Skoda octavia a5 VS jetta 6

[Siniу]

Очень интересно Ваше мнение, octavia 1.8 tsi АКПП(152л.с) в elegance или jetta 1.4 tsi dsg(122л.с) comfortline, jetta в средней комплектации с нужными допами даже подороже выходит.
Насколько знаю octavia сделана на базе пятого гольфа, jetta на базе 6
что нравится в октавии, более дешевое ТО, каско, кузов лифтбек. Не нравится вид сзади, помоему не айс.
В джете, более нравится внешний вид, шумка все-же там получше , более новая модель.
Вот прошу вашего совета что все таки взять, может у кого был опыт эксплуатации 5 и 6 гольфа? Есть ли существенная разница, почитал форумы кто что говорит, многие утверждают что просто изменен внешний вид, а так все тоже самое. Может у кого есть опыт эксплуатации новой джеты?
Сам больше склоняюсь к шкоде так как более дешевая в эксплуатации и менее угоняемая.
Ну только не надо писать jetta т.к это VW. Просто интересно узнать стоит ли переплачивать или это просто переплата за шильдик.

[kinopasha]

Джетта просторнее в салоне, в целом по посадке и эргономике не сильно лучше шкоды в общем-то. Обе машины очень понравились, лучше корейско-японских и тд одноклассников. Сам сейчас рассматриваю либо rio/polo/solaris, либо доплатить и взять октавию-джетту.

[Siniу]

ну из rio/polo/solaris я бы не задумываясь взял рио

[Роман79]

ФВ. Авто оч. похожи. Просто ФВ далее ликвидней будет. И модель свежей. Октавия скоро в новом поколении будет. И в нынешнем кузове быстрей "состарится", скажем так.
А в целом- обе оч. достойные авто.

[Schreck]

Сообщение от kinopasha

Обе машины очень понравились, лучше корейско-японских и тд одноклассников. Сам сейчас рассматриваю либо rio/polo/solaris, либо доплатить и взять октавию-джетту.

сами себе противоречите

[Siniу]

Сообщение от Роман79

ФВ. Авто оч. похожи. Просто ФВ далее ликвидней будет. И модель свежей. Октавия скоро в новом поколении будет. И в нынешнем кузове быстрей "состарится", скажем так.
А в целом- обе оч. достойные авто.

ну не скоро, а в 2013 можно окатать 2 года по гарантии, а потом скинуть, и кажется мне к 14 году уже будет уже 7 джета.
Просто вопрос содержания сильно не хочется за это переплачивать.

[Siniу]

И опрос еще 3 против 3 скоро, я окончательно запутаюсь)))))

[Siniу]

Плюс еще вопрос сборки, что лучше мексиканская или русская, про мексику ничего сказать не могу, про калужскую видел ролик как ребята включали на шкоде 6 передачу коей не предусмотрено.
Было б денег больше взял бы скаут с превеликим удовольствием и ,наверное, не мучался

[kinopasha]

Сообщение от Schreck

сами себе противоречите

И где же вы противоречие увидели?

[relusion]

Мне кажется на сборку обращать внимание не стоит т.е. мексиканская = российская
Из + в шкоду запишу что мотор 1.8TSI быстрее нагревается зимой.
к слову был у меня 6-й гольф(1.4 TSI).... зимой при минус 25 на месте его не разогреть совсем..
А если у вас замерзли стекла в 1 см льдом то вообще не понятно как без спец средств выбираться со стоянки..
И прохладно было первые минут 15 езды что не есть гуд.

Еще стоит обратить внимание на то что не всем нравится как ездит DSG.
DSG это так коробка которая приучает водителя едить,а не водитель приучает коробку

[афиногенов]

мотор 1.8TSI тоже на месте не разогревается никак(по крайне мере 10-15 минут-больше не пробовал)мне кажется что это специфика двигателей такая-разогрев тока на ходу,что занимает минут 10

[relusion]

Сообщение от афиногенов

мотор 1.8TSI тоже на месте не разогревается никак(по крайне мере 10-15 минут-больше не пробовал)мне кажется что это специфика двигателей такая-разогрев тока на ходу,что занимает минут 10

блин. тогда эту особенность точно надо иметь ввиду при покупке.

[sr7]

а в помощь разогреву ниче не включается?
на фокусе автоматически врубается обогрев заднего стекла, зеркал и лобового, генератор соот-но немного нагружает моторчик, прогревается быстрее.

[Schreck]

Сообщение от sr7

а в помощь разогреву ниче не включается?
на фокусе автоматически врубается обогрев заднего стекла, зеркал и лобового, генератор соот-но немного нагружает моторчик, прогревается быстрее.

фокус впереди планеты всей, фольц - гавно. Я прав?

[Виталий75]

[QUOTE=Siniу;17086773]
Сам больше склоняюсь к шкоде так как более дешевая в эксплуатации и менее угоняемая.
А, что для вас значит эксплуатация? какие задачи для авто?
с чего решили, что шкода менее угоняемая.

