НОВОСТИ Ф-1

[Snat4]

Сообщение от black13666

а вот виталий петров

ничё, скоро его [МиШу] ещё разок сделает, а потом и ещё разок))))))))

[MiSchu]

Snat4, ох сумневательно)) сча в барселоне тачку ему подрихтуют (Мише) и полетит) кста, Браун сказал, что Миша все прошедшие гонки откатал на дефектном шасси....

[Inbox]

Моё мнение. Тема гавно. Надо объеденить с существующей.

[Synastesia]

Сообщение от Inbox

Моё мнение. Тема гавно. Надо объеденить с существующей.

ну так объединяй!

[DEATH 999]

Зря вернулся. Он существенно слабее практически всех, выступающих в чемпионате. Приедет он пару раз на подиум (и то, если повезёт), но не более. Если бы он вернулся в ту же команду, из какой уходил (тогда их машины были самыми быстрыми), то возможно он и остался бы первым, но сейчас даже вернись он в феррари, ни чего не изменилось бы. Другие команды делят подиум.

Если бы в Барселоне трасса давала больше возможностей для обгона, то максимум, чего смог бы добиться Шумахер - это финишировать в десятке.

[Aleks-36]

«Экклстоун предлагает провести первый этап уже осенью 2014 года; если мы получим гарантии, что этап состоится и трасса не будет пустовать в дальнейшем, то готовы ее строить», – объясняет Рейлян.

Предполагается, что автодром будет построен в Имеретинской низменности. Большая часть трассы будет вписана в те дороги, которые строятся к Олимпиаде. «Требования к ним и стоимость будут выше, однако о бюджете проекта говорить рано. Окончательный проект только предстоит разработать, этим займется оргкомитет, который планируем создать до конца года», – добавляет Рейльян.

Предварительный проект уже согласован с фирмой Германа Тильке Tilke GmbH. Для строительства автодрома требуется около 200 миллионов долларов..

неужели очередная шутка?

[Inbox]

Aleks-36, там (тут) цены будет в разы больше чем в Монако)))

[MiB]

Сообщение от Aleks-36

неужели очередная шутка?

пилинг.... откатинг.... банкетинг.....

[Chuchundra]

Сообщение от Inbox

Aleks-36, там (тут) цены будет в разы больше чем в Монако)))

Для зрителей Монако - один из самых недорогих ГП...

[DEATH 999]

Renault предоставит Михаилу Алешину шанс сесть за руль Формулы-1

Лидер чемпионата Формула Renault 3,5 Михаил Алешин получит возможность сесть за руль болида Формулы-1. 19 июня во французском Маньи-Куре россиянин протестирует машину команды Renault.

За плечами Алешина уже есть опыт общения с машиной Формулы-1. В 2008 году Михаил принял участие в демонстрационных заездах, прошедших в Москве, за рулем Red Bull.

В этом году Алешин выступает в чемпионате Формула Renault 3,5. С двумя победами Михаил возглавляет чемпионат после семи этапов.

(C) http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1006081155

[Aleks-36]

Итальянский Autosprint пишет об интересе со стороны совладельца Renault F1 Жерара Лопеса к подписанию контракта с Кими Райкконеном или Адрианом Сутилом на сезон 2011 года.

Эта информация пока не подтверждена, но летом начинается активность на рынке пилотов, так что слухов с каждым днём будет всё больше…

1. нах им и тот и другой? вроде ж Куба там царь горы...
2.т.е. Петрова нах?
3.или Куба нах?
4.очень странная инфа..нах!

[Крошка.Ru]

Сообщение от Aleks-36

1. нах им и тот и другой? вроде ж Куба там царь горы...
2.т.е. Петрова нах?
3.или Куба нах?
4.очень странная инфа..нах!

