Запрещены полеты авиакомпании «Воронежавиа»

[DrIQ]

Департамент летных стандартов Министерства транспорта России приостановил с 6 августа на неопределенный срок действие сертификата на осуществление полетов авиакомпании «Воронежавиа» (занимается пассажирскими и грузовыми авиаперевозками внутри СНГ и за рубежом на самолетах Ан-24 и Ту-134). Об этом сообщают в пресс-службе министерства. Причиной приостановки лицензии стала авария воронежского самолета в ханты-мансийском городе Нягань, которая произошла 24 июня. В тот день ТУ-134 авиакомпании «Воронежавиа», оборудованный под спецлабораторию по аэрофотосъемке должен был выполнить в ханты-мансийском округе аэросъемку. Однако самолет не смог набрать нужной скорости для взлета, командир экипажа начал экстренное торможение и авиалайнер прокатился еще полкилометра по полосе безопасности. При этом у него оторвало стойку носового шасси.

После этого Минтранс России провел внеплановую проверку «Воронежавиа». Выяснилось, что в воронежской авиакомпании не выполняются условия безопасности полетов, в связи с чем самолетам компании запретили летать.

При этом специалисты Минтранса России отказались рассказать о том, какие именно выявлены нарушения в «Воронежавиа». Однако, известно, что еще в 2001 году в отношении ОАО «Воронежавиа» было возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК России «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта». Правоохранительные органы установили, что авиаторы ставили на самолеты уже отработавшие срок годности узлы и комплектующие. Их техпаспорта уничтожались, а взамен заводились новые, по которым старые агрегаты значились как годные к эксплуатации: менялись даты выпуска, занижалось количество отработанных часов. С «просроченным сроком годности» эксплуатировались, к примеру, сливные клапаны топлива, редуктор, электромагнитный кран, турбохолодильник, рама самолетного ответчика. Правда, в декабре 2001 года уголовное дело внезапно прекратили «в связи с отсутствием состава преступления».

Алексей Мамаев (Воронеж)

[zic]

Давно пора .
Из за этих га.... нов люди гибнут .

[P.B.C.]

То-то в городе с авиабилетами напряг...

[SunLight]

я типа летал 5-го января в врн. если б знал - ну его нафиг. поездом поехал бы! однозначно! стремно.

[P.B.C.]

внутри СНГ и за рубежом на самолетах Ан-24 и Ту-134

Я думал, наши рыдваны уже не пускают в дальнее зарубежье

[GarrisoN]

Да это просто лобби ЮВЖД. Боятся конкуренции. Слишком уравнялись СВ и самолёт.

[Лорд Вердер]

Так самолетов всего девять, еще бы цены низкие были!!!

[Димитри]

ужась... а я летал еще ((((

[Sheriff]

GarrisoN
ЮВЖД подпилило переднюю стойку?
Интересы есть, но не у ЮВЖД.
Назревает смена флага, вполне возможно, что аэропорт перейдёт другой авиакомпании, которая постарается сделать его прибыльным и процветающим.

[DrIQ]

Sheriff а цены ?

[Air]

Блин, цены на поезд в Москву взлетели, есть смысл подумывать о самолётах, а тут такое... Что, не летают вовсе?

[Sheriff]

DrIQ
Как узнаю сообщу. Скажу только, что 2 реактивных самолёта Як-40 уже почти готовы взять на себя регулярные рейсы в Москву в отсутствие деятельности "Воронежавиа".

[Unregistered]

лично падал на АН-24... парк машин не к черту! при таком подходе, давно пора продаваться...

[P.B.C.]

Unregistered Таки не упал же (или невысоко летели?)

[Unregistered]

Пилот профи+везение... рейс Москва-Воронеж на подлете к Воронежу. Отказ энергосистемы, отказ правого двигателя, разгерметизация салона. Было весело.

[ВадимМ]

GarrisoN Кстати если вернуться на лет пятнадцать назад так тогда стоимость проезда в СВ равнялась стоимости билета на самолёт.

