
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
«Освежить» литые колеса. Ищу явки/пароли.
|
||
| обмен опытом, советы и рекомендации по ремонту мототехники |
![]() |
|
|
|
Опции темы |
|
|
#1 |
|
Big pook!
Сообщений: 3,560
Регистрация: 08.12.2005
|
На моем моте стоят литые дюралевые колеса – R19 и R15. Мот – Honda Shadow 1100. Сделаны самым обычным способом – литая заготовка, боковые поверхности обработаны резанием. На выходе – очень тонкие следы от резца, колеса очень красиво «радужно» блестят на солнце (явление дифракции света).
Таким же образом делаются колеса на многих других моделях, и у других производителей. Но, за 10 лет металл помутнел. Полировать войлоком с пастой ГОИ не хочу. Значит, нужно снять тонкий слой металла, т.е. повторить заводскую операцию. Кто-либо подобное делал? Есть ли в Врн организации и/или люди, которые могут это сделать? Тут обычным токарным станком не обойтись :-) |
|
|
|
|
#3 |
|
Big pook!
Сообщений: 3,560
Регистрация: 08.12.2005
|
19 дюймов - это почти 0,5 метра.
Положим, диск фиксируется по внутреннему кольцу, это примерно 40 см. И еще, его надо очень точно установить, а то разок пройдешь резцом - и нет одной половины обода :-) Или же, резец при заходе отобьет кусок спицы, спицы-то тонкие, и их по 5 штук на каждое колесо. Что-то я не уверен, что обычный токарный станок такое может сделать. Одно колесо, даже б/у, стоит недешево. |
|
|
|
|
#9 |
|
опер-шутце
|
можно посоветовать стеклоструйную обработку - это тоже самое что пескоструй, но обдувается стеклянными шариками. стеклоструем реставраторы обычно обдувают алюминевые картеры...вот пример такого применения - слева блок без обработки, справа - блок кпп обработаный стеклоструйкой.
но проблема в том, что обработанная поверхность алюминия быстро начинает темнеть...для этого обычно применяют прозрачный лак |
|
|
|
|
#11 |
|
Форумец
Сообщений: 4,763
Регистрация: 10.10.2010
|
MKozI, конечно будешь ржать но...
http://www.povarenok.ru/articles/show/4195/ ну и вот с форума по работе с металлом, мож че нароешь http://www.chipmaker.ru/topic/13383/ |
|
|
|
|
#12 | |
|
Big pook!
Сообщений: 3,560
Регистрация: 08.12.2005
|
Цитата:
Но, самому возиться с химией неохота, да и времени нет. Мне проще найти контору, заплатить и получить на выходе заведомо верный результат. Повторюсь, цель - снять окислы сместе с тонким слоем металла, т.е. повторить заводскую обработку. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Форумец
Сообщений: 335
Регистрация: 24.11.2010
Возраст: 36
|
Сегодня был в Lаda сервисе, тот что на выезде из Воронежа, возле самолета. Поговорил с токарем на счет твоей проблемы. Ответил что надо колесо везти, чтобы тот посмотрел можно ли будет установить его в центрах, а так он ничего сказать не может.
|
|
|
|
|
#16 |
|
Косавчег
Сообщений: 932
Регистрация: 16.02.2007
|
те кто занимается памятниками у них есть пескоструйки, мы так движок и цилиндеры грязные до жопы чистили с наружи. дело было в Богучаре, за 200 руб в блеск всё привели. При этом на цилиндракх так скажем "осталась текстура", т.е. не агресивно вполне можно сделать
|
|
|
|
|
#17 |
|
Форумец
Сообщений: 335
Регистрация: 24.11.2010
Возраст: 36
|
MKozI,
Ну токарной обработкой ты явно не добьешься такого эффекта. Здесь скорее всего полировка и покрыли каким то лаком который дает эффект радуги кагбы) или полировали специальной пастой по алюминию которая дает такой эффект)). У самого такие колеса, тоже буду освежать. Самый простой вариант это взять войлочный круг, пасту для полировки и дрель. Делов то тут. Только торцы полирнуть и верхушки спиц. Круг войлочный у меня есть если что. Последний раз редактировалось Hols; 02.04.2012 в 13:01. |
|
|
|
|
#18 |
|
k2
Сообщений: 1,235
Регистрация: 14.08.2006
|
MKozI, ты обода хочешь в порядок привести или и спицы тоже? Обода еще можно попробовать на токарном станке, но есть 2 проблемы: большой диаметр и точность. Подобные станки есть на мехзаводе, но попасть туда - проблема. А если и спицы хочется обточить - забудь. Технология изготовления диска скорее всего такова: льется формочка, потом на токарном стане срезают боковины и потом вырезают лишнее между спицами. А может и по-другому, но факт, что переделать спицы на станке не получится - будут задиры.
Это тебе на пескоструй (или стекло, не суть важно) и полировку потом. Можно хим. полировку, чтоб совсем хорошо, но это денег стоит. |
|
|
|
|
#19 |
|
Big pook!
Сообщений: 3,560
Регистрация: 08.12.2005
|
В этом вся и соль - кто имеет такой токарный станок, который берет больше размеры и при этом точный.
Полировка, химия - все это фигня. Полировка "срезает" грани, оставляя мутные неровные участки. Любая мелкоабразивная обработка только угробит колеса. Только резание. |
|
|
|
|
#28 |
|
Форумец
Сообщений: 4,763
Регистрация: 10.10.2010
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Форумец
Сообщений: 335
Регистрация: 24.11.2010
Возраст: 36
|
MKozI,
Хром путевый делают. Только вот связаться с этими людьми стало очень сложно. Кстати, многое зависит от качества подготовки поверхности к хромированию. На счет колес. А зачем ты стремишься именно к стандартному варианту? Можно попробовать что нибудь новенькое. Ведь сейчас столько разных лаков, ксераликов и прочей ерунды. |
|
|
|
|
#30 | |
|
Big pook!
Сообщений: 3,560
Регистрация: 08.12.2005
|
Цитата:
А стандартное... Скажу проще - кирдык как нравится. |
|
|
|