Что выбрать? Советы по покупке и обзор моделей - Страница 61

Black-R-One · 10.10.2010, 16:59

Цитата:

Сообщение от dimon2

Александр Pilot, бери джиксер! к1 тачка огонь

+10000000

GORRR · 12.10.2010, 20:01

Что то не справедливо тут про фаер расписал один товарищ. Я видео смотрел, где более тяжелый и менее мощный фаер делает на прямой очень по мнению многих спортивную Р1, с поправкой на то что это был 919 фаер и Р1 98 года , я думаю что 2001 год не сильно отличается. . . А на *** по городу , да и по трассе вообще нужна эта гоночная бескомпромисность? Литровой мощности более чем много в наших условиях, что на фаере, что на Р1- реализовывать дурь не где! Быть может чувак по 3 раза в месяц будет ездить на трек в москву , казань , нижний новгород? Сомневаюсь. А чтобы по картодрому гонять литр абсолютно нах не нужен! Таким образом применительно к нашим условиям я высказываюсь в пользу 929, как более практичного спор байка, дури которого вполне хватит и для моря адреналина и езды по треку, а сбалансированности и удобства для каждодневной езды по городу и за городом. . . А тормоза на этом моте как раз лучшие в классе, а не на Р1.

burchick · 12.10.2010, 20:42

Цитата:

Сообщение от GORRR

Что то не справедливо тут про фаер расписал один товарищ. Я видео смотрел, где более тяжелый и менее мощный фаер делает на прямой очень по мнению многих спортивную Р1, с поправкой на то что это был 919 фаер и Р1 98 года , я думаю что 2001 год не сильно отличается. . . А на *** по городу , да и по трассе вообще нужна эта гоночная бескомпромисность? Литровой мощности более чем много в наших условиях, что на фаере, что на Р1- реализовывать дурь не где! Быть может чувак по 3 раза в месяц будет ездить на трек в москву , казань , нижний новгород? Сомневаюсь. А чтобы по картодрому гонять литр абсолютно нах не нужен! Таким образом применительно к нашим условиям я высказываюсь в пользу 929, как более практичного спор байка, дури которого вполне хватит и для моря адреналина и езды по треку, а сбалансированности и удобства для каждодневной езды по городу и за городом. . . А тормоза на этом моте как раз лучшие в классе, а не на Р1.

+1

dimon2 · 12.10.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от GORRR

да и по трассе вообще нужна эта гоночная бескомпромисность?

а как же.. попробывать правда ли джиксер едет 300+

Black-R-One · 12.10.2010, 21:01

Наблюдается тенденция,что товарищ GORRR во всем со мной не согласен.Не важно прав я или нет.Просто теоретически невозможно чтобы разборный суппорт работал лучше моноблочного.Нет в нем резиновых уплотнений,герметизирующих две половинки суппорта,следовательно при нажатии на рычаг тормоза давление жидкости не тратится на эти самые уплотнения и зазоры(а поверьте они есть) между половинками суппорта.Это же очевидно.При том,что тормозные машинки по производительности у 919 и R1 98 одинаковы.Ну да ладно.Хватит лирики.
А по теме.То здесь я соглашусь.Да,действительно к 919 можно применить понятие,с огромной натяжкой конечно: "мотик для повседневной езды".
R1 98 к сожалению до этого далеко.

Legos · 13.10.2010, 01:23

Windvor, для себя решил накататься на мотоциклах, ну или хотя бы на спортах в молодости, потом если будет семья - на фиг этот экстримальный мотоциклизм.

По теме жиксер 750 прет 295, проверно кое-кем.

Александр Pilot · 13.10.2010, 02:37

А если рассмотреть не таможенный вариант?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9930-ae39.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9517-5064.html

dimon2 · 13.10.2010, 06:21

Windvor,
как нахера??? надо.

dimon2 · 13.10.2010, 06:23

Цитата:

Сообщение от Александр Pilot

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9517-5064.html

знакомый сибиэр)

dimon2 · 13.10.2010, 06:28

Цитата:

Сообщение от Александр Pilot

А если рассмотреть не таможенный вариант?

только если по городу катаццо...

