Обмен SOLEX ADDHE 40

PaveL. · 04.01.2010, 17:01

Имеются горизонталки SOLEX ADDHE 40 б\у. С коллекторами под москвич. Делались на заказ.
Есть желающие сменять всё это на комплект инжектора под УЗАМ??? Коллектор,шкивы,датчики, итд. Ну вообщем поменяюсь на полный комплект инжектора для установки на карбовый узам...

vodila · 04.01.2010, 18:08

Цитата:

Сообщение от PaveL.

Имеются горизонталки SOLEX ADDHE 40 б\у. С коллекторами под москвич.

А можно подробней, что это такое?

PaveL. · 04.01.2010, 18:27

2 спаренных карбюратора горизонтального потока с 40 дырками и диффами в 34 помоему.
Такиеже http://www.peakpower.ru/40ADDHE_sol.html

vodila · 04.01.2010, 20:18

PaveL., а в чем его прикол, поподробней можно) Что дает?

PaveL. · 05.01.2010, 00:44

Это своеобразный 4 дроссельный впуск... Только в виде карбюраторов. Эти карбы ставятся на гоночные двигатели. Дают при точной настройке прибавку больше чем чипованый инжектор... С МПСЗ если ставить - вообще ураган! Короче если ктото хочет строить атмосферник прущий надо ставить либо 4 дроссель городить или эти карбы... Разница по тяге почти одинаковая.
Мне просто жалко в его коллектор форсы вваривать для постройки инжектора и мне некчему 4 дросселя... Инжектор мне нужен для своих заморочек.

zubrenok · 05.01.2010, 08:33

Не в обиду, но прикинул по ценам и выходит впрыск сгородить подороже будет.

PaveL. · 05.01.2010, 09:10

Не в обиду, сколько будет стоить к этим корбам коллектор сделать, в горизонтале и проварить внутри и снаружи аргоном.
Цена коллектора под ВАЗ от 300 у.е. и плюс карбы от 400 у.е., это все б/у. а у меня карбы вместе с коллектором под УЗАМ варили на машине поместу так что нечего не куда неутянуло на распорках. Коллекторы проварены и внутри и снаружи так что крепкие.
Расскажи где ты видел дороже впрыск? Я считал впрыск за 12 на январе 7.2 строицо...это на бу форсунках,коллекторе,генераторе,шкиву. На бу деталях у меня куплено всё ваз кромме коллектора. коллектор из другой переделываю. Всё вышло в 8000. Все датчики плюс январь 7.2.
А карбы эти эксклюзив в воронеже - мало у кого есть и достать сложно.

7710 · 05.01.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от PaveL.

Я считал впрыск за 12 на январе 7.2 строицо...

О, поверь мне, собиравшему... 12 рублей не хватит на переделку карбового классического двига в инжекторный (мне обошлось в 15- ставил сам).
А ты УЗАМ за 12 построить... Мож нолик в конце недописал? )))
А карбы эти надо будет снимать для промывки/продувки раз в неделю. )))

vodila · 05.01.2010, 13:57

PaveL., а ты что себе на чем строишь?

7710, А что у тебя? Можно подробней?

OJIOPUH · 05.01.2010, 14:04

стоят карбы эти рублей 12-15. хорошая штука для атмосферника

7710 · 05.01.2010, 15:47

Цитата:

Сообщение от vodila

7710, А что у тебя? Можно подробней?

У меня вот какгбэ ))) http://www.azlk-team.ru/forum/viewto...r=asc&start=15
Сорри, что на встречах давно не был..

PaveL. · 05.01.2010, 17:14

Цитата:

Сообщение от 7710

О, поверь мне, собиравшему... 12 рублей не хватит на переделку карбового классического двига в инжекторный (мне обошлось в 15- ставил сам).
А ты УЗАМ за 12 построить... Мож нолик в конце недописал? )))
А карбы эти надо будет снимать для промывки/продувки раз в неделю. )))

Сам Лично всё инжекторное закупил кроме бензонасоса и обошлось в 8. Ты наверно себе на А вторынке всё покупал?

