
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
Советы по ремонту пластика
|
||
| обмен опытом, советы и рекомендации по ремонту мототехники |
![]() |
|
|
|
Опции темы |
|
|
#1 |
|
Форумец
Сообщений: 1,804
Регистрация: 30.01.2007
|
Доброго времени суток всем всем всем....Вот, поработав пару тройку лет с различными пластиковыми деталями я собрал довольно интересный опыт по ремонту пластика ( вне зависимости от состава)
![]() Ну так вот: у вас имеется треснутая пластиковая деталь обвеса мотоцикла (или автомобиля). 1. Ни в коем случае не смотрите на состав пластмассы, который производитель пишет с внутренней стороны детали. 2. Не пытайтесь зафиксировать трещину, пусть деталь висит да мотыляется - и так все скрепится нормально. 3. Найдите в доме какой-нибудь древний паяльник, желательно с остатками олова, канифоли, кислоты и прочих гадостей... 4. Ни в коем случае не очищайте паяльник от остатков вышенаписаного, ибо чем больше шлака попадет в шов, тем он будет "прочнее". 5. Ни в коем случае не стоит пытаться удалить краску с пластиковой детали в зоне шва, ведь полусгоревшие кусочки краски попавшие в шев сделают его "прочнее"! 6. Надыбайте где-нибудь кусков сетки....чем крупнее ячейка - тем лучше ( идеальный вариант рабица). Убедитесь, что сетка сделана из простого железа и уже начала ржаветь (или скоро начнет). 7. Если сетку вы так и не нашли, а ломать изгородь в собственно дворе вам не охото, то можете поискать в сарае ржавых саморезов. Откусите....нет...лучше не откусывайте им шляпки.... 8. Берем деталь, берем сетку (саморезы как вариант), нагреваем паяльник до состояния, когда весь шлак на желе начнет кипеть и начинаем паять: равномерно перегревая ржавую сетку (саморезы) и пласик, начинаем утоплять весь этот коктель из ржавчины, краски, грязи и полусгоревшего пластика в тело детали , фиксируя тем самым трещину. Тщательно и глубоко тыкайте паяльником в деталь, чтобы глубже запихнуть ржавчину с краской и грязью в пластик, не забыва все это размазывать и перемешивать...Повторите все эти операции с двух сторон. 15-30 минут и "прочный" шев готов!!!!! Теперь даже при малейшем падении деталь скорее всего не будет подлежать вторичному ремонту, так что можно выкинуть её заранее и пойти и купить новую...П.С.: Ремонтируйте пластмассу с умом...
|
|
|
|
|
#2 |
|
Форумец
Сообщений: 5,814
Регистрация: 23.04.2008
|
GORRR, Типа наумничал?
Молодец))) |
|
|
|
|
#4 |
|
Форумец
Сообщений: 972
Регистрация: 22.08.2008
|
GORRR, Чегой-то ты?))) Отбей травы))
|
|
|
|
|
#7 |
|
Форумец
Сообщений: 5,814
Регистрация: 23.04.2008
|
Ох уж эти наркоманы
|
|
|
|
|
#10 |
|
Форумец
Сообщений: 5,814
Регистрация: 23.04.2008
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Мотомаляр
Сообщений: 8,688
Регистрация: 08.05.2008
Возраст: 39
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Форумец
Сообщений: 741
Регистрация: 14.12.2007
Возраст: 48
|
Кстати надо не забывать что после "правильного" ремонта, понадобится правильная покраска, таким образом деталь может обойтись дороже чем кожашка с ебея...
Поэтому в каждом конкретном случае, надо выбирать разные методы ремонта... |
|
|
|
|
#14 |
|
Форумец
Сообщений: 1,804
Регистрация: 30.01.2007
|
Это как это так вид пластика, который не красится? Не встречал такого. Бывает просто поверхность рефленая, его просто на заводе не красят, но покрасить самому вполне можно. В любой малярке сделают. Я лично не занимаюсь покраской.
|
|
|
|
|
#15 |
|
Форумец
Сообщений: 741
Регистрация: 14.12.2007
Возраст: 48
|
мне надо сделать вот так
![]() ![]() ![]() причем у буржуев (где я подсмотрел это решение) есть разные варианты крыльев и все покрашены в цвет мота! А с другой стороны мне уже 2человека сказали, что полиэтилен(д-тракеровский) не красится Вот и думаю как быть... |
|
|
|
|
#16 |
|
Форумец
Сообщений: 1,804
Регистрация: 30.01.2007
|
Леха, что ж ты вечно злой такой, и рассуждаешь не вникнув в смысл моего сообщения. Я буду очень рад если все кто занимаются пластиком будут делать свою работу великолепно, вне зависимости от методов. Я вовсе не говорю что мой метод самый лучший , что я лучше всех. Суть иронии в культуре выполняемых работ. Я просто лично столкнулся с жутком колхозом, не на каком то заказе, а на пластиковой детали которую купил для своего коника. Причем на фотках, как обычно бывает , все вполне нормально выглядело, но когда деталь приехала и я сделал попытки подварить пару десятков трещин - я был в ужасе. . . Ребята, просто осознавайте, что вы делаете, и все будут счастливы. . .
|
|
|
|
|
#17 |
|
Форумец
Сообщений: 5,814
Регистрация: 23.04.2008
|
GORRR, Я так то не злой) Просто твой пост ты типа крутой чиниш пластик вседела! А все тут лохи!
Я обтекатель из 20ти частей собирал, и норм потом на етом ебрике прыгали сигали, все четко! |
|
|
|
|
#19 |
|
Форумец
Сообщений: 972
Регистрация: 22.08.2008
|
Лёха-Aviator, Молоца)))Обтекатель из 20 частей) Херасе)
|
|
|
|
|
#20 |
|
Форумец
Сообщений: 5,814
Регистрация: 23.04.2008
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Форумец
Сообщений: 972
Регистрация: 22.08.2008
|
Лёха-Aviator, Давай дневник, я тебе пять + поставлю)))
|
|
|
|
|
#22 |
|
Литр джиксер
Сообщений: 3,683
Регистрация: 18.09.2006
Возраст: 36
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Форумец
Сообщений: 454
Регистрация: 13.12.2009
Возраст: 35
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Форумец
Сообщений: 1,804
Регистрация: 30.01.2007
|
Леха. Где я там написал, что я что то чиню и я крутой и горжусь этим? Ты меня ни фига не правильно понял. Я хоть где то сказал, что: приходите ко мне я мега крутой! Я просто призываю народ к культуре в ремонте. Ты иронии не понял.
|
|
|
|
|
#27 | |
|
Форумец
Сообщений: 95
Регистрация: 19.12.2009
Возраст: 32
|
GORRR, А так понял исходя из этого
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
Форумец
Сообщений: 95
Регистрация: 19.12.2009
Возраст: 32
|
Цитата:
А я говорю все там пможно паяльникам наварнакть и все будет чотко! |
|
|
|
|
|
#30 |
|
Форумец
|
|
|
|