|
|||||||
| » Motovoronezh MOTO.BVF.RU Мотофорум Воронежа |
|
|
| Результаты опроса: Мнение о Ямахе FZX 750 | |||
| Класс |
   
|
13 | 76.47% |
| Так себе |
  
|
1 | 5.88% |
| Фигня |
  
|
2 | 11.76% |
| По барабану |
  
|
1 | 5.88% |
| Голосовавшие: 17. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
05.06.2007, 14:05
|
#151 |
|
Спортсмен
Регистрация: 22.12.2006
Адрес: WWW
Сообщений: 270
|
Yakudza, тогда выражусь подругому: покупайте опозиты или другие подобные тяжёлые моты - безопаснее и устойчивее. Приведу аргументы в пользу тяжёлых мотов: катались я, брат и друган. Едем значит ночь примерно 60-70 км\ч. Я на восходе, брат на Урале, друган на Сове. Я ямку объехал, брат вскочил и погнул обод, а друган на Сове вскочил и полетел через руль! Так что делайте выводы.....
|
|
|
|
05.06.2007, 14:23
|
#152 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,804
|
И ваще по ночам надо осторожно, и лучше по знакомым дорогам.
А улететь и на мопеде можно, КАМАЗ тебя не заметит и ... как повезет. Осторожно надо на любом транспортном средстве, тем более по нашим дорогам, и с ГОЛОВОЙ по чаще советываться. А что касается мото то всеь же Хонда рулит!!! Нет практичнее байков на свете, тока хорошее про Хонду читал... |
|
|
|
|
16.06.2007, 19:52
|
#161 |
|
Registered User
|
Какой мотоцикл лучше? Советы по покупке
Мне часто стучат в асю, и спрашивают один и тот же вопрос: Honda СВ 400SF или Honda СВ-1 , что лучше? Вот пишу вам характеристики и своё мнение!
Honda СВ 400SF - Двигатель: 4DOHC4-4; 399 смЗ; 55х42мм; 53л.с./ 11000об.мин.; 6; 3.7кгм/ 10000об.мин,; Данные: D: 2085х735х1080 мм; В: 1455 мм; М: 172 кг. F110/70-17 R140/70-17 Двигатель, заимствованный у СВ-1 дефорсирован во имя улучшения характеристики крутящего момента. По-моему двух дисковой тормоз Фото:http://drivemoto.ru/popup_image.php?pID=250&imgID=0 Управляемость - велосипед отдыхает, просто отдыхает. При весе мотоцикла - в районе 178-180 кг он очень верткий и легкий... если вспомнить о том, что такое контр-руление, он очень охотно заходит в поворот. Из-за малого веса, мотоцикл /Honda CB 400 SF/ сдувает с дороги, при порыве ветра, может сдуть на метр или дальше, спасает только контр-руление... )) Honda СВ-1 - Технические характеристики: Модель кузова: NC27 Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 2.86 Объем бензобака, л.: 11 Модель двигателя: NC23E, Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4,DOHC Диаметр*Ход поршня, мм: 55.0*42.0 Объем цилиндров, сс: 399 Крут. момент, кг*м/об.мин: 4.00/9500 Степень сжатия: 11.3 Мощность, л.с/об.мин: 57.0/11500 Тормозной путь, м (км/ч): 14.0 (60) Шины передние: 110/70-17 54H Шины задние: 140/70-17 66H Очень удобный мотоцикл, достаточно резвый и что не мало важно НАДЁЖНЫЙ /Honda CB-1/ крайне управляемым даже для новичка. Есть еще один маленький недостаток по двигателю: минуту-другую придется прогреть. Обязательно. Т.е. подсос на полную и по чуть-чуть убавлять. Ходовая у моца /Honda CB-1/ тоже на славу: диагональная стальная рама из круглых труб обеспечивает превосходную жесткость. Это конечно не спорт, но все-таки..... Вкратце, плюсы Honda CB-1: -надежность и интересность мотора -отличная ходовая -отличная посадка для людей со средним ростом -идеальная управляемость -цена... -звук с прямотоком, кстати, пожалуй, самый благородный из 400-к. Минусы: -приборка уж чересчур хрупкая (но это проблема всех "вокругсибишных" аппаратов. И «Броса» / Honda Bros/, и «Фуры» /Honda Super Four/) -внешность на любителя -Из за того, что эти моцы редко ломаются, сложности с запчастями на разборах. -Малоемкий бензобак. Все-таки 10 литров для такого аппарата - крайне мало. http://www.autobike.ru/moto/prodanny...-5/?modn=Honda http://www.400ccm.ru/catalog.html?id=17 Последний раз редактировалось Волчица; 19.10.2010 в 21:23. |
|
|
|
|
16.06.2007, 22:36
|
#163 |
|
Форумец
Регистрация: 11.03.2007
Сообщений: 144
|
Повторюсь, как таковой CB400SF пришёл на смену CB-1. Но в первую очередь фура имеет более надежный двигатель. Двигатель при надлежащем обслуживании может пройти до 100 000км без кап. ремонта.
Действительно, Фура имеет 2-х дисковый передний тормоз, в отличии от СБ-1. Мотор Фуры имеет лучшую тягу на низких оборотах, нежели СБ-1. И также довольно серьёзное отличие - топливный бак. У Фуры, если мне не изменяет память, 18л обьём. У СБ-1 же 10 или 11, тоже точно не помню. Вроде бы все отличия. А плюсы и минусы Волчица написала всё верно. |
|
|
|
|
18.06.2007, 15:10
|
#164 |
|
6_st_samurai
|
Нужен совет по выбору мотоцикла :)
Сори, если флуд.
Посоветуйте какой мотоцикл выбрать для персонажа рассказа, действие происходит в Лондоне, недалёкое будущее. Нужен, как я понимаю, спорт, скоростной и маневренный, дабы на нём мона было уйти от погони и в городе и на окраинах, как по хорошим, так и не очень дорогам. |
|
|
|
|
18.06.2007, 15:51
|
#167 |
|
Мегафорумец
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: ОО-В-ОО
Возраст: 24
Сообщений: 12,151
|
x_san, предположим, Suzuki, a модель ты сам придумай. этож будущее.
|
|
|
|
|
18.06.2007, 15:52
|
#169 |
|
Registered User
|
Suzuki GSX-R 1300R Hayabusa впервые увидел в свет в 1999 году. Это был первый серийный мотоцикл, максимальная скорость которого достигла 400 километров в час. Как раз после этого и было введено ограничение максимальной скорости до 299 км/час для всех производителей.
На Suzuki GSX-R 1300R Hayabusa стоит 1300-кубовый 4-х цилиндровый двигатель, мощность которого составляет 175 л.с. Максимальный крутящий момент равен 138 Hm при 7000 об/мин. На данный момент это самый мощный спортивный мотоцикл . |
|
|
|
|
20.06.2007, 15:35
|
#174 | |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Адрес: Voronezh
Возраст: 50
Сообщений: 1,895
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.06.2007, 17:45
|
#177 |
|
Форумец
Регистрация: 25.09.2006
Сообщений: 263
|
Волчица, Если от погони уходить - да!
В городе не так много участков, где спорт может разогнацо во всю дурь... А вот по бордюрам-лестницам уходить эндуро самое то!!!!!! ЗЫЖ Можешь утверждать что угодно, но городские уличные хулиганы либо на скцутерах (от нищеты) либо на эндурах (уходить легче) |
|
|
|
Буду хонду брать.
....
