БОЛТАЛКА (28.10.2010-22.12.2011)

[Forsash]

Вот в этом ты прав .

[<<][>>]

Сообщение от В. Воронцов

<<][>>, Саш, он и так едет. Я от езды получаю только удовольствие! А если бы не нравилось - то да, подумал бы о покупке другого автомобиля.

Володь, конечно имхо...но на твоем москвиче самый сок как раз в небыстрой езде....т.к. выглядит он получше новых мнимомарок

[Fugas]

Это да, у обоих москвичей В. Воронцова что я видел внешность такая, что одним этим они внушают уважение, их не нужно уродовать злым тюнингом и что-то корчить, а просто поддерживать в таком идеальном состоянии. Как говорится, у каждого свой путь

[В. Воронцов]

Сообщение от <<][>>

выглядит он получше новых мнимомарок

Это, конечно, не совсем так, но всё равно приятно слышать, спасибо!

Сообщение от Fugas

просто поддерживать в идеальном состоянии

Буду стараться!

Сообщение от Fugas

у каждого свой путь

Ты прав!

[<<][>>]

Сообщение от В. Воронцов

Это, конечно, не совсем так, но всё равно приятно слышать, спасибо!


Буду стараться!


Ты прав!

Володь ты када в кооператив поедешь?

[WWWden]

Сообщение от Fugas

Зато узам после небольшого вмешательства начинает ВАЛИТЬ) Не сравнить с тазами и овощными кредитомобилями, и тогда уже насрать на расход, и это радует

это вот извините тоже бред, узам сделать валящщим мегадорого

[MadMax5684]

Fugas, хотелось бы знать, что ты имеешь ввиду под овощными кредитомобилями? А то знаешь у кого-то и Феррари в кредит куплена.

[Fugas]

Сообщение от WWWden

это вот извините тоже бред, узам сделать валящщим мегадорого

А я и не говорю что дешево, я к тому, что у наших движков потенциал для модернизации большой, например какой еще двиг точится из 1,5 до 2х литров? А полусферические камеры сгорания? Слово "небольшого" разумеется должно быть в кавычках (поправил)

MadMax5684,
Здесь имеется в виду дешевая иномарка, купленная в кредит с целью поскорей избавиться от задолбавшего таза, думал тут знают этот мем. Если задел чьи-то чувства, прошу прощения

[Фанатик]

ребят, как можно проверить на наличие течи радиатор печки в домашних условиях?

[azlk]

Фанатик, один патрубок затыкаешь пробкой или болтом через шланг, а к второму таким же способом пристраиваешь нипель под насос. ну и накачиваешь маленько и в воду

[Руслик]

azlk, я тут колесо маленько подкочал ,аж шланг на насосе лопнул так что маленько это понятие растяжимое

[WWWden]

Сообщение от Fugas

А я и не говорю что дешево, я к тому, что у наших движков потенциал для модернизации большой, например какой еще двиг точится из 1,5 до 2х литров? А полусферические камеры сгорания? Слово "небольшого" разумеется должно быть в кавычках (поправил)

да на зубилах зато изначально неплохая камера сгорания без щелей, бездетонационная)
ну у нас точится а на зубилах-проставки делают и гильзуют, вверх вытягивая блок, а так у нас гильзы-это преимущество.. а качество и наличие деталей-это недостаток,
и по современным меркам узам посоветую только маньякам и истинным ценителям)

[Fugas]

WWWden, значит я маньяк)

А насчет проставок на зубилах, че-то слышал, но ведь тогда ход поршня получится намного больше диаметра цилиндра, следовательно получаем момент низах, а на верхах едет намного хуже, т.к. пик мощности сдвинется на более низкие обороты, что не есть хорошо для ускорения. Или я что-то пропустил?

[azlk]

Руслик, две атмосферы качали держит

[Qbert]

Сообщение от azlk

Фанатик, один патрубок затыкаешь пробкой или болтом через шланг, а к второму таким же способом пристраиваешь нипель под насос. ну и накачиваешь маленько и в воду

Всё хорошо только с точностью да на оборот.
Один патрубок закрывается пальцем, а из второго ртом высасывается воздух.
Если через 10 секунд давление выровняется значит течь есть.
А вот если накачать то течи обеспечены, так как радиатор на такое давление не рассчитан да и не новый он 100%.

[Фанатик]

Спасибо, буду проверять.

[azlk]

Qbert, андрюха проверено не один раз. Держит))))

[WWWden]

Сообщение от Qbert

Всё хорошо только с точностью да на оборот.
Один патрубок закрывается пальцем, а из второго ртом высасывается воздух.
Если через 10 секунд давление выровняется значит течь есть.
А вот если накачать то течи обеспечены, так как радиатор на такое давление не рассчитан да и не новый он 100%.

ДА КАПЕЦ))) МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РАДИАТОР НЕ ДЕРЖИТ ВШИВОЕ ДАВЛЕНИЕ В 2 ОЧКА ага-а!)))))
а ртом ты не увидишь где течет если течет!, я так трещину в гбц у себя нашел) когда уже по хомутам капельки начали проступать, очка 2 ка краз и было

а уж если радиатор 2 очка не держит-помойка его спасет

зы-чет я бычу седня на всех или показалось?)

[Qbert]

WWWden, Ничё ничё бригада санитаров уже к тебе выехала

[<<][>>]

Сообщение от WWWden

ДА КАПЕЦ))) МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РАДИАТОР НЕ ДЕРЖИТ ВШИВОЕ ДАВЛЕНИЕ В 2 ОЧКА ага-а!)))))
а ртом ты не увидишь где течет если течет!, я так трещину в гбц у себя нашел) когда уже по хомутам капельки начали проступать, очка 2 ка краз и было

а уж если радиатор 2 очка не держит-помойка его спасет

зы-чет я бычу седня на всех или показалось?)

