|
|
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
 |
||
Нужен СРОЧНО спец по карбюраторам мотоциклетным...
|
||
| обмен опытом, советы и рекомендации по ремонту мототехники |
 |
|
|
|
Опции темы |
02.07.2010, 22:23
|
#5 |
|
Aдмин земли
Сообщений: 504
Регистрация: 20.08.2009
 Не в сети
|
Карб я купил с ебая именно для этой модели вот этот http://cgi.ebay.de/Honda-50-80-NSR-M...64747893064177
Я неумею выставлять уровни, точне умею. но незнаю какой он нужен. игла новая, карб вообще новый, что с ней может быть то? тех книгу не нашёл в инете, тока за деньги. |
|
|
|
02.07.2010, 23:20
|
#9 |
|
Форумец
|
Это тюненый карбюратор. Надо смотреть что покупаешь, там всё ж написано.
Диаметр канала у него 26мм. На 50...80 кубов максимальный который видел- 22мм (карбюраторы Дельорто итальянские, и то они под 92 кубика изначально) Как это лечить- помойму проще карб нормальный купить. Ибо на этом и жиклера велики, и канал смеси просто пестец, его на 150сс можно ставить... С цены вообще рыдаю....либо неизвестный китайский мастер создал его... |
|
|
|
|
02.07.2010, 23:28
|
#10 |
|
Aдмин земли
Сообщений: 504
Регистрация: 20.08.2009
Не в сети
|
Диаметр карба отвечает тока за разгон, это мне сказал мастер занимающийся карбюраторами. читай его описание внимательно, написано что именно для этой модели. немцы врать не станут. проще купить нормальный? найди нормальный для этого мопеда. их несуществует просто.
Андрей ты же умный, вот и подскажи что делать с ним, или настрой, о цене договоримся. я уже незнаю что мне делать, куда обратится. хоть консилиум собирать |
|
|
|
|
02.07.2010, 23:34
|
#11 |
|
Форумец
|
я разве сказал что он для другой модели? Да для этой. Только ему придётся поршневую на сотку менять чтоб такую прорву смеси спалить. Мастеру по карбам привет передай.
Был бы мастер- он либо настроил бы либо послал тебя за другим карбюратором. Да, немцы врать не будут. Просто могут написать не всё...Да и карб такой немецкий что край... Не можешь найти? Хреново ищешь...Ты сам орал както что найти можно всё. Да это так. Только в одном был неправ- ты считал что дешёво можно всё найти. http://injapan.ru/auction/j50933904.html |
|
|
|
|
02.07.2010, 23:40
|
#12 |
|
Форумец
|
http://injapan.ru/search/do.html?que...ope=2084016473 вот они все....карбюраторы и их начинка. А уж сколько там иного ливера на твой тарантас- только успевай заказывать...
А покупать на ебее для японского тарантаса штучки-дрючки- нерационально. Япошки из первых рук это надежнее в сто раз. Да и честнее они не в пример нашим русским барыгам торгующим на ебее (их гораздо больше чем это можно думать не знаючи) |
|
|
|
|
03.07.2010, 00:26
|
#15 |
|
Aдмин земли
Сообщений: 504
Регистрация: 20.08.2009
Не в сети
|
Есть одно маленькое НО. твои ссылки на карбы для 50 кубовые мопеды. и мой карб настроить реально, потому-что он для 80 кубового. если ты незнаешь как это сделать, лучше помалкивай. а на инджапане я эти ржавчины видел ещё 3 месяца назад. И что с того что я заказал тюнингованный, в чём заключается тюнниг то???
Мастер по карбам находится прям на въезде в гаражный кооператив Волна. я склонен доверять ему, нежели тебе. так как я видел его в деле.А не сделал он тока потому, что я приезжал тока с вопросами, а не с мопедом. От тебя вижу тока трёп и нечего путного. Неоткого нету дельных советов. |
|
|
|
|
03.07.2010, 00:32
|
#16 |
|
Форумец
|
PROKUROR, тюнинг это жиклеры и размер диффузора. Ты действительно тупой или так кажется?
|
|
|
|
|
03.07.2010, 00:35
|
#18 | |
|
Форумец
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.07.2010, 00:46
|
#19 |
|
Aдмин земли
Сообщений: 504
Регистрация: 20.08.2009
Не в сети
|
Всё понятно. диффузор и жиклёры это я заметил. думал может тюннинг заключается ещё в чём то. например в рукояточке сбоку для обогащения смеси. Я в мотоциклах не соображаю. это означает что я тупой? тогда мы все тут тупые, потому-что каждый занимается своим делом. я в мотоциклах почти нечего не знаю. Те кто может помочь номер я оставил.
|
|
|
|
|
03.07.2010, 01:00
|
#23 | |
|
Форумец
|
Цитата:
Короче. Попробуй вести себя нормально и может быть ктонить даст тебе попробовать карб от Дио или Лида. Дио с ZX индексом покрайней мере (28-я и 35-я) просто обязаны дать просраться твоему двигателю наконец. Там диффузор самое оно. А этот карб "на вырост " оставь или "другому инвалиду продай"(с) И компрессия у тебя какая? Мерял? |
|
|
|
|
|
03.07.2010, 01:09
|
#24 |
|
Aдмин земли
Сообщений: 504
Регистрация: 20.08.2009
Не в сети
|
компрессия 8 вроде. обогатитель я вообще не подключал, зачем он? если твой карб и так свечу заливает от души. от лида и от дио по креплениям не подойдёт. нужно чтобы расстояния от ушка до ушка было 6см. попробуй ещё найди такой карб. я нашёл тока от дельты китайский карб, и то там надо сверлить уши.
Про диффузор мне сказал карбюраторщик. что просто мопед должен бысрее набирать скорость, и чтобы я не волновался из за этого. ведь для чего то конструкторы придумали такой диффузор, вопрос для чего? Можно попытатся расточить патрубок до 26мм, но не станет ли от этого тока хуже, вот в чём вопрос. ведь это карбюратор всё таки, там играет роль даже ничтожный просчёт. |
|
|
|
|
03.07.2010, 07:18
|
#27 | |
|
Котэ в банке
Сообщений: 4,380
Регистрация: 02.02.2009
Не в сети
|
Цитата:
 самокат самая тема, ни карбов те нифига 
|
|
|
|
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind
