Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Статистические показатели развития российской экономики. |
Участники дебатов обязаны соблюдать правила проведения дебатов и не допускать оскорбительных высказываний в отношении друг друга. |
|
Опции темы |
24.02.2013, 14:20 | #1441 | |
Moderator
Сообщений: 17,238
Регистрация: 21.04.2009
Не в сети |
На мировом уровне инжектор в серию прилаживали, а не щетки
Цитата:
|
|
24.02.2013, 21:53 | #1442 | |
МИРОВОЕЗЛО
Сообщений: 102,626
Регистрация: 13.05.2002
Не в сети |
Цитата:
Какие тогда претензии? Вот это вопрос мне совершенно непонятен. Человек считает что отечественный автопром помойка и тут же ВНЕЗАПНО сетует что отечественное не покупают. ЗЫ:Скажу по секрету он ВСЕГДА не блистал качеством но раньше (лет 20 назад) брал дешевизной. Впрочем и ТОГДА уже народ предпочитал иномарки |
|
24.02.2013, 22:21 | #1444 |
МИРОВОЕЗЛО
Сообщений: 102,626
Регистрация: 13.05.2002
Не в сети |
|
24.02.2013, 22:32 | #1445 |
Форумец
Сообщений: 40,901
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
|
24.02.2013, 22:37 | #1446 |
МИРОВОЕЗЛО
Сообщений: 102,626
Регистрация: 13.05.2002
Не в сети |
|
24.02.2013, 22:47 | #1447 | |
Форумец
Сообщений: 40,901
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
Цитата:
Конкретные люди покупали конкретные машины только. Кто там предпочитает весь автопром сразу - это я не знаю. Потому что вполне конкретным людям на это наплевать. |
|
24.02.2013, 23:04 | #1448 | |
МИРОВОЕЗЛО
Сообщений: 102,626
Регистрация: 13.05.2002
Не в сети |
Цитата:
Расскажи мне сказку о ком то кто продал новую иномарку чтобы пересесть на новый отечественный автомобиль ЕМНИП они называются слесари-сборщики |
|
24.02.2013, 23:27 | #1449 | |
Форумец
Сообщений: 40,901
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
Цитата:
Они тут вообще не причем. |
|
25.02.2013, 07:33 | #1450 |
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
Не в сети |
Sandy, вы кажется не являетесь владельцем автомобиля поэтому ваши рассуждения уже не соответсвует действительности ну во первых я здесь уже приводил личный пример классической Нивы (1998 год выпуска 130 тысяч километров пробега), да, на первый взгляд поломок было много (шаровые опоры 6 штук, подшипники крестообразные 2 шт, помпа 2 раза, правая полуось, раздаточная коробка и разбитое переднее стекло по моей вине), но с учетом того, что ремонтируют сейчас машины сами только мазохисты, а сумма затрат на данные ремонты равна примерно 1-2- обязательных ТО для иномарок - можно сделать вывод что отечественные автомобили имеют право на жизнь во вторых в той же Ладе-Гранте есть и электроусилитель руля, и ЦЗ, и кондиционер и имиболайзер, и инжектор, и подушки безопасности и все это за 350 рублей (без кондиционера 312) |
25.02.2013, 07:41 | #1451 | |
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
Не в сети |
Цитата:
http://www.comgun.ru/cars/948-podbor...1-39-foto.html http://www.comgun.ru/uploads/posts/2...8989613_4_.jpg http://www.comgun.ru/uploads/posts/2...88989571_5.jpg ЗЫ свою буханку заготовленную под данный тюнинг к сожалению продал, ибо нет времени |
|
25.02.2013, 07:45 | #1452 | |
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
Не в сети |
Цитата:
в тяжелый год вынужден был продать относительно свежую БМВ и пересесть на подержанную классическую Ниву-Тайга после того как дела наладились - купил новую Шевроле Ниву было это пять лет назад сейчас меняет свою пятилетнюю Шевроле-Ниву на ...... новую Шевроле Ниву как то так звучит эта быль |
|
25.02.2013, 08:40 | #1453 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
Не в сети |
вот так было
В 1975 году президент фирмы «Порше» Э. Фурманн встретился с В. Поляковым, тогда уже министром автомобильной промышленности СССР. И в разговоре отметил, что немецкое государство причинило много бед Советскому Союзу, развязав вторую мировую войну, и что это необходимо каким-то образом компенсировать. В результате родилось соглашение между ВАЗом и фирмой «Порше» под эгидой Госкомитета по науке и технике (ГКНТ) СССР. Крепкую поддержку оказывала фирма UTS (Италия-ну да когда фиат отказал ссср в сотрудничестве по переднему приводу. Бывали и забавные ситуации. Специалисты Порше предложили поставить соответствующую надпись на тех деталях, к которым приложили руку. Однако советская сторона отказалась. В журналах писали: … «При участии немецких специалистов». Любой европейский производитель