все верно...
показалось

Сообщение от Fugas

Не сравнить с тазами и овощными кредитомобилями, и тогда уже насрать на расход, и это радует

....эта....авео 1.4 валит куда приятнее инжетаза и темболее узама

[WWWden]

Сообщение от <<][>>

....эта....авео 1.4 валит куда приятнее инжетаза и темболее узама

больная тема)
101 сильная или 90счемто-сильная?
ездил и чинил 101-сильную, буээээ дрянь редкостная, да и расход у мя получился как на масике))) 500р на два дня))) но правда и матался на ней много и с кондеем и на пониженных передачах
кароч за свои бешенные деньги некупил бы так же как и таз) валит она-сил на 85)

[Forsash]

А момента то 13 ньютонов , так что от этих 101сил толку мало да и весит авео окколо 1150кг , а вообще за 500000р лучше фокус уж 3 брать .

[<<][>>]

Сообщение от WWWden

больная тема)
101 сильная или 90счемто-сильная?
ездил и чинил 101-сильную, буээээ дрянь редкостная, да и расход у мя получился как на масике))) 500р на два дня))) но правда и матался на ней много и с кондеем и на пониженных передачах
кароч за свои бешенные деньги некупил бы так же как и таз) валит она-сил на 85)

чета типа да в корпусе седан.....я конечно х.з. но я ниче прям буэээ там такого не заметил....ды и стоит она не так уж....хотя мну форд фокус каг-то более интересен

[В. Воронцов]

Сообщение от Qbert

А вот если накачать то течи обеспечены, так как радиатор на такое давление не рассчитан да и не новый он 100%.

Андрюха! Не раз я, создавая давление воздуха в радиаторах и опуская их (радиаторы) в ванну с водой, проверял их на герметичность. Места, из которых травит воздух, потом запаивал. И снова проверял. Проверенный надёжный способ. Так что тут ты не прав!

[MadMax5684]

Fugas, никого ты не задел. Просто любой (серьезный) тюнинг требует прямых рук и фанатизма и/или кучи денег. Я вот тоже, когда ездил на Москвиче, сначала хотел всех рвать, увеличить объем и т.д. Сейчас намного проще. Мне неважно если меня кто-то сделает со светофора, мне важно, что я спокойно и уверенно доеду куда хочу. А вообще я сейчас получаю кайф от другого. Мне намного приятнее проходить повороты. Сколько удовольствия я получил от серпантинов с тещиными языками по пути в Геленджик!
Да, кстати, не только мощность важна, еще очень важна моментная характеристика двигателя.
Forsash, 3-й Фокус за 500 тысяч — это авто в голой комлектации (без кондея) с дохлым 105-ти сильным движком и массой в 1300 кг. Нормальный Фокус будет стоить тысяч 750.

[_M_A_C_H_O_]

ох и крику тут прям душа радуется)))

Сообщение от WWWden

и по современным меркам узам посоветую только маньякам и истинным ценителям

в точку Ден!!!

Сообщение от Qbert

Один патрубок закрывается пальцем, а из второго ртом высасывается воздух

херасе извращение ))) хотя можно использовать на закрытии сезона в качестве конкурса))) только не СОСАТЬ, а надувать печку как шарик воздушный)))

Сообщение от WWWden

чет я бычу седня на всех или показалось?)

показалось))) мну ты не трогал)))

Сообщение от Forsash

а вообще за 500000р лучше фокус уж 3 брать .

гы гы

Сообщение от <<][>>

та....авео 1.4 валит куда приятнее инжетаза и темболее узама

ты как с головой вообще??? дружишь??? ты че решил сравнивать? это как бентли с заз ))) глупо это и бессмысленно.

Сообщение от MadMax5684

Сколько удовольствия я получил от серпантинов с тещиными языками по пути в Геленджик

одинаково получаю удовольствие от поездок на мицубиси и москвиче)))ты терь вспоминай москвича и ностальгируй...с этим импортным корытом ты не проведешь столько не забываемых вечеров в гараже и ведром этим ты никого не удивишь))) ведь иномарки не ломаются ГЫ ГЫ))) проверено на себе!

[MadMax5684]

_M_A_C_H_O_, иногда ломаются (гр****ый DP0), проверено на себе. Гы-гы... А от Москвича я тоже получал удовольствие.

[_M_A_C_H_O_]

MadMax5684, профилактика рулит!!! мое мнение у кого был москвич и у кого руки растут откуда надо - в перспективе может любую мафын сам починить...я в мицу 15 денег засунул и сделал фсё сам - ремни грм, гур, помпа, сальники колена распреда, тормоза вкруг новые, шаровые, сайленты тряхнул, намана так))) а съэкономил на работах чуть больше чем написал)))

[MadMax5684]

_M_A_C_H_O_, у меня приговорили клапан EVM в гидроблоке автомата. Пока ездить можно (если перед поездкой погреть машину минут 5), но держать наготове 5 тысяч рэ стоит (это по знакомству). Кроме того, эту заразу при замене надо "прописывать" через комп. Да и вообще в Рено много чего сам не сделаешь. К примеру ремень ГРМ не знаю как менять. Там шкивы не фиксируются и меток на них нет (на сервисе для этого специальная оправка есть), можно фазы навсегда потерять.

[Qbert]

MadMax5684, Все уже давно на PC, а ты всё ещё на ЭВМ