Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
Результаты опроса: Насколько Вы любите троллейбус? | |||
я всегда жду троллейбус |
![]() ![]() ![]() ![]() |
38 | 10.00% |
я всегда между маршруткой и троллейбусом выбираю троллейбус (даже если маршрутка доедет быстрее) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
138 | 36.32% |
я буду садиться троллейбус только если мне надо проехать менее 5 остановок |
![]() ![]() ![]() ![]() |
93 | 24.47% |
я не буду пользоваться троллейбусом |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 8.16% |
я считаю, что троллейбусы зло, так как они создают помехи другому виду транспорта |
![]() ![]() ![]() ![]() |
80 | 21.05% |
Голосовавшие: 380. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#7651 | ||
доведёт
Сообщений: 1,876
Регистрация: 01.12.2002
Возраст: 51
![]() |
Цитата:
Цитата:
Кстати, Сименс рвется на наш рынок со страшной силой. И методы его хорошо известны. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7652 |
User
Сообщений: 2,680
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 48
![]() |
Мораль, на остановке Березовая роща нужно сделать карман для автобусов за счет снятия рельсов, а рельсы у Работницы нужно убрать. И эта проблема будет решена.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7653 |
Форумец
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008
![]() |
ABat500, Вы правы.Если трамвай не ходит,то рельсы надо убрать.Однако это даст уратковременный эффект-на год пробки может и исчезнут.А дальше?Улица еще сильнее станет.На МП в мае сняли оставшиеся рельсы-что,пробки уменьшились? Это я про Работницу.
В березовой роще карман сделать можно,но автобус потом не сможет выехать обратно.Там очень плотный автопоток.С другой стороны- РАНЬШЕ 17 (СХИ-Перхоровича),3 (СХИ-Газовая),6 (СХИ-Новгородская), 16а (СХИ-Северо/Восточный) маршруты трамвая вывозили вполне себе ничего жителей этого района.Тройка часто ездила "битком".Достаточно было 16а продлить до Отрожки и ввести новый маршрут до Машмета (по Северному мосту).Но вместо этого 16а отменили,а позже трамвай вообще закрыли. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7654 |
Форумец
Сообщений: 393
Регистрация: 03.02.2003
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7656 | |
User
Сообщений: 2,680
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 48
![]() |
Уменьшились, теперь из центра вечером не надо стоять от самого Рабочего Проспекта.
Кстати, есть еще одна очень большая проблема которая к рельсам отношения не имеет, это бестолковость водителей которые выезжают на перекресток и перегораживают поперечный проезд. Кстати на Клинической этим часто грешат водители сараев и троллейбусов. Поставить гаишника на 2 часа и проблемы не было бы. Цитата:
А если за рулем длобое... ничто не поможет. Дай людям вертолеты, все равно толкаться будут. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7657 | |
Женёк
Сообщений: 9,406
Регистрация: 17.11.2006
Возраст: 40
![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7658 |
Форумец
Сообщений: 3,287
Регистрация: 28.07.2004
![]() |
Для этого нужно светофоры ставить перед карманом, чтобы автоматизировать выезд автобуса, так впрочем можно было поступить и с трамваем.
ну сейчас уже мало мест, где физически невозможно двигать по рельсам. А вот троллейбус должен быть полноценным по протяженности и нужности маршрутов, иначе его надо удалять, чтобы не мешался. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7659 |
User
Сообщений: 2,680
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 48
![]() |
Мечтатели вы здесь.
-Дорогу расширить! Лучше ВСЕ и на 2 ряда! -Скоростные поезда провести! -Троллебусов 300 штук купить! -Эстакады и мосты с развязками на каждом перекрестке! ПОСТРОИМ КОММУНИЗМ!!! В городе нет денег дырки в дорогах заделать, а кредитами и лизингами можно через 5 лет город в жо... загнать. Надо думать по возможным средствам. А мечтать, как говорится, не вредно. Только мечты только в сказках сбываются. А на этой ветке сайта явно поселился юношеский идеализм. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7660 |
Форумец
Сообщений: 7,758
Регистрация: 14.03.2006
Возраст: 51
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7661 | |
User
Сообщений: 2,680
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 48
![]() |
Цитата:
- нужно на каждый троллебус, автобус и желательно трамвай поставить синюю мигалку. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7662 | |
User
Сообщений: 2,680
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 48
![]() |
Цитата:
SERG16, видимо речь шла про официальные каналы ГАИ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7663 |
Форумец
Сообщений: 3,296
Регистрация: 29.12.2004
![]() |
В городе денег и не будет. Надежда только на середняка - он сам обеспечит себя транспортом (личным), при правильном подходе и организации дела отремонтирует дороги (целевой налог, взымаемый при покупке топлива на городских заправках) но на ОТ в этом случае денег не даст и требовать его наличия также не станет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7664 | ||||||||||||
Форумец
Сообщений: 3,659
Регистрация: 27.05.2008
![]() |
Начал было очень оптимистическим. Но вот концовочка все испортила.