почтил бы за честь иметь шильдики Порше на деталях своего автомобиля, но «у советских собственная гордость»… С изготовлением остекления для новых автомобилей ВАЗ-2108 на Борском стеклозаводе сложностей было немало. Ветровое стекло и стекло двери задка были приняты к изготовлению без особых возражений. А вот освоение опускных стёкол дверей и окон боковины встретило сильное сопротивление стекольщиков. Конечно, технологических сложностей хватало. Стекло цилиндрическое (вогнутое) для них – дело новое, но они на первых порах даже пробовать ничего не хотели. И это понятно – зачем им лишняя головная боль? И только благодаря вмешательству Г. Мирзоева, который сумел договориться с их московским Главком, завод дал согласие изготовить пробную партию стёкол. Работу возглавили главный инженер стеклозавода А. Жималов и заместитель главного технолога В. Тарбеев. От УГК направили меня. Все вместе осматривали и подбирали печи, пресса, на которые потом установили наши штампы, предварительно обмотав их стеклотканью. Дело в том, что штампы были изготовлены из дерева, а работать им предстояло в контакте с раскалённым стеклом. На первое прессование пришли многие специалисты завода. Позже я понял все сложности, которые предвидели специалисты-стекольщики. Из 60-ти обработанных заготовок удалось получить всего 11 годных стёкол – 7 правых и 4 левых. Остальные – бой или брак по прилеганию. А только на подготовку потрачено две смены, не считая того, что для наших нужд был остановлен полный модуль |
25.02.2013, 08:55 | #1454 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
Не в сети |
Первичные модели у ваза были очень неплохи для своего времени-но нежелание делать рестайлинг популярных моделей-нежелание напрягать промышленность-продолжать паразитировать при отсутствии конкуренции на достижениях прошлых лет-сгубило все хорошие начинания.
|
25.02.2013, 09:01 | #1455 | |
Форумец
Сообщений: 8,678
Регистрация: 03.07.2009
Не в сети |
Цитата:
Для нормальной машины с таким пробегом обычно единственное вмешательство на таком пробеге - это замена газораспределительного ремня на 100 тысячах. И все. Ну и конечно текущие замены масла/фильтров, да резины на колесах с регулировкой. Свечей. Все. более ничего не нужно. |
|
25.02.2013, 09:40 | #1456 | ||
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
Не в сети |
Цитата:
но у меня бытовое использование автомобиля - каждый день на работу (6 км от квартиры или 10 км от пригородного дома), в выходные магазины, иногда стариков отвезти привезти на их дачу (40 км) то есть за год выходит 7-8 тысяч км в среднем при бытовом использование у кого работа подальше наезжают 15 тысяч в год зачем мне автомобиль с гарантией 300 тыкм, если я его буду эксплуатировать 40 лет? а теперь я вам назову "кошмарные" цены на запчасти (и работу) сразу в долларах, чтобы окончательно вас шокировать шаровые опоры за штуку - 5 (работа 7) подшипник крестообразный - 8 (10) помпа - 15 (15) полуось - 40 (50) раздаточная коробка - 400 (50) - моя вина, оказывается туда надо было масло добавлять и менять вовремя лобовое стекло - 30 (20) - разбил когда грузил велосипед на багажник замена газораспределитеьной системы -150$ вместе с работой притом машина не становилась посреди улицы (даже с развалившейся раздаткой я на пониженной с включенной аварийкой доехал до ремонтных мастерских), а все сотальные ремонты осуществлялись в моменты плановой замены масла. Плюс 10% пробега приходилось на реальное бездорожье, бывали случаи, что жидкая грязь скрывала ступицы колес и снег 40 см глубиной это еще не экстремальные условия Цитата:
и хочу напомнить, что новая Нива-Тайга (гур/эур, стеклоподъемники, цз) стоит примерно 11 000 долларов назовите импортный аналог |
||
25.02.2013, 10:03 | #1457 | ||
Форумец
Сообщений: 8,678
Регистрация: 03.07.2009
Не в сети |
Цитата:
Что за глупая идея эксплуатировать автомобиль до окончания гарантии? Если у Вас автомобиль еще на гаранти, то он и продается куда как легче. И с лучшей ценой вестимо. Т.е. Вам его будет проще поменять. Т.е. долгая гарантия - это в первую очередь сохранение стоимости авто в перспективе. Цитата:
А вот что Важно, это что нет потерь времени. Мне нахрен не нужен даже самый расдешевый автомобиль, с самыми разбесплатными запчатсями, если я буду регулярно терять время на его починку. Каждый раз к механику - это день без машины, плюс проблемы ее замещения - ежедневные-то дела и работу никто не отменяет. Самому ковыряться с тем, что можно (не ко всякому месту и подлезешь, да и не всякий инструмент есть) тоже не вариант - время жалко. На выходных и так много чего накапливается, чтобы еще этим заниматься. Так что бесполомочная езда крайне важна. Мне мое время всего дороже. |