Black-R-One · 13.10.2010, 08:54

Цитата:

Сообщение от Александр Pilot

А если рассмотреть не таможенный вариант?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9930-ae39.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9517-5064.html

Мот без документов-это приговор.Он твой пока ты на нем сидишь.Хотя каждому свое.

burchick · 13.10.2010, 09:11

Цитата:

Сообщение от dimon2

а как же.. попробывать правда ли джиксер едет 300+

Я на своем так и не проверил максималку), 270 максимум пробовал.
На подкате)))
http://www.youtube.com/watch?v=_2HftHuf2cc

dimon2 · 13.10.2010, 09:46

burchick, ну так любой сможет))))
на подкатах-то.. этж не интересно))

андрей 524 · 13.10.2010, 09:51

Про 750-ый джик и 1985 год и про бескопромиссные победы 750го в те времена- это "желаемое за действительное". По сути полный бред. Да, дрын отличный. Только насчет побед- с 1984 до 2001 года в GP250 и GP500 всех натягивала хонда. А 750 в GP вообще не участвовал

Из Сузук- это были "времена Сузуки RGV" и она всегда тоже терлась вокруг первых мест уступая только Хонде. А Ямаха тупо сосала кегли всё это время....

Black-R-One · 13.10.2010, 10:51

Цитата:

Сообщение от burchick

Я на своем так и не проверил максималку), 270 максимум пробовал.
На подкате)))
http://www.youtube.com/watch?v=_2HftHuf2cc

Забавно

.Надо тоже так замутить в квартиреXDDD

GORRR · 13.10.2010, 16:55

Цитата:

Сообщение от Black-R-One

Наблюдается тенденция,что товарищ GORRR во всем со мной не согласен.Не важно прав я или нет.Просто теоретически невозможно чтобы разборный суппорт работал лучше моноблочного.Нет в нем резиновых уплотнений,герметизирующих две половинки суппорта,следовательно при нажатии на рычаг тормоза давление жидкости не тратится на эти самые уплотнения и зазоры(а поверьте они есть) между половинками суппорта.Это же очевидно.При том,что тормозные машинки по производительности у 919 и R1 98 одинаковы.Ну да ладно.Хватит лирики.
А по теме.То здесь я соглашусь.Да,действительно к 919 можно применить понятие,с огромной натяжкой конечно: "мотик для повседневной езды".
R1 98 к сожалению до этого далеко.

Я ни чуть не оспариваю бескомпромисность Р1, но о тормозах не могу согласиться...конечно в теории оно понятно, моноблочные должны работать лучше, но просто покатавшись на Р1 98 года и на 919 фаере могу сказать, что фаерские тормоза мне понравились гораздо больше , ибо они хорошо прогнозируемые несмотря на архаичность конструкции... ИМХО

Александр Pilot · 13.10.2010, 21:40

Парни ну подскажите может не торопиться и взять вот этоhttp://moto.auto.ru/motorcycle/used/...6793-d446.html

GORRR · 13.10.2010, 22:09

Вполне хороший вариант за разумные деньги. Хоть 300 он не едет, но мой любимый среди фаеров :-)

dimon2 · 14.10.2010, 06:20

Александр Pilot,
лучше джиксер к1 взять...

Александр Pilot · 14.10.2010, 10:13

dimon2, а чем лучше?)))

Denn4iK · 14.10.2010, 10:34

Александр Pilot,
бери фаера!за норм деньги и далеко ездить не надо!а там уж сам смотри!

Александр Pilot · 14.10.2010, 11:02

Я вот думаю а как зимой брать? ведь не завести не прокатится.Как коробка?как двиг?поэтому хочу взять осенью.А бюджет пока слабоват((

dimon2 · 14.10.2010, 11:02

Александр Pilot,
много чем...
долго писать.. ну злой, песдатый, тормозульки акуенчик, инжектор. ну блин офигительный дрын, посадка нормуль, демпфер

зы вжиксер сделает фаера как делать нех

ну просто разорвер вклочья)

ЗЫ ходофилия, как и психические отклонения, не лечтися))))

dimon2 · 14.10.2010, 11:03

Цитата:

Сообщение от Александр Pilot

ведь не завести не прокатится

все реально.