[zic]

энергосистемы
кхм камнем вниз , это блин не планер .
Почти все управление на электричестве .
Кой что на гидравлике ( шасси ) и на пневматике , но опять же компрессоры на электричестве работают .

[Otmazor]

А что, на автобусе в Москву шибко стремно или дорого?
А самолетом до Москвы выходит безусловно быстрее, чем на паровозе.
Но уходит время на регистрацию и езду до/ из аэропорта

[Sheriff]

zic
так двигатель-то один работал

Otmazor
на автобусе в Москву дольше и опаснее во много раз
а до Питера, Сочи, например, ещё больше разница

[zic]

так двигатель-то один работал
Ну и что ,что тяга есть , рулить то надо ?
Тормозить перед посадкой надо ?
Садиться как на глаз ?
Навигация в ауте , связь может и быть .Но она не поможет .
В конце концов гироскоп тоже от электрического двигателя работает .

[GarrisoN]

Sheriff - солидарен с тобой. Конечно наверняка смена флага. Естественно ЮВЖД чхать хотела на такую мелочёвку. Не их уровень. И вообще пассажирские перевозки не их уровень

(фразой о ЮВЖД - просто хотелось чтобы публика посмотрела на проблему с другой стороны. А то началась беседа делитантов о безопасности авиатранспорта)

[zic]

А то началась беседа делитантов о безопасности авиатранспорта
GarrisoN
Пришлось в свое время на практике поработать на ВАСО , с тех пор ко всем нашим самолетам отношусь с осторожностью , может и буржуйские такие же но когда не знаешь как то спокойнее .

[Sheriff]

GarrisoN
"Воронежавиа" - это, по большей части, аэрофотосъёмка с самолётов Tу-134СХ, 4 самолёта Ан-2 для авиахим и прочих хозяйственных работ, база техобслуживания и размещения самолётов сторонних авиакомпаний... в общем, самый злостный конкурент ЮВЖД.
Говорить о конкуренции с ЮВЖД при текущем состоянии "Воронежавиа" это всё равно, что называть такси "089" реальным конкурентом всему городскому транспорту.

[Алина]

не знаю самолетами кроме как за бугор не летаю, но и там такое встречается жуть- с некоторых пор еду на отдых заведомо зная что перевозку выполняет солидная компания
а по России только на машине дешево и сердито, да и быстрее однако ( в расчет беру передвижения до 1500км в один конец)

[zic]

Алина
а по России только на машине дешево и сердито, да и быстрее однако
Машину куда опаснее даже наших самолетов , просто посмотри статистику сколько людей гибнет в автокатострофах .

[Алина]

zic , согласна ,но уверена что если не теряться в критической ситуации, то все будет хорошо
да и стаж нужен (считая км(у меня примерно 75000-80000 с 1997г))

[Люся]

Блин, цены на поезд в Москву взлетели, есть смысл подумывать о самолётах, а тут такое... Что, не летают вовсе?

Air Не так сильно и взлетели. Я полетав воронежскими рейсами Москва - Воронеж выбрала бы поезд. Полное отсутствие комфорта плюс я чуть не оглохла, т.к. в салоне только и слышна работа "пропеллера", старая стюардесса продавала Сникерсы по 25 рублей. После часа путешествия я вечер приходила в себя. Куда лучше поезд - вечером зашел в купе выпил чаю, лёг спать - проснулся Москва, человеком себя чувствуешь.

[Эрика]

Несколько недель назад над дачей (неподалеку от аэропорта) часов пять крутился самолет -- большой такой, явно пассажирский. Каждые десять минут круги нарезал. Кто-то сказал, что он тут летает, потому что у него шасси не выпускается. Интересно, слухи были или нет.

[Unregistered]

[b]Sheriff - Прихвостень Полетский.

[Турист]

А сколько сейчас купе до Москвы стоит? ( Чтобы сравнить с 1450 рублями).