
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
Военный аэродром "Балтимор"
|
||
| Результаты опроса: Как Вы относитесь к созданию на основе военного аэродрома Балтимор одной из крупнейших авиабаз в РФ? | |||
| Поддерживаю создание авиабазы. |
|
392 | 41.66% |
| Пусть всё остаётся как есть. |
|
91 | 9.67% |
| Против. Необходимо убрать и сам аэродром. |
|
419 | 44.53% |
| Мне это безразлично. |
|
39 | 4.14% |
| Голосовавшие: 941. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#3512 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
|
|
|
|
#3514 |
|
никогда!!!
Сообщений: 2,011
Регистрация: 11.11.2009
|
|
|
|
|
#3518 | |
|
Форумец
Сообщений: 3,243
Регистрация: 13.01.2008
Возраст: 44
|
Цитата:
P.S. У меня окна выходят на улицу Л. Шевцовой. После того, как ее пролили до первомая, поток машин значительно увеличился, и ночью до поздна ездят и с утра спать мешают. Думаю тоже пора начинать протест за закрытие этой улицы от сквозного движения: а то и от самолетов гул, да еще и машины! |
|
|
|
|
#3519 |
|
никогда!!!
Сообщений: 2,011
Регистрация: 11.11.2009
|
Даже если бы у меня было 3 класса церковно-приходской школы, у меня было бы мнение, ибо я являюсь дееспособной. Или у нас только военным разрешено иметь мнение?
|
|
|
|
#3520 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
У вас очень непритязательный взгляд обывателя. Мало того, вы совершенно не в курсе - почему именно аэродром первого класса должен быть в прямой доступности из крупного города. Советую поискать информацию в интернете на эту тему.
|
|
|
|
#3523 |
|
никогда!!!
Сообщений: 2,011
Регистрация: 11.11.2009
|
Читала. Но за сына-лётчика переживала бы, потому что дала себе слово, что никогда не стану его отговаривать, если он будет рваться на военную службу, а сына-гражданского, думаю, постаралась бы отговорить. Возможно, это и не понятно для мужского восприятия, но это моё самоощущение, если хотите. Счас опять модер долбанёт пост....
|
|
|
|
#3525 |
|
никогда!!!
Сообщений: 2,011
Регистрация: 11.11.2009
|
Скорее всего не поверите, но ищу и пытаюсь разобраться
|
|
|
|
#3526 |
|
бзззз
Сообщений: 2,663
Регистрация: 25.05.2004
|
И почему маршрутки желтые? По какому праву? Даешь голубые маршрутки, потому как водители маршруток это они и есть! Восстановим справедливость!
А почему бухло в магазинах продают? Все говорят - зло, а продают! Столько смертей ужас!!! Повсюду бухие... Перегар... Ссутся... Запретить!!! Не могла бы инициативная группа дописать это на своих транспарантах. Им пофиг, а действительно полезного для жителей Воронежа будет больше. |
|
|
|
#3528 |
|
Форумец
Сообщений: 2,660
Регистрация: 19.07.2008
|
Son, причина кроется на поверхности. Из всего, что я видел, следует вывод, что инициативной группы нет. Просто есть несколько человек, которых спонсируют либо застройщики, либо кто-то другой, и они пытаются поднять бучу.
|
|
|
|
#3529 | |
|
Картежник
Сообщений: 10,884
Регистрация: 01.11.2003
Возраст: 55
|
Сегодня в РГ, цитата, которая подтверждает мнения, уже озвученные в теме:
Цитата:
Ссылка для тех, у кого нет бумажной РГ http://www.rg.ru/2010/06/17/armia.html |
|
|
|
|
#3530 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
Ага, будьте так добры, разберитесь в вопросе.
К слову, статья 13 "Национализация в области развития авиации" федерального закона от 8 января 1998 г. N 10-ФЗ "О государственном регулировании развития авиации" гласит: Государство в целях обеспечения своих интересов в области развития авиации вправе на основании федерального закона национализировать (обратить в государственную собственность) имущество, находящееся в собственности физических и юридических лиц. |
|
|
|
#3531 | |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
Цитата:
Заквочу. Ибо я усирался это объяснять тут несколько страниц назад... |
|
|
|
|
#3532 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
Статья 46 Воздушного кодекса РФ гласит:
Строительство в пределах приаэродромной территории Проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственником аэродрома. Собственником Балтимора является МО РФ. |
|
|
|
#3534 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
Аэродромы делятся на 4 класса или разряда (классификация, разработанная инж. А. Н. Вегенером):
--- скип про первый класс, так как знаем, что Балтимор в данный момент является аэродромом второго класса как и на момент строительства --- Аэродромы II класса располагаются в областных центрах или стратегических пунктах и служат базами для крупных резервных авиационных соединений и главными узлами сети воздушных сообщений. Все промежуточные А., устраиваемые в больших городах или административных центрах, относятся к А. III класса; они служат стоянками для низших войсковых соединений авиации или воздухоплавания и базами. --- Вегенер А. Н., Аэродромы, «Труды ЦАГИ», вып.9,М., 1924; Сборник законов и распоряжений по гражданской авиации, М., 1924; Лебедев Н. |
|
|
|
#3537 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
Квадратных? Погонных? В длину? Конкретно у Балтимора - не знаю.
Размер приаэродромной зоны согласовывается на этапе строительства аэродрома, согласно нормативным документам о строительстве. Пункт 3.2 СНиП 32-03-96 гласит, что "размеры приаэродромной территории и допускаемую высоту естественных и искусственных препятствий на ее границах следует устанавливать в соответствии с отраслевыми нормативными документами исходя из условия обеспечения безопасности взлета и посадки воздушных судов". Т.е. если Тепличный по каким то причинам разросся на приаэродромной территории - это исключительно проблема жителей Тепличного. |
|
|
|
#3539 |
|
замполит
Сообщений: 5,212
Регистрация: 26.07.2006
|
Тут мне документик лег интересный... "КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ АЭРОДРОМНОЙ (АЭРОПОРТОВОЙ) СЕТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2020 ГОДА" называется.
В нем на 48 страничке обнаружен интересный момент: --- Наблюдается нарушение положений Воздушного кодекса Российской Федерации (статьи 46, 47) и Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации (п.128, 129) в части застройки городскими администрациями приаэродромной территории без согласования со старшим авиационным начальником аэродрома, несмотря на то, что в главных архитектурных управлениях городов и муниципальных образований на все аэродромы ЭА имеются схемы ограничения застройки приаэродромной территории, разработанные в целях исключения возможного вредного воздействия на здоровье людей, учитывающие следующие факторы: - требования по авиационной безопасности; - определение границ безопасного размещения жилых районов и промышленных предприятий с учетом воздействия на них авиационных шумов, эмиссии (вредные выбросы авиационных двигателей) и СВЧ (сверхвысокие частоты от работающего аэронавигационного оборудования). В настоящее время по этой причине полностью закрыты взлетно-посадочные операции с одного направления на аэродромах ЭА Воронеж «Придача», Нижний Новгород «Сормово», что приводит к срыву обеспечения программы полетов и значительно снижает безопасность проведения полетов на указанных аэродромах и данная негативная тенденция имеет место на других испытательных комплексах. Кроме того, в нарушение действующего законодательства Российской Федерации (Указ Президента РФ от 24 декабря 1993 г. «О государственной программе приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации», раздел 2, п. 2.1.20) была проведена приватизация ОАО «Авиакор – авиационный завод», и вместе с предприятием был приватизирован аэродромный комплекс экспериментальной авиации Самара «Безымянка». --- Вопросы - есть? |
|