|
|
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
 |
||
Судьба воронежского электротранспорта
|
||
| Результаты опроса: Насколько Вы любите троллейбус? | |||
| я всегда жду троллейбус |
   
|
38 | 10.00% |
| я всегда между маршруткой и троллейбусом выбираю троллейбус (даже если маршрутка доедет быстрее) |
  
|
138 | 36.32% |
| я буду садиться троллейбус только если мне надо проехать менее 5 остановок |
  
|
93 | 24.47% |
| я не буду пользоваться троллейбусом |
  
|
31 | 8.16% |
| я считаю, что троллейбусы зло, так как они создают помехи другому виду транспорта |
  
|
80 | 21.05% |
| Голосовавшие: 380. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
12.08.2006, 20:38
|
#1570 |
|
Форумец
Сообщений: 154
Регистрация: 18.06.2005
Возраст: 43
 Не в сети
|
При одной и той же амплитуде напряжения
на сопротивление при прохождении постоянного тока выделяется в 2 раза больше энергии чем от прохождения переменного тока. Поэтому и вводится в физике понятие эффективного напряжения переменного тока (Uэф=U0пер/sqrt(2) для синусоидальных сигналов) |
|
|
|
13.08.2006, 12:21
|
#1573 |
|
МаньяК
Сообщений: 38
Регистрация: 07.05.2005
Возраст: 40
Не в сети
|
Электро транспорт ф ТОпку!! Про трамваи ввобще грить нечего убрать и всё тут! скока свободного места будет еси убрать рельсы .. да и на небо можно будет взглянуть когда улицы очистятся от ненужных проводов над дорогами..!!!
|
|
|
|
|
13.08.2006, 12:38
|
#1575 |
|
внеземной разум
Сообщений: 251
Регистрация: 01.12.2004
Возраст: 35
Не в сети
|
Dr.PC, ну вот только не надо на одном и том же сопротивлении и при одном и том же напряжении в проводнике с постоянным током выделяется больше тепла, чем в проводнике в переменным током, это взято из ЛАндзберга, с ним вы тоже будете спорить, даже вот пигский щас под рукой там тоже самое... так что или Ландсберг с Пинским не правы или ты новый Эйнштейн
|
|
|
|
|
13.08.2006, 12:42
|
#1576 | |
|
Форумец
Сообщений: 154
Регистрация: 18.06.2005
Возраст: 43
Не в сети
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.08.2006, 12:46
|
#1577 | |
|
Форумец
Сообщений: 154
Регистрация: 18.06.2005
Возраст: 43
Не в сети
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.08.2006, 13:00
|
#1578 | |
|
Форумец
Сообщений: 154
Регистрация: 18.06.2005
Возраст: 43
Не в сети
|
Цитата:
Как были пробки так и остались. До сих пор вспоминаю трамвай №8 и как быстро на нем можно было доехать в Юго-Западный. |
|
|
|
|
|
13.08.2006, 17:32
|
#1579 |
|
Stebanoid
Сообщений: 1,946
Регистрация: 30.07.2003
Возраст: 39
Не в сети
|
Dr._EVIL, Товарисчъ! вы плохо представляете себе, что такое напряжение переменного тока! Не спорьте со мной, я знаю, о чём говорю.
А Ландсберга вы просто неверно трактуете... lone1984, вопли человека, который совершенно невтеме... Почитай, что тут писалось ранее - там есть ответы на все поставленные тобой вопросы. Тут уже человек 50 влетало в тему с точно-такими же заявлениями, но потом разобравшись соглашались с приведёнными доводами. (Я в том числе) |
|
|
|
, допустим. вы правы, с чем вас и ****равляю...
|
13.08.2006, 18:02
|
#1581 |
|
Stebanoid
Сообщений: 1,946
Регистрация: 30.07.2003
Возраст: 39
Не в сети
|
Напряжение постоянное 600В
Википедия - троллейбус |
|
|
|
|
13.08.2006, 19:03
|
#1583 |
|
Stebanoid
Сообщений: 1,946
Регистрация: 30.07.2003
Возраст: 39
Не в сети
|
Ты зря так - я абсолютно не злорадствую.
Я к тебе с самого начала по доброму относился - я сначала сам попался на твою удочку, и отмазался постом про толстые медные провода, а потом полдня ходил и вспоминал, почему в промышленности используют переменный ток, если у постоянного такое же тепловыделение (это мне подсказывал здравый смысл)... Потом вспомнил, что не существует трансформаторов постоянного тока, и всё стало на свои места. |
|
|
|
|
13.08.2006, 20:08
|
#1585 | |
|
Кондуктор
Сообщений: 1,389
Регистрация: 28.09.2005
Возраст: 41
Не в сети
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.08.2006, 20:32
|
#1588 | |
|
МаньяК
Сообщений: 38
Регистрация: 07.05.2005
Возраст: 40
Не в сети
|
Цитата:
P.S. вЫпий йАду!!! |
|
|
|
|
|
13.08.2006, 21:29
|
#1589 | |
|
Кондуктор
Сообщений: 1,389
Регистрация: 28.09.2005
Возраст: 41
Не в сети
|
Цитата:
Факты: 1) Максимальная автомобилизация Воронежа из-за особенностей прокладки улиц в центре города составляет 15%. 85% всегда будут пользоваться городским общественным транспортом. 2) Большая часть людей ездит в центр города ежедневно в утренние и вечерныие часы-пик, при этом пассажиропоток на основных магистралях города составляет более 20.000 пассажиров в час. Трамвайная линия способна перевозить до 20.000 пас.час, автобусная до 7.000 пас.час., ГАЗельная до 1500 пас.час., метрополитеновская до 45.000 пас.час. 3) Трамвай занимает на дороге 37,5 м^2, автобус 28,5 м^2, ГАЗель 5,27 м^2. Они способны перевезти в соответствии с санитарными нормами 224, 90 и 13 человек соответственно. Значит коэффициент использования площади (КИП) для них: 6,0; 4,21; 2,46 соответственно. Транспорт с КИП<3 считается не городским, при использовании он порождает пробки. 4) Себестоимость перевозки троллейбусом на 20-30% меньше, чем на автобусе, себестоимость перевозки на трамвае на 11% меньше, чем на троллейбусе. (при пассажиропотоке более 3.000 пас./час) 5) Если в течении ближайших двух лет в Воронеже не будут восстановлены трамвай и троллейбус и не будет налажена работа автобуса, то средняя скорость автопотока будет не более 5 км/час - признал начальник отдела пассажирских перевозок мэрии Т.А. Панфилов. Мне кажется, что этих фактов достаточно, чтобы изменить мнение. |
|
|
|
|
![Компания \](http://komok.bvf.ru/image/do/108510_s5.jpg "Компания \")
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind
