Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам)

[ZVER]

Antoni, Один хрен лучше гомнотурнигов тем более что достался он мне за 93$ с доставкой.
Футабка имхо дороже раза в полтора обойдется...
p.s. все нашел мануал нах там программатор не нужен все с пульта

[Griff]

Сообщение от ZVER

Antoni, Один хрен лучше гомнотурнигов...

да не то слово!! Это не просто лучше, spartan - это гироскоп, в отличии от турниги, которую в принципе гирой назвать нельзя.

[Antoni]

С пульта там далеко не все. Хотя для того что летать достаточно. Ну а после турнигов просто межгаллактическое счастье будет

[walenok]

У меня вопрос по яхте Century750. Проблема в том, что гик переднего паруса возле грота (отмечено на рисунке) практически лежит на палубе и цепляет тросы лебедки. Каким образом можно приподнять гик? На рисунках смотрю у других, все в порядке.

[Griff]

Укороти крепление сверху.

[walenok]

Наверху крепление регулируется. Там плотно натянуто.

[ZVER]

Подскажите по аппаратурке Futaba 2.4Ghz T8FGAS/FGHS собираюсь брать тут там при заказе есть выбор либо Heli либо Air я так понял что они отличаються прошивками про моду ничего не пишут геморойно ли перенастроить 2ю на 1ю...

[Antoni]

Отличается не прошивкой, а трещоткой на газу. В хели на нее склизкая крышечка надета, которую довольно проблемно сделать, а купить не возможно. Выходы есть, но лучше возьми хели. Мода в футабе меняется за минуту.

[Griff]

Сообщение от walenok

Наверху крепление регулируется. Там плотно натянуто.

правильно, его нужно укоротить. Весь стаксель станет выше.

[KKiric]

есть вопрос, купил двигатель GT-Tuned (на фото), перевода инструкции не нашел, в английской инструкции написано что нужно переставить щетки, если они стоят так как на картинке, и тут же рядом другая картинка где нарисованые стрелочки как просто подключить щетки, хотя разницы не вижу между картинками.
второй вопрос: в инструкции пишут про обкатку от трех вольт 5-10 минут не нагружая. если я не буду проводить обкатку, а сразу поставлю на модель но первые минут 7 не буду нагружать (7.2v), это сильно повлияет на двигатель и на его работу?
третий и последний вопрос: задняя часть двигателя с контактами открыта полность, ее не надо закрывать чем нибудь? или так гонять можно?

[Pavel84]

Сообщение от KKiric

есть вопрос, купил двигатель GT-Tuned (на фото), перевода инструкции не нашел, в английской инструкции написано что нужно переставить щетки, если они стоят так как на картинке, и тут же рядом другая картинка где нарисованые стрелочки как просто подключить щетки, хотя разницы не вижу между картинками.
второй вопрос: в инструкции пишут про обкатку от трех вольт 5-10 минут не нагружая. если я не буду проводить обкатку, а сразу поставлю на модель но первые минут 7 не буду нагружать (7.2v), это сильно повлияет на двигатель и на его работу?
третий и последний вопрос: задняя часть двигателя с контактами открыта полность, ее не надо закрывать чем нибудь? или так гонять можно?

Мотор запихивают в воду (не обязательно дистилированную) не полностью, контакты наруже остаются, и далее по схеме указанной ниже.

Сообщение от rcdesign.ru

Можно обкатывать и насухую без нагрузки малым током/напряжением.
До обкатки работа с нагрузкой не советуется, поскольку изза малой площади прилегания щеток они искрят и греются и образуется "зола", которая царапает коллектор, в результате обкатка больше не поможет (мотору кирдык). Обкатка в дестиллированной воде позволяет обкатывать мотор за 30-40 минут, так как можно не бояться искрения и выгорания щеток= большее (номинальное) напряжение можно дать. Естественно после мокрой обкатки мотор нужно промыть, высушить и смазать втулки скольжения.

Так же можно сделать по другому.
Подключить данный мотор к другому (вал к валу), и малыми оборотами крутить другим двигателем, тогда тоже не будет "искрения", так как крутиться он будет от механического воздействия, и щетки нормально "прикатаются" к колектору.
А вобще не вкурсе насколько это действительно нужно, но пишут что это повышает ресурс двигателя

[walenok]

KKiric, вот тут все расписано. Двигатель в воду погружаем целиком (вместе с контактами).

PS: Стас, спасибо.

[WolftheGrey]

«Не нагружая» — это значит, что на валу не должно быть нагрузки. Ваш К.О.
Поэтому лучше это сделать, пока мотор еще не установлен.
У меня lightly tuned, он конструктивно такой же, как твой GT tuned, установлен на баггийку. Коллектор не закрываю, хотя можно было бы аккуратненько прикрыть — но не вижу резона. Старайся не закрывать вентиляционные отверстия в моторе.
А вот насчет щеток... Там написано: «If brushes are worn as shown, replace them». Что означает буквально следующее: «Если щетки изношены, как показано, замените их». И рядом изображены щетки, от которых осталось меньше половины.

Инструкции нужно читать внимательно. Сейчас от этого зависит исправность твоего моторчика, завтра — здоровье и жизни окружающих.

[WolftheGrey]

Pavel84, коллектор должен иметь максимально гладкую и чистую поверхность. Щетки при этом должны иметь к нему максимальное прилегание, т.е. должны быть «прикатаны» к поверхности коллектора. Это не просто повышает ресурс мотора, это повышает эффективность его работы.

[Pavel84]

Сообщение от WolftheGrey

Pavel84, коллектор должен иметь максимально гладкую и чистую поверхность. Щетки при этом должны иметь к нему максимальное прилегание, т.е. должны быть «прикатаны» к поверхности коллектора. Это не просто повышает ресурс мотора, это повышает эффективность его работы.

ППЦ, масло масленное - обкатать двигатель что б прикатать щетки!!!
неможет быть, а я думал обкатывают для того что б огурцы в огороде росли лучше!
Щетки в любом случае притруться (хоть с нагрузкой, хоть без таковой/ хоть с обкаткой, хоть без нее) так как материал у них менее прочный нежели колектор, и при трении, они более подвержены стиранию, нежели колектор.
Написанно же для чего обкатывают малым током/в воде/ или другим мотором!

Сообщение от rcdesign.ru

Можно обкатывать и насухую без нагрузки малым током/напряжением.
До обкатки работа с нагрузкой не советуется, поскольку изза малой площади прилегания щеток они искрят и греются и образуется "зола", которая царапает коллектор, в результате обкатка больше не поможет (мотору кирдык). Обкатка в дестиллированной воде позволяет обкатывать мотор за 30-40 минут, так как можно не бояться искрения и выгорания щеток= большее (номинальное) напряжение можно дать. Естественно после мокрой обкатки мотор нужно промыть, высушить и смазать втулки скольжения.

И по этому обкатывают способами, указанными выше (малый ток/в воде/другим мотором). Для того, что бы не перегревать щетки!!!!!! так как рано или позно, щетки примут нужную форму, и будут прилегать максимально (даже без обкатки), то речь идет не о эффективности двигателя, а его ресурсе!

[Мелкий Андрюшка]

у нас в ветке появился кэп?!?!?!?!

[Мелкий Андрюшка]

и то херовый

[FastMozG]

Сообщение от Мелкий Андрюшка

у нас в ветке появился кэп?!?!?!?!

нет, к сожалению нет такого. Как его нехватает....

[WolftheGrey]

Мелкий Андрюшка, сам ты кэп некачественный .

[KKiric]

Сообщение от WolftheGrey

кэп

Сообщение от Мелкий Андрюшка

кэп

давайте оставим эту тему, каждый из нас может быть кэпом.

[ZVER]

А смысл всего этого геморроя поставить безколлекторник и не забивать голову обкатками и щётками...

[Мелкий Андрюшка]

WolftheGrey, стас речь не про тебя))).....

[KKiric]

Сообщение от ZVER

А смысл всего этого геморроя поставить безколлекторник и не забивать голову обкатками и щётками...

сейчас мне пока этого хватает, потом может быть куплю. сейчас уже не могу.

[KKiric]

Надеюсь большинству из здесь присутствующих известно, что у меня есть х1. катался я однажды, все было нормально, перед стартом проверил веном и все сервы. все аккумуляторы были заряжены.покатался я вот минут 20, залил второй бак, еще покатался минут 5. Потом машина начала самовольно совершать рывки где-то секунды по две на полном газу, я ее остановить с пульта не мог, хотя серва и веном работают исправно. Странно то что машина совершала эти рывки даже когда я сам на газ не жал и то что серва на руль работала исправно даже в момент этих рывков. На следуйщий день после нескольких рывков таких, совершенно я потерял управление, и она с полностью работающим веномом понеслась на полном газу. Рулить мог отлично. Я ее направил в кусты которые были возле дороги чтоб там застряла. Подбежал заглушил, все было в порядке. Это может быть глюк аппаратуры или венома? Когда пульт выключал серва сразу закрывала дроссель, но в тот раз когда я ее направил в кусты, серва не закрыла дроссель и продолжала максимально выжимать газ. Хотя раньше такого ни разу не было. Если поменяю эту аппаратуру на аппаратуру 2,4G глюк уйдет? или же можно попытаться устранить его как-то по другому?

[Мелкий Андрюшка]

KKiric, есть хороший способ) с помощью стены) головой прям х*як) может думалка активируется

[ZVER]

Сообщение от KKiric

Надеюсь большинству из здесь присутствующих известно, что у меня есть х1

А то, газеты пишут...

[FastMozG]

Сообщение от ZVER

А то, газеты пишут...

Вы тоже читали? Супер репортаж. Первая полоса...
Я читал и слезы умиления катились из глаз, гордость за родную воронежскую землю захлестнула меня. Этот номер газеты я буду хранить для своих детей и внуков....

[Николай Калгин]

адеюсь большинству из здесь присутствующих известно, что у меня есть х1

BMW?

Потом машина начала самовольно совершать рывки где-то секунды по две на полном газу

вообще ад

[KKiric]

Сообщение от Николай Калгин

BMW?

трагга х1 пилотаж

[FastMozG]

Николай Калгин, похоже требуется картонная табличка "сарказм"... Иначе все бесполезно...