Бемеве с 26.08.2006 по 27.06.2010

[shabba]

!Ogion!, из японок мне нравится только Лэнд Крузер в 80 кузове, Марк2 в 90 кузове и Will VS Ну ещё, пожалуй, Аристо середины 90х годов (не помню номера кузова) - просто потому что на бэху похожа

[$@#Y@]

shabba, сравнивали гольфа последнего с еденичкой. и аргументировано показали, чем лучше гольф. просторней, управлямость лучше....

[shabba]

Для меня БМВ закончились в 1995-1996 году. Гольфы тоже примерно так же (когда там с производства сняли третьего гольфа?). Мне вообще крайне мало что из современных машин нравится. Ни последнего гольфа, ни единичку БМВ я бы всё равно себе не купил.

[андрей 524]

shabba, советую тебе попробовать порулить "единичкой". В корне изменишь своё мнение...А вообще- для меня БМВ закончились ещё раньше: в 1987 году, когда сняли с конвейера е24. Вот.

[!Ogion!]

shabba, мдя. жизнь такова, что я хорошо вспоминаю о бехах, мечтаю о Honda Torneo SIR-T, а езжу на классике Но в один момент все изменится!
ps. а еденичка бмв мне тож не нравится, бред какой-то, хечбек бмв да еще сзади места для пассажиров считай нет.

[андрей 524]

да а нахер они эти пассажиры для БМВ?

[avf]

Во-во, были б у нас дороги нормальные, взял бы себе 850 и нафиг пассажиров

[!Ogion!]

я подбираю авто, чтобы кроме "крика души" оно имело и практические применение в самых разных областях (в том числе и комфорт для задних пассажиров)

[андрей 524]

avf, где б ты её взял, позволь спросить? У меня знакомый уже дай Бог памяти, лет 6 ищет непалёную и некриминальную...увы и ах.

[Инженер]

Сообщение от андрей 524

avf, где б ты её взял, позволь спросить? У меня знакомый уже дай Бог памяти, лет 6 ищет непалёную и некриминальную...увы и ах.

а в чем проблема в германии ее купить???

[shabba]

в том, что только растаможка её из-за антинародных пошлин на машины старше 7 лет будет стоить больше 20 штук баксов (движки-то там монстровые - 5 или 5,4, бывает даже 5,6л ). Разве что под документы пригнать. Только вот документы на неё нормальные действительно вряд ли найдёшь...

[shabba]

Сообщение от !Ogion!

shabba, мдя. жизнь такова, что я хорошо вспоминаю о бехах, мечтаю о Honda Torneo SIR-T, а езжу на классике Но в один момент все изменится!
ps. а еденичка бмв мне тож не нравится, бред какой-то, хечбек бмв да еще сзади места для пассажиров считай нет.

Мне хонды такого класса не нравятся. Я ездил на предпоследнем цивике - табуретка какая-то. Посадка очень низкая, клиренс вдобавок очень маленький, и из-за всего этого сидишь считай на асфальте. Подвеска очень жёсткая, даже малейшие ямки и неровности ощущаются. Шумоизоляция по сравнению с моей бэхой никакая просто. Хотя динамика и управляемость, безусловно, на высоте. Но тут уж кому что важнее. Для меня важнее класс и комфорт.

[!Ogion!]

shabba, ну эти моменты всегда под себя чуток подправить можно, поставить другие амортизаторы, пружины, итд по подвеске - рулится конечно хуже будет, шумку хорошую поставить, но комфорт повысится. ды ладно, а то от темы "Бемеве" отклонились

[dema]

Сообщение от shabba

Я ездил на предпоследнем цивике - табуретка какая-то. Посадка очень низкая, клиренс вдобавок очень маленький, и из-за всего этого сидишь считай на асфальте. Подвеска очень жёсткая, даже малейшие ямки и неровности ощущаются. Шумоизоляция по сравнению с моей бэхой никакая просто. Хотя динамика и управляемость, безусловно, на высоте.

прокатись на цивике 6-ого поколения (или 5-ого ...они по подвеске идентичны).....которые до 2000г
вот тогда об управляемости и скажешь......цивки после 2000г гораздо хуже рулятся (пробовал тоже предпоследнее поколение)

а вот про последнее говорят, что снова драйвер-с кар стала


оффтоп закончил)

[андрей 524]

Инженер, да ты крут, только не в теме Ему ещё в 2002 году 40 штук на неё мало оказалось, чтоб с Германии пригнать (а тогда не было такой жопы с растаможкой), а он между прочим тем и живёт что оттудова гоняет на продажу....Эти авто либо не продаются, либо "ходят по рукам" постоянно, ибо живого места нет или криминал. Это я про "у них" говорю. Это почти буквальный ответ английского авто аукциона Карклассик.ком по поводу 850-ых...К томуж движка там дюже неживучая- почти все авто в продаже с менянными движками=не подлежат регистрации у нас.

[VvS .]

Сообщение от avf

Во-во, были б у нас дороги нормальные, взял бы себе 850 и нафиг пассажиров

Но +0,5 !
0,5 отнимается за счет стройненьких и миниатюрных пассажирок. Обожаю "компакт-класс"! Рекомендую .

[Инженер]

Сообщение от андрей 524

Ему ещё в 2002 году 40 штук на неё мало оказалось, чтоб с Германии пригнать

перечитал три раза, нифига не понял!

[Дымок]

Инженер, простите Владимир, вы в курсе, шо це такэ бээмвэ 850-ое?

[Инженер]

Дымок, насколько я понял Дмитрий, это какое то ворованое с поломотым мотором авто!

[Дымок]

Инженер, это авто, выпущенное очень ограниченным тиражом.

[андрей 524]

Сообщение от Инженер

Дымок, насколько я понял Дмитрий, это какое то ворованое с поломотым мотором авто!

фактически- если эту машину продают- это так. Либо её не продают вообще. Почему? Читай последний пост Дымка. Не так уж и мало их делали кстати, таки не Феррари это И даже не Порш...Бокстера она конечно порвёт, а вот всё семейство 911-ых (ширпотреб между прочим, по количеству выпущенных)- фига. Просто странная судьба у данной модели БМВ. Невезучая.
Я бы купил себе 635csi года этак 1985-86 го и был бы счастлив до седых яиц Тем более один хер ни водить не умею, ни прав нет и неохота заводить...

[Дымок]

За десять лет продано около 30500 машин.

[Дымок]

андрей 524, В период с 1988 по 1996 год, когда выпускалась "пятерка" Е34, было продано почти 1,3 миллиона экземпляров этой модели.



для сравнения.

[mulder44]

Сообщение от Дымок

это авто, выпущенное очень ограниченным тиражом

а можно парочку фотографий?

[$@#Y@]

mulder44,

[dema]

в клакосне однажды тест этого чуда устроили....давно еще ....в 90-х

но запомнилось

[avf]

андрей 524, что вы сказки рассказываете про поломаные двигатели и трудности с их заменой. Движок там в массе свой самый обычный M70. Такой же один в один ставится на 5литровые E32. Т.е. если с ним проблемы, то найти с доками движок от семерки вполне реально. Единственная редкость это если машина с МКПП, а АКПП опять же от семерки подходит.
Много уникальных запчатей по подвеске, многие из которых есть только в оригинале и потому стоят дорого, но купить вполне реально.
На авто ру такие тачки периодически появляются за $15000-$20000 и быстро уходят, но есть и такие что там уже вечно весят.
Я думаю если набраться терпения и поискать, то найти можно.

[андрей 524]

avf, ещё раз повторяю-я знаю (и ты по-мойму тоже) лично человека, который пытается купить её с 2002 года. А с АКПП брать восьмёру- даром не нужна. Московские восьмёрки при проверке ВИН иногда выдают что это ВООБЩЕ НЕ БМВ!

[mulder44]

Вот это машинка!!!
Я о такой марке БМВ к с воему глубокому стыду впервые слышу!

[avf]

redman, не гавно, но на механике она быстрее разгоняется на первых метрах. Если для кого-то фетиш уйти в точку с места, то АКПП не их выбор.
Я бы лично выбрал АКПП.