ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)

[Lockdain]

Сообщение от Blizz

Lockdain, Даа..печально.Зарплата продавца киоска. я уходил с 1 кат.- долг по зарплате был за полгода или больше, не помню. А как хоть платят сейчас? Ну, насчет дополнительных премий я что то сомневаюсь, судя по постам и объемам работ...

Платят без задержек, премий почти нет (1500-2000) (у меня 3 кат., про 1 кат. и ведущих сказать ничего не могу), хотя последнее время и этого нет .
Однако, новое оборудование действительно уникально в своем роде и очень интересно для освоения, это и удерживает на ВАСО, лично меня .

[Blizz]

Lockdain, уникально для воронежа - знакомые с узбекистана ставят в казахстане 5-коорд швейцарские центра пачками, не успевают. В воронеже я думаю, перспектив не много -судя по ВАСО. Недавно прочитал в популярной механике интересные выкладки -высокотехнологичное механическое производство в китае в ПЯТЬ раз дешевле, чем в россии! Вот бы нам такой график снижения трудоемкости! И куда потом с этим уникальным опытом?

[Витя]

Сообщение от Blizz

Недавно прочитал в популярной механике интересные выкладки -высокотехнологичное механическое производство в китае в ПЯТЬ раз дешевле, чем в россии! Вот бы нам такой график снижения трудоемкости! И куда потом с этим уникальным опытом?

В Китае ВСЁ в 4-5 дешевле, чем аналоги в России. Не только высокие технологии.

[Radon]

Сообщение от Blizz

Недавно прочитал в популярной механике интересные выкладки -высокотехнологичное механическое производство в китае в ПЯТЬ раз дешевле, чем в россии! Вот бы нам такой график снижения трудоемкости! И куда потом с этим уникальным опытом?

Да, да
http://www.youtube.com/watch?v=xxT-f-hb8Sg

[Radon]

Сообщение от Blizz

Lockdain, уникально для воронежа - знакомые с узбекистана ставят в казахстане 5-коорд швейцарские центра пачками, не успевают.

Не путайте Божий дар с яичницей.
В частности, Viper1200 первый в своем роде комплекс, в России.
Подучите матчасть. Пока видно что Вам, для того, чтобы сделать такие смелые выводы достаточно просто услышать слово "станок"

[ZurZ]

если бы у китайцев были свои высокие технологии, они бы не закупали сотнями российские двигатели АЛ31Ф.
Или ещё пример: сейчас полно китайских аккумуляторов, да? А насколько они китайские? да только пластмасса и упаковка ячеек в сборку, а сами ячейки делаются например в супердорогой японии, или на действительно высокотехнологичном тайване.

Везде, где дорогой автомат, станок или пресс можно заменить сотней китайцев там посадят за работу сотню китайцев. Без вариантов. Поэтому и вспоминается тот анекдот:
"мы устранили большинство замечаний, осталось только три: точность, надёжность и долговечность"

[ZurZ]

Кстати, посмотрите виртуальный тур по АН-148

[Lockdain]

Blizz, пятикоординатники тоже разные бывают, наш в данном случае второй на территории РФ и третий в СНГ (это совсем не означает, что он особенный, хотя это в некотором роде так и есть), меня поправят, если я ошибаюсь . По поводу Viper'а Роман уже все объяснил .

[kulyukin_s]

Сообщение от Нюля

Kлетчатый, Вы писали про заказы на Ан-148.
Я выяснила - в агрегатных цехах создан задел на 30 (тридцать!!) изделий.
Делать задел на бОльшее количество - при отсутствии даже смутных перспектив предоплаты рискнет только клинический идиот.
Влпрос в том, будут ли их вообще собирать, и кто это будет делать.

И какойже номер у этого чудо-цеха? И где-же он такие склады себе поимел? И на какие такие изделия (№2 чтоль). Меняйте источники, врут и не краснеют.

[zeppelin]

Сообщение от kulyukin_s

И какойже номер у этого чудо-цеха? И где-же он такие склады себе поимел? И на какие такие изделия (№2 чтоль). Меняйте источники, врут и не краснеют.

Несём пургу в массы? Вы в аптеке работаете или изделия №2- больная тема? Про задел на 30 судов весь завод знает.

[zeppelin]

Сообщение от Kлетчатый

Нюля, все сходиться, 30 изделий - это работы заводу на 9!!! лет. Ни одна авиакомпания не станет заключать договор на поставку бортов через 10 лет. К примеру - ATR через полгода поставляет самолеты после заключения договора.

Почему на 9 лет? Планировалось по 24 машины в год делать

[Kлетчатый]

Сообщение от zeppelin

Почему на 9 лет? Планировалось по 24 машины в год делать

Планировать много можно, по факту 4 самолета в год.

[zeppelin]

Сообщение от Kлетчатый

Планировать много можно, по факту 4 самолета в год.

Вот именно. И что теперь будут делать те цеха, где уже на двадцатькакую-то машину агрегаты готовы, неизвестно.

[nikkky]

Сообщение от Lockdain

Ждем МС-21, время покажет .

этим летом тер с пасанами из маи. у проекта косяк - при взлете самолет чикает хвостом по земле, сколько могли - удлиняли шасси, но не сильно помогало. короче проектируют заново.

[diman2002]

Ребята! Не подскажете как реально организовать экскурсию детей в музей ВАСО? Уже и звонил и встречался лично с работниками прославленного завода, но воз и ныне там....Честно говоря непонятна позиция предприятия....Как вообще планируется привлекать молодежь на работу В ВАСО, если даже в музей путь закрыт?

Хотелось бы услышать дельные советы

[Sergei093]

"[QUOTE=diman2002;16585226]Ребята! Не подскажете как реально организовать экскурсию детей в музей ВАСО? Уже и звонил и встречался лично с работниками прославленного завода, но воз и ныне там....Честно говоря непонятна позиция предприятия....Как вообще планируется привлекать молодежь на работу В ВАСО, если даже в музей путь закрыт?"

На счет детей незнаю, а молодеш сейчас набирают. 1 Ноября начинается обучение группы учеников.

[Lockdain]

Сообщение от diman2002

Ребята! Не подскажете как реально организовать экскурсию детей в музей ВАСО? Уже и звонил и встречался лично с работниками прославленного завода, но воз и ныне там....Честно говоря непонятна позиция предприятия....Как вообще планируется привлекать молодежь на работу В ВАСО, если даже в музей путь закрыт?

Хотелось бы услышать дельные советы

При всем уважении, завод и собственные работники не очень волнуют, думаю, что с экскурсией от Вас просто будут отмахиваться, вряд ли кому-то захочется этим заниматься . Это лично мое мнение .

[diman2002]

Lockdain, так и было, причем пришел к ним лично пообщаться, так ведь от меня все просто убежали типо "на совещание"

честно говоря был лучшего мнения

[jetzt]

Сообщение от ZurZ

если бы у китайцев были свои высокие технологии, они бы не закупали сотнями российские двигатели АЛ31Ф.

А вы не думали, зачем они их закупают? Для постановки на свои истребители, которые они теперь активно продают. В Пакистан, например. Т.е. уже отъели у нас рынок. Двигатели у них свои тоже есть, но ресурс пока мал.
А теперь еще цифры - китай производит стали 10 раз больше чем япония (на втором месте) и сша, вместе взятые. Цемента китай производит в 20 раз больше чем сша (которые идут на втором месте). То что происходит в китае - взрывной рост. Сейчас уже американские научные журналы полны публикаций китайцев из китая. Это значит, что лет через 20 китай будет уже и мировым технологическим лидером.

[ZurZ]

Сообщение от jetzt

А вы не думали, зачем они их закупают? Для постановки на свои истребители, которые они теперь активно продают. В Пакистан, например. Т.е. уже отъели у нас рынок. Двигатели у них свои тоже есть, но ресурс пока мал.
А теперь еще цифры - китай производит стали 10 раз больше чем япония (на втором месте) и сша, вместе взятые. Цемента китай производит в 20 раз больше чем сша (которые идут на втором месте). То что происходит в китае - взрывной рост. Сейчас уже американские научные журналы полны публикаций китайцев из китая. Это значит, что лет через 20 китай будет уже и мировым технологическим лидером.

Китай продает свои J-11B тем, кто не может осилить российские Сушки по цене. Фюзеляж скопирован с Сушки, движки - вот они, куплены в россии. Отличие в бортовом оборудовании. Пакистан? я не думаю, что поставки туда так интересны нашим правителям по политическим причинам, а значит и рынка нет.
Кстати, я не понял, вы считаете выплавку стали и производство цемента высокотехнологичным производством?
да и "взрывной" рост производства буквально всего начался в китае уже лет так 20 назад, так о чем речь, ведь это невозможно не замечать? По поводу оценок "через 20 лет" - я бы не загадывал так далеко. Да, все тенденции сейчас именно такие, доказывать мне это не надо, но никто не знает, как отразится на экономике недавно начавшаяся война курсов валют. Не говоря уже о возможных внутренних конфликтах.

Что касается публикаций в журналах - то о чем они? Российских публикаций про абстрактных коней в вакууме тоже прилично, при этом материал публикации может быть довольно далёк от практической плоскости, в которой работает автор. Да и количество работ в качество переходит не всегда.

Ну и самое интересное, вы забывается главную нить китайской философии в одной фразе - "stuff the duck" (tian yazi). (Оригинал вставить не получилось, БВФ не понимает юникод)
В вольном переводе на русский - мозг вынимаем, инструкцию по выполнению определенного вида работы вставляем. Этот принцип работает у них во всех отраслях: что в торговле, что в производстве, что в образовании, везде.
Вот только для инженерной работы такой принцип не подходит, поэтому хайтек у них проскальзывает, уже много лет.

Ну и наконец, стоит вспомнить что ссср начал серьезно заниматься серийными самолетами только начиная с Ли-2, скопированного с DC-3. Сколько человеко-лет в КБ Ан, Ил, Як, Ту потрачено с тех пор? Прямо так, сразу взяли и начали клепать пачками истинно свой хайтек? Ну уж нет.
Должно вырасти 2 поколения разработчиков, как живых носителей опыта проектирования, чтобы предприятие могло серьезно заниматься разработкой.

В этом плане в россии пропало поколение 90-х, когда инженеры были в загоне. И этого поколения сейчас не хватает. И более того, они в отрасли уже не востребованы, поскольку их знания слегка протухли, а опыта по направлению не появилось.

[zeppelin]

Сообщение от jetzt

А вы не думали, зачем они их закупают? Для постановки на свои истребители, которые они теперь активно продают. В Пакистан, например. Т.е. уже отъели у нас рынок. Двигатели у них свои тоже есть, но ресурс пока мал.
А теперь еще цифры - китай производит стали 10 раз больше чем япония (на втором месте) и сша, вместе взятые. Цемента китай производит в 20 раз больше чем сша (которые идут на втором месте). То что происходит в китае - взрывной рост. Сейчас уже американские научные журналы полны публикаций китайцев из китая. Это значит, что лет через 20 китай будет уже и мировым технологическим лидером.

Как же достали эти сказки про Китай, который вот-вот (лет 20 последних) станет лидером. Не станет! Вы в курсе, что в Китае, если отъехать км на 50 от Шанхая или любой другой своб экон зоны, на 6 человек один пиджак и один велосипед? Вы знаете, что в Китае НЕТ госпенсии и НЕТ оплачиваемых больничных листов? Лидерами они станут, ага! Вот когда китайский квалифицированный рабочий начнёт жить хотя бы в три раза хуже, чем американский безработный, вот тогда и поговорим про лидерство, а сейчас это только сказки для дураков, которым надо срочно внушить про преймущества однопартийной системы.