7710 · 05.01.2010, 17:37

Не-а, б/у. На авторынке у меня много знакомых работает, но новые я покупал только некоторые вещи (фильтры, нек датчики) т.к. дорого новое стоит.
Бензонасос?? Бензобак менять обязательно- иначе проблем не оберешься со штатным заборником топлива. Обязательна также прокладка нового бензопровода (с нормальной пропускной способностью), включая обратку.
Хоть я и б/у брал, но очень придирчив был к соотношению цена/качество. Вся навесуха на двиг была приобретена с 2107i 2007 г.в. с пробегом 30 ткм.
Почти вся электрика (включая Январь 5.1) с 2112...
Где-то даже список с ценами б/у запчастей выкладывал- что во что обошлось.

А что у тебя в 8 т.р. вошло, если не секрет?
Только проводка, мозги, МЗ, рампа и датчики? Ну да, этот список так и стоит.
Остальное (на УЗАМ) еще рублей 20 минимум, кмк.
А в целом- Гранд Респект за рукастость топикстартеру!

vodila · 05.01.2010, 20:56

PaveL., а ты на жигулевском движке строишь или на узаме?

PaveL. · 05.01.2010, 22:10

Цитата:

Сообщение от vodila

PaveL., а ты на жигулевском движке строишь или на узаме?

на узаме

Просьба Всех не флудить отписыватся по теме! Если есть реальное желание поменятся или если есть еще какие интересы по этим карбам, а тупо обсуждать цену инжектора и этих карбов не стоит.
7710 - цена инжектора зависит от того насколько ты знаешь устройство впрыска и как к тебе относятся люди у которых ты все это покупаешь.
У меня проводка например со всеми датчиками Евро-2 обошлась в 3000 р с машины Ваз 2113 2007 года выпуска - а я думаю тебе половину из датчиков от 2107 обошлись в районе 3000р за 1 шт.

Далее прошу писать по теме и не флудить, можно в ЛС

zubrenok · 06.01.2010, 10:59

Если по теме, то никто тебе не поменяет впрыск с узама (а я знаю в врн только одного такого), да и тем более на горизонталки, уж впрыск на узаме куда эксклюзивнее, а горизонталки дело хлопотное в каждодневной эксплуатации. Да и аргумент - коллекторы под УЗАМ на самом деле не аргумент, аргумент - прошивка под УЗАМ

. Больше молчу.

PaveL. · 06.01.2010, 11:29

Я неговорю что мне нужно всё построенно на родном, а мне нужен гибрид какой встанет Прошивку я сам переделаю из любой... Про эксклюзив отжогггг! Найди ипокажи мне ещё хоть один узам на горизонтах в врн!?

И это предложение тем людям которым нужна не ежедневная езда на обычном инжекторе, а реальный спортивный интерес, Чтобы по городу нестыдно было ездить и на гонках выступать ...

zubrenok · 06.01.2010, 11:37

Цитата:

Сообщение от PaveL.

Найди ипокажи мне ещё хоть один узам на горизонтах в врн!?

а впрысковый УЗАМ покажешь??

7710 · 06.01.2010, 20:48

Цитата:

Сообщение от PaveL.

У меня проводка например со всеми датчиками Евро-2 обошлась в 3000 р с машины Ваз 2113 2007 года выпуска - а я думаю тебе половину из датчиков от 2107 обошлись в районе 3000р за 1 шт.

Далее прошу писать по теме и не флудить, можно в ЛС

Да не надо называть флудом простое обсуждение и мирную дисскуссию, включающую ликбез. )))
Прости, без обид, но еще раз повторюсь- проводка, датчики, МЗ и мозги у меня с 2112. И Все это в сумме вышло 2800 (кроме ДМРВ- его отдельно за 500 брал)...
С 2107 у меня только навесуха- ГБЦ 21214 с гидрокомпенсаторами, ресивер в сборе и проч. Вот это и стоило рублей 8 )))

_M_A_C_H_O_ · 06.01.2010, 23:34

Цитата:

Сообщение от PaveL.

, Чтобы по городу нестыдно было ездить

Поверь мне не СТЫДНО ездить на москвиче

zubrenok · 07.01.2010, 10:16

_M_A_C_H_O_, Жень, вот если у тебя под капотом не горизонталки, то должно же быть стыдно )))).

Зы, а если у меня не карб и не впрыск и я езжу и нормально так езжу....мне стыдно должно быть?

