva4x4.ru/index.php Например http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...l/rab_temp.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...otop/index.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...itel/index.htm Последний раз редактировалось Serge N; 11.05.2009 в 13:56.

10.05.2009, 21:07	#2
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	подскажите где копать уже не знаю куда и залезть в общем ситуация такая печка выключена, но в салоне жарко как в духовке, получается каким то образом она работает штатный кранчик на печку заменен в процессе ремонта он тек, поставил новый керамический работает вроде хорошо открывается и закрывается как положено, проволочка держится хорошо не соскакивает что еще может быть ну запарился ездить с открытыми окнами уже шея начинает болеть

10.05.2009, 23:15	#3
Serg S Форумец Регистрация: 26.04.2009 Сообщений: 26	bomba, в моей практике было - закрытый кран, не держал охл. жидкость... тоже керамический.

10.05.2009, 23:25	#4
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 35 Сообщений: 1,196	У меня с печкой 2 беды было - вентилятор визжал аж уши закладывало) И кран не закрывалсо, летом пассажирам аж плохо становилось (+ кран тёк ещё). Вентилятор заменил - благодааать. Кран сменил - принудительный поток воздуха перестал идти в салон - какое облегчение. Если кран течёт и не закрывется - попробуй зделать это пассатижами (на самом кране рычажок закрой). Либо поставь новый. При этом периодически надо раз в месяц хотябы включать кран и всё отопление, чтоб не вся система не "застаивалась")) p.s. с открытым краном и работающей печкой летом меньше шансов, что движок в пробке вскипит

11.05.2009, 00:30	#5
Serg S Форумец Регистрация: 26.04.2009 Сообщений: 26	йад, закрытие пассатижами не поможет, если кран НЕ ДЕРЖИТ, а визг - это очень часто бывает.... вентилятор держится на валу движка цанговым зажимом, этот зажим со временем ослабевает, и вентилятор начинает проворачиваться на валу. Надо разобрать печку, движок, смазать "бычий глаз" маслом, а цанговый зажим пропилить ножовкой по металлу... потом все собрать... года три лазить не будешь.

11.05.2009, 11:39	#7
Serg S Форумец Регистрация: 26.04.2009 Сообщений: 26	... и еще... не забудь потом причину рассказать...)

11.05.2009, 20:23	#9
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 35 Сообщений: 1,196	пасиб) Ещё раз двигун плохо стал себя вести в последний раз в плане температуры вчера возле ЮЗ рынка)))) Без воздушного фильтра, кастрюли энтой, двиг пашет хорошо. С ней - глюки. Оказалось что я кретин. С зимы воздушок на летний режим не перевёл =)))) Но клапана накатом ещё 1 фиг стучат, эт уже зажиганьё мать ёё

11.05.2009, 20:35	#10
firesanek CrazyDriver Регистрация: 15.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 39 Сообщений: 6,010	может кто подскажет: при повроте налево гудит подшипник, направо не гудит. правый ступичный?

11.05.2009, 23:25	#11
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 35 Сообщений: 1,196	firesanek, хм хм... У меня сильный гул на весь салон появляется, когда стоишь на холостых и руль выкручиваешь на всю)

12.05.2009, 10:55	#13
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 35 Сообщений: 1,196	firesanek, Нету на моей гура) Было б хорошо еслиб был бы)))

12.05.2009, 16:47	#15
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	при выворачивании руля в крайнее левое положение, на многих нивках, рулевая тяга упирается в штаны - выхлопную. Надо "чудок подогнуть" трубу зы при чем тут спупичный?? если чел написал "когда стоишь". ступичный живет своей жизнью? посоветуйте постучать по колесу или протереть лобовое )))))

16.05.2009, 22:21	#16
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	по поводу печки нашел не исправность, не перекрывался гран до конца, нужно поменять всего проволочку и все будет хорошо

20.05.2009, 16:00	#17
Димсон кот в шапке Регистрация: 10.08.2003 Адрес: автофорум... Возраст: 40 Сообщений: 12,846 Записей в дневнике: 11	bomba, у меня сорвалась проволочка которая заслонку подачи воздуха открывает. вот это жесть,к ней чтоб пробраться надо половину морды разобрать

20.05.2009, 20:27	#18
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	Димсон, ну сколько разобрать я знаю чтобы добраться до нужного места не так уж и глубоко просто неудобно

25.05.2009, 09:28	#19
nepokobelim гафф Регистрация: 06.05.2003 Адрес: Россия Сообщений: 902	Коллеги по цеху! Ниво- и Шнивоведы! Нужен Ваш совет по мастерским. Ситуёвина - имеется купленная б\у шнива. выявлен ряд косяков (после покупки накручено около 600км). косяки по резинкам (сальники заднего моста, раздатки... и скорее всего поменять масло во всех узлах), нужна регулировка рулевой, замена крестовин, замена тормозов по кругу (это скорее паранойя ) Вопрос - какую мастерскую/мастера/гараж посоветуете? (в личку или тут) зы. после покупки был сделан классический ТО (масло, ремень гены, балансировка, сход\развал...)

25.05.2009, 10:44	#20
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=394273

25.05.2009, 13:29	#21
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	вчера когда ехал в Сомово обнаружил на одном из светофоров что при включение поворотника хоть направо хоть налево стрелка температуры начинает в такт дергаться, а при включение ближнего света вообще зашкаливать стрелка через небольшой промежуток времени все исчезло стало работать как положено Где копать неисправность?

25.05.2009, 15:01	#22
nepokobelim гафф Регистрация: 06.05.2003 Адрес: Россия Сообщений: 902	ShepA, я эту тему сам создавал... но там как-то вяло описывают места ремонтов... тут спросил еще потому, что в одних гаражах делают лучше жестянку, в других электрику и т.п.... поэтому и спросил по конкретным случаям зы. в последствии думал систематизировать инфу, и в той теме описать что где лучше делать...

25.05.2009, 16:04	#23
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	я не слепой. зачем плодить, думаешь если начать еще одну больше народа подтянется? даже та тема уже третья. Специальных мастерских по нивам больше нет. а дядей Васей много. Другое дело, что специфичные нивские не все берутся делать. Заезжаешь в любую мастерскую - тебе делают машину. Просто те, которые там упомянуты - на них специализируются, соответственно знают мелкие ньюансы, присущие нивкам...

25.05.2009, 16:17	#25
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	ShepA, спасибо посмотрю поправлю

25.05.2009, 22:04	#28
rruss Форумец Регистрация: 05.05.2009 Адрес: г. Воронеж Возраст: 52 Сообщений: 244	Хороша тема......... поделюсь впечатлениями!!!! Итак!- первая шнива покупалась в Лада-Стиль-Сервис на Димитрова........... после второго ТО я от них сбежал.............пробежал по некоторым сервисам!!!!! и продал.-НО накатал 65 000км........ вторую взял 25декабря .....- у них-же!!!! и сделал вывод: если корячить управление двиготеля????- то только "Инжектор"- на Проспекте!! если делать ходовку подвеску и так по мелочи......) то- только Лада-стиль........ был печальный опыт с Нива-сервис!!-на против ОБл-ГаИ!!!!- делают на АРАПА..........ребят не обижайтесь!!!!! дважды менял у вас (на разных машинах) салейнблоки- результат!!!- повторная замена через 3-5тысч!!! -ПЕРЕТЯНУТЫ. СКС-Лада .......-вообще му..........!!!! не прекрутить хомут пыльника шруса???? Если делать голову движку!- то дядя Миша!!! Ю/З........- весчь!!! если делать коробку.......раздатку........мосты.......А САМОЕ ГЛАВНОЕ.....?????.......... короче........- у моей Шнивы пробег 85 000км за два года, в 65 000 загнал её в Нива-сервис и........(не смейтесь) попросил устранить проблемы гула, вибраций, течи с сальников раздатки, перебрать мосты!!!! и просто привести машину в божиский вид в плане работоспособности-махнул рукой!!!! -ну достала машина......- лишь-бы сделать......усё равно продам! резюме!!! машина не продаётся!!!!! перебрал (я да-же знаю кто?) мосты!!! перебрали раздатку!!!- поменяли всяку ненужно-хрень!!!! и поменяли (по моуй просьбе карданы на шрус/соедин., на Саратовские) - далее- еду в Лада-Стиль-Сервис !!- перебирают подвеску......... по сумме двух севисов= 20 000руб.+ мои капризы в ввиде замены исправных рулевых!!.......... в мае с друзьями ездили на рыбалку в Астрахань.......... было 2-нивы Московские, 1 с Воронежа, и 2 Шнивы с Воронежа................. у меня чуть машину не купили........... 140км... в салоне даже рычаг КПП не шелохнётся!!!! мы разговаривали не повышая голоса.........- так-то......... в зеркала заднего вида смотрю на любых режимах- !! вибраций нуль!!! разгонял до 160 на обгонах........... -страшно!!! НО МАШИНКА НЕ БЕСПОКОИТ!!!! Вот- так вот!! может не складно......... но честно.......!!! полностью пропал гул от раздатки............достал с новья!!!

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

14.06.2009, 00:37	#29
iozhik-max Форумец Регистрация: 30.01.2009 Сообщений: 1,593	Сегодня приехал с дачи. Заметил что на скорости выше 90 км\ч начинается вибрация. не знаю что вибрирует,но грешу на раздатку. Больше всего отдаёт в передние сиденья, на 110 просто массажёр начинается,аж сидеть тяжело. Что может так вибрировать? Где и как чинить?

14.06.2009, 06:34	#30
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	1. Посмотрим http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vib_ker.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vibr.htm 2. В разных режимах движения и при разной "грубости" асфальта - сабж может быть разный У меня например есть по дороге в сад участки где вибра есть и где ее никогда нет... Пытливый нивовод (а в этой машине каждую деталь слышно отдельно ) постоянно прислушивается и бывает что вибрации - это просто дорога такая...