[Xenon]

В Воронеже переоборудуют два самолета для перевозки президентской свиты

Ранее машины принадлежали обанкротившейся компании «КрасЭйр»

Текст: Юлия Репринцева

Опубликовано сегодня в 14:43

«Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) переоборудует два самолета Ил-96-300 для перевозки лиц, сопровождающих главу государства. Ранее машины принадлежали обанкротившейся компании «КрасЭйр».

Переоборудованием этих самолетов займется лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), в собственности которой они сейчас находятся. В настоящее время машины хранятся на воронежском авиазаводе.

Как рассказал интернет-газете «Время Воронежа» заместитель технического директора ВАСО Виктор Пеньков, обоим самолетам около 8 лет. Каждый из них вмешает по 263 пассажира и способен выполнять рейсы на расстояние до 11 тысяч километров. По плану, переоборудование первого из самолетов завершат в этом году, второго — в конце следующего.

Отметим, что всего было выпущено 20 самолетов Ил-96-300. В августе 2009 года было объявлено, что самолет этой модификации будет снят с производства как «бесперспективный».

http://vrntimes.ru/news/view/2979-V_...boruduyut.html

[Вантус]

Сообщение от zeppelin

Как же достали эти сказки про Китай, который вот-вот (лет 20 последних) станет лидером. Не станет! Вы в курсе, что в Китае, если отъехать км на 50 от Шанхая или любой другой своб экон зоны, на 6 человек один пиджак и один велосипед? Вы знаете, что в Китае НЕТ госпенсии и НЕТ оплачиваемых больничных листов? Лидерами они станут, ага! Вот когда китайский квалифицированный рабочий начнёт жить хотя бы в три раза хуже, чем американский безработный, вот тогда и поговорим про лидерство, а сейчас это только сказки для дураков, которым надо срочно внушить про преймущества однопартийной системы.

Просто Китай - мечта наших жуликов, идеал ограбления народа под трескучими лозунгами, когда не просто обирают, но и заставляют радоваться обиранию. Надеюсь, что китайский народ когда-нибудь разгонит ревизионистскую банду т.н. КПК.

[BigRedCat]

а вот интересно - тема про строительство на базе ВАСО трех новых цехов http://www.kommersant.ru/doc/1816583 - пустой треп или может выгореть что-то?

[OZK]

Практика показывает, что любые разговоры про модернизацию-пустой треп, при нынешней власти врядли будет по-другому.

[Xenon]

Сообщение от BigRedCat

а вот интересно - тема про строительство на базе ВАСО трех новых цехов http://www.kommersant.ru/doc/1816583 - пустой треп или может выгореть что-то?

А где их строить-то?

[BigRedCat]

ну вот собсно г-н Гаврилов изложил http://www.abireg.ru/?idnews=21703&newscat=34
неясно канешн, насколько реально... Вот что только показательно: тут цена вопроса - 600 миллионов баксов, сегодня только читал, что на Олимпиаду, ЧМ-2018 и прочие подобные инициативы планируют потратить 100 (сто) ярдов баксов. Ноу комментс, как говорится

[Ю.В.]

Сообщение от Kostyn

Про какие вы тут 24 самолета говорите? Кому они нужны в таком качестве? Если потребители, которых заставляют покупать эти АНы, пишут слезные письма в правительство и "любовно" называют АН-148 "летающей лабораторией по выявлению недостатков".

А что вы знаете о качестве этих машин?Пользутесь информацией бульварной прессы?

[Ю.В.]

[QUOTE=maximus 1976;16429341][B]«Единственный выход — модернизировать гражданский сектор, сконцентрировав все заводы в одном месте.
Бред "сивого мерина"!

[lazy]

Сообщение от Ю.В.

А что вы знаете о качестве этих машин?Пользутесь информацией бульварной прессы?

Ну вот я лично пролетел 2 раза, на одном и том же самолете. В целом самолет понравился. Но качество исполнения - напоминает родной автоваз Облой незачищеный на пластиковых деталях, следы клея не вытерты, и прочие мелочи. Неужели трудно дать какому-нить студенту ножик, чтобы панельки зачистил перед сборкой?