06.03.2012, 22:59 | #751 | |
интроверт
Регистрация: 04.03.2007
Адрес: детский сад 'Ромашка'
Сообщений: 5,821
|
этот реальнее
Цитата:
на всё... тут прям так сразу и не скажешь, электрика слабовата у немцев, проверяй чтоб все работало, по механике норм, подтеки смотри, а вообще лучше со специалистом... это что подразумевать под эксплуатацией, ну вот я например тебе сейчас скажу, что термостат немецкий стоит дешевле чем на ваз итальянский, а решетка например оригинал стоит 30 тыров... очень от машины зависит купленной, и дороже ваза в эксплуатации конечно, но и далее имхо - оно того стоит на все свои деньги! нормально в общем... |
|
09.03.2012, 12:21 | #754 | |
Moderator
Регистрация: 19.12.2002
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
|
|
09.03.2012, 13:50 | #756 | |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
Цитата:
причем предпочтительно 2.0-2.2 чем 2.3, т.к. в 2.2 150лошадок, а в 2.0(111) и 2.3 примерно одинаково по 130с небольшим, но 111 Мотор будет интереснее. |
|
10.03.2012, 00:14 | #758 | |
w202c280M104
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: Воронеж-родина моя.
Сообщений: 8,028
|
Цитата:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16964258-9b57.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16915996-0454.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16524648-d6ac13.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16651810-12fca5.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16426128-20fc5a.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16929418-f694.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15836752-093bd.html |
|
10.03.2012, 00:18 | #759 |
w202c280M104
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: Воронеж-родина моя.
Сообщений: 8,028
|
Diking, вот честный пробег...http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16534012-adab.html
|
10.03.2012, 00:50 | #760 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
Интерес в том, что 102 мотор 2.3 - древний как говно мамонта 8клапанный ветеран, в лучшем случае на механическом впрыске укатанном до состояния "как то ездит"...
А 111 2.0 и 2.2 это уже 16клапанные двигатели, с электронным впрыском и интересными вишками типа фазовращателя. Они более экономичные, электроника менее глючная и т.д. |
11.03.2012, 11:14 | #762 |
MB moder
Регистрация: 16.03.2011
Адрес: mercedes-club
Сообщений: 3,618
|
|
11.03.2012, 16:23 | #763 |
Форумец
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 88
|
Уважаемые, подскажите если с беларусии пригнать вот такой примерно http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=2593369, смущает пробег, очень большой. И вообще на что обратить внимание???, двигатель надёжный??? срок турбины???? И ещё сколько примерно обойдётся обслуживание такого аппарата в год????
|
13.03.2012, 00:09 | #764 |
Форумец
Регистрация: 29.09.2011
Возраст: 41
Сообщений: 459
|
http://www.oldmerin.net/board/index....owtopic=112411 нормальный трактор, ни кому не нужен?)
|
13.03.2012, 00:19 | #765 | |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Цитата:
|
|
13.03.2012, 01:46 | #766 |
Форумец
Регистрация: 29.09.2011
Возраст: 41
Сообщений: 459
|
За эти деньги, нормальный такой хлам Если все , как в описании - ему еще ездить и ездить
Зы: когда гранта будет по 100 рублей и приора 150, может тогда будет смысл покупать их, а не 24летнюю фирму Но этого не будет, ценители купят говнотаз и за 250 и за 350, да еще и в очередь выстроются |
13.03.2012, 08:42 | #768 | |
Форумец
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: ВРН
Возраст: 53
Сообщений: 2,125
|
Цитата:
|
|
13.03.2012, 10:30 | #769 | |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
Цитата:
Нужно смотреть на состояние, а не на цифры в документах. Последний раз редактировалось Mustela; 13.03.2012 в 11:23. |
|
13.03.2012, 11:34 | #771 | |
Форумец
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: vrn
Возраст: 44
Сообщений: 940
|
Цитата:
У этого мотора ресурс очень большой, поэтому в германии его ставят на большинство такси. Они еще вроде как бывают с сажевым фильтром и без - какой из вариантов лучше подходит для российских условий я не знаю. |
|
06.04.2012, 09:22 | #773 |
Форумец
Регистрация: 29.09.2011
Возраст: 41
Сообщений: 459
|
do cent, ты вообще представляешь , что такое ремонт МБ по деньгам?) Проще купить сразу нормальный машин и голову не еб..., чем востанавливать ушатанную!
ДО 200рублей 210 будет -дрова , от и до!!! На края битого искать, но ты в него вложишь, столько же и проибеш..ся, проще купить живого. Поверь это реально опыт, а не умозаключения виртуальные... Если ты конечно ммега ремонтник(в смысле работаешь в автосервисе), у тебя есть где за копейки покрасить рихтануть, и масса времени то вперед... 200р это цена за хороший дорестайл(до 1993) w124 . |
06.04.2012, 15:23 | #774 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 3
|
Я не против и 124-го только годов 93-95. для меня главное крепкий кузов, а остальное руки и голову приложить можно. Для меня даже неисправный автомат не помеха. Так что и авто
Kostiks, и AMGer, буду рад рассмотреть и пообщаться с мерсоводами |
06.04.2012, 18:53 | #775 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
93-95 не является гарантией, что кузов будет крепче чем у 124 с годом постарше.
|
06.04.2012, 21:30 | #776 |
Форумец
Регистрация: 29.09.2011
Возраст: 41
Сообщений: 459
|
do cent, 124 одним из самых МБ, 210 с ним не сравнится ... если тебе под себя то 124 самое оно ... НО если трясти убитого и битого - потратишь деньги и время, а чуть дороже можно взять не битого и не убитого!!! Хотя не битый и не убитый редкость, но они еcть...
Последний раз редактировалось MasterVRN; 06.04.2012 в 23:19. |
07.04.2012, 20:39 | #778 |
Форумец
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: ВРН
Возраст: 53
Сообщений: 2,125
|
|
08.04.2012, 00:31 | #779 |
Форумец
Регистрация: 29.09.2011
Возраст: 41
Сообщений: 459
|
do cent, можно , как то под документы.... тонкостей не знаю, не интересно в данный момент и не узнавал что почем...
НО приколол вариант такой(но геморный и нервный) - берем к примеру 190 в гавно, но на ходу, едем на этом чуде в Эстонию и там нас ждет 190 2.5 16 клапанов(мечта цука), за пару дней наши номерные знаки перекачевывают на супер 190 и едем домой на мечте , а не на гнилушке ... по мне самое продуктивное решение |