[Master_IO]

Имхо не нравится 1.4 твинтурбо - недоверие у меня к перекаченным моторам. + ДСГ - может нервы пощекотать (почитайте форумы про ДСГ). 1.8 нормуль греется на холостых - у меня при -13 8 минут 8 тарахтела и нагрелась до 50. А лучше на тест-драйвы сходите и все станет ясно.

[Siniу]

Сообщение от афиногенов

мотор 1.8TSI тоже на месте не разогревается никак(по крайне мере 10-15 минут-больше не пробовал)мне кажется что это специфика двигателей такая-разогрев тока на ходу,что занимает минут 10

Такая ж ситуация на двухлитровом атмосфернике на японце, греться начинает только при езде, видно специфика такая экономных движков)))

[Siniу]

[QUOTE=Виталий75;17106227]

Сообщение от Siniу

Сам больше склоняюсь к шкоде так как более дешевая в эксплуатации и менее угоняемая.
А, что для вас значит эксплуатация? какие задачи для авто?
с чего решили, что шкода менее угоняемая.

эксплуатация для меня ТО, расходники, и наверное запчасти (хотелось бы отъездить 2 года по гарантии, скинуть купить более дорогое, но уверен не получится, надо детей делать))), так что денег лишних не будет я думаю. Машина скорее всего года на 4 , поэтому фв тут по ликвиднее будет при продаже,хотя октавия на вторичке оч неплохо продается насколько знаю)

Задачи удобная жоповозка по городу с выездами иногда на дачу ( в этом плане багажник шкоды ну просто шикарен) езжу аккуратно, не гоняю, в принципе 1.6 мне бы хватило, но хочется просто запаса мощности для уверенных обгонов по трассе.

[Виталий75]

Siniу
По расходникам и запчастям будет равенство; все расходники и запчасти у VAG группы одинаковы. Единственный + шкоды ее багажник и чуть меньшая стоимость ТО.
1.4 TSI за глаза если не гоняешь, по динамике примерно едет как 2.0 атмо.

[Аид]

Сообщение от Siniу

поэтому фв тут по ликвиднее будет при продаже,хотя октавия на вторичке оч неплохо продается насколько знаю)

спорный момент - что будет ликвиднее...

[relusion]

Сообщение от Аид

спорный момент - что будет ликвиднее...

Пожалуй соглашусь мне кажется имеено в России свои особенности ликвида...
Думаю шкода быстрее "уйдет".

[афиногенов]

Шкода должна уйти быстрее.Люди многие стали понимать,что зачем покупать ауди,если есть Фолькс и зачем покупать Фолькс, если есть Шкода(естественно когда к выбору подходишь со стороны практичности ,а не имиджа,который для некоторых всё же является везким основанием в выборе авто.Своего Ети брал тоже руководствуясь этим принципом-тот же Тигуан(и как считают очень многие-даже лучше(не в обиду любителям Фолькса)),хотя исходя из стоимости в РБ,мог бы взять и Тигуана......переплатив 100 тыров-НО НА КАКОЙ ЭТО НАДО!Багажник Шкоды-класс,простор в салоне и качество отделки достойные и конкурентоспособные с ФВ,ну а динамика 1.8 -это всё же ни 1.4,как не крути(не любитель гонять,но....иногда пошалить тянет)))Потому я бы советовал всё же Шкоду-однозначно.

[Carlsson]

1,8 ТФСИ гораздо лучше 1,4 ТСИ - тут и думать нечего.

[Jaged2]

Сообщение от Роман79

ФВ. Авто оч. похожи. Просто ФВ далее ликвидней будет. И модель свежей. Октавия скоро в новом поколении будет. И в нынешнем кузове быстрей "состарится", скажем так.

а не джетта в новом будет или она уже в салонах?

[kinopasha]

Еще не стоит забывать о проблемах с лкп у октавии....

[ternik]

Если позволяет бюджет, то рекомендую взять Skoda в комплектации laurin&klement.
Такие машины можно сказать эксклюзив. Во всяком случае Octavia A4 L&K очень ценится на вторичке.

Поправочка:
Оказывается в A5 L&K только для сарая...

[sr7]

Сообщение от Schreck

фокус впереди планеты всей, фольц - гавно. Я прав?

нет, спасибо за вопрос. Но в мой отсыпали побольше обогревов и подушек чем в ваш мондео...
по теме есть что сказать?

[Schreck]

Сообщение от sr7

Но в мой отсыпали побольше обогревов и подушек чем в ваш мондео...

При чём тут ваш и мой? хотите что-то сравнить?
что ему ещё отсыпали?

Сообщение от sr7

по теме есть что сказать?

нее, я лучше послушаю. Поведуйте поподробнее про обогрев машины, при включении обогрева стекла.
При включении нагрузки на генератор, возможно небольшое увеличение оборотов 50-100, которые потом стабилизируются. Но при чём тут это когда на холодной машине, прогревочные обороты около 1500

[sr7]

у вас расход зависит исключительно от оборотов? нагрузка не при делах?
только что завел, без подогревов мнгновенный расход 1,7 л на холодной машине, с подогревами 2,3л. Обороты везде 1100. Дальше рассказывать? Или таки закончите логическую цепочку?

[афиногенов]

а ещё и свет фар добавляет к расходу топлива