Насколько я осведомлен там смесь, т есть линии где преметро стало метро, а есть еще которые не стали ![]() Так к слову. А еще в Будапеште есть HEV и метро. Об этом представитель Сименс не сказал ? Цитата:
Пошокировали бы воронежскую публику тяжестью и ужасом проблем стоящих в 14 млн. агломерации ? Цитата:
Да еще если это не три бабки в час, пол в ПС должен быть ровным. Но такой ПС не дешевый. Скажем так нечто средние. Цитата:
Причем здесь трамвай ? Ну подвоз развоз, что дальше ? Вы что за ерунду говорите ? Знаете вот меня бы, как и остальных жителей более, чем устроили бы 60 км метро с бусами, без всяких трамваев. Можете оставить их себе. Перебьемся. Или вы имеете виду Хельсенки в административных границах, т. биш как Центральный и Коминтерновские р-ны скажем? Вы что путает подвозящий транспорт и магистральный ? Самарский синдром ? Это вы сильно чересчур. Цитата:
Движение по линиям скоростного трамвая, как правило, должно быть организовано автономно от трамвая, работающего в обычном режиме, с обеспечением удобных пересадочных узлов. Обратите внимание на как правило. Разумеется если у вас на линии СТ (как правило) высокая парность то вместе совмещать их не надо, а если и там и там интервал в 10 минут, на здоровье. В чем проблема ? Цитата:
Какие проблемы у господ Свириденко и др..? В чем дело ? Я теперь просто уверен, что вы не открывали документ. Вот какая цена всем этим понтам после этого ? Цитата:
В Праге сквозь сквозь арки зданий не едет 40-60 метровый состав на скрости 90 км/ч на рельсах за 10 млн. рублей. Я вот думаю что в Праге у трамвая с советским СНиПом промлем бы не было никаких. Цитата:
А вообще вот этот крик души я нахожу весьма неуместным. Если бы в приличной стране, скажем в Германии, представитель фирмы публично выразился бы в подобном стиле, типа как хочу и ворочу, обосновывать мне лень, давайте отменим стандарты. Я думаю ни одни бургомистр за один стол бы не сел, а Гордеев бы публично открещивался бы от этой аферы. Или только газели пинать умеем ? Цитата:
То снятся, то не снятся. Цитата:
Что вы сетью голову морочите ? И у автобусов и у метро есть сеть, ну и что с того ? Открытие какое сеть. В два ряда трамваи на Московском пр-те пустите ? Выбираем самый жирный пасс. и строим пусковой участок. В чем дело ? Да еще вопрос Городеев лично будут ездит на работу по этой сети ? Ну вот опять полный ноль. Если ни чего нет, что тогда говорит ? Цитата:
Нет не чую. Вот что-то типа Юницкого, чую. Вот прям первое увидел оранжевый вагончик, оказавшийся 71-630 (26,5 м) и услышал 30 тыс/час. Это как ? При интервале 2 минуты у вас в 26,5 м трамвай влазиет 1000 человек ? 40 чел/м2 ? Ай молодца. Ну что тут сказать ? Аферисты во всей красе. Поздравляю. Или счас опять окажется, что это все в общем о некой мифической сети ? Речь идет только о одной линии. И чем кроме токосьема от так называемой лини легкого метро отличие ? еще более легкое ? Хотя есть шанс, в Москве уже есть две приблуды. Ну будет третья, но опять от метро и до метро. Еще больше нагрузит. Старик Батурин падкий на такие вещи, охладевает быстро, правда. Поедет в Шанхай, глядиш и Маглев будет строит. Правда до сих пор все начитое при СССР строительство новых станций и линий обычного метро не как не закончат. ( Действительно, с чего бы быть метро перегруженным?) Но прочем кого волнует мнение пассажиров, как тут выразился один- до лампочки. Ну да ладно. Как итог Реальных дел: 0 + а ну да ролик по мск Прожектов, пардон проект: 0. Понтов: выше крышы. Цитата:
Вы еще и за водопровод возьметесь ? Хотел написать а ваша трамвайная лабуда лучше ? Так и писать то не о чем, лабуды то нет. Срач разводите вы А мне ваше. Цитата:
Трындец бюджету. Но правда иной раз всякие консультанты, проектанты с всякми чиновниками попадают в розыск, когда совсем зарвутся, жалко редко. Ну почему у нас нету как в Хельсинки референдума ? ЗЫ Расскожу одну байку, пред окончательным утверждением, в Харькове местный первый секретарь обкома спустил трассировку линии метро на обсуждение в трудовые коллективы. Дескать вам ездить, а не мне. Вроде как ее скорректировали. А харьковское метро никогда не страдало отсутствием пассажиров, в отличии от Самарского. Ну это так байка, за достоверность не ручаюсь. А еще у Чехова есть рассказ про одну бараню- благотворительницу которая так и норовила осчастливить. ![]() Последний раз редактировалось Vvrn; 19.06.2009 в 19:23. |
||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7665 | |
User
Сообщений: 2,680
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 48
![]() |
Цитата:
И будет у нас вторая америка. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7671 |
Форумец
Сообщений: 3,296
Регистрация: 29.12.2004
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7672 |
Форумец
Сообщений: 3,296
Регистрация: 29.12.2004
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7673 | |||||||||||||||||||
Кондуктор
Сообщений: 1,389
Регистрация: 28.09.2005
Возраст: 40
![]() |
Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7674 |
Форумец
Сообщений: 3,296
Регистрация: 29.12.2004
![]() |
О судьбе воронежского электротранспорта.
Отталкиваясь от текущей ситуации в мировой экономике и вероятных перспектив ее развития можно сделать следующий прогноз. Реализованными могут быть только те проекты, которые будут профинансированы до марта-апреля следующего года(далее с финансированем проблемы станут постепенно нарастать). Их реализация будет достаточно быстро протекать примерно до начала зимы следующего года, далее постепенный спад. Затем большинство (если не все) проектов будут заморожены. В период с 2011 по 2020 годы коренное население Воронежа сократится процентов на 12. Число приезжих также несколько уменьшится(работать негде). В результате падения производства и падения доходов горожан, уменьшится количество личного транспорта на улицах, ездить будет некуда и не на что. Общественный транспорт будет меняться - изменятся маршруты, техника потеряет в качестве и вероятно в количестве (и однозначно в комфорте - езда битком станет нормой да еще и транспорт ждать долго придется). Про трамвай забудут до лучших времен - денег не будет. Только к началу двадцатых годов тема электротранспорта станет вновь актуальной, что будет связано с ростом цен на нефть всвязи с ростом промспроса, но технологически это будет уже новый уровень. Или мне это кажется? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7675 |
Женёк
Сообщений: 9,406
Регистрация: 17.11.2006
Возраст: 40
![]() |
Vvrn,
Интересно было бы узнать, а сколько народу в час перевозит ГАЗель и ПАЗ при интервале движения в 10 минут примерно и сарай при интервале минут 15-20. Думаю эти цифры должны всех порадовать. Вместимость Газели 13-15 (без учёта стоящих раком, ибо не все берут и не все так ездят), ПАЗика пусть даже 50 человек, сарая наверно около 80. Посчитаете? Вы я смотрю спец в этом вопросе. Не забудьте также прикинуть на какое расстояние переместится данный автотранспорт с учетом подъезда к остановке и отъезда от неё в плотном потоке и с учётом пробок. А потом прикинем, сколько перечисленного выше автотранспорта замещает одна трамвайная сцепка и как далеко она уезжает за час с учетом того, что подруливать к остановке ей не надо, на пробки плевать, а среднняя скорость по городу примерно равна скорости автотранспорта. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7676 |
Улыбаюсь
Сообщений: 5,891
Регистрация: 14.03.2006
![]() |
ZSky, Нужен расчет не того, кто сколько перевозит и идеальных условиях, а того как:
перевозят газели/пазики/сараи с интервалом 10-15 минут в течении недели с 7-00 до 23-00. Толку мерить отдним автобусом нет. потому как зависит от водилы, от случай и т.д. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7677 |
Женёк
Сообщений: 9,406
Регистрация: 17.11.2006
Возраст: 40
![]() |
1Kb,
Да не человек я заметил очень любит считать кол-во пассажиров в час. Вот пусть посчитает. А сколько за сутки перевозит тоже несложно посчитать: надо знать, какой план (сколько водила хозяину отдает) + 1000-1500 и поделить на 7-8 р. Для ГАЗели план вроде как 1500, + возьмем по максимуму 1500 водитель кладет себе. Итого 3000 р. Делим на 8 получаем 375 человек одной ГАЗелью за весь день по маршруту (с учётом входящих-выходящих по ходу движения). Фиг с ним возьмем 400 за счёт стоящих раком. Вот чего не знаю, так это количества машин на маршруте. Может кто из работавших на ГАЗели поправит. Возьмем к примеру 20 машин на маршрут. Получим 8000 человек за день. Как-то маловато да? Это с учётом того, что мы выбрали очень трудолюбивого и удачливого водилу, который зашибает почти по 1,5 т. р. в день и довольно большое кмк количество машин на маршруте. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7679 |
Женёк
Сообщений: 9,406
Регистрация: 17.11.2006
Возраст: 40
![]() |
andaf,
Ну в ночное время на маршруте остается не больше 30% машин, да и те не больше чем до 23.00-0.00. После 12 ездят только единицы, полупустые и в основном по центру. Так что это повлияет несущественно. |
![]() |
![]() |