Forsash · 07.01.2010, 14:18

Горизонталки штука хорошая , ставил ещё Сингуридни Вебер 40 дсое , прирост был 15-17 мощности вместе с увеличением расхода топлива , вопрос топиксайтеру - судя что вы переходите с горизонталок на инж горизонталки вам не по душе , я счас ( и ещё кое кто в клубе ) собираю инж и по придварительным расчётом уложусь в 9000р .

PaveL. · 07.01.2010, 17:16

Цитата:

Сообщение от Forsash

Горизонталки штука хорошая , ставил ещё Сингуридни Вебер 40 дсое , прирост был 15-17 мощности вместе с увеличением расхода топлива , вопрос топиксайтеру - судя что вы переходите с горизонталок на инж горизонталки вам не по душе , я счас ( и ещё кое кто в клубе ) собираю инж и по придварительным расчётом уложусь в 9000р .

Горизонты меняю из за того что строется турбопроэкт. А Горизонты мне не к чему. Тупо их портить нехочу хотя есть возможность вварить бобышки под форсы и сделать 4 дроссель.

Forsash · 07.01.2010, 20:04

На низах такой двиг ехать не будет вообще , а нормальный момент будет от 2500об\мин , как вариант делать единый воздушный фильтр и в него дуть.

PaveL. · 08.01.2010, 12:27

Без турбы горизонталки с низов отлично едут. Всё можно дудками настроить на определённый резонанс. Дудки выточить 1000р у токоря под любую длинну.

04.01.2010, 17:01	#1
PaveL. Only BMW Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 36 Сообщений: 956	Обмен SOLEX ADDHE 40 Имеются горизонталки SOLEX ADDHE 40 б\у. С коллекторами под москвич. Делались на заказ. Есть желающие сменять всё это на комплект инжектора под УЗАМ??? Коллектор,шкивы,датчики, итд. Ну вообщем поменяюсь на полный комплект инжектора для установки на карбовый узам...

05.01.2010, 09:10	#7
PaveL. Only BMW Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 36 Сообщений: 956	Не в обиду, сколько будет стоить к этим корбам коллектор сделать, в горизонтале и проварить внутри и снаружи аргоном. Цена коллектора под ВАЗ от 300 у.е. и плюс карбы от 400 у.е., это все б/у. а у меня карбы вместе с коллектором под УЗАМ варили на машине поместу так что нечего не куда неутянуло на распорках. Коллекторы проварены и внутри и снаружи так что крепкие. Расскажи где ты видел дороже впрыск? Я считал впрыск за 12 на январе 7.2 строицо...это на бу форсунках,коллекторе,генераторе,шкиву. На бу деталях у меня куплено всё ваз кромме коллектора. коллектор из другой переделываю. Всё вышло в 8000. Все датчики плюс январь 7.2. А карбы эти эксклюзив в воронеже - мало у кого есть и достать сложно. Последний раз редактировалось PaveL.; 05.01.2010 в 09:33.

04.01.2010, 18:27	#3
PaveL. Only BMW Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 36 Сообщений: 956	2 спаренных карбюратора горизонтального потока с 40 дырками и диффами в 34 помоему. Такиеже http://www.peakpower.ru/40ADDHE_sol.html

04.01.2010, 20:18	#4
vodila КнязьF3R 4WD Регистрация: 26.04.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 387	PaveL., а в чем его прикол, поподробней можно) Что дает?

05.01.2010, 00:44	#5
PaveL. Only BMW Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 36 Сообщений: 956	Это своеобразный 4 дроссельный впуск... Только в виде карбюраторов. Эти карбы ставятся на гоночные двигатели. Дают при точной настройке прибавку больше чем чипованый инжектор... С МПСЗ если ставить - вообще ураган! Короче если ктото хочет строить атмосферник прущий надо ставить либо 4 дроссель городить или эти карбы... Разница по тяге почти одинаковая. Мне просто жалко в его коллектор форсы вваривать для постройки инжектора и мне некчему 4 дросселя... Инжектор мне нужен для своих заморочек.

05.01.2010, 08:33	#6
zubrenok Форумец Регистрация: 25.12.2004 Возраст: 43 Сообщений: 4,078	Не в обиду, но прикинул по ценам и выходит впрыск сгородить подороже будет.