Legos · 14.10.2010, 11:38

Цитата:

Сообщение от dimon2

ЗЫ ходофилия, как и психические отклонения, не лечтися))))

Слух, со словами аккуратнее

Просто хонда и сузуки разные вещи. Суза лучше всего для отжигов, а Хонда самая комфортная. Конечно изврат искать от спорта комфорта, но спрос на Хонд определенно есть

dimon2 · 14.10.2010, 11:56

Legos, не пыхти втут

Александр Pilot · 14.10.2010, 11:57

Да а комфорта тоже хочется)))И надёжности ,а летать сломя голову по городу я не любитель))Можно но в меру да я ещё и с пассажиром часто двигаюсь.

dimon2 · 14.10.2010, 12:07

Цитата:

Сообщение от Александр Pilot

Да а комфорта тоже хочется)))И надёжности ,а летать сломя голову по городу я не любитель))

поэтому и бери GSXR

axesell36rus · 14.10.2010, 12:08

А посмотри yamaha yzf 1000r thunderace. Апарат суперский. И быстрый и комфортный и ветрозащита отличная. Ток бери после 98 года .

dimon2 · 14.10.2010, 12:17

Цитата:

Сообщение от axesell36rus

А посмотри yamaha yzf 1000r thunderace. Апарат суперский

о, да!

и в придачу цистерну масла купить...

Результаты опроса: Мнение о Ямахе FZX 750
Класс	13	76.47%
Так себе	1	5.88%
Фигня	2	11.76%
По барабану	1	5.88%
Голосовавшие: 17. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.10.2010, 11:02	#1822
Александр Pilot Форумец Регистрация: 21.03.2009 Возраст: 41 Сообщений: 690	Я вот думаю а как зимой брать? ведь не завести не прокатится.Как коробка?как двиг?поэтому хочу взять осенью.А бюджет пока слабоват(( Последний раз редактировалось Александр Pilot; 14.10.2010 в 11:18.

12.10.2010, 20:01	#1802
GORRR Форумец Регистрация: 30.01.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 1,804	Что то не справедливо тут про фаер расписал один товарищ. Я видео смотрел, где более тяжелый и менее мощный фаер делает на прямой очень по мнению многих спортивную Р1, с поправкой на то что это был 919 фаер и Р1 98 года , я думаю что 2001 год не сильно отличается. . . А на *** по городу , да и по трассе вообще нужна эта гоночная бескомпромисность? Литровой мощности более чем много в наших условиях, что на фаере, что на Р1- реализовывать дурь не где! Быть может чувак по 3 раза в месяц будет ездить на трек в москву , казань , нижний новгород? Сомневаюсь. А чтобы по картодрому гонять литр абсолютно нах не нужен! Таким образом применительно к нашим условиям я высказываюсь в пользу 929, как более практичного спор байка, дури которого вполне хватит и для моря адреналина и езды по треку, а сбалансированности и удобства для каждодневной езды по городу и за городом. . . А тормоза на этом моте как раз лучшие в классе, а не на Р1.

12.10.2010, 21:01	#1805
Black-R-One Форумец Регистрация: 19.02.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 37 Сообщений: 977	Наблюдается тенденция,что товарищ GORRR во всем со мной не согласен.Не важно прав я или нет.Просто теоретически невозможно чтобы разборный суппорт работал лучше моноблочного.Нет в нем резиновых уплотнений,герметизирующих две половинки суппорта,следовательно при нажатии на рычаг тормоза давление жидкости не тратится на эти самые уплотнения и зазоры(а поверьте они есть) между половинками суппорта.Это же очевидно.При том,что тормозные машинки по производительности у 919 и R1 98 одинаковы.Ну да ладно.Хватит лирики. А по теме.То здесь я соглашусь.Да,действительно к 919 можно применить понятие,с огромной натяжкой конечно: "мотик для повседневной езды". R1 98 к сожалению до этого далеко.

