Судьба воронежского электротранспорта

[mymaster]

Сообщение от OleфKA

когда мегаполис выйдет на маршрут?

Когда Московский проспект доделают.

[=Дмитрий=]

Carmesi, я сам езжу на больших автобусах/пазиках/троллейбусах. Очень редко на газелях/фордах и то только потому что ко мне на работу больше ничего не ходит нормального Про качество газелей скажу что недавно ехал в одной маршрутке в которой вместо чехлов для сидений были установлены мешки из под кортошки. В итоге вышел весь провонял чем то а футболка испачкалась.Часто езжу в тех же фордах которые набиваются как скотоавтобуы, в результате чего из него просто не выйти если сел в задней части салона. Я видел как из одной газельки на полном ходу посыпались запчасти из мотора. В нашем городе не один автобус не моют/красят/ремонтируют. Потому что нифига никому не надо. Это частные перевозчки, которые угробят любой автоубс. Проблему вентиляции в больших автоубсах можно решить путем покупки окон с форточками, но частникам это не выгодно в плане финансов и простоя автобуса. Даже в нашем лиазе и то жарко. В троллейбусе можно нормально ездить, главное настроить нормально его работу. У нас 90% не удовлетворяют требованиям к перевозке людей. Сатрые автобусы, гавно газели. Я лично не против маршруток, только надо покупать не форды, а мерседесы спринтеры. пускать их на маршрутах вроде 104/2Т/74А где пассажиропоток маленький очень. Что бы не было очередей на остановках и люди могли нормально уезжать и оставить в городе только лишь 10% маршруток а остальное отдать новым импортным автоубсам/трамваям/троллейбусам. Настроить их работу правильно, и тогда никто говорить не будет что большие автоубсы медленные и старые. И убрать всех частников из города. Потому что разруха не в автоубсах, а у нас в головах.

[Слай]

Сообщение от =Дмитрий=

новым импортным автоубсам/трамваям/троллейбусам

Мечты-мечты.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Слай

Мечты-мечты.

Чисто финансово не так дорого стоит импортная техника.

[PravNik]

ИМХО не нужна импортная. Чем вам бело-зеленые не нравятся?

[=Дмитрий=]

Сообщение от PravNik

ИМХО не нужна импортная. Чем вам бело-зеленые не нравятся?

Качество у них говняное.

[Слай]

Сообщение от PravNik

ИМХО не нужна импортная. Чем вам бело-зеленые не нравятся?

Пока в него не войдёшь всё нормально.

[OleфKA]

Слай, помойму они намного лучше чем старые сараи, в них хотя бы окна открываются и попросторнее.

[Слай]

Каждому своё. В еврохламе тоже форточек понаставили и покомфортнее.

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

мерседесы спринтеры. пускать их на маршрутах где пассажиропоток маленький

Неа, дать им полную волю до тех пор пока городской транспорт работать ЛУЧШЕ ИХ не научится. Привыкать надо к лучшему, чтоб хорошее не всучивали, чтоб планка все время поднималась.

[PravNik]

=Дмитрий=,
Слай,
Во-первых, что бело-зеленое имеете в виду вы?
Под словом "бело-зеленые" я имел в виду как ЗиУ-682-ГОМ, так и ЛИАЗ 5256.26.
И мне оба этих варианта по сравнению с еврохламом-вольво нравятся куда больше

[Falberc]

Кто-нибудь может сказать, с какой целью стали снимать рельсы на Северном мосту!?

[PravNik]

Это шутка???
Как давно?

[Falberc]

PravNik, сегодня человек 7 в оранжевых жилетах газом резали на подъеме от левого берега. По всему подъему на мост в хаотичном порядке валяются окрученные (отрезанные) металлические полоски, которые были приделаны с внешней стороны рельс.

[VolkswagenPassat]

Трамваи действительно мешали, хотя я тоже очень любил на них ездить.

[OleфKA]

VolkswagenPassat, ну уж на северном мосту то никак они мешать не могли.
да и трамвай помойму никому не мешал, только рельсы и то не всем.

[PravNik]

Да и рельсы не должны мешать. Просто там, где нет возможности организовать выделенную трамвайную линию при недостатке места надо асфальтировать межрельсовое пространство. Вспомните пожалуйста, как несколько лет назад дорога по ворошилова от мехзавода до самолета была разбита вдребезги и все ездили как раз "по рельсам". Почему-то тогда никому не пришло в голову сказать, что трамваи мешают! Да потому что трещины на дороге образуются как правило поперечные, а продольно лежащие рельсы как бы являются дополнительным источником прочности.
P.S. Вот эт я сказанул... Ну, надеюсь, меня поняли, прост спать хочу.

[PravNik]

Сообщение от Falberc

PravNik, сегодня человек 7 в оранжевых жилетах газом резали на подъеме от левого берега. По всему подъему на мост в хаотичном порядке валяются окрученные (отрезанные) металлические полоски, которые были приделаны с внешней стороны рельс.

Узнаем. Может даже завтра.
Предполагаю, что это начинается либо реконструкция улицы остужева (со сносом остужевского кольца — "проектной ошибки прошлого" либо... страшно сказать... демонтаж трамвайной части моста. В своё время было такое предложение. Обосновывалось тем, что за мостом нет должного ухода и он начнет постепенно приходить в аварийное состояние. Но т.к. демонтаж опор трамвайной части моста без демонтажа автомобильной части невозможен, то в случае (не дай бог!) демонтажа будут демонтированы пролеты моста без демонтажа опор. Т.е. над автомобильной частью моста будут возвышаться огромные уродливые железобетонные конструкции!

[CLBurton]

Дожили, ребята... Ну давайте тогда вообще нахрен снесем северный мост. Вообще нравятся мне все эти эксперименты... А пипл все хавает... и пофиг, что стоим в пробках по полчаса минимум. Зато мы, гордые, электротранспортом не пользуемся. Лучше сдохнем в пробке, чем поедем в тролле или траме. Вообще нельзя, чтобы по улице кто-то ехал быстрее тебя. Поэтому люди так против трамвая по выделенке. Он же обгонит тебя!
Вчера ехал по окружной в пробке. Четырехполосная дорога магическим образом превратилась в восьмиполосную. Была даже попытка пазика поехать по жд рельсам. Это нормально???
Ладно, ушел от темы. Воронеж и так клонится к статусу поселка, так теперь давайте лишимся визитной карточки Воронежа - С. Моста. Ну НЕ ВЕРЮ я, что монтажники смогут демонтировать рельсы с моста без его повреждения (вспомним демонтаж на ВОГРЭСовском мосту).

[RDS]

Сообщение от Falberc

Кто-нибудь может сказать, с какой целью стали снимать рельсы на Северном мосту!?

Плановый ремонт! Их снимают, обстукивают, протягивают, смазывают и ставят на место!

[Михей]

Сообщение от RDS

Плановый ремонт! Их снимают, обстукивают, протягивают, смазывают и ставят на место!

А контактную сеть тоже для планового ремонта сняли ?))
))) Кстати, а она под напряжением сейчас? )))

[SuHar`]

Сообщение от Михей

Кстати, а она под напряжением сейчас? ))

нет конечно же))
имхо

[PravNik]

Сообщение от Михей

А контактную сеть тоже для планового ремонта сняли ?))
))) Кстати, а она под напряжением сейчас? )))

Не понимаю вас. Её сняли да. Под напряжением ли она? Так её же нету. Ну, я не знаю, под напряжением ли она сейчас там, где она теперь находится...

Сообщение от SuHar`

нет конечно же))

Ну, там, где КС ещё сохранилась, она под напряжением. Это могу сказать точно.

[PravNik]

RDS, зачем вы разглашаете секретную информацию?

[EXPRESS]

Сообщение от PravNik

над автомобильной частью моста будут возвышаться огромные уродливые железобетонные конструкции!

Рекламные борды из них в одно мгновение сделают.

[Avtopilot]

Режут не рельсы, а уголки, страхующие сошедшую тележку от улета за пределы моста. Там хороший уголок лежит - примерно 150 мм и толстенный. Кому-то в строительстве понадобился наверное.

[EXPRESS]

Кто крышки от люков и чугунную ограду сдает, кто уголок, рельсы и КС. Пионерский город

[Falberc]

Сообщение от Avtopilot

Режут не рельсы, а уголки, страхующие сошедшую тележку от улета за пределы моста. Там хороший уголок лежит - примерно 150 мм и толстенный. Кому-то в строительстве понадобился наверное.

Avtopilot, а из метталлических опор кс неплохие же столбики для забора на дачу могут получиться...
Не уж то никому не нужны?

[Antonij]

Друзья, ну а теперь вернёмся к трамваям. Ещё в 2000 году предприятие "Воронежгорэлектротранс" стало банкротом Трамвайно-троллейбусные перевозки в результате повышения цена на электричество стали невыгодны. Билет стоил 3 рубля, если помните, а реальная его себестоимость была 15 рублей. разница, ещё при мэре Ковалёве дотировалось из городской казны. Предприятие обрастало долгами и в итоге обанкротилось. Ездить на маршрутках воронежцам стало и удобнее, и экономически выгоднее. Это веяние времени, что с этим поделаешь. Да, в Европе, например, в Праге ездят трамваи, но они локализованы только в центре города, где нет другого транспорта. Трамваи там являются частью экскурсионной программы.
В Воронеже троллейбусы, конечно, должны быть и они сейчас появляются. а вот трамваи? Я сомневаюсь. Учитывая сегодняшнюю плотность дорожного движения в нашем мегаполисе - возрождение трамвайного движения создаст только проблемы. Дороги города превратятся в сплошную пробку. Представьте, что было бы, если ещё Ковалев не убрал бы рельсы с Ленинского проспекта, или с Московского проспекта (район моста Виадук)?
чтобы возродить трамваи надо либо расширять городские магистрали, что в нынешней финансовой ситуации вряд ли возможно, либо разрабатывать альтернативные проекты, например, найти инвестора и построить легкое метро. Об этом, по-моему что-то есть в новом генплане.
А вы знаете, сколько в Москве стоит билет в трамвае - более 25 рублей. ну, и кто за такие деньги в него сядет. Мы то в маршрутках платим по 7-8 рублей. Подсчитайте.

[Gasss]

Сообщение от Antonij

А вы знаете, сколько в Москве стоит билет в трамвае - более 25 рублей. ну, и кто за такие деньги в него сядет. Мы то в маршрутках платим по 7-8 рублей. Подсчитайте.

Вы уважаемый не мерьте мышь со слоном и Москву с Воронежом! там весь транспорт, включая маршрутки стоит 20-25 рублей, ну и расстояния примерно равняются 20 -ти Воронежам. Там есть и соцкарты и проездные и студенческие! А у нас че есть?