05.01.2010, 13:57	#9
vodila КнязьF3R 4WD Регистрация: 26.04.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 387	PaveL., а ты что себе на чем строишь? 7710, А что у тебя? Можно подробней?

05.01.2010, 14:04	#10
OJIOPUH Registered User Регистрация: 01.07.2008 Возраст: 37 Сообщений: 1,601	стоят карбы эти рублей 12-15. хорошая штука для атмосферника

05.01.2010, 17:37	#13
7710 ниссаноазлык Регистрация: 26.06.2008 Адрес: Под капотом 214170 Возраст: 47 Сообщений: 379	Не-а, б/у. На авторынке у меня много знакомых работает, но новые я покупал только некоторые вещи (фильтры, нек датчики) т.к. дорого новое стоит. Бензонасос?? Бензобак менять обязательно- иначе проблем не оберешься со штатным заборником топлива. Обязательна также прокладка нового бензопровода (с нормальной пропускной способностью), включая обратку. Хоть я и б/у брал, но очень придирчив был к соотношению цена/качество. Вся навесуха на двиг была приобретена с 2107i 2007 г.в. с пробегом 30 ткм. Почти вся электрика (включая Январь 5.1) с 2112... Где-то даже список с ценами б/у запчастей выкладывал- что во что обошлось. А что у тебя в 8 т.р. вошло, если не секрет? Только проводка, мозги, МЗ, рампа и датчики? Ну да, этот список так и стоит. Остальное (на УЗАМ) еще рублей 20 минимум, кмк. А в целом- Гранд Респект за рукастость топикстартеру!

05.01.2010, 20:56	#14
vodila КнязьF3R 4WD Регистрация: 26.04.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 387	PaveL., а ты на жигулевском движке строишь или на узаме?

06.01.2010, 10:59	#16
zubrenok Форумец Регистрация: 25.12.2004 Возраст: 43 Сообщений: 4,078	Если по теме, то никто тебе не поменяет впрыск с узама (а я знаю в врн только одного такого), да и тем более на горизонталки, уж впрыск на узаме куда эксклюзивнее, а горизонталки дело хлопотное в каждодневной эксплуатации. Да и аргумент - коллекторы под УЗАМ на самом деле не аргумент, аргумент - прошивка под УЗАМ . Больше молчу.

06.01.2010, 11:29	#17
PaveL. Only BMW Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 36 Сообщений: 956	Я неговорю что мне нужно всё построенно на родном, а мне нужен гибрид какой встанет Прошивку я сам переделаю из любой... Про эксклюзив отжогггг! Найди ипокажи мне ещё хоть один узам на горизонтах в врн!? И это предложение тем людям которым нужна не ежедневная езда на обычном инжекторе, а реальный спортивный интерес, Чтобы по городу нестыдно было ездить и на гонках выступать ...

07.01.2010, 10:16	#21
zubrenok Форумец Регистрация: 25.12.2004 Возраст: 43 Сообщений: 4,078	_M_A_C_H_O_, Жень, вот если у тебя под капотом не горизонталки, то должно же быть стыдно )))). Зы, а если у меня не карб и не впрыск и я езжу и нормально так езжу....мне стыдно должно быть?

07.01.2010, 14:18	#22
Forsash Форумец Регистрация: 24.12.2005 Возраст: 41 Сообщений: 7,021	Горизонталки штука хорошая , ставил ещё Сингуридни Вебер 40 дсое , прирост был 15-17 мощности вместе с увеличением расхода топлива , вопрос топиксайтеру - судя что вы переходите с горизонталок на инж горизонталки вам не по душе , я счас ( и ещё кое кто в клубе ) собираю инж и по придварительным расчётом уложусь в 9000р .

07.01.2010, 20:04	#24
Forsash Форумец Регистрация: 24.12.2005 Возраст: 41 Сообщений: 7,021	На низах такой двиг ехать не будет вообще , а нормальный момент будет от 2500об\мин , как вариант делать единый воздушный фильтр и в него дуть.

08.01.2010, 12:27	#25
PaveL. Only BMW Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 36 Сообщений: 956	Без турбы горизонталки с низов отлично едут. Всё можно дудками настроить на определённый резонанс. Дудки выточить 1000р у токоря под любую длинну.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!