13.10.2010, 01:23	#1806
Legos Литр джиксер Регистрация: 18.09.2006 Адрес: ВРН-СИТИ Возраст: 35 Сообщений: 3,683	Windvor, для себя решил накататься на мотоциклах, ну или хотя бы на спортах в молодости, потом если будет семья - на фиг этот экстримальный мотоциклизм. По теме жиксер 750 прет 295, проверно кое-кем.

13.10.2010, 02:37	#1807
Александр Pilot Форумец Регистрация: 21.03.2009 Возраст: 41 Сообщений: 690	А если рассмотреть не таможенный вариант? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9930-ae39.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9517-5064.html

13.10.2010, 06:21	#1808
dimon2 МОТОремонт Регистрация: 21.11.2006 Адрес: синхронизация карбов Возраст: 44 Сообщений: 10,087	Windvor, как нахера??? надо.

13.10.2010, 09:46	#1813
dimon2 МОТОремонт Регистрация: 21.11.2006 Адрес: синхронизация карбов Возраст: 44 Сообщений: 10,087	burchick, ну так любой сможет)))) на подкатах-то.. этж не интересно))

13.10.2010, 09:51	#1814
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 47 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	Про 750-ый джик и 1985 год и про бескопромиссные победы 750го в те времена- это "желаемое за действительное". По сути полный бред. Да, дрын отличный. Только насчет побед- с 1984 до 2001 года в GP250 и GP500 всех натягивала хонда. А 750 в GP вообще не участвовал Из Сузук- это были "времена Сузуки RGV" и она всегда тоже терлась вокруг первых мест уступая только Хонде. А Ямаха тупо сосала кегли всё это время....

13.10.2010, 21:40	#1817
Александр Pilot Форумец Регистрация: 21.03.2009 Возраст: 41 Сообщений: 690	Парни ну подскажите может не торопиться и взять вот этоhttp://moto.auto.ru/motorcycle/used/...6793-d446.html

13.10.2010, 22:09	#1818
GORRR Форумец Регистрация: 30.01.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 1,804	Вполне хороший вариант за разумные деньги. Хоть 300 он не едет, но мой любимый среди фаеров :-)

14.10.2010, 06:20	#1819
dimon2 МОТОремонт Регистрация: 21.11.2006 Адрес: синхронизация карбов Возраст: 44 Сообщений: 10,087	Александр Pilot, лучше джиксер к1 взять...

14.10.2010, 10:13	#1820
Александр Pilot Форумец Регистрация: 21.03.2009 Возраст: 41 Сообщений: 690	dimon2, а чем лучше?)))

14.10.2010, 10:34	#1821
Denn4iK bro Регистрация: 29.09.2010 Адрес: Нововоронеж Сообщений: 2,279	Александр Pilot, бери фаера!за норм деньги и далеко ездить не надо!а там уж сам смотри!

14.10.2010, 11:02	#1823
dimon2 МОТОремонт Регистрация: 21.11.2006 Адрес: синхронизация карбов Возраст: 44 Сообщений: 10,087	Александр Pilot, много чем... долго писать.. ну злой, песдатый, тормозульки акуенчик, инжектор. ну блин офигительный дрын, посадка нормуль, демпфер зы вжиксер сделает фаера как делать нех ну просто разорвер вклочья) ЗЫ ходофилия, как и психические отклонения, не лечтися))))

14.10.2010, 11:56	#1826
dimon2 МОТОремонт Регистрация: 21.11.2006 Адрес: синхронизация карбов Возраст: 44 Сообщений: 10,087	Legos, не пыхти втут

14.10.2010, 11:57	#1827
Александр Pilot Форумец Регистрация: 21.03.2009 Возраст: 41 Сообщений: 690	Да а комфорта тоже хочется)))И надёжности ,а летать сломя голову по городу я не любитель))Можно но в меру да я ещё и с пассажиром часто двигаюсь.

14.10.2010, 12:08	#1829
axesell36rus Литр К5 йопт Регистрация: 14.11.2009 Адрес: Где то там Возраст: 33 Сообщений: 1,462	А посмотри yamaha yzf 1000r thunderace. Апарат суперский. И быстрый и комфортный и ветрозащита отличная. Ток бери после 98 года .

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!