Нужно ли повышать цену проезда в О Т ?

[Чёрный Дембель]

Сообщение от easy

Но я-то пользуюсь исключительно ОТ. Спятили вы все. Эльфы хреновы.

Ненуачо - это они совкового транспорта не вкусили или подзабыли.

А я помню.

С общественным транспортом в ВРН 30 лет назад было, как везде: непредсказуемо. В центре ещё более-менее, на периферии - трындец. Я в те годы обитал на БАМе - дальней юговосточной окраине Воронежа, на границе города и Масловки. Утром до машметского кольца от дома ещё 15-20 минут надо было быстрым шагом топать. С этого кольца ходило несколько маршрутов: трамваи N 10 (до вокзала), 11 (до Циолковского, кольцо Авиазавода) и 13 (до Северо-Восточного; 1 вагон на маршрут, потому крайне редкий). Трамваи проблему не решали никак - привет трамваедрочерам - главным образом, потому, что средняя скорость их на маршруте не превышала 15 км/ч, а сам Машмет они ещё и объезжали по крюку - по Ростовской-Менделеева, поэтому до мединститута "десятка" шла обычно час десять. 11 и 13 трамваи были вообще нах не нужны, ибо дублировались троллейбусом N11, куда более быстрым.

Главным же транспортом посему оказывался автобус N26. Это были легендарные жёлтые "Икарусы" без гармошки (из-за подъёма на Чижовке). И вот эти автобусы, как и весь другой транспорт, ходили, как бог на душу положит: когда - более-менее равномерно, когда - внезапно устроят что-то типа итальянской забастовки, съедутся на конечную штук 7-8, водилы спрячутся в диспетчерскую и хрен нос высовывают. Народ клубится, негодует, а им - всё божья роса. Но, даже и при регулярном сообщении, ввиду острой востребованности и малой обеспеченности населения индивидуальным транспортом, в час пик в 26-м можно было за поручни не держаться - упасть было просто невозможно. Сардины в банке. Сколько ощущений! Потные небритые подмышки, грязные спецовки, водочный и одеколонный перегар... Это - летом. А зимой - своя прелесть. Зимняя одежда. Народ становится неповоротливым, занимает больше места, легче застревает и блокирует проходы, легче потеет. Но пот в ОТ хорош летом: взмок - и скользи, просачивайся меж влажных тел, а зимой пальто скользить не позволяет. Умирай молча и стоя! К запаху человеческого пота присоединяется кислый шинельный запах отсыревшей шерсти пальто и шарфов. А уж какие столкновения характеров, какие драмы, какие тексты! Но зато и шёл 26-й от Машмета до Первомайского 35-45 минут.

Сегодня никому в здравом уме и трезвой памяти не придёт в голову, что автобус может ехать с открытыми дверями, из которых свисают гроздья пассажиров, а тогда это было рядовым явлением - только держись покрепче за поручни да не вываливайся. Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

И крупно везло тем, кто, как я, садился на конечной. На промежуточных остановках битком набитый автобус иной раз вообще не останавливался, если никому не надо было выходить, либо проезжал или недоезжал метров 50, и вот тогда в него попадали только самые смышлёные, быстрые и выносливые: кто успел добежать, тот и победил. Наглядное пособие по бытовому дарвинизму. Существовали даже целые технологии посадок в автобус из стандартных позиций, передаваемые из уст в уста, как тайные знания, только самым доверенным и близким людям.

Зимой же, при температуре ниже -20, количество автобусов на линии категорически падало, вероятность уехать становилась близка к нулю. На этот случай выручала близость кольца к остановке электрички. 45 минут - и ты на вокзале.

Ночью, часов с 22, интенсивность движения резко падала вместе с пассажиропотоком, 26 ходил 1 раз в 40-60 минут, потому, стоя на остановке, всё время испытывал бздюмо: а вдруг последний уже прошёл? В этом плане был надёжней трамвай: строго по расписанию в 00-25 от вокзала уходила последняя "десятка". Ну, а если опоздал, спасательным кругом становилась электричка до Лисок (кстати, в те годы этот населённый пункт назывался смешным словом Георгиу-Деж, или просто Деж), отходившая в 0-55.

Из вечно набитых маршрутов также запомнился автобус N14 (ВГУ-Верста). Там ходили ЛиАЗы, в народе именуемые скотовозами, бутылочно громыхавшие своей пневмоподвеской. Однажды народ набился в автобус так плотно, что каким-то нежным девичьим телом выдавили большое боковое стекло на задней площадке. Водила, натурально, вытряхнул всех в чистом поле, в том месте, где сегодня Бульвар Победы пересекается с Московским Проспектом, и уехал. А мы все побрели пешком в направлении областной больницы, а политехники - и далее. Зимой. Мятель свистела...

С началом перестройки в городе появились коммерческие маршрутки по цене аж 20 копеек (против 5 в автобусе). Они несколько улучшили положение дел, но ездили так же битком набитые, невзирая на дороговизну.

Так что, сегодняшний общественный транспорт с совковым и сравнить невозможно.
Зажрались...

[Sandy]

Сообщение от Арсен

минимальный уровень его статуса это Хёнде Солярис во втором кузове

Зачем мне машина если мне до работы ехать 4 остановки на маршрутке?

Сообщение от Арсен

крузак -прадо или Дискавери не его финансовый и статусный уровень

Ну положим полтора миллиона на б/у автомобиль я смогу при желании найти, но смысла в этом автомобиле не вижу никакого.

Сообщение от grigor

Придется выбирать между дорожающим ОТ или его отсутствием...

Кудаж он денется то? Наоборот по версии ЧД стоит только поднять цены он станет качественным и комфортным.
Так что 50 рублей - не меньше!

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Sandy

Наоборот по версии ЧД стоит только поднять цены он станет качественным и комфортным.

По версии здравого смысла. Не будем тревожить прах совкотранспорта и автобуса N26 - вспомним, хотя бы, ПАЗики и списанные забугорные дизельные чадящие скотовозы 10-летней давности и сравним их с сегодняшними.
Небо и земля.

Сообщение от Sandy

Ну положим полтора миллиона на б/у автомобиль

УХХХУХУХУУХУУУ!!!!!!! А чо не 2 мульта или не 5?! Нулёвая шевронива, к примеру, всего-то полмульта стоит.

Скромнее надо быть.

[Archy]

Сообщение от Чёрный Дембель

С обломками бритвенных лезвий "Нева" (у них края сколов прямые, в отличие от "Спутника" и "Балтики"), закрепляемыми в специальных зажимах

что, не верят тебе? )))

[Sandy]

Сообщение от Чёрный Дембель

вспомним, хотя бы, ПАЗики и списанные забугорные дизельные чадящие скотовозы 10-летней давности и сравним их с сегодняшними.

Вообще то сегодняшние ПАЗики которые ходят по маршруту ничем не отличаются от тех - 10 летней давности.
Да они и постарше будут.
И дизели списанные забугорные никуда не делись - ходят благополучно по маршрутам.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Sandy

Вообще то сегодняшние ПАЗики которые ходят по маршруту ничем не отличаются от тех - 10 летней давности.
Да они и постарше будут.

А потом меня упрекают, что я с тобой неделикатен.

Иди, съезди к вокзалу, посмотри, какие красавцы там табунком пасутся: нулёвые, белые, остекление в полборта. А скотовозы на линии теперь исключение, а не правило. Правило теперь - новые ГолАЗы (привет от отечественного производителя).

[Archy]

Сообщение от Чёрный Дембель

А скотовозы на линии теперь исключение, а не правило

ну есть они еще у нас в юз по крайней мере. Классика жанра - пердящие стучащие дизелями...
Тут вопрос в другом - за 17 руб надо турист автобус подать?

[Sandy]

Сообщение от Чёрный Дембель

Иди, съезди к вокзалу, посмотри, какие красавцы там табунком пасутся

Зачем так далеко ехать? можно просто на остановку выйти и посмотреть.


Страшно далеки они от народа ©

[easy]

Сообщение от Чёрный Дембель

А я помню.

Вот и я помню. Очень хорошо.

Сообщение от Чёрный Дембель

Из вечно набитых маршрутов также запомнился автобус N14 (ВГУ-Верста). Там ходили ЛиАЗы, в народе именуемые скотовозами, бутылочно громыхавшие своей пневмоподвеской. Однажды народ набился в автобус так плотно, что каким-то нежным девичьим телом выдавили большое боковое стекло на задней площадке. Водила, натурально, вытряхнул всех в чистом поле, в том месте, где сегодня Бульвар Победы пересекается с Московским Проспектом, и уехал. А мы все побрели пешком в направлении областной больницы, а политехники - и далее. Зимой. Мятель свистела...

Чур меня, чур, воспоминания прямо нахлынули. 5 лет на 9-й км в этом говнище отъезжено.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Sandy

Зачем так далеко ехать? можно просто на остановку выйти и посмотреть.


Страшно далеки они от народа ©

О, Кеша проснулся и забубнил свои бессмысленные заклинания, как всегда, выдавая исключения из правил из самих правил.

Да, не все пазики ещё заменены, но прогресс налицо.

[Sandy]

Сообщение от Чёрный Дембель

как всегда, выдавая исключения из правил из самих правил.

Иди на улицу и внимательно посчитай что будет правилом что будет исключением.

ЦИФРЫ не твоя стихия.

Сообщение от Чёрный Дембель

прогресс налицо.

Ну за 17 лет вставания с колен России то пора было уже новый автобус разработать.
Вот только цены поднимаются вовсе не ради комфорта пассажиров. Никто же не мешает пустить сейчас по тем же маршрутам более комфортабельный автобус не за 17 а за 25 рублей. чтоб пассажир так сказать рублем проголосовал за комфорт.

[Archy]

Сообщение от Чёрный Дембель

Да, не все пазики ещё заменены, но прогресс налицо.

просто наступает момент когда дальше их содержать становится невыгодно
тока и всего

[Sandy]

Сообщение от Archy

наступает момент когда дальше их содержать становится невыгодно тока и всего

Скажем прямо - разваливаются

[Archy]

Sandy, Саш
я повторю из аськи
у нас капитализм. Пока выгодно - будут пазики, потом транзиты в лизинг

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Sandy

Иди на улицу и внимательно посчитай что будет правилом что будет исключением.

ЦИФРЫ не твоя стихия.

Вот сам и посчитай, если цифры - твоя стихия. Правда, в репрезентативность твоей статистики давно никто не верит - дискредитировал ты метод. Кеша.

Сообщение от Sandy

Ну за 17 лет вставания с колен России то пора было уже новый автобус разработать.

Здравствуйте, Полиграф Полиграфович! Конструкторы и инвесторы вашего мнения позабыли спросить. Сидят у себя в в КБ, не жрут, не пьют, скорбят: никак им Кеша из ВРН не позвонит, не подкинет им светлую эпохальную идею о необходимости разработки нового автобуса!

Проспись и пей!Новых моделей автобусов разный категорий - дохрена и больше.

Сообщение от Archy

просто наступает момент когда дальше их содержать становится невыгодно
тока и всего

Ну, это уже технические детали.

[Sandy]

Сообщение от Чёрный Дембель

Вот сам и посчитай, если цифры - твоя стихия

Тебе цифра уже заранее не нравится - она видите ли неправильная..
ага..

Сообщение от Чёрный Дембель

Конструкторы и инвесторы вашего мнения позабыли спросить

Кто не будет разрабатывать свой современный автобус - получит китайский современный автобус.

Но их в Воронеже не так много как и новых пазиков.

Вот только остается вопрос кто же мешает

Сообщение от Sandy

пустить сейчас по тем же маршрутам более комфортабельный автобус не за 17 а за 25 рублей. чтоб пассажир так сказать рублем проголосовал за комфорт.

Сообщение от Archy

Пока выгодно - будут пазики, потом транзиты в лизинг

Пазики в лизинг будут повыгоднее транзитов в лизинг с нынешним то курсом.
Но тема не об этом а о тарифах.

[Schumi]

Сообщение от Archy

что, не верят тебе? )))

Ну естественно - в Тамбове клиника получше будет.

[Archy]

Сообщение от Schumi

в Тамбове клиника получше будет.

ай не пи3ди
она просто другая
и потом какой смысл сравнивать врн и тамбов? Ты уж сравни с израиловкой хотя бы....

[Schumi]

Сообщение от Archy

ай не пи3ди

Дядя, ты сам-то в курсе?
Я три года назад интересовался вопросом.
Оборудования в Тамбове побольше и оно посвежее.
Хотя бы больняк дают, у Дембеля&Co в пятницу - под лазер, в понедельник - на работу. Про сидение в общей очереди тут и палату там вообще молчу.
С Израиловкой, увы, сравнить не смогу.

[Sandy]

Сообщение от Schumi

Оборудования в Тамбове побольше и оно посвежее.
Хотя бы больняк дают, у Дембеля&Co в пятницу - под лазер, в понедельник - на работу. Про сидение в общей очереди тут и палату там вообще молчу.

Сколько цена вопроса?

[Schumi]

Sandy, тогда было приблизительно [16...18]к тут и 20к там.

[Spectator]

Сообщение от Sandy

Вот только остается вопрос кто же мешает

Невозможность, на данный момент, организовать оплату при входе, то есть ДО посадки.

[Sandy]

Сообщение от Spectator

Невозможность обеспечить на данный момент оплату при входе, то есть ДО посадки.

Странно, только что ехал в маршрутке и там оплата была именно при входе, то есть ДО посадки.

[Spectator]

Сообщение от Sandy

Странно, только что ехал в маршрутке и там оплата была именно при входе, то есть ДО посадки.

До посадки - это когда ты, не заплатив, в с коляской / с ребенком / с клюкой / бурной пьяной компанией и т.д. в маршрутку не попадешь ФИЗИЧЕСКИ, как в метро через турникет.
Вот ЭТО будет - до посадки.

[Sandy]

Сообщение от Spectator

До посадки - это когда ты, не заплатив, в с коляской / с ребенком / с клюкой / бурной пьяной компанией и т.д. в маршрутку не попадешь ФИЗИЧЕСКИ, как в метро через турникет.

А зайти и заплатить (ну вот как сейчас) - нельзя? Совсем совсем? Только через турникет и чтоб собаки по углам?

А зачем...

[Spectator]

Сообщение от Sandy

А зайти и заплатить (ну вот как сейчас) - нельзя? Совсем совсем? Только через турникет и чтоб собаки по углам?

Можно, как сейчас, по единому тарифу.

Сообщение от Sandy

А зачем...

Коляски, инвалиды, подростки, час пик.

[Sandy]

Сообщение от Spectator

Можно, как сейчас, по единому тарифу.

А почему нельзя по разным тарифам то?
Хочешь ехать на простом автобусе - платишь 17.. Хочешь ехать на автобусе с кондиционером - 25..
У нас же капитализьм сам говорил, значит рыночная ниша существует и ее можно занять. Но почему то никто не занимает.

[Spectator]

Сообщение от Sandy

А почему нельзя по разным тарифам то?
Хочешь ехать на простом автобусе - платишь 17.. Хочешь ехать на автобусе с кондиционером - 25..
У нас же капитализьм сам говорил, значит рыночная ниша существует и ее можно занять. Но почему то никто не занимает.

Не нельзя.
Неудобно.

[Арсен]

Сообщение от easy

Вот и я помню. Очень хорошо.



Чур меня, чур, воспоминания прямо нахлынули. 5 лет на 9-й км в этом говнище отъезжено.

А чё не на двадцатом трамвайчике ?
Попонтиться именно в автобусе хотелось ?

[easy]

Сообщение от Арсен

А чё не на двадцатом трамвайчике ?

А с чего бы на двадцатом трамвайчике, когда во время моего обучения конечная остановка 14-го была прямо у выхода из моего родного второго корпуса Политеха? Потом ее, правда, на Среднемосковскую перенесли, но все ближе, чем до трамвайчика. На 9-м километре у меня только физкультура была, да пара семинаров. Но настрадаться хватило.

Сообщение от Арсен

Попонтиться именно в автобусе хотелось ?

Вам бы, внучек, такие понты, да пожизненно. Вместо горения в аду.