||
25.02.2013, 10:37 | #1458 | |||
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
я делаю плановые (как правило через 6-7 тыскм) замены масла (масло обычная полусинтетика по 17 баксов 4 литра + замена 7 баксов), при замене масла выскаживаешь мастеру жалобы типа - "что то справа поскрипывает" как правило он сам проверяет уровни тормозной жидкости и охлаждающей он делает заключение о поломке (шаровая, помпа и т.д.) или говорит "пора менять типа тормозные колодки" и на следующую плановую замену масла приезжаешь вместе с запчастями и он все заменяет потеря времени - 1-2 часа плюсом к замене масла сам уже лет десять ничего не делаю проблема подмены машины не стоит вообще, ибо развит общественный транспорт, а в ремонте я оставлял машину на 1 день только два раза - замена раздатки и замена газораспределительного механизма видимо вы очень давно уехали из России Цитата:
а вообще общеизвестно - иномарки не ломаются так вы приведите для примера цифры конкретные, типа у меня машина такая то просто ТО столько-то если менять лобовое стекло - столько-то по времени занимает столько-то |
|||
25.02.2013, 11:47 | #1459 | |
Форумец
Сообщений: 8,678
Регистрация: 03.07.2009
Не в сети |
Цитата:
Ездить с визжащими крестовинами, вибрирующими полуосями или со стучащими шаровыми до следующего планового через 7 тысяч я не хочу, а устраняю проблему когда появляется. Правда таковых пока не было. У меня две машины. Nissan Xtrail Ti и Mazda RX8. Еще была старая, ее сейчас сыну отдали, так как его списали по аварии (его вина) |
|
25.02.2013, 12:13 | #1462 |
Масаракш
Сообщений: 1,005
Регистрация: 24.12.2008
Не в сети |
только не в России, у нас ни один дилер не предоставляет машину на время ремонта, хоть в суд подавай. Причем любой менеджр до владельца салона будет на тебя смотреть, кивать головой, улыбаться и говорить "подавайте в суд".
|
25.02.2013, 12:23 | #1464 | ||
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
Не в сети |
Цитата:
полуось делали около 3 часов мастер свой, работают вместе с сыном именно звонишь, за день -два тебе назначают время как правило после работы в 18.00 и тут же машину забираешь Цитата:
раздолбай езжу пока серьезно не загремит вооот уже ближе какая периодичность ТО и сколько стоят стандартные работы по ТО замена жидкостей, колодок там всяких и других планово изнашивающихся частей |
||
25.02.2013, 12:24 | #1465 | |
Матёрый
|
Цитата:
Основное: неприхотливость и примитивность конструкции, не требующей напряжения даже минимальных интеллектуальных способностей от юзеров - от эскимосов Аляски до девственных пигмеев амазонской сельвы. |
|
25.02.2013, 12:28 | #1466 | |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Цитата:
Сейчас самые бюджетные и доступные.....)) |
|
25.02.2013, 12:43 | #1467 | |
Форумец
Сообщений: 8,678
Регистрация: 03.07.2009
Не в сети |
Цитата:
Час я с трудом, но могу и подождать, особенно если есть чем рядом заняться. Но три часа - уже нет. И потом, я не могу придти на роаботу на 3 часа позже, у меня полно дел. На разных машинах по разному. Но пусть в среднем 7 тысяч км. Т.е. 2 раза в год. Стоит все с заменой масла/фильтров и пополнением жидкостей (без колодок, запчасти отдельная статья) - мне с женой сходить один раз в средний ресторан. В принципе мы ходим раз-два раза в неделю. А в абсолютных величинах это ведь не важно, надо же смотреть по уровню расходов-доходов. |
|
25.02.2013, 12:47 | #1468 | |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Вот зарплаты http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%...BE%D1%80%D1%82)
Одной из самои ответственой специальности . Цитата:
Если только на клетку http://radulova.livejournal.com/2913913.html |
|
25.02.2013, 13:12 | #1469 |
Альдо Апачи
Сообщений: 11,183
Регистрация: 21.06.2005
Возраст: 44
Не в сети |
vinhester, отличай оклад от зарплаты. К окладу может надбавок быть на стопиццот процентов.
|
25.02.2013, 13:21 | #1470 |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Знаем золотые парашюты и.т.д....уговорил пенсий хватит на клетку аборигена...))...или ТО..мерса..))
Xtnshtcgjkjdbyjq, По сцылке сходи если что..)) http://www.abireg.ru/?idnews=15699 |