Если Массу из Ферров нах (какой-то он совсем как в воду опущенный стал, особенно в этом году), то Кубу точно туда зазовут (в свете еще прошлогодних слухов). ТОгда у них чуть ли не две свободные вакансии?.. потому как, я так понимаю, контракт Петрова на след год еще под большим вопросом
А на месте Райка я бы в Рено не пошла Какая-то непредсказуемая команда - то чемпионы, то в середине второго десятка, то снова вроде поднялись, что дальше будет - опять вилами на воде

[Nerve]

Сообщение от Крошка.Ru

Если Массу из Ферров нах (какой-то он совсем как в воду опущенный стал, особенно в этом году)

Какое нах. Ему контракт до 2012 включительно продлили, так что в этом году вряд ли нах, а вот дальше видно будет.

Так что для Кубицы местов кроме Рено в топах уже нету. Все четыре команды из топ-листа уже укомплектовались по 2011 сезон включительно (Марк в Быках до 2011, Шуми в Мерсах на 2+1 (считая с 2010г), а Маки и Ферры до 2012 в нынешнем составе, Росберг вообще кажись на 5 сезонов в Мерсах, как и Сэб в Быках). Так что Кубице кроме Рено и рыпаться некуда, как и Райку с Сутилём. Это единственная машинка в которой реально на подиум приезжать и где возможно освобождение места, жаль только что за счёт Виталика. 25 % очков от Роберта он скорее всего не наберет. Одна надежа на какую нибудь чудо-победу.

[Aleks-36]

Со 2 по 16 июля 2010 года в торговом центре «Мега Химки» все желающие смогут сесть за руль гоночного симулятора Mobil 1 и принять участие в виртуальном соревновании, стремясь проехать круг быстрее, чем за 1 минуту 12 секунд. Все участники конкурса получат фотографии на память, а трое лучших станут счастливыми обладателями VIP-билетов на яркое автоспортивное шоу Bavaria Moscow City Racing, которое состоится 18 июля в самом центре Москвы. В этом году по приглашению Mobil 1, технического партнера Vodafone McLaren Mercedes, в шоу примет участие действующий чемпион мира Дженсон Баттон.

Гоночный симулятор Mobil 1 в точности воспроизводит модель формульного автомобиля как снаружи, так и внутри: подлинный кокпит со специальным защищающим шею подголовником, спортивным четырехточечным ремнем безопасности, мультифункциональным съемным рулем с подрулевыми переключателями скоростей.

Графическое изображение с фотографической точностью воспроизводит гоночную трассу на трех экранах, чтобы создать максимальное ощущение присутствия на гоночной трассе. Кроме того, система объемного звука дополняет эффект реалистичности, наполняя пространство характерным для гонок ревом мотора.

Главная отличительная черта гоночного симулятора Mobil 1 — подвижная платформа, благодаря которой каждый сможет испытать на себе динамику гоночного автомобиля при ускорении, торможении и движении в поворотах. В совокупности с реалистичным графическим изображением трассы и живым звуком мотора динамические возможности симулятора позволяют воспроизвести ощущения, максимально приближенные к тем, что испытывают гонщики.

До недавнего времени подобные симуляторы использовались только для тренировки профессиональных гонщиков, но благодаря Mobil 1 уникальная возможность почувствовать себя одним из них теперь есть у всех желающих..

http://www.f1news.ru/news/f1-58974.html


блин, вот же ж..

[MiB]

7600р за 2 минуы.....

[MiSchu]

MiB, ну кули)) для Москвы норм)

[Schegol]

По сообщениям ряда зарубежных СМИ, в настоящее время две топ-команды Формулы-1 ведут переговоры насчет своих пилотских составов на 2011 год. Как несложно догадаться, в первом случае речь идет о Renault F1. Французская конюшня продлила контракт с Робертом Кубицей на следующий сезон, а продолжение сотрудничества с Виталием Петровым под большим вопросом: его результаты неудовлетворительны. За первые десять гонок сезона россиянин заработал всего шесть очков и занимает в личном зачете 15-е место. По информации швейцарского издания Le Matin, участь Петрова уже предрешена, и в будущем году его место займет гонщик Toro Rosso Себастьен Буэми. Именно с ним сейчас ведет переговоры шеф Renault F1 Эрик Буйе, который не скрывает своего желания заполучить Буэми в Renault в качестве второго пилота.
Второй топ-командой, которая еще не определилась с пилотским составом на следующий год, является Mercedes GP. Вне всякого сомнения, контракт будет продлен с Нико Росбергом, а вот что касается Михаэля Шумахера, то, по не подтвержденной пока информации, по окончании сезона семикратный чемпион может покинуть команду в добровольно-принудительном порядке (хотя контракт с ним заключен до 2012 года включительно). Немецкий ветеран показывает весьма средние результаты, стабильно уступая своему напарнику Нико Росбергу, и кроме того, им сильно недоволен всемогущий Берни Экклстоун, который рассчитывал совсем на другой эффект от возвращения великого чемпиона. Да и сам Михаэль прекрасно понимает, что его лучшие годы далеко позади. Поэтому, несмотря на действующий контракт между Шумахером и Mercedes GP, в следующем году вместо Михаэля на старт может выйти совсем другой гонщик. Кто именно? В настоящее время называется только один кандидат – Кими Райкконен. Раллийные эксперименты финна блестящими назвать трудно, поэтому не исключено, что в 2011 году он займется более привычным для себя делом – сядет за руль формульного болида.

Доездились. Теплит надежду лишь то, что Кима вернется....

[Nerve]

Сообщение от Schegol

Доездились. Теплит надежду лишь то, что Кима вернется....

Не уверен,что Кими это нужно, но если снова заменять Шуми-пенсионера, это будет симптоматично

[Aleks-36]

Сообщение от Nerve

Не уверен,что Кими это нужно, но если снова заменять Шуми-пенсионера, это будет симптоматично

если это произойдет, то еще раз уверую в гений Р.Брауна...если не ошибаюсь - то Кими первый кандидат на тесты Pirelli, а столь важная инфа ой как пригодится мерседесу, ибо сейчас проблема прогрева резины у них присутствует

[Nerve]

Последние новости:
Педро де ла Росу попросили из Заубера и на его место уже в Сингапуре возвращается "Квик Ник" (Хайдфельд)

[MiSchu]

Nerve, последние эт слухи, что Петрова на Киму сменить могут))

[MiSchu]

гыыыыыыыыы!!!! водка Флагман - спонсор Реношек)))))))))))))))))
http://www.f1news.ru/news/f1-61075.html

[aen]

Вице-президент РАФ критикует Виталия Петрова

Вице-президент Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин в интервью газете "Советский спорт" раскритиковал Виталия Петрова за его сход на Гран При Японии. По словам господина Ермилина, с такими результатами Виталию не стоит рассчитывать на продление контракта с Renault.
Игорь Ермилин: "Жаль, что для Петрова Гран При Японии закончился, толком не начавшись. Его старт очень напомнил мне гонку в Канаде, где болид Виталия так же поставило боком и вынесло с трассы. Только в Монреале был газон, прогулявшись по которому, Петров продолжил гонку. А на Сузуке его ждала бетонная стена. По официальной версии стюардов Виталий сам виноват в аварии. За что его и оштрафовали. Я лично с таким решением согласен.

Такое впечатление, что у него начался "синдром начального периода". Помните, на старте сезона Петров тоже постоянно попадал в аварии? Тогда он пытался доказать, что не зря попал в Формулу 1, часто шел на неоправданный риск, ошибался. Сейчас ему надо думать о новом контракте, показывать хорошие результаты. И Виталий опять рискует, порой неверно оценивает ситуацию на трассе. Вот зачем было так резко атаковать на старте? Ну, выиграл бы Петров еще одну позицию, стал бы 11-м – все равно был бы вне очковой зоны. А в итоге – все потерял. Получается, что Виталий к концу года так и не созрел для чемпионата мира. Прошел сезон, а он все такой же неопытный новичок, каким был весной.

Если Renault просто нужны деньги, если у команды нет больших амбиций и стремления бороться за лидерство, то тогда можно оставить Петрова. Если же она планирует бороться за победу в чемпионате, о чем в Renault постоянно говорят, то, конечно, нужен второй сильный пилот. Может, не такой сильный, как Кубица, – равных поляку среди свободных гонщиков просто нет. Но явно более опытный и зрелый, чем Виталий.

Понимаете, когда Петров подписывал контракт с Renault, никто не знал, что команда окажется такой сильной в этом сезоне. Предполагалось, что Виталий сможет спокойно набираться опыта. А выяснилось, что Renault борется за подиумы, за четвертое место в Кубке конструкторов. Команда оказалась настолько сильнее гонщика, что он сразу попал под огромный прессинг – резко возросли требования к пилотам. Если прогресс Renault продолжится, и в будущем году Кубица станет выигрывать гонки, этот прессинг только усилится. И, боюсь, в такой ситуации Виталий может "сломаться". Петров слишком поздно пришел в автоспорт. Есть общее мнение, что Виталий слишком молод для чемпионата мира. Несмотря на то, что по возрасту он явный дебютант-переросток".

Вот зачем во главе РАФ такой пид@рас? Хоть бы пальцем о палец ударил, чтобы помочь, так нет, только критиковать может. Ну правда, зачем Петров атакует? Тошнил бы на последнем месте, чтобы г-н Ермилин радовался, что нет схода.
А еще хотел бы напомнить г-ну Ермилину, что одной из основных его должностных обязанностей является лоббирование интересов своей страны в автоспорте. Так, чтобы не было сомнительных наказаний на 5 мест за ошибки судей при выезде Петрова с пит-лейна, спорного наказания за аварию на Гран-при Японии (сравните с тем, как спокойно простили Массу за вынос Льюцци).
Короче в топку таких вице-президентов.

[bambuucho]

aen, как вы связываете мнение некоего вице некоей федерации, не имеющей никакого отношения к виталику лично и Ф1 вообще, с решением комиссаров (авторитетнейших людей в автоспорте, надо думать) о наказании гонщика?

[VictoR^_^]

и правильно делает что критикует, Петрову сильно повезло что он дебютировал за рулем сильной машины, многие о таком тока и мечтали, некоторым так и не довелось управлять болидом такого уровня, а теперь посмотрите на результаты? 19 очков за сезон, а результаты квалификаций говорят сами за себя...
по поводу инцидента вина на Петрове, Хюлькенберг провалил старт, чтож ему теперь на обочину сворачивать?, он ехал по своей траектории, сместился в право на полметра, это не так и много, Петров же сильно погоречился и забыл про осторожность, его подрезали, знал что слева места нету, но всеравно полез, на что он расчитывал хз, он был всего на пол корпуса впереди и при этом на много быстрее, немец тупо не смог бы среагировать..
По всей видимости в Рено Петрову остаться уже не получится, им нужен более сильный напарник Кубицы, и я думаю там окажется или Сутиль или Найфильд, Хюлькинберга в Вильямся тоже скорей всего заменят..

[Kalian]

VictoR^_^, а почему же при таком раскладе не наказали Массу??
тупо вынес в бочину форс индию! но нет тут гоночный инцендент......

[aen]

Сообщение от bambuucho

aen, как вы связываете мнение некоего вице некоей федерации, не имеющей никакого отношения к виталику лично и Ф1 вообще, с решением комиссаров (авторитетнейших людей в автоспорте, надо думать) о наказании гонщика?

