Барахолка!!!

[Андрюхан]

Не парься особо, этим грешат абсолютно все автоматы тех лет, думаю достаточно будет просто сменить жижу )))

[Shikaro]

понятно, ну так что тогда залить, чему отдать предпочтение

[zabubon]

Shikaro, Автомат. Лить только ATF Z1. Продается по 4л. Цена около 1800-2000р. Есть еще по 0,946. Цена 400-500р. Для неполной замены путем слил-залил нужно 3-3,5 литра. При полной 5,5-6 литров.
А дергать может из-за старых фильтров или стартового пакета. Уровень правильно проверял?

[Shikaro]

читал типа после 15-20 км посмотреть, посмотрел, все отлично по уровню, но цвет как уже написал, не айс, непонятного цвета. я так понял должно быть красным))) а у меня далек от этого цвета

[zabubon]

Если ты просто на пальце цвет проверял, то это не дело. Да и не в самом цвете дело. Да, новый АТФ малинового цвета. Но после 1 тыс км, может и побуреть, это не показатель. Слить нужно в баночку немного, ну или на край на белый лист бумаги капнуть. В масле не должно быть никакой взвеси и запаха гари.

[Shikaro]

я уверен что его как в россию пригнали, так никто и не менял, с 2004. короче надо менять.... уже примерно подсчитал....6-7 тыр надо(((( буду лить HONDA ATF-Z1

[zabubon]

Shikaro, Советую по схеме посмотреть какие фильтры заменить. И делать полную замену через вакуумную установку. Но зато надолго)
И вообще старайся везде лить родные жижи. В мотор необязательно. Кстати двигатель какой?

[Shikaro]

Сообщение от zabubon

Shikaro, Советую по схеме посмотреть какие фильтры заменить. И делать полную замену через вакуумную установку. Но зато надолго)
И вообще старайся везде лить родные жижи. В мотор необязательно. Кстати двигатель какой?

D14.....

[Shikaro]

Сообщение от zabubon

Shikaro, Советую по схеме посмотреть какие фильтры заменить. И делать полную замену через вакуумную установку. Но зато надолго)
И вообще старайся везде лить родные жижи. В мотор необязательно. Кстати двигатель какой?

а какие там фильтры, и сколько их

[zabubon]

Shikaro, Маркировка твоей коробки S4PA, так на всякий случай. Про фильтры я ХЗ, смотри схемы экзиста

[Alex_VRC]

Продам на 4 сивик-
1.Тормозные колодки перед\зад НОВЫЕ-500р.(за весь комплект)
2.Рычаг подвески 555.
3.Комплект прокладок оригинал под нижнюю часть двигателя...
8-909-210-41-70Алексей...
и заберите ктонить его целиком рублей 10))) место занимает даром..
P/S могу отдать его в качестве оплаты за проварку 1 машины(пол,пороги,телевизор)..

[zabubon]

Alex_VRC, Лех, он хоть на ходу?

[alas]

На коробке написано просто Accord.

Дабы никого не вводить в заблуждение написал артикул, мож они на несколько поколений аккордов подходят...

Торг уместен

[Alex_VRC]

zabubonвсе вов он в распил пошел)))

[Shikaro]

Сегодня посмотрел точно что и как залито. Жидкость светло бурого цвета, ближе к темно-красному. на щупе выше заштрихованной поверхности.

[zabubon]

Shikaro, Проверять уровень нужно прогрев двигатель до рабочей температуры (2 включения вентилятора), то есть проехав где-то 10 км. Потом поставить машину ровно, заглушить двигатель и сразу проверить уровень. Должен быть между верхней и нижней отметкой. Перелив и недолив - плохо

[Андрюхан]

Сообщение от zabubon

Про фильтры я ХЗ, смотри схемы экзиста

Я бы рекомендовал не лезть в фильтры, а просто сменить жижу

[Shikaro]

Сообщение от zabubon

Shikaro, Проверять уровень нужно прогрев двигатель до рабочей температуры (2 включения вентилятора), то есть проехав где-то 10 км. Потом поставить машину ровно, заглушить двигатель и сразу проверить уровень. Должен быть между верхней и нижней отметкой. Перелив и недолив - плохо

у меня щуп рефленный. получается должен быть примерно посередине рефленной поверхности?

[Shikaro]

сначала мм 6-7пустой щуп, потом 1,5-2 см рефленная поверхность, потом 1-1,5 омопять пустой щуп. Должен быть посредине рефленной?????

[zabubon]

Андрюхан, Ну он же не сам будет менять а мастера, главное чтоб не криворукие) Но менять их надо, т.к. они со временем забиваются и меняется давление масла.
Shikaro, Да,посередине рифленой(примерно). У тебя пробег какой?

[Shikaro]

Уже 190 тыщ

[Shikaro]

сегодня проехал 10-12 км, посмотрел по щупу, на рифленой поверхности примерно 1,5-2 мм до конца этой поверхности. масло темно бурого цвета без посторонних частичек и пузырьков. Горелым не пахнет, пахнет маслом). Думаю до лета не стоит менять????

[zabubon]

Shikaro, Ну внешне вроде ничего, летом поменяешь. А пробег серьезный для коробки, тем более хз что там до тебя было. Из-за гидротрансформатора может подергивать.

[Shikaro]

Сообщение от zabubon

Shikaro, Ну внешне вроде ничего, летом поменяешь. А пробег серьезный для коробки, тем более хз что там до тебя было. Из-за гидротрансформатора может подергивать.

это на сервисе проверить можно???

[Андрюхан]

если 190 тысяч- реальный пробег, то голову не забивай, катайся. Просто снять+поставить АКПП будет стоить 5-10 Кр. Если с заменой фильтра- плюс ещё пять- восемь. Дешевле контрактный автомат взять!

[zabubon]

Shikaro, Андрюха, тру говорит, поменяй масло летом и катайся, пока он не подохнет, а скорее ты машину продашь)

[Shikaro]

Сообщение от zabubon

Shikaro, Андрюха, тру говорит, поменяй масло летом и катайся, пока он не подохнет, а скорее ты машину продашь)

так и сделаем

[Shikaro]

При покупке данного авто совершил ошибку и опирался на слова продавца. Сказал что нужно менять шрус. Дело в том, что у меня левое переднее колесо немного наклонено и отодвинуто к салону, и получается при повороте влево трет об крыло. Сегодня поехал на сервис, сказали что шрус в хорошем состоянии и его менять не надо, а погнут подрамник. (куда так можно было въехать при клиренсе 14 см)??? Вопрос: есть ли смысл его вытягивать, или менять???

[Shikaro]

АУУУУ, людииииии

[Шнуръ]

Shikaro, подрамник возьми бэушный. Только вот что-то мне подсказывает что это не подрамник, скорее всего поворотный кулак и нижний рычаг под замену.... опять же их выгодней взять бэушные. Походу стоимость работы по замене превысит стоимость самих деталей.))