Элементарно. Во-первых не некой федерации, а РАФ, имеющей непосредственное отношение к ФИА, и участвующая в выборе президента этого самого ФИА (Ж. Тодд). Надеюсь не будете спорить, что ФИА имеет самое прямое отношение к Ф-1, под эгидой которого и проводится чемпионат Ф-1? И все эти авторитетнейшие люди в автоспорте так или иначе зависят от ФИА.
Что касается лично Петрова, то он без национальной гоночной лицензии ни в одном чемпионате не смог бы участвовать, не говоря уж о Ф-1. Догадайтесь, кто выдает такие лицензии?
И такой порядок вещей действует и в других видах спорта, где национальные федерации образуют международный руководящий орган.
И потому не секрет, что тот руководитель национальной федерации, который имеет большой вес в международной, оказывает сильное влияние и на принятие различных решений, в том числе, как в данном контексте, и на наказание/не наказание пилота. Особенно если в самом столкновении не все однозначно.
Надеюсь я ответил на Ваш вопрос?

Сообщение от VictoR^_^

и правильно делает что критикует, Петрову сильно повезло что он дебютировал за рулем сильной машины, многие о таком тока и мечтали, некоторым так и не довелось управлять болидом такого уровня, а теперь посмотрите на результаты? 19 очков за сезон, а результаты квалификаций говорят сами за себя...

Собственно в цитате г-на Ермилина есть ответ на это высказывание. Не думаю, что многие об этом сильно мечтали, учитывая все произошедшее с Рено (скандал с отлучением Бриаторе, "убейся ап стену" Пике-младшого). Так что на момент прихода Петрова в Рено, никто там не мог и мыслить о высоких результатах. Потому Петров и устроил Рено (да еще и денег с собой принес). Но то ли там этими деньгами грамотно распорядились, то ли инженеры хорошо сработали, но машина поехала. Потому и результаты Петрова кажутся не впечатляющими. Но думаю сами знаете, что в отсутствие тестов тяжело сразу поехать. В этом отношении и должен стать следующий год (если конечно станет) мерилом.
И в аварии Петров попадает не чаще других. Алонсо тоже на бордюре разворачивало, Хем вообще какую гонку не может доехать до финиша. Про быков уж промолчу. А это все претенденты на титул. Просто внимание наших болельщиков естественным образом сконцентрировано на Виталике, потому нам и кажется, что все плохо.
А гонщик должен рисковать. Может порой даже и не оправдано сильно. Ценой схода. В следующий раз Хюлькинберг может и отвернет влево. Негативный опыт тоже опыт. "Зарубы" Сенны и Проста до сих пор памятны, хотя заканчивались обоюдным сходом.
Это автоспорт. За что его таким и любят миллионы болельщиков по всему миру. В гоночных сериях, где нет напряжения, где все "тошнят" по трассе нет и интереса зрителей и такие гонки обречены на вымирание.

[VictoR^_^]

Сообщение от Kalian

VictoR^_^, а почему же при таком раскладе не наказали Массу??
тупо вынес в бочину форс индию! но нет тут гоночный инцендент......

а я не оправдываю судей, гоночный инцидент, могли и не наказывать, но они видать посчитали, что до Заубера был еще метр и рано он дёрнул влево и дело произошло на прямой а не в повороне иль еще чего, фиг их знает..

[VictoR^_^]

aen, кто не рискует тот не пьет шампанского, но риск должен быть оправдан, он попробовал не повезло, в следущий раз может повезёт, другое дело в том, что Прост и Сена не висели на волоске от увольнения.., а Петрову как раз нужно думать о продлении контракта,
Кобаяши стартовал позади, а в итоге финиш на 7ом месте, вот и пример оправданного риска, ведь японец провел несколько рискованных обгонов и показал отличную гонку.

[Violeta-Konfeta]

ну и что же все молчат-то, а?
свершилось же!
http://www.sports.ru/automoto/73587432.html

а вот и схема трассы
http://www.sports.ru/automoto/73596421.html

*копите денежки =)